McTay Marine работал судостроителем в Бромборо , Мерсисайд, с 1974 по 2016 год.
Тип | Частная компания (распущена) |
---|---|
Промышленность | Судостроение |
Основан | 1974 г. |
Основатель | Джеймс МакБерни, Джим Тейлор |
Несуществующий | 2016 г. |
Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | Соединенное Королевство Южная Африка |
Веб-сайт | ( http://www.mctaymarineservices.com ) |
История
McTay Marine Ltd была основана в 1974 году как дочерняя компания McTay Engineering Ltd из Бромборо, штат Виррал, с намерением строить небольшие суда. За следующие 39 лет компания построила более 120 судов. Среди них - строительство первого в Великобритании траулера с балкой, который также был крупнейшим построенным до того времени. Первый буксир, построенный компанией, был первым буксиром "Voith" в Соединенном Королевстве, а второй построенный буксир был первым построенным в Великобритании буксиром "Азимут". Буксир Trafalgar, построенный McTay, стал самым мощным буксиром Voith в мире после его завершения и сдачи в 1998 году.
McTay Engineering была основана в 1963 году Джеймсом Макберни и Джимом Тейлором. McTay Engineering специализируется на строительстве резервуаров для хранения и связанных с ними заводов. До образования McTay Engineering Тейлор и МакБерни работали в другой судостроительной компании, и в 1973 году они начали рассматривать строительство небольших рабочих катеров и катеров, что привело к образованию дочерней компании McTay Marine Ltd в 1974 году.
Компания была ликвидирована в 2015 году, и верфь была передана Carmet Marine Ltd. [1]
Удобства
McTay Marine Limited была вовлечена в проектирование, строительство и поставку специализированных судов и рабочих катеров с 1974 года. Расположенная на территории площадью 6 акров в Бромборо на берегу реки Мерси, эта давняя икона судостроения построила более 120 сложных судов на протяжении период, охватывающий более тридцати лет. Верфь теперь принадлежит Carmet Marine Ltd.
На верфи есть строительный цех и инженерная мастерская; Строительный холл имеет длину 80 метров на высоту 25 метров с дверьми высотой 10,4 метра, открывающимися прямо на стапель. Инженерный цех имеет длину 50 метров и находится в непосредственной близости. Мостовой кран выпускается в виде одного мостового крана грузоподъемностью 25 тонн и двух мостовых кранов грузоподъемностью 5 тонн; аналогичные мощности имеются в машиностроительном цехе.
Слип снова полностью оборудован и имеет максимальную грузоподъемность 300 тонн и может использоваться как для ремонта судов, так и для спуска на воду.
Мобильные краны, подъемные рабочие платформы и вилочные погрузчики также доступны для поддержки как строительных, так и ремонтных работ.
Построено кораблей
Shannon - это портовый и прибрежный буксир, построенный в 1981 году как Eldergarth . Буксир примечателен как первый буксир Azimuthing Stern Drive, построенный в Великобритании . [2] Shannon был приобретен Emu Limited и переоборудован в Саутгемптоне набором специальных лебедок и А-образной рамой, установленной на корме. [2]
Во время сильного дождя канализационные трубы Лондона перетекают в Темзу , в результате чего уровень растворенного кислорода резко падает и угрожает живущим там видам. [3] Два специальных судна McTay, кислородные баржи Thames Bubbler и Thames Vitality используются для пополнения уровня кислорода в рамках продолжающейся борьбы за очистку реки, которая теперь поддерживает 115 видов рыб и сотни других беспозвоночных, растений и птиц. [3]
£ 6.5M контракт, чтобы построить надстройку и собрать CRV Леонардо НАТО, охраняются рабочие места 60-сильной рабочей силы McTay в. [4] Прибрежное исследовательское судно теперь отслеживает активность подводных лодок в Средиземном море. [5]
Двор № | Имя | Дата | Тип | Владелец |
---|---|---|---|---|
1 | Неизвестный | 1973 | Запуск | ООО "ТИМБАКРАФТ" |
2 | Quintail | 1973 | Рабочая лодка | Tarbert Boatyard |
3 | Неизвестный | 1974 г. | Запуск опроса | Скотт Уотсон |
4 | Стерлинговая Сталь | 1974 г. | Яхта | Р. Талбот-Смит |
5 | Сью Энн | 1974 г. | Рабочая лодка | TH Jones |
6 | Шэрон Вейл | 1974 г. | Рыболовное судно | Гео Муди |
7 | Неизвестный | 1974 г. | Рабочая лодка | Грейнджмутские лодочники |
38 | Канада [6] | 1981 г. | Буксир | В настоящее время Свитцер |
40 | Элдергарт / Шеннон [7] | 1981 г. | Буксир ASD | В настоящее время Эму |
41 год | Ровангарт [8] | 1981 г. | Буксир ASD | В настоящее время Свитцер |
