Мэтью Уилсон (род 29 января 1987) является британским ралли водителем из Кокераешь в Камбрии . Он сын босса M-Sport и бывшего пилота чемпионата мира по ралли Малкольма Уилсона . Уилсон соревновался в WRC за команду Stobart M-Sport Ford . Он добился своего лучшего результата на ралли Япония 2007 года , заняв четвертое место.
Персональная информация | |
---|---|
Национальность | Британский |
Родившийся | 29 января 1987 г. |
Рекорд чемпионата мира по ралли | |
Активные годы | 2004 - 2014 , 2017 |
Команды | Стобарт Форд |
Митинги | 92 |
Чемпионаты | 0 |
Победы в ралли | 0 |
Подиумы | 0 |
Победа на этапе | 3 |
Общее количество очков | 196 |
Первый розыгрыш | 2004 Уэльс Ралли Великобритания |
Последний розыгрыш | 2017 Уэльс Ралли Великобритания |
Карьера
Рано
Первоначально Уилсон был непродолжительным участником соревнований в одноместных гонках, выиграв 17 из 22 гонок, чтобы стать чемпионом T Cars в 2002 году, а затем перешел на чемпионат Великобритании Formula Renault в 2003 году, заняв 18-е место в общем зачете Manor Motorsport . [1] Уилсон участвовал в своем первом ралли, Ралли Малкольма Уилсона 2003 года, в качестве штурмана своего отца, и вместе они выиграли гонку. Его первым этапом WRC было Wales Rally GB в 2004 году, в котором он занял 13-е место в общем зачете.
Он был одним из шести пилотов и штурманов, отобранных для программы обучения британской элиты ралли Ассоциации автоспорта, разработанной для молодых британских водителей в 2005 году, и стал самым молодым из когда-либо выигравших этап чемпионата Великобритании по ралли в том же году, когда он выиграл Trackrod Rally в возрасте 18 лет, 8 месяцев и 5 дней.
Однако в апреле 2005 года на ралли Уэльса, которое является частью британского чемпионата по ралли, он соскользнул с дороги на повороте на шестой передаче, лидером гонки. Он сломал правое запястье и левое предплечье, а также повредил правое колено. Его штурман Скотт Мартин также сломал левую ногу в аварии. [2]
Когда четыре месяца спустя Уилсон вернулся к ралли, он финишировал вторым в общем зачете на ралли Gleanor Speyside Stages. Несмотря на несколько месяцев бездействия из-за травмы, он по-прежнему финишировал седьмым в общем зачете чемпионата Великобритании по ралли 2005 года за рулем Eddie Stobart Motorsport, набрав 38 очков. Другие события в 2005 году включали победу в ралли Малкольма Уилсона, ралли McRae Stages (этап чемпионата Шотландии по ралли ) и первого ралли Ирландии , где он впервые соревновался с нынешним штурманом Майклом Орром. Уилсон также участвовал в чемпионате Финляндии по ралли , зафиксировав свой лучший результат на ралли Ваакуна, где он вывел свой Ford Focus RS WRC 01 на 13-е место в общем зачете.
Стобарт Форд (2006–2011)
2006 год стал первым полноценным сезоном Уилсона в WRC в качестве пилота команды Stobart VK M-Sport Ford . Он участвовал во всех 16 ралли и стал самым молодым гонщиком в мире, выигравшим этап (суперспециальный этап стадиона Кордова на ралли Аргентина ) [3] и набравший чемпионские очки - когда он финишировал восьмым в общем зачете на этом этапе. Позже этот рекорд побил Андреас Миккельсен . [4] Он финишировал 28-м в турнирной таблице сезона с одним очком, но был классифицирован как финишировавший на всех этапах, что не удавалось ни одному пилоту в 2006 году.
В ралли хорошо известно, что у Малкольма Уилсона был пятилетний план на Мэтью, начиная с 2006 года и заканчивая 2010 годом. 2006 год был задуман как «учебный» год, и Мэтью велели финишировать на каждом розыгрыше, набирая очки. бонус. В 2007 году Яри-Матти Латвала и Хеннинг Сольберг были номинированы на очки производителя Stobart, что немного ослабило Уилсона и штурмана Орра. Уилсон финишировал одиннадцатым в чемпионате мира среди пилотов с одиннадцатью очками. Его лучший результат был четвертым на ралли Япония 2007 года .
