Миль Ми-8
Ми-8 ( русский : Ми -8 , отчетное название НАТО : Hip ) — средний двухтурбинный вертолет , первоначально разработанный Советским Союзом в 1960-х годах и введенный в состав ВВС СССР в 1968 году. Россия. [ в теле не проверено ] Помимо наиболее часто используемой роли транспортного вертолета , Ми-8 также используется в качестве воздушного командного пункта, вооруженного боевого вертолета и разведывательной платформы.
Наряду с родственным, более мощным Ми-17 , Ми-8 является одним из самых массовых вертолетов в мире [1] , используется более чем в 50 странах. По состоянию на 2015 год в совокупности эти два вертолета являются третьим по распространенности военным самолетом в мире. [2]
Первоначально Михаил Миль обратился к советскому правительству с предложением разработать совершенно новый двухмоторный газотурбинный вертолет в 1959 году после успеха Ми-4 и появления и эффективности турбин, используемых в Ми-6 . После проектирования и разработки Ми-8 впоследствии был принят на вооружение ВВС СССР в 1967 году.
Советские военные изначально выступали против нового вертолета, так как довольствовались нынешним Ми-4 . [3] Чтобы противостоять этому, Михаил Миль предложил, чтобы новый вертолет был скорее обновлением новых газотурбинных двигателей, а не совершенно новым вертолетом, что убедило Совет министров продолжить производство. Благодаря расположению двигателя это позволило Михаилу Милю обосновать перепроектирование всей передней половины самолета вокруг одного двигателя (разработанного Александром Ивченко в ОКБ-478 в Запорожье , Украина, первоначально для самолетов с неподвижным крылом, как и все другие советские турбины) . был до этого момента). [ нужна ссылка ]
Прототип, получивший название В-8, был разработан в 1958 году [3] на базе Ми-4 с увеличенной кабиной. [4] Оснащенный турбовальным двигателем Соловьева АИ-24 мощностью 2010 кВт (2700 л.с.) [5] прототип одномоторного В-8 совершил свой первый полет в июне 1961 г. [6] [7] и впервые был показан в День советской авиации . парад (Тушинский авиапарад) в июле 1961 г. [8]
Во время официального визита в Соединенные Штаты в сентябре 1959 года Никита Хрущев впервые совершил полет на президентском вертолете С-58 и, как сообщается, был очень впечатлен. [9] [10] По возвращении Хрущев приказал создать аналогичный вертолет, который должен был быть готов к ответному визиту американского президента, чтобы сохранить лицо. [11] Роскошный вариант Ми-4 был быстро создан, и Хрущев совершил инспекционный полет, во время которого Михаил Миль предположил, что его вертолет в разработке больше подходит. Однако для надежности пришлось бы иметь второй двигатель. [ нужна ссылка ]
