Мерседес-Бенц GLE-Класс

Mercedes-Benz GLE-Класс Mercedes-Benz M-Класс
2016 GLE 250 AMG Line (W166)
Обзор
Производитель	DaimlerChrysler (1997–2007) Daimler AG (2007 – настоящее время)
Производство	1997–2015 (M-Class) 2015 – настоящее время (GLE-Class)
Кузов и шасси
Класс	Среднеразмерный роскошный внедорожник (1997–2004 гг.) Среднеразмерный роскошный кроссовер-внедорожник (2005 – настоящее время)
Макет	Передний двигатель, задний привод или полный привод

Мерседес GLE-класса , ранее Mercedes-Benz M-класса , является среднего размера роскошный внедорожник производства немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz с 1997 года С точки зрения размера, то прорези между меньшим GLC-класса ( основан на C-Class ) и более крупном GLS-Class , с последним он разделяет платформы.

В течение короткого времени, между 1999 и 2002 годами, M-Class также производился Magna Steyr в Граце , Австрия, для европейского рынка, прежде чем все производство было перенесено на завод в США недалеко от Вэнса, штат Алабама . С конца 2012 года M-Class также собирали на новых заводах в Индии, Индонезии и Таиланде.

С апреля 2015 года M-Class был переименован в Mercedes-Benz GLE-Class.

Обновление номенклатуры с M на GLE [ править ]

Несмотря на то, что компания BMW с самого первого выпуска была сгруппирована под названием «M-Class», компания , которая продает модели M, такие как M3 , возражала против того, чтобы впоследствии автомобиль получил марку «M» с трехзначным уровнем двигателя (например, M 320). Это вынудило Mercedes-Benz отказаться от двухуровневой маркетинговой стратегии - бейджей «ML» (например, ML 320) под эгидой M-класса. ^[1] Вокруг этой номенклатуры возникла некоторая путаница: многие источники ошибочно называют серию «ML-Class», ^{[2] [3]} включая сам Mercedes-Benz. ^{[4] [5]}

С 2015 года, после выпуска обновленной модели W166 третьего поколения на автосалоне в Нью-Йорке в апреле, M-Class был переименован в GLE-Class в соответствии с пересмотренной номенклатурой, принятой брендом. Согласно этой схеме, внедорожники используют базовое название «GL», за которым следует размещение модели в иерархии Mercedes-Benz. «G» означает Geländewagen (немецкий внедорожник для внедорожников ) и намекает на давно эксплуатируемый G-Wagen . За ним следует буква «L», которая действует как связь с буквой «E» - GLE - это внедорожник, эквивалентный E-Class . ^{[6] [7]}

Первое поколение (W163; 1997) [ править ]

Mercedes-Benz предложил план по замене G-класса, который в то время производился 11 лет. Совместное соглашение с Mitsubishi Motors о разработке и производстве внедорожника было заключено в начале 1991 года и было публично подтверждено в июне. Планировалось создать его на платформе Montero / Pajero , причем один из них будет иметь маркировку Mercedes-Benz, а другой - Mitsubishi. В мае 1992 года от этих планов отказались со ссылкой на "технические проблемы", и с января 1993 года Mercedes-Benz продолжила собственные разработки. ^{[9] [10]}В марте 1993 года начались поиски места для строительства завода в США. К сентябрю 1993 года было выбрано место в штате Алабама, и в 1994 году началось строительство. В то время как планы строились за границей, строительство продолжалось в Германии. Проектные работы велись с конца 1992 по 1994 год. В 1993 году был выбран дизайн от ателье Mercedes Sindelfingen и одобрен исполнительным советом в феврале 1994 года. Патенты на дизайн были поданы в Германии 13 июля 1994 года и в США 13 января. 1995. Испытания прототипа начались с испытаний мулов и краш-тестов с использованием макетов в мае 1994 года. Краш-тест первого функционального прототипа был проведен в феврале 1995 года, а полные испытания проводились с марта 1995 года по декабрь 1996 года в различных климатических условиях и регионах мира. Опытное производство началось в мае 1996 г. В июле 1996 г.На заводе Mercedes-Benz в США в Вэнсе , штат Алабама, завершился выпуск первого серийного автомобиля M-класса, сошедшего с конвейера 9 февраля 1997 года ^[11].