45 | Хендра | 1982 г. | Перевозить | Совет Шетландских островов |
46 | Бон Марин де Серк | 1983 г. | Перевозить | Isle of Sark Shipping Co. |
49 | Стирлинг Эльф | 1983 г. | Морское судно снабжения | Стирлинг Шиппинг Ко. Лтд. |
52 | Ловко | 1984 | Voith Tug | Dover Harbour Board |
53 | Ловкий | 1984 | Voith Tug | Dover Harbou Board |
54 | Брэмли Мур | 1984 | Буксир | теперь Смит Ливерпуль [9] |
58 | Хамтун | 1985 г. | Тракторный буксир | С 2006 года эксплуатируется Multraship Towage & Salvage в Нидерландах под названием Multratug 16. |
68 | Point Halifax | 1986 г. | Буксир ASD | теперь Леонард М принадлежит McKeil Marine Ltd. https://mckeil.com/our-fleet/leonard-m [10] |
75 | Кэти М | 1986 г. | Перевозить | James Molinary Ltd, Гибралтар |
79 | Темза Бабблер II | 1988 г. | Баржа оксигенации | Водоканалы Темзы |
82 | Moorhen | 1989 г. | Королевская морская вспомогательная служба | |
83 | Шотландская куропатка | 1989 г. | Королевская морская вспомогательная служба | |
84 | Chartwell | 1989 г. | Исследовательское судно | Осирис Гидрографический |
87 | М. В. Эрл Сигурд | 1990 г. | 45 -метровый паром ро-ро | Оркнейские паромы |
88 | М. В. Эрл Торфинн | 1990 г. | 45 -метровый паром ро-ро | Оркнейские паромы |
115 | Фидра | 1995 г. | Пожарный буксир | |
116 | MV Loch Bhrusda | 1996 г. | 35 -метровый паром ро-ро | Каледонский Макбрейн |
117 | Линдхерст [11] | 1996 г. | Буксир | |
118 | Леди Альма | 1996 г. | Буксир | теперь Свитцер Альма [Свитцер Марин] |
119 | Трафальгар | 1998 г. | Буксир | теперь Смит Трафальгар [9] |
120 | Thames Vitality [3] | 1997 г. | Баржа оксигенации | Водоканалы Темзы |
121 | М. В. Эйлин Дхиура | 1998 г. | Перевозить | Аргайл и Бьют Совет |
122 | Бархатцы | 1998 г. | Траулер | |
123 | Обан | 2000 г. | Нежный | Королевская морская вспомогательная служба |
124 | Oronsay | 2000 г. | Нежный | Королевская морская вспомогательная служба |
125 | Ома [12] | 2000 г. | Нежный | Королевская морская вспомогательная служба |
127 [13] | MV Portaferry II [14] | 2001 г. | Перевозить | Паром Strangford Lough |
128 | CRV Леонардо | 2002 г. | 30-метровое прибрежное исследовательское судно | НАТО |
129 | М. В. Лох Портаэн | 2003 г. | 50 -метровый паром ро-ро | Каледонский Макбрейн |
130 | Жизненно важный | Многоцелевое судно 17 м | 2013 | CARMET TUG Company Limited |
Рекомендации
- ↑ Нил Ходжсон (5 ноября 2015 г.). «Верфь Бромборо возрождена морской семейной фирмой Carmet» . Ливерпульское эхо онлайн . Проверено 5 июня 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Джек Гастон (8 сентября 2009 г.). «Новая жизнь для Шеннон» . Морской журнал онлайн. Архивировано из оригинального 22 октября 2010 года . Проверено 13 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в «Сказка о двух реках» . BBC News . 20 апреля 2001 . Проверено 13 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Охотник за подводными лодками - вызов для McTay Marine» . Daily Post . Ливерпуль. 25 января 2002 . Проверено 13 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "CRV Леонардо" . Центр подводных исследований НАТО . Проверено 13 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Картинная галерея 4 - Буксиры Мерси 1966–2008" . Филип Б. Паркер. Архивировано из оригинального 21 июня 2007 года . Проверено 9 октября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Шеннон (бывший Элдергарт)» . Классические буксиры. Архивировано из оригинального 16 сентября 2009 года . Проверено 9 октября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Ровангарт» . Классические буксиры. Архивировано из оригинального 16 сентября 2009 года . Проверено 9 октября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б "Смит инвестировать в Ливерпуль" . Морской журнал. 1 августа 2007 года Архивировано из оригинала 28 января 2013 года . Проверено 9 октября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://www.eyemarine.com/vessel/point-halifax/
- ^ «Линдхерст» . Морская информация UK Ltd . Проверено 13 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Результаты поиска верфи по запросу" 1613 " " . Мирамар . Проверено 13 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «9237436» . Индекс кораблей Мирамар .
- ^ «История дорожного хозяйства 1973–2005 гг.» (PDF) . Департамент регионального развития. Архивировано из оригинального (PDF) 4 ноября 2009 года . Проверено 13 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )