Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Милберн Г. Апт
Капитан Мел Апт в Bell X-2 1956.jpg
Капитан Мел Апт в кабине Bell X-2
Псевдоним (ы)Мел
Родившийся( 1924-04-09 )9 апреля 1924 г.,
Буффало, Канзас , США.
Умер27 сентября 1956 (1956-09-27)(32 года),
база ВВС Эдвардс , Калифорния , США.
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Сервис / филиалПечать Департамента ВВС США.svg ВВС США
Годы службы1941–56 (15 лет)
КлассифицироватьUS-O3 insignia.svg Капитан
связиШарман Апт Рассел (дочь)

Милберн Г. «Мел» Апт (9 апреля 1924 - 27 сентября 1956) был летчиком-испытателем ВВС США и первым человеком, достигшим скорости, превышающей 3 Маха . Он был убит после отделения от Bell X-2 в его спасательная капсула во время рекордного полета, превысившего 3 Маха.

Ранняя карьера [ править ]

Апт родился 9 апреля 1924 года в Буффало , графство Уилсон, штат Канзас , в семье Оли Глена Апта (1891–1975) и Ады Уиллоуби Апт (1896–1987). [1] Он окончил среднюю школу Буффало в 1942 году. Он сразу же поступил в ВВС США , был направлен в летную школу и поступил в летную школу в феврале 1944 года. Он служил в Командовании обороны Карибского бассейна до июня 1946 года. В 1951 году он получил диплом Бакалавр наук степень в университете штата Канзас , а также степень бакалавра в области авиационной техники из США института ВВС технологии . ОкончилШкола экспериментальных летчиков-испытателей на базе ВВС Эдвардс (класс 54B) в сентябре 1954 г. [2]

Летчик-испытатель [ править ]

После запуска с бомбардировщика B-50 над пустыней Мохаве в Калифорнии, Апт, управляя самолетом с ракетным двигателем X-2 в своем 13-м полете, установила рекордную скорость 3377 км / ч, или 3,196 Маха на высоте 19 977 м (65 541 маха). футов). Последующая потеря контроля из-за инерционной связи привела к смерти Апта.

X-2, изначально входивший в программу ВВС, планировалось передать гражданскому Национальному консультативному комитету по аэронавтике (NACA) для научных исследований. ВВС задержали передачу самолета NACA в надежде получить 3 Маха. Служба запросила и получила двухмесячное продление, чтобы квалифицировать другого летчика-испытателя ВВС, Апт, на X-2, и попытаться превысить Маха. 3.

Отчет NACA о полетах X-2-1 12 и 13

В преддверии своего первого полета на ракетоплане Апт провел несколько наземных инструктажей в симуляторе. Его тренировка на тренажере показала трудности с управлением в высокоскоростном полете и возможные методы их решения. 27 сентября 1956 года Апт совершил свой первый полет X-2. Он стартовал с B-50, быстро обогнав истребители F-100 . На большой высоте он резко ускорился. На высоте 65000 футов X-2 достиг 3,2 Маха (2094 миль в час), что сделало Апта первым человеком, который летал со скоростью, более чем в три раза превышающей скорость звука. После сгорания ракеты Апт оказался дальше от дома, чем ожидалось. Запланированный профиль полета требовал замедления до 2,4 Маха перед возвращением на базу. Дополнительное время для замедления перед разворотом могло вывести его за пределы безопасного диапазона планируемого полета. [3]

Все еще превышая 3 Маха, он повернулся к Эдвардсу. X-2 начал серию расходящихся кренов и вышел из-под контроля. Апт попытался восстановить контроль над самолетом. Не сумев этого сделать, он отделил спасательную капсулу . Разрыв тормозного парашюта капсулы , но не большего парашюта. Слишком поздно Апт попытался спастись и был убит, когда капсула попала в зону бомбардировки Эдвардса. [4] [ мертвая ссылка ] [5] Остальная часть X-2 приземлилась без экипажа с минимальными повреждениями [6] в пяти милях от них.

Перспективным пилотам X-15 впоследствии показали бортовую пленку фатального крушения Апта, снятую стоп-кадром камеры, установленной позади Апта в кабине. [7]

Личная жизнь [ править ]

У Апта остались жена и две дочери. Одна из дочерей Апта, Шарман Апт Рассел , которой было два года, когда умер ее отец, выросла и стала писательницей. [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Биография: Милберн Г. Апт (капитан, ВВС США)" . Findagrave.com . Проверено 1 апреля 2017 .
  2. ↑ Мерлин, Питер У. (5 октября 2011 г.). «Старбастер: 55 лет назад капитан Мел Апт покорил 3 Маха, погиб в судьбоносном полете» . Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года.
  3. ^ Уолтман, Джин Л. (2000), Черная магия и гремлины; Аналоговое моделирование полета в Центре летных исследований НАСА (PDF) , Монографии по истории аэрокосмической промышленности, 20 , Отдел истории НАСА, стр. 138, ISBN  978-0-16-059277-5, OCLC  44869092 , SP-2000-4520
  4. Перейти ↑ Blair, Clay, Jr. (март 1957 г.). «Последний полет Х-2» . Журнал ВВС . 40 (3) . Проверено 13 ноября 2012 года .
  5. ^ Фридлендер, Марк П., младший; Герни, Джин (1973). Выше, быстрее и дальше . Нью-Йорк : Уильям Морроу и компания . С. 63–65. ISBN 0-688-00204-8.
  6. ^ https://www.nasa.gov/centers/dryden/pdf/88484main_H-2106.pdf стр.14
  7. Перейти ↑ Wolfe, Tom (1979). Правильный материал . Нью-Йорк: Фаррар, Штраус и Жиру . С.  202–203 . ISBN 0-374-25032-4. LCCN  79-13901 .
  8. ^ Рассел, Шарман Апт (зима – весна 2009 г.). «Письмо моему отцу о состоянии мира» . Terrain.org (23). ISSN 1932-9474 . Проверено 3 октября 2013 года . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Очерк дочери Апта , Шарман Апт Рассел .