Мехико MetroBus (бывшее официальное название Sistema де Corredores де Transporte Público де Pasajeros дель Федеральный округ ), просто известная как MetroBus , является автобус быстрого транзита (BRT) системой , которая служила в Мехико , так как линия 1 открыта 19 июня 2005 г. Как По состоянию на февраль 2018 года он состоит из семи линий, которые пересекают город и соединяются с другими видами транспорта, такими как метро Мехико . Последней открывшейся линией была линия 7, которая впервые курсирует на двухэтажных автобусах по знаменитому бульвару города Пасео-де-ла-Реформа . [2]
Основан | 2005 |
---|---|
Locale | Мехико |
Тип Обслуживания | автобус скоростной транзит |
Маршруты | 7 |
Флот | 720 [1] |
Ежедневная поездка | 1,800,000 в день (оценка 2018 г.) [1] |
Веб-сайт | www.metrobus.cdmx.gob.mx (на испанском языке) |
В 2016 году в будние дни Metrobús перевозили в среднем 1152603 пассажира. [3]
Влияние
Линия 1 заменила 372 стандартных автобуса и микроавтобусов, которые обслуживали Авенида-де-лос-Инсургентес, на 212 сочлененных автобусов, которые курсируют со средней скоростью 20 км / ч (12 миль в час) и максимальной скоростью 60 км / ч (37 миль в час). При этом время в пути по коридору сократилось до 50%. [4]
Помимо решения проблемы автобусного сообщения, проект BRT Metrobús возник в контексте усилий города по сокращению загрязнения воздуха с помощью программы под названием Proaire 2002–2010. [5] По данным Metrobús, ежегодные экологические выгоды включают сокращение на 35 400 длинных тонн (36 000 тонн ) углекислого газа , 9700 длинных тонн (9 900 т) оксида углерода , 206 длинных тонн (209 т) NOx и 1,27 длинных тонн. (1,29 т) твердых частиц PM10
Доступ пассажиров и оплата
Продажа билетов осуществляется с помощью предоплаченной смарт-карты , которую путешественники должны проходить через турникеты при входе на отдельные автобусные платформы. В первые месяцы работы системы ограниченная доступность карт требовала временного метода доступа к системе, включающего покупку обычного бумажного билета на одну поездку по цене 4,50 мексиканских песо. Начиная с октября 2005 года, когда предложение смарт-карт способно удовлетворить спрос, доступ осуществляется исключительно с помощью карты.
По состоянию на 2014 год стоимость одной поездки составляет 6 мексиканских песо (0,45 доллара США). Новую смарт-карту МБ , предварительно загруженную на одну поездку, можно приобрести за 16 мексиканских песо и «пополнить» за 6 мексиканских песо за поездку. За поездку в аэропорт или из аэропорта взимается дополнительная плата в размере 30 мексиканских песо [6] .
Система смарт-карт вызвала споры, особенно со стороны случайных и разовых пользователей, которые жалуются на плату в размере 16 мексиканских песо за разовую карту, поскольку это обычное дело, что иногда люди просят других, у кого есть смарт-карта, взимать плату за поездку.
Услуга бесплатна для лиц старше 70 лет или инвалидов, а также для детей до 5 лет в сопровождении взрослого. [7]
Линии и часы
Линия 1
Линия начинается у Metro Indios Verdes , крупного мультимодального транспортного узла в районе Густаво А. Мадеро . Оттуда он идет на юг, через Куаутемок и Бенито Хуарес , а затем заканчивается в районе Ла Хойя округа Тлалпан , где всего 45 станций. Он был построен из двух частей, с разделением на Metro Insurgentes , условной точке разделения между северным и южным отрезками проспекта, к югу от места пересечения Avenida Insurgentes с Пасео-де-ла-Реформа .
Первая линия покрывает расстояние до 30 километров (19 миль) и проходит по выделенной автобусной полосе, построенной в центральной резервации (медиане) Авенида-де-лос-Инсургентес . [8] Авенида Инсургентес - один из главных городских магистралей с севера на юг, представляет собой часть Панамериканского шоссе и считается самой длинной городской улицей в мире.