Mercedes-Benz выпустил первое поколение W163 серии M-Class 19 февраля 1997 года в Соединенных Штатах в качестве модели 1998 года, продажи которой начнутся в сентябре этого года. Это среднеразмерный внедорожник с кузовом на раме, рассчитанный на пять или семь человек с дополнительным сиденьем в третьем ряду. M-Class был первым роскошным внедорожником с электронным контролем устойчивости , системой, предназначенной для обнаружения потери управления и мгновенного вмешательства с помощью выборочного торможения, чтобы вернуть автомобиль на заданный курс. Кроме того, M-Class может похвастаться фронтальными и боковыми подушками безопасности с усовершенствованным распознаванием пассажиров на переднем пассажирском сиденье, что помогло W163 заработать наивысшие оценки в краш-тестах страховой отрасли.

Mercedes-Benz M-Class (W163) был доступен с постоянным полным приводом 4Matic , который передавал крутящий момент на все четыре колеса через все открытые передние, центральные и задние дифференциалы . ^[12] В системе использовалась двухступенчатая раздаточная коробка BorgWarner 4409 с двумя диапазонами и понижающей передачей, а также новая четырехколесная электронная система тяги Mercedes (4-ETS). 4-ETS смоделировал три блокировки дифференциала на всех трех открытых дифференциалах путем активного торможения одного или нескольких вращающихся колес. ^[12]

Было сказано, что четырехколесная электронная система тяги превосходно справляется со снегом и тяжелым бездорожьем.

Изготовленный в Вэнсе , штат Алабама, в Соединенных Штатах, M-Class впервые появился на рынке Северной Америки как ML 320. ML 320 продавался на международном уровне, с суффиксом «320», обозначающим 3,2-литровый двигатель V6. ML 230 начального уровня только с механической коробкой передач, оснащенный 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, был доступен в Европе с момента запуска в марте 1998 года до 2000 года. С момента запуска в 1998 году европейские рынки также получили ML 270 CDI с двигателем 2,7 литра. рядный пятилитровый турбодизель . Это устройство было доступно в Австралии в 2000 году и продолжалось в W163, пока не было заменено после выпуска W164 M-Class в 2005 году.

Позже, в 1998 году, более мощный ML 430 стал доступен с недавно представленным Mercedes-Benz 4,3-литровым двигателем V8. За этим последовал дебют 2000 ML 55 AMG в феврале 1999 года с 5,4-литровым двигателем V8 производства AMG , модифицированным кузовом и другими характеристиками.

В сентябре 1996 года, до того, как автомобиль был запущен, Mercedes-Benz разрешил продюсерам фильма 1997 года «Затерянный мир: Парк Юрского периода» использовать модифицированные предсерийные внедорожники M-класса в качестве способа рекламы W163, когда он был запущен в 1997. В результате перед фильмом появляется реклама Mercedes-Benz на оригинальных VHS-копиях фильма. Джефф Голдблюм , звезда фильма, получил в подарок ML 320 от Mercedes-Benz в результате привязки. В фильме использовались три версии, из которых было построено по 2 копии каждой. Две выставлены в Universal Studios в Орландо , штат Флорида, одна - в музее Mercedes-Benz в Штутгарте., Германия, и один в Центре для посетителей на заводе M-класса в Алабаме.

Награды [ править ]

ML 320 был назван грузовиком года по версии журнала Motor Trend в 1998 году и был признан грузовиком года в Северной Америке в 1998 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 1998 года. Он также получил награду World Car Award в марте 1999 года. Международное жюри автомобильных журналистов в Женеве. ^[13] Несмотря на похвалы, Mercedes-Benz подвергся серьезной критике за низкое качество W163, в результате чего автомобиль получил прозвище Alabama Trashcan . ^[14] Качество улучшилось с годами, особенно после рестайлинга в 2001 году для модели 2002 года. DaimlerChrysler потратил 600 миллионов долларов США на усовершенствования на заводе в Алабаме, прежде чем запустить в 2005 году ML второго поколения.

