Первая железнодорожная станция Лавендер-Бэй была открыта 30 мая 1915 года в 300 метрах к северу от первоначальной станции Милсонс-Пойнт на линии Норт-Шор на краю Лавендер-Бей . Станция была создана путем строительства платформ рядом с существующими линиями. Был построен путепровод, ведущий к новой паромной пристани. Поезда, идущие на юг, раньше высаживали пассажиров на станции Лавендер-Бэй, а затем следовали до железнодорожной станции Милсонс-Пойнт, чтобы повернуть вспять. [1]
Пассажиры обнаружили, что легче оставаться в поезде, пока он не достигнет Милсонс-Пойнт, а затем сойти. Путь от платформ Милсонс-Пойнт был почти ровным, потому что это была конечная станция. Паромная компания также недовольна обслуживанием двух причалов. 18 июля 1915 года, всего через семь недель, служба вернулась на станцию Милсонс-Пойнт. [1]
Вторая станция Лавендер-Бэй была реконструирована первой и была введена в эксплуатацию 27 апреля 1924 года. Эта станция была необходима, потому что был заключен контракт на строительство моста Харбор-Бридж в Сиднее, а земля Милсонс-Пойнт требовалась для связанных с ним мастерских. со строительством. Вторая станция Лавендер-Бэй была конечной, поскольку линии на Милсонс-Пойнт были фактически удалены. Таким образом, это была более удобная для пассажиров версия своего предшественника. Конечная остановка электрического трамвая также была перенесена на Глен-стрит на утесе над станцией. [2 ] Были установлены первые в Австралии лифты и эскалаторы [3] .
После открытия моста Харбор-Бридж в Сиднее 19 марта 1932 года линии Северного побережья были переведены на новые станции в Северном Сиднее и Милсонс-Пойнт и далее по мосту в город. Паромное сообщение было значительно сокращено, и железнодорожное сообщение прекратилось в заливе Лавендер. Станция стала «Северным Сиднейским подъездным пути для электромобилей», с рельсами, используемыми для хранения подвижного состава между утренними и дневными пиковыми периодами. Для публики предусмотрена пешеходная дорожка.
Ссылки [ править ]
- ^ Б «Семь недель» Паромное Australian Железнодорожное Историческое Общество Бюллетень , май 2001 pp178-184
- ^ К северу от гавани Кларк, LA 1976 Австралийское историческое общество железных дорог , NSW Division ISBN 0-909650-05-5
- ^ Железнодорожный транспорт сентября 1955 P112
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Лавендер-Бэй в Сиднее . |
33 ° 50′42 ″ ю.ш. 151 ° 12′34 ″ в.д. / 33,84509 ° ю.ш. 151,20958 ° в.