На своем пути к югу от Индиос Вердес Metrobús также соединяется со станциями метро Deportivo 18 de Marzo , Potrero , La Raza , Buenavista , Revolución , Insurgentes и Chilpancingo , обеспечивая соединение с линиями метро 1 , 2 , 3 , 5 , 6 , и 9 . Предлагаемое продление на юг линии метро Мехико 7 также позволит этой линии соединиться с исходной самой южной станцией Metrobús, Doctor Gálvez. [ необходима цитата ]
Первое движение метробуса началось вдоль самой северной части линии 1 19 июня 2005 года. [8] Первоначальное движение было от метро Indios Verdes к югу до Metro Insurgentes . За этим быстро последовало расширение на юг от Metro Insurgentes до станции MB Doctor Gálvez, в результате чего длина линии увеличилась до 20 километров (12 миль). На многих станциях линии 1 установлены консольные стеклянные навесы, спроектированные архитектором Карлосом Монге. [9]
Первоначальная линия 1 была расширена за счет включения девяти новых станций, чтобы обеспечить полное покрытие Avenida Insurgentes. Расширение на юг по Линии 1 началось 13 марта 2008 г., и длина линии увеличилась до 30 километров (19 миль). [8]
Строка 2
Линия 2 проходит в 20 км (12 миль) по Eje 4 Sur от Tacubaya на западе, где есть соединение со станцией метро Tacubaya ; через Этиопию , Патриотизм и пересечение линии 1 (Insurgentes) в Нуэво-Леон, до Тепалкатеса на востоке, где есть соединение со станцией метро Тепалкатес . [10] Линия открылась 16 декабря 2009 года. [11]
Строка 3
Линия 3 проходит в 20 км (12 миль) от Тенаюки к северо-западу от города на юг до Пуэбло Санта-Крус-Атояк, где есть связь со станцией метро Zapata . [12]
Согласно мексиканской газете El Universal , строительство первых 16 км (9,9 миль) Линеа 3 (линия 3) началось 5 марта 2010 года и должно было закончиться в апреле 2011 года. [13] Однако движение по линии 3 началось. 8 февраля 2011 года. [12] Во время строительства на каждое срубленное дерево было высажено три, всего было высажено 1 546 деревьев. Кроме того, было подсчитано, что линия 3 будет перевозить 100 000 пассажиров в день. [13] Время в пути будет сокращено до 40%.
Линия 3 открылась 8 февраля 2011 года. [12]
Строка 4
Линия 4 проходит от железнодорожного вокзала Буэнависта на западе города на восток в сторону международного аэропорта Мехико .
В конце 2010 года глава правительства федерального округа Марсело Эбрард объявил о планах строительства новой линии. [14] Строительство на линии 4 началось 4 июля 2011 года [15], хотя начало строительства было встречено некоторым протестом со стороны жителей и владельцев бизнеса вдоль предложенного маршрута. [16]
Линия 4 включала двухэтапный процесс строительства с первым 28-километровым (17 миль) операционным сегментом, построенным между Буэнавистой и метро Сан-Лазаро . [17] Расширение обеспечивает поездки между Сан-Лазаро и аэропортом. [17] Вместо того, чтобы путешествовать по одному проспекту или осевой дороге, движение по линии 4 циркулирует вокруг Centro Histórico . [17] Для движения по поворотам и узким улочкам в районе Centro Histórico и рядом с ним на линии 4 используются легкие автобусы длиной 12 метров (39 футов) вместо сочлененных автобусов длиной 18 метров, которые используются на других линиях в система. [17] Станции линии 4 больше похожи на обычные автобусные остановки и построены на обочине дороги, а не в выделенной части центральной резервации, как на других линиях. [17]
Линия 4 открылась 1 апреля 2012 года.
Строка 5
5 ноября 2013 года открылась линия 5 , идущая вдоль Eje 3 Oriente, соединяющая Сан-Лазаро к востоку от центра города с проспектом Рио-де-лос-Ремедиос на северо-востоке. [18] [19] С 7 сентября 2020 года линия 5 была расширена на юго-восток Мехико, до проспекта Лас-Бомбас. [20] [21]
Строка 6
Линия 6 - это линия с востока на запад, соединяющая северо-запад и северо-восток города, она проходит по Eje 5 Norte от Эль-Росарио до Вилья-де-Арагон. Линия 6 открылась 21 января 2016 года.
Строка 7
Линия 7 открылась 28 февраля 2018 года и обслуживает знаменитый бульвар Пасео-де-ла-Реформа на участке от памятника Куитлауак до Ла-Дианы . [2] Полная линия будет проходить от Индиос Вердес до Кампо Марте (одна станция к западу от Аудиторио ) [22] с использованием парка из 90 двухэтажных автобусов Alexander Dennis Enviro500 вместимостью 130 пассажиров каждый. [22]
Часы
MB работает с 04:30 до 24:00 (полночь) с понедельника по пятницу и с 05:00 до 24:00 по субботам, воскресеньям и праздникам. Часы работы отдельных станций могут меняться по утрам. [23] Карта системы на флэш-памяти доступна на веб-сайте Metrobús. [10]
Смотрите также
- Servicio de Transportes Eléctricos
- Метробус (Лахор)
- Метробус (Стамбул)
Рекомендации
- ^ a b "Ampliación de flota 33 autobuses" (на испанском языке). Город Мексика. 24 октября 2017 . Проверено 24 июля 2019 .