Двигатели (1997–2005) [ править ]

Подтяжка лица [ править ]

Mercedes-Benz пересмотрел и обновил W163 в 2001 году для модели 2002 года. Обновления стиля включали установку новых линз передних и задних фонарей, передний и задний бамперы, новые легкосплавные диски на большинстве вариантов, перемещение боковых указателей поворота с крыльев на зеркала заднего вида и различные изменения внутренней отделки. В то же время ML 430 был заменен 5,0-литровым двигателем V8 ML 500, а в Европе стал доступен новый 4,0-литровый турбодизель V8 ML 400 CDI. В следующем году, в 2002 году, Mercedes-Benz выпустил ML 350 с 3,7-литровым двигателем V6. ML 350 заменил ML 320 на некоторых рынках, но дополнил его на других.

W163 был доступен в семиместной версии с двумя сиденьями в третьем ряду. Доступ был затруднен, а сиденья не подходили для больших взрослых, поэтому семиместный ML-класс был снят с производства после 2005 модельного года и заменен более крупным GL-классом.

Предыдущий Popemobile был основан на ML 430 серии W163 и находится в эксплуатации с июля 2002 года. ^[15] Volkswagen предлагал построить новый автомобиль на базе Touareg , но Папа Бенедикт XVI решил продолжить использование Mercedes-Benz- своего предшественника. изготовленный автомобиль. ^[16]

Второе поколение (W164; 2005) [ править ]

В 1999 году началась разработка преемника W163 под кодовым названием «W164» и продолжалась 6 лет. Первые эскизные проекты появились в 2000 году с первыми серийными моделями в масштабе 1: 4, а в 2001 году были подготовлены три полноразмерных варианта. ^[17] К концу 2001 года производственный дизайн, разработанный Стивом Маттином под руководством Питера Пфайффера, был выбран и одобрен исполнительным советом в 2002 году. ^[18] Патенты на дизайн были поданы в Германии 10 июня 2003 года и в США 25 июля. . Испытания прототипа проводились в течение 2003 и 2004 годов и завершились в начале 2005 года. Модернизированный M-класс (название шасси W164 ) был представлен в апреле 2005 года как модель 2006 года после показа на Североамериканском международном автосалоне.в январе. Он был почти полностью новым, с более спортивным аэродинамическим видом - коэффициент лобового сопротивления снизился до 0,34 по сравнению с предыдущим поколением. Mercedes-Benz также сделал новый M-Class на 71 мм больше, на 150 мм длиннее и на 5 мм ниже, чем первая модель. Автомобиль M-Class был назван «Лучшим новым внедорожником» на церемонии вручения награды «Автомобиль года в Канаде» 2006 года .

Mercedes-Benz широко обнародовав $ US млн 600 провели обновить свой завод и добавить производственные площади для нового R-класса . Согласно ранним сообщениям автомобильной прессы, автомобили M-класса 2006 года продемонстрировали значительное улучшение качества.

W164 платформа используется для нового М-класса является общей с новым GL-классом и является цельным типом , а не бывший (W163) корпус на раме , используемые автомобили M-класс , изготовленных из 1998-2005. Также доступен X164 GL-Class, более длинная семиместная версия платформы W164.

Новые функции M-класса 2006 года включают семиступенчатую автоматическую коробку передач 7G-Tronic , опциональные биксеноновые фары с активной подсветкой кривых, которые «поворачивают» на пути движения автомобиля, и пневматическую подвеску с регулируемой высотой. Отказ от механической коробки передач . Остался постоянный полный привод 4Matic с односкоростной раздаточной коробкой (без нижнего диапазона), центральным дифференциалом повышенного трения и электронной системой тяги четырех колес (4-ETS). В большинстве стран, кроме США, в качестве опции был доступен пакет Off-Road Pro с блокировкой межосевого и заднего дифференциалов, 4-ETS, двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с понижающей передачей и регулируемым дорожным просветом, увеличивая исходную глубину преодолеваемого брода с 500 мм. до 600 мм.

