Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция Vaughan Metropolitan Center - это транспортный узел в районе Большого Торонто и Гамильтона , соединенный транзитом GO , метро Торонто и региональным транзитом Йорка .

Концентраторы мобильности Metrolinx являются местами со значительным уровнем планируемого транзитного обслуживания в канадской провинции в Онтарио , как определено регионального планирование транспортного агентством Metrolinx под The Big Move . Транспортный узел состоит из крупной транзитной станции и прилегающей территории, где находятся различные виды транспорта.собираются вместе, выступая в качестве пункта отправления, назначения или пересадки для значительного количества поездок. Это также концентрированный центр занятости, жилья и отдыха, что делает их местами значительного экономического развития и деятельности, где могут быть расположены офисные здания, больницы, учебные заведения, государственные службы и информационные центры, торговые центры и рестораны. [1]

Центры мобильности в GTHA [ править ]

В районе Большого Торонто и Гамильтона (GTHA) есть 51 транспортный узел, которые были идентифицированы и профилированы Metrolinx в радиусе 800 метров вокруг транзитной станции. Данные были собраны, чтобы установить:

  • Население и плотность населения
  • Занятость и плотность рабочих мест
  • Демография
  • Личный доход
  • Корпус
    • Тип жилья и форма собственности
    • Человек на семью
  • Поведение в путешествии
    • Путешествие начинается и заканчивается в хабе
    • Доля режима транспорта
  • Транспортные расходы
  • Владение автомобилем
  • Существующие и планируемые транзитные услуги

Из них Metrolinx провела исследования семи из них, которые обеспечивают план дизайна и концептуальное видение центра мобильности в будущем. [2]

Демография [ править ]

Хаб / СтанцияНаселениеРаботаДомохозяйства
ОбщееПлотность [а]Рост [b]ВозрастВакансииПлотность [c]ДоходРост [d]ВладениеТип [e]
0–1415–6465+<30 000 долл. США30–70 тыс. Долл. США> 70 тыс. Долл. СШАВ среднемСобственныйАрендная платаМалоэтажныйСредней высотыВысотный
Блур – Йонг [3]32 50016218%5%81%14%56 600281,728%32%40%103 000 долл. США20%32%68%3%9%88%
Брамалеа [4]800439%16%74%10%4 70023,110%46%44%78 000 долл. США70%54%46%36%11%53%
Хуронтарио – Стилз [5]8 4004210%19%70%11%3 10015.325%39%35%67 000 долл. США13%36%64%36%3%62%
Брэмптон-Даунтаун [6]6 8003417%13%70%17%370018,613%70%17%73 000 долл. США28%40%60%39%13%49%
Берлингтон GO [7]3600181%14%70%17%2,50012,419%43%38%76 000 долл. США3%52%48%55%20%25%
Cooksville GO [8]18 400929%17%72%11%3 40017,127%39%34%61 000 долл. США12%54%46%26%8%66%
Дон Миллс – Шеппард [9]17 0008525%18%72%10%4 4002228%40%32%64 000 долл. США25%31%69%23%-76%
Дон Миллс – Стилз[10]8 10040-3%13%69%18%22001127%28%45%89 000 долл. США2%77%23%73%14%13%
Центр города Берлингтон[11]7 800521%9%64%27%360018,529%41%30%64 000 долл. США3%35%65%22%13%65%
Дандас Уэст - Блур [12]18 400922%13%76%11%4 40021,934%33%32%72 000 долл. США4%38%62%25%38%37%
Эглинтон – Дон Миллс [13]9 800498%20%71%10%9 10045,341%38%21%57 000 долл. США9%25%75%18%10%72%
Эглинтон – Маунт Деннис [14]7 50037-3%18%73%10%2 90014,241%38%21%48 000 долл. США1%44%56%45%43%12%
Эглинтон Уэст [15]17 000843%15%73%12%3 20015,726%29%45%115 000 долл. США4%49%51%41%17%43%
Зяблик [16]27 60013712%10%79%11%12 60062,633%34%32%65 000 долл. США16%62%38%12%5%83%