- ^ а б Суарес, Херардо. "Inician pruebas con pasajeros en Línea 7 del Metrobús" . Эль Универсал (на испанском языке) . Проверено 28 февраля 2018 .
- ^ «Informe Anual 2016» (PDF) (на испанском языке). Metrobús . Проверено 20 декабря 2017 года .
- ^ MetroBus , сайт EMBARQ, архивируются с оригинала на 3 июля 2013
- ^ "PROAIRE 2002-2010" (на испанском языке). Secretaría del Medio Ambiente del Gobierno del Distrito Federal. 12 июля 2004 года Архивировано из оригинала 22 марта 2012 года . Проверено 17 сентября 2011 года .
- ^ Metrobús. "Tarifas y formas de pago" . Metrobús (на испанском языке) . Проверено 26 февраля 2019 .
- ^ «Metrobús - Ciudad de México: Gratuidad» (на испанском языке). Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del DF, Metrobús. Архивировано из оригинального 26 сентября 2011 года . Проверено 17 сентября 2011 года .
- ^ а б в «Metrobús - Ciudad de México: Ficha técnica de Línea 1» (на испанском языке). Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del DF, Metrobús. Архивировано из оригинального 7 -го августа 2011 года . Проверено 17 сентября 2011 года .
- ^ «Метробус» (на испанском). Fideicomiso para el Mejoramiento de las Vías de Comunicación del Distrito Federal . Проверено 17 сентября 2011 года .
- ^ а б "Metrobús - Ciudad de México: Mapa de Sistema" (на испанском языке). Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del DF, Metrobús. Архивировано из оригинального 23 августа 2011 года . Проверено 17 сентября 2011 года .
- ^ «Metrobús - Ciudad de México: Ficha técnica de Línea 2» (на испанском языке). Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del DF, Metrobús. Архивировано из оригинального 7 -го августа 2011 года . Проверено 17 сентября 2011 года .
- ^ а б в "Metrobús - Ciudad de México: Ficha técnica de Línea 3" (на испанском языке). Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del DF, Metrobús. Архивировано из оригинального 7 -го августа 2011 года . Проверено 17 сентября 2011 года .
- ^ а б Бальбоа, Беренис (12 мая 2010 г.). "Aceleran construcción de la Línea 3 del Metrobús" . Эль Универсал (на испанском языке) . Проверено 19 мая 2010 года .
- ^ Роблес, Йохана (28 ноября 2010 г.). "L-4 de Metrobús arranca a Principios de 2011: GDF" . Эль-Универсал (Мехико) (на испанском языке) . Проверено 18 сентября 2011 года .
- ^ Роблес, Йохана (4 июля 2011 г.). «Inicia construcción de L4 del Metrobús» . Эль-Универсал (Мехико) (на испанском языке). Архивировано из оригинального 3 -го сентября 2011 года . Проверено 18 сентября 2011 года .
- ^ Роблес, Йохана (4 июля 2011 г.). "Comerciantes se manifestian contra L4 de Metrobús" . Эль-Универсал (Мехико) (на испанском языке) . Проверено 18 сентября 2011 года .
- ^ а б в г д "Metrobús - Ciudad de México: Línea 4" (на испанском языке). Sistema de Corredores deTransporte Público de Pasajeros del DF, Metrobús. Архивировано из оригинального 15 сентября 2011 года . Проверено 17 сентября 2011 года .
- ^ "Abre L5 del Metrobús con servicio gratis", Reforma , 5 ноября 2013 г.
- ^ "Línea 5 resultados" . Metrobús. Архивировано из оригинального 30 сентября 2013 года . Проверено 1 октября 2013 года .
- ^ Лопес, Йонас (29 августа 2020 г.). "Línea 5 del Metrobús iniciará operaciones el 7 de septiembre" . Excélsior (на испанском языке) . Дата обращения 1 сентября 2020 .
- ^ "Inicia operaciones línea 5 del Metrobús en CDMX" (на испанском языке). Noticieros Televisa . 7 сентября 2020 . Проверено 7 сентября 2020 .
- ^ a b "Información línea 7", официальный сайт Metrobus
- ^ «Metrobús - Ciudad de México: FAQ» (на испанском языке). Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del DF, Metrobús. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 17 сентября 2011 года .
Внешние ссылки
- Официальный сайт Metrobús - на испанском языке