Версия AMG W164, ML 63 AMG, была представлена ​​на Североамериканском международном автосалоне 2006 года как модель 2007 года ограниченным тиражом. Он оснащен 6,2- литровым двигателем M156 V8 мощностью 510 л.с. (375 кВт) и 465 фунт-фут (630 Нм), который производится вручную в Германии. Двигатель добавлен к семиступенчатой автоматической коробке передач AMG Speedshift 7G-Tronic . ML 63 AMG 2006 года может разгоняться от 0 до 60 миль в час (96 км / ч) всего за 4,8 секунды или от 0 до 62 миль в час (100 км / ч) всего за 5,0 секунды. Эти впечатляющие характеристики сделали ML 63 AMG самым мощным безнаддувным внедорожником V8 в мире. ^[20]

Подтяжка лица [ править ]

К 2007 году проектные работы по обновлению W164 были завершены и запатентованы внутри страны в Германии 23 ноября 2007 года. Mercedes-Benz M-Class 2009 года получил незначительные косметические изменения, когда он дебютировал на международном автосалоне в Нью-Йорке в марте 2008 года.

Этот фейслифтинг включает в себя новые передние фары, переработанный передний и задний бамперы, новые наружные зеркала заднего вида, новые варианты колесных дисков, увеличенную переднюю решетку, обновленный интерьер и новый вариант двигателя ML 420 CDI. ML 280 CDI стал ML 300 CDI, 320 CDI стал 350 CDI, а 420 CDI стал 450 CDI.

Модели с дизельным двигателем Bluetec с впрыском мочевины были представлены в 2008 году в качестве модели 2009 года.

На международном автосалоне в Нью-Йорке в 2009 году Mercedes-Benz представил свой гибридный внедорожник ML 450, о котором было объявлено 8 апреля 2009 года. Гибрид ML 450 потребляет почти на 50% меньше топлива, чем ML 550, хотя производит более 90%. мощности, генерируемой моделью V8. Общая генерируемая мощность составит 335 л.с. (250 кВт) и 381 фунт-фут (517 Н · м) крутящего момента, при этом вы _{получите} 24 мили на галлон (9,8 л / 100 км) на шоссе и 21 _{милю на} галлон ( _США) (11 л / 100 км). 100 км) в городе, по оценкам Агентства по охране окружающей среды США (EPA). Сам двигатель работает по циклу Аткинсона и сам по себе выдает 275 л.с. ^[21] ML 450 был разработан в рамках Глобального гибридного сотрудничества., и будет доступен только в США на условиях аренды. ^{[22] [23]}

В 2011 году Mercedes-Benz представила свою флагманскую модель внедорожника Mercedes-Benz M BlueTec Grand Edition. Автомобиль претерпел косметические изменения, включая специально изготовленные 22-дюймовые 10-спицевые колесные диски, черную кожу с белой прострочкой и пакет для курящих с моделированием Grand Edition. Экстерьер включал новые колеса, тонированные фары и задние фонари, ксеноновый пакет (светодиодные задние фонари и дневные ходовые огни) (ксеноновые фары), черную решетку радиатора, AMG и зеркала заднего вида. Grand Edition предлагался в цветах Midnight Blue, Black и Ivory White, что уже отличало базовую модель по цвету. В интерьере были изменения, в том числе удаление рулевого колеса с подогревом и замена рулевого колеса AMG .

Третье поколение (W166; 2011) [ править ]

В 2006 году началась разработка нового поколения M-Class, которая заняла 5 лет, что меньше, чем у его предшественника. В 2008 году окончательный дизайн Эмиэля Бурки был одобрен и запатентован внутри страны 16 декабря 2008 года (патент США на дизайн подан 15 июня 2009 года). Недавно модернизированный M-Class (название шасси W166 ) был представлен в предсерийной форме 10 июня 2011 года как модель 2012 года. Первый обозначенный покупателем W166 сошел с конвейера Vance 20 июля. ^[26] Это умеренно изысканный автомобиль, стилизованный под элементы Mercedes-Benz E-Class нового поколения . Было реализовано увеличение пространства для ног задних сидений, а также регулируемые спинки задних сидений. Он должен был быть запущен в сентябре 2011 года.