Финч Вест [17]7 3003613%16%71%13%4 00019,731%42%27%59 000 долл. США16%56%44%30%10%59%
Центр города Гамильтон [18]18 100907%7%78%14%20 500102,155%34%11%37 000 долл. США7%14%86%8%19%74%
Гамильтон – ЛИУНА [19]7 500370%17%71%12%4 00020,536%43%21%50 000 долл. США3%51%49%66%16%18%
Джейн-Блур [20]10 600536%18%69%13%240012.115%24%62%148 000 долл. США6%73%27%68%22%10%
Джейн-Эглинтон[21]12 10060-2%18%70%13%1 9009,739%39%22%49 000 долл. США1%54%46%39%16%46%
Джейн-Финч[22]16 20081 год5%23%66%10%2 70013,741%40%19%46 000 долл. США7%36%64%38%7%55%
Кеннеди ( TTC / GO ) [23]14 700736%19%69%12%1,7008,237%40%23%50 000 долл. США7%42%58%36%8%55%
Киплинг ( TTC / GO ) [24]3 8001916%12%73%15%6 20030,618%32%50%90 000 долл. США22%68%32%45%5%50%
Лесли – 407[25]1,700911%9%78%13%13 50067,042%33%26%51 000 долл. США20%82%18%32%2%67%
Главный - Данфорт [26]17 400874%16%75%9%350017,230%35%35%71 000 долл. США8%48%52%46%19%35%
Маркхэм-центр [27]1,400747%14%76%10%1,8009.024%31%45%76 000 долл. США61%67%33%50%-50%
Милтон-Даунтаун [28]420021 год8%20%69%11%1,8009.25%21%74%107 000 долл. США9%96%4%98%2%-
Центр города Миссиссога
/ Square One [29]		7 3003645%13%75%12%18 00089,517%36%46%78 000 долл. США60%66%34%16%2%83%
Ирокез-Джеймс[30]6 300322%13%67%21%1 9009,724%44%32%60 000 долл. США6%68%32%76%13%12%
Ньюмаркет-центр [31]4 7002310%17%70%13%5 80028,722%36%42%77 000 долл. США9%67%33%70%21%10%
Ньюмаркет GO [32]5 10026-3%12%71%13%3 00014,722%39%40%73 000 долл. США1%60%40%57%29%14%
Центр Северного Йорка [33]23 50011710%9%77%14%26 200130,531%34%36%68 000 долл. США11%59%41%10%2%87%
Оквилл-Мидтаун [34]240012-4%14%66%21%3 90019,316%26%59%139 000 долл. США-2%70%30%53%8%38%
Осгуд [35]15 0007444%6%86%9%217 0001082,729%33%39%89 000 долл. США53%40%60%2%14%84%
Ошава Даунтаун GO [36]5 20026-7%14%71%15%1,2006.039%41%20%46 000 долл. США-3%50%50%60%23%17%
Ошава ГО [37]70038%18%73%9%1 9009,413%39%49%78 000 долл. США13%79%21%89%12%-
Папе [38]17 80089-2%17%71%12%5 30026,221%25%54%110 000 долл. США0%65%35%65%30%6%
Аэропорт Пирсон [39]------8 00040,0----------
Пикеринг центр города [40]420021 год10%16%68%16%4 30021,320%37%43%72 000 долл. США12%66%34%57%5%38%
Port Credit GO [41]7 80041 год10%12%72%16%1 9009.922%35%43%95 000 долл. США13%40%60%29%13%58%
Королева [42]18 4009133%6%86%7%215 0001071,728%32%40%93 000 долл. США37%43%57%1%6%93%
Ренфорт [43]1 900103%14%72%13%7 90039,56%27%68%105 000 долл. США7%97%3%100%--
Ричмонд-Хилл - Шлюз Лангстафф [44]6 5003214%15%75%11%230011.221%28%51%82 000 долл. США20%84%16%48%-52%
Центр Скарборо [45]10 1005018%11%77%12%13 40066,731%37%32%60 000 долл. США20%68%32%14%1%85%
Ситон[46]300247%18%73%9%600,37%20%73%130 000 долл. США62%92%8%100%--
Шеппард-Йонг [47]24 20012011%9%80%11%26 600132,328%35%37%71 000 долл. США10%62%38%12%8%80%
Святой Георгий [48]18 600929%5%80%16%29 600147,429%29%42%124 000 долл. США11%27%73%9%25%65%
Стилз [49]8 400429%11%73%16%3 80018,927%33%40%75 000 долл. США9%65%35%49%1%50%
Союз [50]18 2009341%5%86%9%190 200972,522%26%52%132 000 долл. США44%47%53%97%3%-
Центр метро Воган [51]------600029,9----------
Йондж – Эглинтон [52]27 60013717%8%79%12%23 200115,327%36%37%87 000 долл. США19%29%71%13%16%71%
Йоркский университет -
Стилз Уэст [53]		1,400733%10%87%2%6 80033,970%25%5%26 000 долл. США26%40%60%58%14%28%
Среднее значение Mobility Hub10 90455-12%75%12%19 6809933%38%40%90 700 долл. США-46%54%29%13%58%
Среднее значение по GTHA-7.9-17%70%13%-3.820%31%49%97 000 долл. США-69%31%---
