Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из транзитной зоны метро )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автобус Metro 1802, 35-футовый автобус New Flyer, работающий на сжатом природном газе .

Metro Transit , ранее известный как Metro Area Transit , - это местный поставщик услуг общественного транспорта в Омахе, штат Небраска . Метро в настоящее время работает около 135 автобусов по всей столичной области Омаха-Каунсил , в том числе общин Bellevue , Ральстона , LaVista и Papillion в Небраске, а также Совета Блафс, штат Айова . Правление Metro, управляемое Управлением транзита Омахи, правительственным подразделением штата Небраска, состоит из пяти членов, назначаемых мэром и утверждаемых городским советом Омахи. а также комиссары округа Дуглас.

Первый совет был приведен к присяге и вступил в должность 30 мая 1972 года. [1] Агентство получает средства из местных, государственных и федеральных источников. [2] Город снабдил свои автобусы держателями для велосипедов , бортовым Wi-Fi, чтобы догнать соседние города, Денвер, Колорадо и Канзас-Сити, штат Миссури . 23 августа 2010 г. Metro Area Transit был переименован в Metro. . [3]

Время работы всей системы обычно примерно с 4:30 до 1:00 в будние дни, с 5:00 до полуночи по субботам и с 6:00 до 21:30 по воскресеньям, при этом многие маршруты работают с более коротким интервалом. Самые загруженные маршруты (№2 и №18) отправляются каждые 15 минут в будние часы пик и в полдень и каждые 30 минут в будние дни вечером и в выходные. Обслуживание на № 4, № 13 и № 15 работает каждые 15 минут в будние часы пик, каждые 30 минут в будние дни в полдень и каждые 60 минут в будние вечера вечером, с обслуживанием каждые 30-60 минут по выходным. [4] Остальные маршруты работают каждые 30-60 минут, когда они действительно работают (некоторые маршруты работают только в час пик, некоторые - только в будние дни, а некоторые - с понедельника по субботу).

Список маршрутов [ править ]

Нормальные маршруты:

Ограниченные маршруты в час пик (количество поездок в обе стороны, если не указано иное):

Бывшие маршруты [ править ]

  • 1 Данди / Андервуд-Хиллз (прекращено 20 августа 2012 г .; альтернативный сервис стал доступен на 2-м маршруте, обслуживающем Додж-стрит, 8-м маршруте, обслуживающем Блондо-стрит, и 18-м маршруте, обслуживающем 72-ю улицу)
  • 6 (производство прекращено к августу 2000 г.)
  • 7 Юг, 16/24 (снят с производства 31 мая 2015 г., заменен расширенным Route 24 и новым Route 36)
  • 9 South 20th / Vet's Loop (Производство прекращено 31 мая 2015 г.)
  • 10 South 6-10 Street (прекращено с 24 апреля 2011 г.)
  • 12 (производство прекращено к августу 2000 г.)
  • 17 Railroad Ave / Sunshine Loops (снято с производства 24 апреля 2011 г.)
  • 19 (Производство прекращено к августу 2000 г.)
  • 20 (производство прекращено к августу 2000 г.)
  • 21 (производство прекращено к августу 2000 г.)
  • 22 West Dodge Circulator (производство прекращено 31 мая 2015 г.)
  • 23 (Производство прекращено к августу 2000 г.)
  • 25 (производство прекращено к августу 2000 г.)
  • 25 Bedford / Pratt Loop (Производство прекращено 31 мая 2015 г.)
  • 31 Флоренция
  • 32 Grover / Vinton (производство прекращено 31 мая 2015 г.)
  • 40 Hanscom Park (производство прекращено в декабре 2010 г.)
  • 41/42/43/44/45 Каунсил-Блафс
  • 48 Crosstown South (Производство прекращено 3 июня 2013 г.)
  • 50 Bellevue Circulator Express
  • 60 Bellevue Circulator Express
  • 77 Блефс Ран
  • 80
  • 99 Экспресс
  • 111 (комбинация 1 и 11)

Транспортные центры [ править ]

Транзитные центры в Омахе - важная часть «узловой» системы метро. С 2006 года многие транзитные центры были построены или сняты. К ним были удалены транзитный центр Crossroads в 2006 году и транзитный центр Stockyards в Южной Омахе, который был заменен транзитным центром Metro College в 2007 году. Также были добавлены новые транзитные центры Westroads возле торгового центра Westroads и транзитный центр Benson Park в районе Бенсон. . Два других крупных места встреч, недавно получивших статус транзитного центра, - это транзитный центр Аксарбен на юге центральной части Омахи и транзитный центр на 76-й улице возле торгового центра Crossroads. Оба в настоящее время не оснащены всеми удобствами, которые обычно ожидаются от транзитного центра, но их планируется модернизировать. По состоянию на декабрь 2012 года наиболее часто используемый транзитный центр Омахи, Транзитный центр Северной Омахи,был перестроен. Наконец, запланированная реконструкция 16-й улицы в центре Омахи приведет к удалению Транзитного торгового центра на 16-й улице. В настоящее время поэтапно выводится из эксплуатации по мере приближения строительства, в этом районе планируется построить новый транзитный центр в центре города. Список действующих в настоящее время транзитных центров:

Транзитный центр Аксарбен (75-я улица и улица Доркас, рядом с больницей Берган Мерси)

  • Маршруты: 11, 13, 15, 18, 55

Транспортный центр Бенсон-Парк (72-я улица и Военная дорога, за бакалейной лавкой Baker's)

  • Маршруты: 5, 14, 18

Центр транзитных перевозок Metro College (27-я и Q-стрит, рядом с Q-стрит и шоссе 75, а также в Южном кампусе Metropolitan Community College)

  • Маршруты: 3, 13, 24, 34

Транзитный центр Северной Омахи (30-я улица и улица Бойд, около 30-й улицы и Эймс-авеню)

  • Маршруты: 3, 5, 8, 14, 16, 18, 24, 26, 30, 35

Транзитный центр Westroads (102-я улица и улица Николас, недалеко от West Dodge Road, межштатной автомагистрали 680 и торгового центра Westroads)

  • Маршруты: 2, 4, 5, 14, 92

Парковка и выезд [ править ]

92: Додж Экспресс

93: Южный 84-й экспресс

94: Западный Центр Экспресс

  • Дуб Вью Молл
  • Лейксайд Больница

95: Бельвью Экспресс

  • Марафон Венчур
  • Bellevue University
  • Ложный центр активности
  • Никакие оборки

96: Q Street Express

  • Сент-Джеральдс Вест

97: Миллард Экспресс

  • Boulder Creek
  • 153-е и странное

98: Экспресс Кленовой деревни

  • Сумка N 'Save

Чтобы посмотреть карту парковок и парковок Metro, см .: Места парковок и проездов для метро.

Ребрендинг [ править ]

Стремясь избавиться от клейма, связанного с названием Metro Area Transit, 23 августа 2010 года был принят новый бренд Metro. Наряду с новым логотипом «M» с синей рамкой, это послание организации, которая является современной и ориентированной на будущее было передано. Всего за короткое время после ребрендинга Metro упорно трудилась, чтобы сдержать свое обещание предоставлять более качественные услуги, и было внесено большое количество улучшений.

  • Незадолго до ребрендинга в Омаху прибыли 9 новых низкопольных автобусов Gillig 2009 года выпуска. Хотя это и не разглашается, эти автобусы были первыми новыми автобусами в Омахе с 2000 года.
  • Первым серьезным изменением ребрендинга стало приобретение 24 новых низкопольных автобусов Gillig 2010 года выпуска. Эти автобусы путешествовали по Омахе не менее шести месяцев без рекламы или брендов из-за условий, не подходящих для нанесения графики. К концу марта 2011 года весь автопарк Metro имел логотип Metro.
  • В мае 2011 года все автобусные остановки Metro были заменены новыми знаками, отражающими ребрендинг. С этими остановками была добавлена ​​новая функция в Омахе. Во всех точках пересадки была добавлена ​​специальная остановка, обозначенная как «пересадка», а также номера маршрутов, обслуживающих пересадочную остановку. До того, как были добавлены новые станции метро, ​​метро украшали несколько стилей знаков автобусных остановок, некоторые из которых были построены еще в 1970-х годах.
  • Через месяц, в июне 2011 года, Metro запустила 9 новых рестайлинговых автобусов New Flyer с низким полом. Это были первые новые транзитные автобусы не марки Gillig в Омахе с 1994 года.
  • Позже, в декабре 2011 года, Metro присоединилась к Google Transit. Это было обновление собственного планировщика поездок Metro, которое было описано как громоздкое.
  • В начале 2012 года Metro модернизировал транзитный центр Benson Park и транзитный центр Westroads. Знаки с QR-кодами были добавлены для людей со смартфонами для доступа к дополнительной информации. Также были внесены конкретные улучшения.

См. Также [ править ]

  • Омаха: транспорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ «История» , Метро. Проверено 29.06.08.
  2. «Транзит в столичную зону». Архивировано 30 октября2008 г. в Wayback Machine , Управление финансового и бюджетного управления США. Проверено 29.06.08.
  3. Shaw, T. «Омаха освобождает место для велосипедов в автобусах». Архивировано 8 сентября2012 г. в archive.today , Omaha World-Herald . 21 апреля 2008 г. Дата обращения 29.06.08.
  4. ^ Джаффе, Эрик. «Омаха просто значительно улучшила свою систему общественного транспорта, не тратя никаких денег» . CityLab .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с автобусами Metro Transit (Омаха) на Викискладе?