| История | |
|---|---|
 Армия США | |
| Имя: | Генерал Джон П. Стори |
| Тезка: | Генерал-майор Джон П. Стори |
| Строитель: | Изготовленная судостроительная корпорация и Coddington Engineering Company , Милуоки , Висконсин |
| Положил: | 1918 [1] |
| Запущено: | 15 сентября 1919 г. [2] |
| Приобретенный: | 1920 [2] |
| Введен в эксплуатацию: | 1920 [2] |
| Положение дел: | Передан Службе маяков США , 1927 г. |
 Береговая охрана США | |
| Имя: | USCGC Акация |
| Тезка: | Акация |
| Приобретенный: | 1922 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 14 апреля 1927 г. |
| Идентификация: | Условное обозначение корпуса : WAGL-200 |
| Судьба: | Потоплен немецкой подводной лодкой 15 марта 1942 г. |
| Примечания: | USLHS поглощен USCG 1 июля 1939 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | шахтная сеялка в том виде, в котором она была построена, позже тендер с буйками класса Speedwell |
| Смещение: | 1130 длинных тонн (1150 т ) |
| Длина: | 172 футов 6 дюймов (52,58 м) |
| Луч: | 32 футов (9,8 м) |
| Проект: | 11 футов 6 дюймов (3,51 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Классифицировать: | 1692 миль (2723 км) при скорости 11 узлов (20 км / ч ; 13 миль / ч ) |
| Дополнение: |
|
USCGC Acacia (WAGL-200) был первоначально построен для службы в армии США в качестве минной установки вскоре после Первой мировой войны, а затем передан Службе маяков США , которая стала частью береговой охраны США в 1939 году; при передаче судно было переименовано в тендер-буй класса Вероника . Она была потоплена в 1942 году немецкой подводной лодкой .
Строительство [ править ]
Акация была заложена Fabricated Shipbuilding Corporation и Coddington Engineering Company , Милуоки , Висконсин, в качестве минного плантатора USAMP генерала Джона П. Стори для армии США примерно 1 октября 1918 года. Она была названа в честь генерал-майора Джона Паттена Стори, начальника артиллерии 1904–1905 гг. Он был спущен на воду 15 сентября 1919 года и был доставлен примерно 1 мая 1920 года, затем был введен в эксплуатацию в армейской службе горных работ в Милуоки. [1] [2] [3]
История обслуживания [ править ]
Армия - перевод в Службу маяков [ править ]
Акация была плантатором мин USAMP генерала Джона П. Стори , первоначально построенным для армии США в 1919 году. Хотя она предназначалась для береговой обороны Пенсаколы , Флорида, она там никогда не служила. В ноябре 1920 г. переведен на базу снабжения армии в Бруклине, штат Нью-Йорк. Переведен в апреле 1921 года в Форт Тоттен , штат Нью-Йорк, в составе береговой обороны Восточного Нью-Йорка . Переведен в августе 1921 года в Форт Монро , штат Вирджиния, в районе береговой обороны Чесапикского залива . Корабль был списан 10 ноября 1921 г. [2]
Шесть судов этого типа были переданы Маяк службы США без каких - либо затрат в 1921-1927 и переименованы в вероника -класса маяк торгов , а также функционирует в качестве буев тендеров . Изначально эти суда предназначались для двойного назначения: установка мин на случай войны и тендер на маяк в мирное время. К сожалению, это преобразование оказалось невыполнимым и слишком дорогим, и они были модифицированы исключительно для обслуживания в качестве тендеров по цене от 41 022 до 110 963 долларов. У каждого был установлен бак с водолазкой, а их якоря были установлены высоко, чтобы судно не зависло на буйке.она обслуживала. Впереди была добавлена стальная главная палуба; В рубке были установлены новые окна, добавлена новая холодильная установка. Затем все суда были введены в эксплуатацию с 1923 по 1927 год под новыми названиями. [3]
Служба маяков и служба береговой охраны [ править ]
Акация была назначена на территорию Сан-Хуана, Пуэрто-Рико , 21 апреля 1927 года. В зону действия корабля входили Пуэрто-Рико и прилегающие острова, Виргинские острова , залив Гуантанамо и Куба . Хотя судно было объявлено тендером для маяков, оно также использовалось для строительства и ремонта станций, небольших сооружений, пирсов и т. Д. В дополнение к ее работе по обслуживанию средств навигационного оборудования. После урагана Сан-Фелипе 13 сентября 1928 года команда прозвала себя «Строительная компания Акации» из-за количества выполненных ремонтов. Она села на мель у Фахардо, Пуэрто-Рико , в сентябре 1932 года во время урагана, вероятно,Ураган Сан-Киприан , но был благополучно снят с мели. [3]
