Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Посланник мира, как она появилась, покидая Раротонгу на Тахаити Page 43.jpg
Посланник мира , как она появилась, покидая Раротонгу на Таити , со своими парусами-циновками и т. Д.
История
Имя:Посланник мира
Строитель:Джон Уильямс, Аваруа, Раротонга
Запущено:1827 г.
Судьба:продан 1836
Общие характеристики
Тонны нагрузки:70 ( бм )
Длина:60 футов (18 м)
План паруса:Шхуна

Посланник мира был миссионерским кораблем, построенным в 1827 году в Аваруа, Раротонга , Джоном Уильямсом для распространения христианства на Самоа [1] и острова Общества от имени Лондонского миссионерского общества (LMS). [2] : 95 Он распространял свое служение, плывя на ней с 1827 по 1836 год под флагом белого голубя на синем фоне, при этом субсидируя свои усилия торговлей между островами. [3]

Джон Уильямс примерно в то время, когда он построил Посланник мира

Уильямс ранее приобрел Endeavour в 1821 году, имея в виду снабжать миссионеров на островах «предметами первой необходимости цивилизованной жизни, включая одежду, муку, чай и сахар», и финансировать операцию за счет торговли. Однако LMS возражал против такой стратегии и заставил его продать корабль к 1827 году. [3] Присутствие Уильямса в Южных морях , Таити и Раротонге охватило период с 1817 по 1839 год. [1] Он прибыл на Раротонгу в 1827 году и узнал о других острова в окрестностях, жители которых исповедовали язычество . (Он назвал их «язычниками».) Чтобы достичь их, он построил « Посланника мира».из местных материалов через пятнадцать недель, а затем отплыл на острова Общества . [2] : 95

Строительство корабля [ править ]

Корабль, 70-тонная продольная шхуна [2] : 83 [4] 60 футов (18 м) в длину [5], был построен из местного красного дерева, называемого таману ( Calophyllum inophyllum ). [2] : 83 Дерево не подходило для постройки кораблей, а мачты у нее не были ни прямыми, ни гладкими. [5] Также под рукой был сломанный главный трос корабля, который он превратил в железные болты, используя каменную наковальню и древесный уголь вместо угля. [2] : 83 Крепления руля сделали из куска кирки , бондарного тесла и большой мотыги .[2] : 83 [4] Веревки были сделаны из волокон гибискуса . [5] Он сделал ей паруса из циновки . На его строительство ушло пятнадцать недель без использования подходящих инструментов и специальных знаний в области судостроения. [2] : 83 То немногое, что он узнал, он получил из 1816 года в Эймео, на островах Общества, когда он обнаружил неполный корабль, использовавшийся более ранними миссионерами, отремонтировал его и сделал мореходным, после чего назвал его Хавейсом . Это небольшое, но полезное судно позже было передано местному вождю из дипломатических соображений. [5] Уильямсу помогал другой миссионер Аарон Бузакотт , [4]и сокращенная местная рабочая сила [2] : 83 бывших каннибала [5], поскольку большинство островитян были заняты строительством жилья в других частях острова. [2] : 83 Со временем часть этого грубого снаряжения была заменена подарками от проходивших мимо офицеров флота. [5]

Путешествия [ править ]

Когда корабль был построен, и, используя словесные указания, данные ему (по обычаю) местными жителями, он отправился в плавание и посетил Аитутаки, Мануаэ, Мауке, Атиу и Мангаиа, прежде чем вернуться на Раротонгу. Второе плавание было совершено на острова на западе. [2] : 85 Он вернулся в феврале 1828 года, а затем перевез свою семью в Раиатеа . [2] : 95 В середине 1830 года корабль посетил Самоа, где они были хорошо приняты «язычниками». [2] : 86

Повреждения от урагана и ремонт [ править ]

Корабль дважды ремонтировали на Раротонге по возвращении с Дружественных островов . [6]В первый раз, в 1832 году, Раротонга пострадал от особенно мощного урагана, который сильно повредил корпус острова и столкнул корабль с островом, сбив ветви с деревьев на высоте от 3,7 до 4,6 м от земли. Она остановилась в яме высотой четыре фута (1,2 м), которую сделала для себя. Как позже сказал Уильямс, «она не получила никаких травм». 2000 туземцев вытащили ее и вернули в море. Это отложило планы Уильямса посетить Самоа на несколько месяцев, поскольку все части корабля, склад, мачты, такелаж, блоки, смола и медь были разбросаны по обширной территории, и их нужно было собрать для ремонта. Они отправились в плавание 11 октября. Путешествие должно было продлиться пятнадцать недель, четыре из которых были проведены в самоанской группе.Затем на обратном пути к Раротонге у нее произошла утечка в 300 милях (480 км) от Дружественных островов. Корабль был наполовину заполнен водой, его глубина составляла почти четыре фута (1,2 м).держать . Благодаря напряженным усилиям по выгрузке ее в течение нескольких дней она удерживалась на плаву для посадки в Вавау для ремонта. Однако утечку найти не удалось, и она направилась к другому острову в группе, где обратилась за помощью к двум кораблям, стоявшим на якоре. С помощью их экипажей « Посланник мира» был спущен вниз , и утечка была обнаружена - отверстие авгура, у которого не было болта, было заполнено грязью и камнями от урагана ранее на Раротонге. Камень вклинился в достаточной степени, чтобы не дать корпусу протечь в течение шести месяцев и нескольких тысяч миль в море. Она вернулась на Раротонгу для капитального ремонта в январе 1833 года. [7]

