 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Июль 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Митрополит железной дороги был Мэриленд корпорации 19-го века , который предложил построить железную дорогу из Вашингтона, округ Колумбия , в непосредственной близости от Фредерик, штат Мэриленд , где он соединится с Балтимор и Огайо железной дороги (B & O), и продолжают Хейгерстауна . Компания была организована бизнесменами из Вашингтона и округа Монтгомери, штат Мэриленд , и была учреждена Генеральной Ассамблеей Мэриленда в 1853 году. Компания провела несколько первоначальных обследований земель, но столкнулась с трудностями при сборе средств и обанкротилась в 1863 году. Впоследствии B&O построила железнодорожную линию по аналогичному маршруту и открыл свой столичный филиал в 1873 году.
Ссылки [ править ]
- Генеральная Ассамблея Мэриленда. «Закон об учреждении компании Metropolitan Rail Road». 1853 г. Md. Laws, гл. 196. Прошло 5 мая 1853 года.
- Конгресс США. Палата представителей. Комитет по округу Колумбия (1860 г.). Отчет о мемориале директоров Метрополитенской железнодорожной компании, сделанный достопочтенным. Г. У. Хьюз из Мэриленда (Отчет).
- Харвуд младший, Герберт Х. (1994). Невозможный вызов II: Балтимор в Вашингтон и Харперс-Ферри с 1828 по 1994 год . Балтимор: Барнард, Робертс. С. 163–164. ISBN 0-934118-22-1.
 | Эта статья про Мэриленд незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