Основная задача корабля заключалась в установке и ремонте средств навигационного оборудования, которых они обслуживали примерно 255 во время его эксплуатации. Экипаж поддерживал береговые огни, необслуживаемые огни, освещенные буи, неосвещенные буи и маяки, а также радиомаяки на обеих сторонах Панамского канала на атлантическом и тихоокеанском побережье, в западной части Карибского бассейна , на Морро Пуэркас и на Огни острова Хикарита . Кроме того, « Акация» оказывала многочисленные спасательные работы с судами и людьми, терпящими бедствие. Самым заметным было спасение бразильского учебного корабля Almirante Saldanha . Судно и его команда были признаны погибшими после того, как судно село на мель.Вход в гавань Сан-Хуан 25 июля 1938 года. Акация спасла свою команду, и это спасение устроило праздник в Бразилии и привлекло внимание международных официальных лиц. [3]
В июне 1938 года боцман Ора Дойл принял командование тендером от капитана Джона А. Андерсона, который перешел к командованию Мансанита . В конце 1939 года Acacia и катер Unalga отбуксировали захваченный итальянский танкер Colorado , машинное отделение которого было повреждено в результате саботажа интернированной командой, из Сан-Хуана в Галвестон , штат Техас, для ремонта, одной из самых длительных буксировочных операций в истории береговой охраны. то время. [3]
Тонет [ править ]
15 марта 1942 года, с 11:37 до 12:11, во время одного пути из Кюрасао , Нидерланды, Вест-Индия, на Антигуа , Британская Вест-Индия , Акация была потоплена выстрелами с немецкой подводной лодки U-161 в рамках операции «Нойланд» примерно 150 человек. миль (130 миль; 240 км) к югу от Порт-о-Пренс , Гаити. Подводная лодка открыла огонь по невооруженному тендеру из 68 выстрелов из своего палубного орудия 10,5 см (4,1 дюйма) / 45 калибра , 92 выстрелов из зенитного орудия (AA) калибра 3,7 см (1,5 дюйма) / 83. и 70 патронов из нее 2-сантиметрового (0,8 дюйма) / 65 калибраЗенитная пушка. Акация загорелась, и вся команда Акации покинула корабль, прежде чем он затонул за кормой. Выжившие были обнаружены ПБЯ «Каталина» и подобраны Овертоном . Они высадились в Сан-Хуане 16 марта 1942 года. Он был единственным плавучим судном США, потопленным вражескими действиями во время войны. [3] [4]
Acacia затонула в точке 16 ° 17'N 63 ° 44'W. / 16,283 ° с. Ш. 63,733 ° з. / 16.283; -63.733 Координаты : 16 ° 17'N 63 ° 44'W / 16.283°N 63.733°W / 16.283; -63.733 , примерно в 80 милях (70 морских миль; 130 км) к юго-западу от Сент-Китс и Невис . [4]
См. Также [ править ]
- Список кораблей армии США # Mine Planters
Заметки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ a b Доставка 1918 г. , стр. 35.
- ^ Б с д е Клеем 2010 , с. 1195.
- ^ Б с д е е USCG .
- ^ а б Хельгасон .
Библиография [ править ]
Интернет-ресурсы
- «Судостроительные записки» . Судоходство: Еженедельный отчет о морских перевозках, дополненный заметками и новостями о строительстве и оснащении судов . Shipping Publishing Co. Inc., Нью-Йорк. IV (5). 3 августа 1918 . Проверено 6 апреля 2017 года .
- «Акация, 1927 год» (PDF) . Офис историка береговой охраны США. Архивировано из оригинального (PDF) 22 августа 2011 года . Проверено 6 апреля 2017 года .
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии . - «Тендеры береговой охраны США - 1915 год до Второй мировой войны (WAG, WAGB, WAGL, WLB, WLM, WLI, WLR, WIX)» . www.ShipbuildingHistory.com. 14 февраля 2016 . Проверено 6 апреля 2017 года .
- Клей, Стивен Э. (2010). Боевой порядок армии США 1919–1941, т. 2 (PDF) . Форт Ливенворт, Канзас: Издательство Института боевых исследований. п. 1195.
- Хельгасон, Гудмундур. «USCGC Acacia (WAGL 200)» . www.UBoat.net . Проверено 6 апреля 2017 года .
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .Внешние ссылки [ править ]
- USCGC Acacia на www.uboat.net