Сезон 2008 года начался с прогулки Уилсона, которую Уилсон назвал «умеренной» - он финишировал десятым в Монте-Карло , не набрав ни одного очка в чемпионате пилотов и производителей. Пока что это был его лучший результат; кроме того, ему пришлось приспосабливаться к новой машине, шинам и новому старому штурману Скотту Мартину . [5] В Швеции Уилсон стремился финишировать в первой десятке [6], но даже при том, что его темп был достаточно хорош для этого, механические проблемы с дроссельной заслонкой вынудили его сойти с пятого места менее чем за 30 км до финиша. [7] Уилсон набрал свои первые очки в сезоне в Мексике, заняв шестое место.
В сентябре 2008 года Уилсон принял участие в ралли Colin McRae Forest Stages Rally , этапе чемпионата Шотландии по ралли , который проходил в Перте , Шотландия. Он был одним из многих знаменитых гонщиков WRC, которые приняли участие в мероприятии, посвященном памяти Макрея, погибшего в 2007 году. Он с комфортом выиграл мероприятие на Focus RS WRC 2005 года.
Go Fast Energy World Rally Team (2012)
Мэттью Уилсон будет бороться за команду каперов Go Fast Energy World Rally Team за рулем Ford Fiesta RS WRC вместе с товарищем по команде Хеннингом Сольбергом в сезоне 2012 года.
Уилсон финишировал 11-м в открытии сезона в Монте-Карло, на 18 минут меньше победного времени. После этого он сломал лодыжку во время тренировки; это вынудило его пропустить следующие раунды в Швеции, Мексике и Португалии, но он говорил о возвращении в Аргентину или Грецию. Однако на ралли Финляндии ни Уилсон, ни команда так и не появились.
Ралли Уэльса, Великобритания, Возвращение (2012)
Уилсон-младший получил финансирование от нескольких камбрийских фирм, что позволило ему принять участие в ралли Уэльса 2012 года в Великобритании. Обладая новой пурпурно-белой ливреей на своем знакомом M-Sport Ford Fiesta RS WRC, Уилсон постоянно занимал 9-е место на протяжении всего ралли, но оказался на 8-м месте после инцидента с Оттом Танаком. Уилсон финишировал на 6 минут меньше, чем победитель Яри-Матти Латвала (также на Fiesta RS WRC). Результат позволил Уилсону накопить свои первые чемпионские очки (4) в 2012 году.
После мероприятия Уилсон надеялся собрать достаточно средств для еще одного выступления в финале сезона в Испании.
Результаты карьеры
Результаты WRC
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 г. | М-Спорт | Ford Focus RS WRC 02 | ПН | SWE | MEX | NZL | CYP | GRE | ТУР | ARG | ПЛАВНИК | GER | JPN | GBR 13 | ITA | FRA | ESP | Австралия | NC | 0 |
2005 г. | Стобарт | Ford Focus RS WRC | ПН | SWE | MEX | NZL | ITA | CYP | ТУР | GRE | ARG | ПЛАВНИК | GER | GBR 15 | JPN | FRA | ESP | Австралия | NC | 0 |
2006 г. | Стобарт ВК М-Спорт | Форд Фокус РС WRC 04 | ПН 15 | SWE 14 | МЕХ 16 | ESP 15 | FRA 16 | ARG 8 | ITA 34 | GRE 10 | GER 12 | FIN 10 | 10 кипрских фунтов | 12 ТУР | 28-е | 1 | ||||
Форд Фокус РС WRC 06 | JPN 40 | 27 австралийских долларов | 13 новозеландских долларов | GBR 12 | ||||||||||||||||