  1. ^ Человек на гектар
  2. ^ 2009-2014
  3. ^ Рабочих мест на гектар
  4. ^ 2009-2014
  5. ^ Малоэтажный = Отдельный семейный, двухквартирный, рядный дом, дуплекс
    Среднеэтажный = <5 этажей
    Многоэтажный => 5 этажей

Мобильность [ править ]

ЦентрБыстрый транзитПоведение во время путешествия (AM)
Начать в HubКонец в центре
ОбщееОбщее
Блур – Йонг [3]
в Ричмонд Хилл Центр
 к
Стрелка влево Киплинг
Кеннеди Правая стрелка
 в Союз
36%34%27%3%17 13034%57%7%3%47 570
Брамалеа [4]
в Китченер
 к
Стрелка влево Лисгар
427 Правая стрелка
 в Union Station
89%9%2%1%1,93097%2%1%0%3600
Хуронтарио – Стилз [5]
в Брэмптон
 к
Стрелка влево Лисгар
427 Правая стрелка
в портовый кредит
72%16%11%-4 83080%13%6%-4920
Брэмптон-Даунтаун [6]
или в Снелгроув
 в Китченер
в Peel - Йорк границы
 в Union Station
в портовый кредит
83%10%6%-4 41083%10%6%-5 880
Берлингтон GO [7]
/ Бранту @ Dundas
 к
Стрелка влево Западная гавань , Гамильтон
Union Station Правая стрелка
/ в центр города Берлингтон
85%6%7%1%3,53090%6%3%1%3 620
Центр города Берлингтон[11]
/ Бранту @ Dundas
81%7%7%4%2 17089%3%7%2%2 800
Cooksville GO [8]
в Брэмптон
 к
Стрелка влево Милтон
Union Station Правая стрелка
 к
Стрелка влево Казарка
Киплинг Правая стрелка
в портовый кредит
69%25%5%-9 27082%10%8%-7 180
Дон Миллс – Шеппард [9]
до шоссе 7
 к Sheppard-Йондж
 в Meadowvale
 в Папе
51%37%11%1%7 42071%16%12%-5 020
Дон Миллс – Стилз[10]
до шоссе 7
 к
Стрелка влево Пионерская деревня
Милликен Правая стрелка
 в Папе
70%24%6%-3 56085%8%6%-2 250
Дандас Уэст - Блур [12]
в Pearson
 в Китченер
 к
Стрелка влево Киплинг
Кеннеди Правая стрелка
 в Union Station
43%44%8%5%10 04059%24%11%5%4970
Эглинтон – Дон Миллс [13]
до шоссе 7
 в Locust Hill, Ситон
 к
Стрелка влево Пирсон
UTSC Правая стрелка
 в Юнион , Саммерхилл
 в Папе
58%30%11%-5 54072%16%12%-9 120
Эглинтон – Маунт Деннис [14]
в Pearson
 в Китченер
 к
Стрелка влево Пирсон
UTSC Правая стрелка
 в Union Station
57%37%6%-3 80070%20%10%-4 090
Эглинтон Уэст [15]
в Vaughan
 к
Стрелка влево Пирсон
UTSC Правая стрелка
 в Союз
54%39%6%1%7 79070%20%10%-4 150
Зяблик [16]
в Ричмонд Хилл Центр
 в Хамбер Колледж
 в Союз
55%37%8%-12 78068%28%3%1%13 710
Финч Вест [17]
в Vaughan
 к
Стрелка влево Хамбер Колледж
Зяблик Правая стрелка
 в Союз
58%30%12%-4 44068%27%5%-5 000
Центр города Гамильтон [18]
к набережной
 к
Стрелка влево Университет Макмастера
Площадь Истгейт Правая стрелка
 в Union Station
 в аэропорт Гамильтон
67%15%16%1%7 57074%16%9%1%20 810
Гамильтон – ЛИУНА [19]
к набережной
 к
Стрелка влево Union Station
Ниагарский водопад Правая стрелка
 в аэропорт Гамильтон
66%16%16%2%2 95076%16%7%-3 940
Джейн-Блур [20]
в Vaughan
 к
Стрелка влево Киплинг
Кеннеди Правая стрелка
56%33%7%3%5 19066%24%7%2%2 750
Джейн-Эглинтон[21]
в Vaughan
 к
Стрелка влево Пирсон
UTSC Правая стрелка
 к Джейн
53%41%6%-490073%16%11%-2,570
Джейн-Финч[22]
в Vaughan
 к
Стрелка влево Пирсон
Зяблик Правая стрелка
 к Джейн
53%33%13%-5 57069%14%16%-4350
Кеннеди ( TTC / GO ) [23]
в Линкольнвилл
 в Центр Скарборо
 к
Стрелка влево Пирсон
UTSC Правая стрелка
 к Киплинг
 в Union Station
56%37%7%-6 82068%22%9%-4210
Киплинг ( TTC / GO ) [24]
к Кеннеди
 в Union Station
в Ренфорт
 в Милтон
70%25%4%1%5 13081%15%3%1%6 610
Лесли – 407[25]
до шоссе 7
 к
Стрелка влево Шоссе 427
Unionville Правая стрелка
 в Папе
82%15%-2%1 90096%3%--11 560
Главный - Данфорт [26]
к
Стрелка влево Киплинг
Кеннеди Правая стрелка
 к
Стрелка влево Union Station
Bowmanville Правая стрелка
62%26%10%1%7 86050%42%5%2%4 720
Маркхэм-центр [27]
в Линкольнвилл
 к
Стрелка влево Пил - граница Йорка
Locust Hill Правая стрелка
 к
Стрелка влево Hurontario
Шоссе 35 / 115 Правая стрелка
 в Union Station
93%6%1%-1,21086%8%5%1%2 990
Милтон-Даунтаун [28]
к
Стрелка влево Кембридж
Union Station Правая стрелка
в Оквилл
83%9%8%-233082%8%9%1%2 990
Центр города Миссиссога
/ Square One [29]
в Брэмптон
 к
Стрелка влево Уинстон Черчилль
Renforth Правая стрелка
в портовый кредит
77%19%4%-6 67085%13%2%-16 190
Ирокез-Джеймс[30]
к набережной
 к
Стрелка влево Терминал Meadowlands
Центр Молл Правая стрелка
 в аэропорт Гамильтон
77%12%10%1%3 90078%14%7%1%4 060
Ньюмаркет-центр [31]
в Ист-Гвиллимбери
до шоссе 404
в Ричмонд Хилл Центр
88%7%4%-2,47093%4%2%-5 240
Ньюмаркет GO [32]
в Allandale Waterfront
 к
Стрелка влево Терминал Ньюмаркет
Шоссе 404 Правая стрелка
 в Union Station
84%7%9%-2 94083%10%6%-4 370
Центр Северного Йорка [33]
в Ричмонд Хилл Центр
 в Союз
51%39%9%-15 02063%29%7%1%26 100
Оквилл-Мидтаун [34]
в Милтон
в Ренфорт
 к
Стрелка влево Гамильтон / Вест-Харбор
Union Station Правая стрелка
89%9%2%1%2 69094%4%1%-4920
Осгуд [35]
в Vaughan
 к
Стрелка влево Дандас Вест
Папе Правая стрелка
 в Союз
45%21%30%4%16 01024%67%7%2%187 430
Ошава Даунтаун GO [36]
до шоссе 407
 к
Стрелка влево Union Station
Bowmanville Правая стрелка
76%15%7%1%1,77088%6%6%-1,770
Ошава ГО [37]
в Oshawa Downtown GO
 в Union Station
94%4%1%2%44096%4%--1,630
Папе [38]
до шоссе 7
 к
Стрелка влево Киплинг
Кеннеди Правая стрелка
 в Дандас Уэст
47%36%12%5%8,34053%33%12%1%6 650
Аэропорт Пирсон [39]
в Union Station
до шоссе 7
 к Finch
 в UTSC
96%3%1%-74094%6%--3,510
Пикеринг центр города [40]
к
Стрелка влево Union Station
Bowmanville Правая стрелка
до шоссе 407
84%13%3%-2,46093%5%2%-4 890
Port Credit GO [41]
в Брэмптон
 к
Стрелка влево Милтон , Гамильтон
Union Station Правая стрелка
 в Union Station
80%14%6%-3 25087%9%4%-2 790
Королева [42]
в Ричмонд Хилл Центр
 к
Стрелка влево Дандас Вест
Папе Правая стрелка
 в Союз
40%27%30%3%18 51023%69%6%2%195 730
Ренфорт [43]
в Pearson
 в UTSC
чтобы Уинстон Черчилль
к Киплинг
80%11%9%-1,39091%7%2%-7 190
Ричмонд-Хилл -
Шлюз Лангстафф [44]
в Гормли
в Ист-Гвиллимбери
 к
Стрелка влево Пил - граница Йорка
Locust Hill Правая стрелка
 к
Стрелка влево Hurontario
Шоссе 35 / 115 Правая стрелка
 в Союз
75%21%4%-3 93093%3%4%-2360
Центр Скарборо [45]
/ к шоссе 7
в Oshawa Downtown GO
 к Киплинг
67%31%3%-5 83081%17%2%-11 310
Ситон[46]
до шоссе 407
 к
Стрелка влево Милликен
Oshawa Central Правая стрелка
 в Саммерхилл
в Pickering
81%17%-2%300100%---40
Шеппард-Йонг [47]
в Ричмонд Хилл Центр
 на Дон Миллс
 в Союз
54%38%7%-13 39064%30%5%1%25 180
Святой Георгий [48]
в Vaughan
 к
Стрелка влево Киплинг
Кеннеди Правая стрелка
 в Союз
47%31%16%6%9 11028%60%7%5%38 790
Стилз [49]
в Ричмонд Хилл Центр
 к
Стрелка влево Пионерская деревня
Милликен Правая стрелка
 в Союз
58%32%10%-4 11069%21%9%-6 090
Союз [50]
к
Vaughan
Ричмонд Хилл Центр
<
>
 в портовый кредит
40%23%33%3%16 06023%69%6%2%158 380
Центр метро Воган [51]
к
Стрелка влево Пил - граница Йорка
Locust Hill Правая стрелка
 в Союз
 к Джейн
100%---49093%6%--4390
Йондж – Эглинтон [52]
в Ричмонд Хилл Центр
 к
Стрелка влево Пирсон
UTSC Правая стрелка
 в Союз
48%42%9%1%15 61045%45%8%1%23 770
Йоркский университет -
Стилз Уэст [53]
до центра метро Vaughan