Среди нововведений M-класса 2012 года - обновленная семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic Plus, обеспечивающая повышенную экономию топлива, дополнительный адаптивный круиз-контроль (Distronic Plus), активную систему предупреждения о выезде с полосы движения и пневматическую подвеску с регулируемой высотой (AirMatic). ). Была внедрена система активного поворота с активными стабилизаторами поперечной устойчивости для компенсации крена кузова. ^[27]

W166 был одним из последних остатков совместного предприятия между Daimler и Chrysler, когда они были объединенной компанией. Компания DaimlerChrysler разработала базовую платформу и технологию, извлекая выгоду из сильных продаж кроссоверов Chrysler и исследований и разработок внутри страны. Работа над базовой платформой была в основном завершена в 2006 году, когда две компании были разделены. Chrysler использует ту же платформу для двигателей Jeep Grand Cherokee (WK2) и Dodge Durango . Однако из-за разделения автомобили сильно различаются по дизайну интерьера и кузова, а также по выбору двигателей. Помимо двигателей, три внедорожника имеют много общих компонентов трансмиссии, включая некоторые трансмиссии.

On & Off Road Package доступен для большинства рынков ( в настоящее время , включая Северную Америку) по состоянию на 2013 модельного года. Пакет добавляет двухступенчатую раздаточную коробку Magna Powertrain с двойным диапазоном с блокировкой межосевого дифференциала, понижающей передачей, защитными пластинами днища и 6-режимной системой программы движения по бездорожью . Блокировка заднего дифференциала снята с производства. ^[28]

Установлены открытые передний и задний дифференциалы и используется четырехколесная электронная система тяги (4-ETS) для имитации блокировки переднего и заднего дифференциалов.

Mercedes M-Class занял первое место в категории «роскошный кроссовер-внедорожник» и был назван самым идеальным автомобилем для американцев на основании исследования, проведенного калифорнийской автомобильной исследовательской и консалтинговой фирмой AutoPacific. ^[29]

Mercedes-Benz India открыла завод в Чакане, Пуне, в начале 2009 года ^[30], который выпустил первый W166 M-Class, который будет построен за пределами США в октябре 2012 года. ^[31] В следующем месяце начал работу Mercedes-Benz Indonesia. Сборка M-класса на заводе в Ванахеранге, Западная Ява. ^[32] Эти заводы производят окончательную сборку автомобилей, отгруженных в разобранном виде из Вэнса, США.

Во второй половине 2015 года был выпущен рестайлинговый W166 как GLE вместе с версией купе.

Предыдущий Popemobile был основан на M-Class 2012 года и был доставлен в декабре 2012 года.

Двигатели (2012–2019) [ править ]

Подтяжка лица (GLE-класс) [ править ]

Mercedes-Benz GLE-класс является внедорожник (SUV) , построенный немецким производителем автомобилей Mercedes-Benz. Название GLE-Class было использовано в 2015 году для обновленного Mercedes-Benz M-Class (W166) ^[34] и нового пятидверного купе GLE-Class Coupe (C292), который был представлен публике в январе 2015 года на выставке Североамериканский международный автосалон . В рамках новой стратегии именования Mercedes-Benz GLE-Class определит позиционирование внедорожника в середине своего сегмента и между будущими классами GLC и GLS (бывшие GLK и GL соответственно), точно так же, как E- Класс позиционируется по отношению к классам C и S.

Варианты кузова [ править ]

Внедорожник (W166) [ править ]

Рестайлинг W166 был представлен на автосалоне в Нью-Йорке . ^[35] GLE 500 e - первый подключаемый гибрид в этом модельном ряду, сочетающий в себе двигатель V6 мощностью 333 л.с. и электродвигатель мощностью 116 л.с. ^[35] Первые 19 единиц были поставлены на американский рынок в июне 2016 года. ^[36]

Купе (C292) [ править ]

Mercedes-Benz GLE-Class Coupe (C292) является версией купе и во многом связан с W166, разделяя его платформу, механические элементы и интерьер (но имея совершенно уникальный кузов с аналогичным дизайном). ^[34] Купе C292 было представлено публике в январе 2015 года на [[Североамериканском международном автосалоне № 2015 | Североамериканском международном автосалоне », выпуск которого был прекращен в августе 2019 года после представления W167.