2007 г. | Стобарт ВК М-Спорт | Форд Фокус РС WRC 06 | ПН 12 | SWE Ret | NOR 26 | МЕХ 8 | ПОР 12 | ARG 30 | ITA 12 | GRE 10 | FIN 10 | GER 9 | 10 новозеландских долларов | ESP 11 | FRA Ret | JPN 4 | IRE 7 | GBR 6 | 11-е | 11 |
2008 г. | Стобарт ВК М-Спорт | Ford Focus RS WRC 07 | ПН 10 | SWE Ret | МЕКС 6 | ARG Ret | JOR 5 | ITA 12 | GRE 6 | 7 тур. | FIN 9 | GER 12 | 17 новозеландских долларов | ESP 9 | FRA 8 | JPN 7 | GBR 9 | 10-е | 15 | |
2009 г. | Стобарт ВК М-Спорт | Форд Фокус РС WRC 08 | IRE 7 | NOR 7 | CYP 5 | POR Ret | ARG 5 | ITA 6 | GRE 13 | ПОЛ 5 | FIN 8 | 6 австралийских долларов | ESP 7 | GBR 6 | 7-е | 28 год | ||||
2010 г. | Стобарт ВК М-Спорт | Форд Фокус РС WRC 08 | SWE 7 | МЕХ 16 | JOR 5 | 7 тур. | 6 новозеландских долларов | ПОР 6 | BUL 9 | FIN 6 | GER 6 | JPN 22 | FRA 8 | ESP 6 | GBR 7 | 7-е | 74 | |||
2011 г. | Стобарт М-Спорт | Ford Fiesta RS WRC | SWE 9 | MEX Ret | ПОР 5 | JOR 5 | ITA 9 | ARG 8 | GRE 6 | FIN 8 | GER 11 | Австралия 4 | FRA 10 | ESP Ret | GBR 5 | 7-е | 63 | |||
2012 г. | Быстрая энергия | Ford Fiesta RS WRC | ПН 11 | SWE | MEX | ПОР | ARG | GRE | NZL | ПЛАВНИК | GER | 25-е | 4 | |||||||
М-Спорт Форд | GBR 8 | FRA | ITA | ESP | ||||||||||||||||
2013 | Катар | Ford Fiesta RS WRC | ПН | SWE 27 | MEX | ПОР | ARG | GRE | ITA | ПЛАВНИК | GER | Австралия | FRA | ESP | GBR | NC | 0 | |||
2014 г. | Yazeed Racing | Ford Fiesta RRC | ПН | SWE | MEX | ПОР | ARG | ITA | POL | ПЛАВНИК | GER | Австралия | FRA | ESP | GBR 14 | NC | 0 | |||
2017 г. | C-ралли | Форд Фиеста Р5 | ПН | SWE | MEX | FRA | ARG | ПОР | ITA | POL | ПЛАВНИК | GER | ESP | GBR 39 | Австралия | NC | 0 |
Результаты ВКР-2
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WRC 2 | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | Yazeed Racing | Ford Fiesta RRC | ПН | SWE | MEX | ПОР | ARG | ITA | POL | ПЛАВНИК | GER | Австралия | FRA | ESP | GBR 3 | 24-е | 15 |
2017 г. | C-ралли | Форд Фиеста Р5 | ПН | SWE | MEX | FRA | ARG | ПОР | ITA | POL | ПЛАВНИК | GER | ESP | GBR 17 | Австралия | NC | 0 |
Рекомендации
- ^ «Статистика и биография Мэтью Уилсона» . Crash.net . Архивировано из оригинального 24 июня 2008 года . Проверено 12 декабря 2008 года .
- ^ «Уилсон-младший получил травму на ралли Уэльса» . Crash.net . 24 апреля 2005 . Проверено 12 февраля 2008 года .
- ^ «Уилсон берет первое очко - и выигрывает первый этап» . Crash.net . 1 мая 2006 . Проверено 12 февраля 2008 года .
- ^ «Миккельсен бьет рекорд Вильсона» . Crash.net . 11 февраля 2008 . Проверено 11 февраля 2008 года .
- ^ «Уилсон-младший: Монте был немного смешанным» . Crash.net . 29 января 2008 . Проверено 14 февраля 2008 года .
- ^ «Уилсон-младший стремится к первой десятке» . Crash.net . 5 февраля 2008 . Проверено 14 февраля 2008 года .
- ^ «Проблема с дроссельной заслонкой грабит Уилсона-младшего» . Crash.net . 11 февраля 2008 . Проверено 14 февраля 2008 года .
Внешние ссылки
- Мэттью Уилсон в Stobart Motorsport
- Страница статистики архива WRC
- Страница статистики Rallybase
- История результатов на eWRC-results.com