в Милликен
 в Союз
87%9%3%-95039%59%1%-18 580

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Центры мобильности Metrolinx" . Метролинкс . Проверено 26 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ «Центры мобильности в GTHA» . Метролинкс . Проверено 26 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b «Профиль центра мобильности Йондж-Блура» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 24 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ a b «Профиль центра мобильности Bramalea GO» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 24 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b «Профиль центра мобильности Hurontario-Steeles» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 24 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ a b «Профиль центра мобильности в центре Брэмптона» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 24 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b «Профиль Burlington GO Mobility Hub» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ a b «Профиль центра мобильности Cooksville GO» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ a b «Профиль центра мобильности Дона Миллса-Шеппарда» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ a b «Профиль центра мобильности Дона Миллса-Стилза» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ a b «Профиль центра мобильности в центре Берлингтона» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ a b «Профиль центра мобильности Dundas West-Bloor GO» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ a b «Профиль центра мобильности Дона Миллса-Эглинтона» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 8 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ a b «Профиль центра мобильности Эглинтон-Маунт-Деннис» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 8 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ a b «Профиль центра мобильности Eglinton West» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 8 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ a b «Профиль центра мобильности Finch» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 8 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ a b «Профиль центра мобильности Finch West» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 8 сентября 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ^ a b «Профиль центра мобильности в центре Гамильтона GO» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 9 сентября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ a b «Профиль центра мобильности Hamilton-LIUNA» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 9 сентября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. ^ a b «Профиль центра мобильности Джейн-Блур» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 9 сентября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  21. ^ a b «Профиль центра мобильности Джейн-Эглинтон» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 9 сентября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  22. ^ a b «Профиль центра мобильности Джейн-Финч» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 9 сентября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. ^ a b «Профиль центра мобильности Кеннеди» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  24. ^ a b «Профиль Kipling Mobility Hub» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  