Михаил Александрович Накашидзе
Принц Михаил Александрович Накашидзе ( Грузинский : მიხეილ ალექსანდროვიჩ ნაკაშიძე ( Михаил Александрович Накашидзе ), Русский язык : Михаил Александрович накашидзе , (27 августа 1873 - 12 августа 1906 года) был грузинским дворянином, предпринимателем и офицером в российской имперской армии , сына для выдающихся русских Александр Давидович Накашидзе Михаилу Накашидзе приписывают предложение и разработку одного из первых бронеавтомобилей .в мире, и организовать его внедрение, строительство и доставку в Российскую империю. «Шаррон-Накашидзе» был построен французской автомобильной компанией Charron , соруководителем которой в то время был Накашидзе, убедивший российский генеральный штаб заказать их приобретение.
Основываясь на своем опыте в Маньчжурской войне , Накашидзе предложил генералу Николаю Линевичу из 1- й Маньчжурской армии проект броневика . Незадолго до окончания русско-японской войны он представил свою идею военному министерству Российской империи , где инициативу Накашидзе поддержал генерал Линевич. Идея была одобрена, однако строительных заводов, которые могли бы выпускать бронетехнику, в России не было, из-за чего проектирование и заказ были переданы французской фирме Charron.. Принц Накашидзе был совладельцем Charron и, вероятно, использовал эту должность для лоббирования интересов компании в России. В 1902 году Шаррон уже сконструировал бронеавтомобиль Charron, Girardot et Voigt . Эта же машина легла в основу более боеспособного и бронированного варианта, разработанного Накашидзе в 1905 году и законченного в том же году, получившего название «Charron- Накашидзе». [1]Первоначальный заказ на постройку в 36 машин изначально был сокращен до одного опытного образца для проведения полигонных испытаний в России. Общие впечатления остались положительные. Машина имела большой дорожный просвет, бронированные колесные диски, переносное мостовое устройство для преодоления препятствий, таких как траншеи, вращающуюся башню с одним установленным пулеметом и другим в резерве, а также была защищена броней толщиной 4–5 мм. Все испытания закончились в целом благополучно, и комиссии пришли к выводу, что машина имеет большое значение для разведки в тылу врага, а также связи и противокавалерийских операций. [ править ] Всего для российской армии было построено восемь «Чаррон-Накашидзе». [2] Французы оставили две машины.
12 августа князь Накашидзе посетил тогдашнего министра внутренних дел Российской империи Петра Столыпина , чтобы предложить улучшенную версию Charron, которая была модернизирована с учетом результатов и критических замечаний полевых испытаний. Однако на приеме он попал под взрыв покушения на Столыпина. Накашидзе нашли среди 30 погибших, а все его документы были утеряны. Дальнейшие приказы не были утверждены русским военным ведомством. Отчасти из-за этого в русской армии к началу Первой мировой войны осталось очень мало бронетехники . [3]
