Ми-17

Ми-17 ( обозначение по классификации НАТО : Hip ) — семейство российских военных вертолетов советской разработки , представленное в 1975 году (Ми-8М), производство которых продолжается с 2021 года на двух заводах в Казани и Улан-Удэ . На вооружении России он известен как серия Ми-8М . Вертолет в основном используется как средний двухтурбинный транспортный вертолет , а также как вооруженная боевая версия.

Разработанный на основе базового планера Ми-8 , Ми-17 был оснащен более крупными двигателями Климов ТВ3-117МТ, несущими винтами и трансмиссией, разработанными для Ми-14 , а также усовершенствованным фюзеляжем для более тяжелых нагрузок. Дополнительные двигатели для « горячих и высоких » условий - Исотов ТВ3-117ВМ мощностью 1545 кВт (2070 л.с.). Недавний экспорт в Китай и Венесуэлу для использования в высокогорье включает новую версию Климов ВК-2500 двигателя Климов ТВ3-117 с управлением FADEC . [ нужна ссылка ]

Обозначение Ми-17 для экспорта; Вооруженные силы России называют его Ми-8МТ. Ми-17 можно узнать по рулевому винту с левого борта, а не с правого, и пылезащитным экранам перед воздухозаборниками двигателей. Капоты двигателей короче, чем на Ми-8 с двигателем ТВ2, не так далеко заходят за кабину, а перед выхлопом имеется отверстие для выхода клапана отбора воздуха . [ нужна ссылка ]

Фактические номера моделей зависят от производителя, типа двигателя и других параметров. Например, шестнадцать новых машин улан-удэнского производства, поставленных ВВС Чехии в 2005 году с двигателями модели -ВМ, получили обозначение Ми-171Ш, развитие Ми-8АМТШ. Модификации включают новую большую дверь с правой стороны, улучшенную ВСУ чешского производства и кевларовую броню вокруг кабины и двигателей. Восемь имеют погрузочную рампу вместо обычных дверей-раскладушек и могут загружать автомобиль размером до внедорожника . [ нужна ссылка ]

В мае 2008 года началось лицензионное производство Ми-17 в Китае, производством руководили ОАО «Московский вертолетный завод им. Миля» и Sichuan Lantian Helicopter Company Limited в Чэнду, провинция Сычуань. В 2008 году завод построил 20 вертолетов из комплектов, поставленных из Улан-Удэ из России; Ожидалось, что годовое производство увеличится до 80 вертолетов. Варианты, которые планирует построить компания Lantian, включают Ми-171, Ми-17В-5 и Ми-17В-7. [2] В 2021 году сообщалось, что Китай заменяет Ми-17 российского производства на собственный Z-20 , за исключением, возможно, штурмового вертолета Ми-171Ш; последний заказ Ми-17 был в 2014 г. [3]

В 2021 году сайт производителя « Вертолеты России » сообщил, что Ми-8/17 стал «самым широко эксплуатируемым вертолетом в истории». [4]

Ми-17 армии Северной Македонии выполняет очень крутой правый разворот на малой высоте.
Спецназ США помогает войскам Северного Альянса из управляемого ЦРУ МИ-17 на авиабазе Баграм во время операции «Анаконда », 2002 год.
Ми-17 ВВС Афганистана с грузовой дверью раскладушки
Ми-8МТВ-5 ВВС России
Ми-8МТ ВВС Казахстана
Ми-17 ВВС Болгарии
Пожарно-спасательная служба Малайзии Ми-17-1В
Армейская авиация Индонезии Ми-17В-5
Ми-17МД в сравнении с Ми-171
Ми -17 ВМС Мексики на авианосце USS  Bataan  (LHD-5)
Азербайджанский Ми-17
Ми-17 ВВС Египта пролетает над учениями с боевой стрельбой (CALFEX) возле Мубарака .
Вертолет Ми-171С на вооружении Словакии в 2021 г.
Вертолеты Ми- 171ш ВВС Бангладеш вооружены ракетно - пушечными блоками
Болгарский военный вертолет Ми-17 во время тушения пожара. Ми-17 на фото разбился в аэропорту Пловдива , Болгария, 11 июня 2018 г. [196]