Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение ) |
В USCG мореходного буй конкурс является типом береговой охраны США Cutter используется для обслуживания средств навигационного по всей акватории Соединенных Штатов и везде , где американские интересы требуют доставок. Береговая охрана США поддерживает флот тендеров на использование морских буев, начиная с того момента, когда она была создана Службой маяков США (USLHS). Первоначально эти корабли обозначались классификационным обозначением корпуса WAGL , но в 1965 году это обозначение было изменено на WLB , который используется до сих пор.
Бывшие минные плантаторы армии США [ править ]
Шесть минных плантаторов армии США, построенные в 1917–1919 годах, были переданы Службе освещения США во время сокращения армии в начале 1920-х годов. После поглощения береговой охраной США они стали « классом Speedwell » этой службы : [1]
- Acacia (WAGL-200) , бывший генерал USAMP Джон П. Стори ( обстрелян и потоплен немецкой подводной лодкой 15 марта 1942 г. )
- Илекс , (WAGL-222), экс USAMP Бриг. Генерал Эдмунд Кирби
- Lotus (WAGL-229), бывший полковник USAMP Альберт Тодд
- Люпин (WAGL-230), бывший генерал USAMP Уоллес Ф. Рэндольф
- Вероника (WAGL-245), бывший полковник USAMP Джон В. Уайт
- Ель (WAGL-246), бывший USAMP полковник Гарланд Н. Уистлер
Корабли имели 172 фута (52,4 м) в длину, 32 фута (9,8 м) в ширину с осадкой 11 футов 6 дюймов (3,5 м) и водоизмещением 1130 тонн. [2] Ранние шахтные сеялки, сначала называемые «торпедосадками», были созданы по образцу судов USLHS, которые предъявляли аналогичные требования к работе с тяжелыми грузами рядом с судами, так что шахтные сеялки можно было легко переоборудовать для работы с буями. [3]
Бывшие минные плантаторы Chimo- класса 188 ' армии США, 1942–1943 гг. [ Править ]
Построенные с 1942 по 1943 год компанией Marietta Manufacturing Company, Пойнт Плезант, Западная Вирджиния , эти 188-футовые (57 м) минные сеялки армии США были разработаны для дизельных двигателей, но вместо них были установлены паровые установки низкого давления. Шесть судов были переданы ВМС США как класс Chimo . Позже пять судов были переданы Береговой охране США и переоборудованы, как буй-тендеры класса Jonquil после Второй мировой войны.
- Генерал USAMP Генри Нокс (MP-1) ( USS Picket (ACM-8), затем USCGC Willow (WAGL / WLB-332) )
- Полковник USAMP Генри Дж. Хант (MP-2) ( USS Bastion (ACM 6), затем USCGC Jonquil (WAGL / WLB-330) )
- Полковник USAMP Джордж Армистед (MP-3) ( USS Barbican (ACM-5), затем USCGC Ivy (WLB-329 / WAGL-329) )
- 1-й лейтенант USAMP Уильям Г. Сильвестр (MP-5) ( USS Obstructor (ACM 7), затем USCGC Heather (WABL / WLB-331) )
- Полковник USAMP Джон Стори (MP-8) ( USS Barricade (ACM 3), затем USCGC Magnolia (WAGL / WLB-328) )
Корабли класса 180 ' [ править ]
Были изготовлены два класса специально построенных, а не переоборудованных минных плантаторов, тендеров для морских буев береговой охраны. Первыми были катера класса 180 футов, длина которых составляла 180 футов (55 м). Тридцать девять из этих судов были построены с 1942 по 1944 год. Все, кроме одной, были построены на верфях Дулута, Миннесота . Флот 180, многие из которых прослужили более 50 лет, претерпел различные модификации среднего возраста, в результате которых были созданы три разных класса кораблей. Все модели 180 в настоящее время сняты с производства и были заменены на 225-футовые (69 м) резаки класса Juniper . Последний 180-футовый резак, USCGC Acacia , был выведен из эксплуатации 7 июня 2006 года.
Класс А (Кактус) [ править ]
| Класс B (мескитовый) [ править ]
| Класс C (Ирис) [ править ]
|
225 '- Корабли класса Juniper [ править ]
В можжевельнике кораблей класса, запущенные в конце 1990 - х лет, являются вторым классом специально сконструированного береговой охрана морских буев торгов. Они разработаны и эксплуатируются как многофункциональные платформы. Хотя 180-е выполняли и другие задачи береговой охраны, им не хватало скорости, связи, навигации и маневренности, как у нового Juniper s. Сегодня « Можжевельник» проводит почти столько же правоохранительных действий, сколько помогает при навигации; они также оснащены оборудованием для ликвидации разливов нефти, поиска и спасания, обеспечения национальной безопасности и некоторых ледокольных операций. Класс Juniper использует динамическое позиционирование который позволяет удерживать судно в пределах 10-метрового круга при скорости ветра до 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) и волнах до 8 футов (2,4 м).
- Можжевельник (WLB-201)
- Ива (WLB-202)
- Кукуи (WLB-203)
- Вяз (WLB-204)
- Грецкий орех (WLB-205)
- Лонжерон (WLB-206)
- Клен (WLB-207)
- Осина (WLB-208)
- Платан (WLB-209)
- Кипарисовик (WLB-210)
- Дуб (WLB-211)
- Гикори (WLB-212)
- Ель (WLB-213)
- Холлихок (WLB-214)
- Секвойя (WLB-215)
- Ольха (WLB-216)
См. Также [ править ]
- Тендер берегового буя USCG
- Тендер с буем для внутреннего плавания USCG
- Тендер на строительство внутренних водоемов USCG
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Grover 1987 , p. 122.
- ^ Управление USCG Историка: Spruce , 1923 .
- ^ Джексон 2013 .
Библиография [ править ]
- Гровер, Дэвид (1987). Корабли и плавсредства армии США времен Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института . ISBN 0-87021-766-6. LCCN 87015514 .
- Джексон, Рамон (20 ноября 2013 г.). "Армейские корабли - Флот-призрак - Корпус береговой артиллерии - Служба минных плантаторов армии" . Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 30 октября 2014 года .
- «225-футовый тендер для морских буев (WLB)» . Самолеты, лодки и каттеры: катера . Береговая охрана США .
- "Тендеры для 180-футовых буев береговой охраны США" (PDF) . Исторический американский технический рекорд . Служба национальных парков . 2003 г.
- Офис историка USCG. « Ель , 1923 год» . Береговая охрана США . Проверено 14 января 2015 года .