25. ^ a b «Профиль концентратора мобильности Leslie-407» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  26. ^ a b «Профиль центра мобильности Main-Danforth» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  27. ^ a b «Профиль центра мобильности Markham Center» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  28. ^ a b «Профиль центра мобильности в центре Милтона» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  29. ^ a b «Профиль центра мобильности в центре города Миссиссауга» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  30. ^ a b «Профиль Mohawk-James Mobility Hub» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  31. ^ a b «Профиль центра мобильности Newmarket Center» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  32. ^ a b «Профиль NewmarketGO Mobility Hub» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  33. ^ a b «Профиль центра мобильности NorthYorkCentre» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  34. ^ a b «Профиль центра мобильности Мидтаун-Оквилл» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 24 августа +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  35. ^ a b «Профиль Osgoode Mobility Hub» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  36. ^ a b «Профиль центра мобильности города Ошава GO» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  37. ^ a b «Профиль Oshawa GO Mobility Hub» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  38. ^ a b «Профиль Pape Mobility Hub» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  39. ^ a b «Профиль центра мобильности в аэропорту Пирсона» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 25 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  40. ^ a b «Профиль центра мобильности в центре города Пикеринг» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  41. ^ a b «Профиль центра мобильности Port Credit GO» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  42. ^ a b «Профиль Queen Mobility Hub» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  43. ^ a b «Профиль центра мобильности Renforth Gateway» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  44. ^ a b «Профиль центра мобильности шлюза Richmond Hill-Langstaff» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  45. ^ a b «Профиль центра мобильности в Скарборо» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  46. ^ a b «Профиль центра мобильности Seaton» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  47. ^ a b «Профиль центра мобильности Yonge-Sheppard» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  48. ^ a b «Профиль центра мобильности в Сент-Джордж» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  49. ^ a b «Профиль центра мобильности Steeles» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  50. ^ a b «Профиль Union Mobility Hub» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  51. ^ a b «Профиль концентратора мобильности корпоративного центра Вогана» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  52. ^ a b «Профиль центра мобильности Yonge-Eglinton» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  53. ^ a b «Профиль центра мобильности Йоркского университета-Стилз-Вест» (PDF) . Профиль Mobility Hub . Метролинкс. Декабрь 2015 . Проверено 26 октября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Центры мобильности: Зеленая книга 2