Этот последний опыт в сочетании с необходимостью возвращения семьи Уильямс в Англию убедил Уильямс в том, что, несмотря на несколько трудных путешествий за шесть лет, она не годилась для использования и нуждалась в замене, поэтому ее отправили на Таити и продали там. 1836. [5] [7]

Наследие [ править ]

История Посланника мира прославила Уильямса. По возвращении в Англию он приступил к сбору средств для покупки замены. В 1838 году Лондонское миссионерское общество приобрел бриг Camden , [3] 192 или 194 тонн ( вм ), построенный в 1809 году в Фалмута как Фолмаут пакета . [8] [9] Камден отплыл из Лондона 11 апреля 1838 года и возвратил Уильямс и восемь других миссионерских семей для службы в Африке, Индии, на островах Тихого океана и в Китае, прежде чем вернуться в Уильямс на постоянную стоянку. [10]

На протяжении многих лет семь кораблей LMS по имени Джон Уильямс продолжали работу [6] с 1844 года [11] до последнего, John Williams VII , который был списан в 1968 году [12].

Галерея [ править ]

  • Вестник мира с парусами из циновки

  • Посланник мира с Самоа с новыми парусами

  • Покидая Аитутаки , обратите внимание на флаг Голубя мира.

  • "Вестник мира" спустился в Вавау, Самоа, на ремонт

  • Её замена Camden , построенная в 1809 году, куплена в 1838

  • Преподобный Джон Уильямс на борту Camden

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Прут, Эбенезер (2010). Воспоминания о жизни преподобного Джона Уильямса, миссионера в Полинезию . Собрание Кембриджской библиотеки - Религия. ISBN 9781108015394. Проверено 30 марта 2019 .
  2. ^ Б с д е е г ч я J K L Maretu (1983). Каннибалы и обращенные: радикальные изменения на островах Кука . Институт тихоокеанских исследований. ISBN 9820201667. Марету (1802-1880), его работа переведена, аннотирована, отредактирована Марджори Туайнекоре Крокомб
  3. ^ a b c Кокс, Джеффри (2008). Британское миссионерское предприятие с 1700 года . Рутледж. п. 134. ISBN 978-0415090049. Проверено 28 марта 2019 .
  4. ^ a b c «Прибытие Джона Уильямса - Посланника мира» . Сидней Морнинг Геральд . Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 сентября 1894 г. с. 6 . Проверено 25 марта 2019 года .
  5. ^ a b c d e f g "Миссионерские корабли" . Доставка чудес света . Лондон (Часть 51). 26 января 1937 г. OCLC 271696520 . Проверено 24 марта 2019 года . 
  6. ^ a b Кемсли, Рэйчел (февраль 2002 г.). «Уильямс, Джон» . Архивы AIM . Школа восточных и африканских исследований имеет записи Лондонского миссионерского общества (Ссылка: CWM / LMS) . Проверено 24 марта 2019 года .
  7. ^ а б «Миссионерские корабли Лондонского миссионерского общества - Посланник мира» . Сидней Морнинг Геральд . Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. 15 мая 1886 г. с. 22 . Проверено 25 марта 2019 г. - через newspaperarchive.com.
  8. ^ Регистр Ллойда ( LR ), (1820), "Пакеты Фалмута".
  9. ^ LR (1838), Seq.№C57.
  10. ^ "Миссионер Бриг Камден" . Королевские музеи Гринвича . Проверено 24 марта 2019 года .
  11. Перейти ↑ Wingfield, Chris (2015). «Корабельный колокол, Великобритания». В Джейкобсе, Карен; Ноулз, Шанталь; Вингфилд, Крис (ред.). Трофеи, реликвии и диковинки ?: Миссионерское наследие Африки и Тихого океана . Лейден: Sidestone Press. С. 127–9. ISBN 978-90-8890-271-0.
  12. ^ "Модель корабля H4686, SS 'John Williams IV', пароход Лондонского миссионерского общества" . Сидней, Австралия: Музей электростанции . Проверено 24 марта 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Посланником мира (корабль, 1827 г.) на Викискладе?