GLE Coupé будет построен в Алабаме вместе с будущим GLE-классом, на котором он основан. ^[37] Ожидается, что продажи начнутся со второй половины 2015 года. Возглавляет модельный ряд Mercedes-AMG GLE 63 S-Model, оснащенный новым 5,5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 585 л.с. и 768 Нм крутящего момента ^[38]. что делает его одним из самых быстрых в своем роде. ^[39]

Безопасность [ править ]

НАБДД [40]		Euro NCAP [41]
Общий:		Общий:
Фронтальная - Водитель:		Взрослый житель:	баллы / 96%
Фронтальный - Пассажирский:		Детский обитатель:	пц /%
Сторона - Водитель:		Пешеход:	баллы / 60%
Сторона - Пассажир:		Ассистент водителя:	пц /%
Боковой полюс - водитель:
Ролловер :	/ 17,9%

¹ конструкция автомобиля оценена как «Приемлемая»

^{2 отношение} прочности к весу: 6,68

Четвертое поколение (W167; 2019) [ править ]

Четвертое поколение GLE-Class было представлено на Парижском автосалоне 2018 года .

На момент запуска GLE будет продаваться с двумя вариантами двигателя. GLE 350 будет иметь 2-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 255 л.с. (259 л.с., 190 кВт), а GLE 450 - 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 362 л.с. (367 л.с., 270 кВт) и Крутящий момент 369 фунт-футов (500 Н · м). GLE 450 будет иметь электрическую систему 48 В со встроенным стартером. Система питает кондиционер, автомобильную электронику и турбонагнетатель с электронным управлением. Впервые GLE добавляет семиместный вариант.

AMG GLE 53 был представлен на Женевском автосалоне 2019 года в марте. Он имеет 3,0-литровый двигатель I6 с турбонаддувом, увеличенный до 429 л.с. (435 л.с., 320 кВт) и крутящий момент 384 фунт-фут (521 Нм). Электрическая система на 48 В, как в GLE 450, оснащена функцией EQ Boost для увеличения мощности на 21 л.с. (16 кВт) и крутящего момента 184 фунт-фут (249 Нм) по запросу. ^[44]

• Мерседес-Бенц GLE 350

• Мерседес-Бенц GLE 450

• Мерседес-Бенц GLE 450

• Мерседес-AMG GLE 53

• Мерседес-AMG GLE 53

• Мерседес-AMG GLE 63 S

• Mercedes-AMG GLE 53 Купе

• Mercedes-AMG GLE 53 Купе

Длиннобазный GLE-Class (V167) [ править ]

В GLE четвертого поколения был представлен вариант с длинной колесной базой (LWB), который с 2020 года в настоящее время продается только в Индии . LWB имеет колесную базу на 8 сантиметров длиннее, чем у стандартной версии. ^[45]

LWB GLE очень похож по размеру на меньшие трехрядные внедорожники, такие как Audi Q7 , Infiniti JX и Acura MDX . Однако, в отличие от этих автомобилей, LWB по-прежнему спроектирован как двухрядный внедорожник по умолчанию, причем большая часть (69 мм) дополнительной длины используется во втором ряду. Таким образом, основной рынок LWB - это больше руководителей, чем семей, и ближайшим конкурентом является Range Rover . Доступные силовые агрегаты включают 2,0-литровый турбодизель (300d), 3,0-литровый турбодизель (400d) и 3,0-литровый бензиновый (450), все они имеют ту же мощность, что и аналоги SWB.

В Индии, единственном рынке LWB, SWB не продается. В настоящее время Mercedes не планирует поставлять LWB в Европу или Северную Америку. ^[46]

Двигатели [ править ]

Производство и продажа [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Mercedes-Benz GLE-Class и Mercedes-Benz M-Class .

• Официальный веб-сайт