 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Железнодорожная линия Северного берега | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Первый пассажирский поезд пересекает мост Сиднейской гавани, 19 марта 1932 года. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
North Shore Line [1] [2] железнодорожная линия обслуживающих Норт - Шор в Сиднее , Новый Южный Уэльс , Австралия . Линия Северного берега проходит от центрального вокзала Сиднея через западную часть City Circle , через мост Харбор-Бридж и через район Северного побережья до Хорнсби, где она соединяется с главной северной линией . Услуги на линии в основном предоставляются линиями T1 North Shore & Western Line и T9 Northern Line , с некоторыми услугами до Вайонга в часы пик.
История [ править ]
Линия Северного берега была открыта 1 января 1890 года как единственная трасса между Хорнсби и Сент-Леонардсом . Линия была продлена до береговой линии Сиднейской гавани в районе Милсонс-Пойнт 1 мая 1893 года. Транспорт между этой первоначальной станцией Милсонс-Пойнт и центром Сиднея осуществлялся на пароме. Большая часть линии North Shore была продублирована между 1900 и 1909 годами. В 1927 году линия была переведена на электрическую работу с использованием воздушной сети постоянного тока напряжением 1500 вольт.
Строительные работы для моста Харбор-Бридж в Сиднее потребовали сокращения южной конечной остановки от Милсонс-Пойнт до Лавендер-Бей .
Когда 19 марта 1932 года был открыт мост Харбор-Бридж в Сиднее, новая станция Милсонс-Пойнт (на подходе к мосту) вступила в строй, и линия Северного берега была продлена через нее и через мост Харбор-Бридж в Сиднее, чтобы соединиться с линиями метро в центре Сиднея. В результате два конца линии North Shore Line соединяются с железнодорожной системой Сиднея в Сентрал и Хорнсби.
После 1932 года первоначальная станция Лавендер-Бэй стала хранилищем для электропоездов, а линия, соединяющая Лавендер-Бей с линией Северного берега, была сокращена до однопутной. Эта линия соединяется с текущей линией North Shore на станции Waverton .
В 2009 году было добавлено второе соединение с главной северной линией с открытием железнодорожной линии от Эппинга до Чатсвуда . Эта соединительная линия была удалена и включена в состав Сиднейского метрополитена в 2019 году.
Линия Северного берега в настоящее время является главной пригородной артерией между Северным берегом и центром Сиднея . В первые годы на станциях Old Milsons Point , Bay Road , St Leonards , Chatswood , Lindfield , Gordon , Pymble , Turramurra , Wahroonga и Hornsby были товарные склады. Все дворы, кроме Сент-Леонардса , Чатсвуда и Хорнсби, исчезли к середине двадцатого века, а последние три не дожили до конца двадцатого века.
Маршрут [ править ]
Линия North Shore официально начинается в Central, с пересечения с линией Main Suburban к югу от Flying Junctions. Линия проходит через Central, затем идет под землю вдоль City Circle со станциями в Town Hall и Wynyard. К северу от Виньярда есть переход, позволяющий поездам, идущим на юг, останавливаться, когда на Городском кольце есть пути. После Виньярда линия выходит на западную сторону Сиднейского моста Харбор-Бридж. По другую сторону моста находится станция Милсонс-Пойнт. Линия продолжается на небольшом расстоянии до станции North Sydney, которая имеет 4 платформы. Два внешних пути предназначены для сквозных перевозок, а два внутренних пути - это кольцевые линии для конечных поездов. [3]
После Северного Сиднея линия проходит через нижний северный берег Сиднея, минуя станции Уэвертон, Уоллстонкрафт, Сент-Леонардс и Артамон. At Waverton - это небольшой перекресток с линией Лавендер-Бэй, обеспечивающий доступ к Лавендер-Бэй / Северным Сиднейским районам. Этот участок линии также имеет самый крутой изгиб в пригородной сети Сиднея, на Уоллстонкрафте из 10 цепей (200 м). [4] В Чатсвуде есть 4 платформы, две из которых внутренние используются Сиднейским Метро Северо-Запад и ранее для въезда на железнодорожное сообщение Эппинг-Чатсвуд. [3]
Линия продолжается вверх по региону Северного берега со станциями в Розвилле, Линдфилде, Килларе, Гордоне, Пимбле, Туррамурре, Варрави, Варунге и Вайтаре. У Линдфилда есть дополнительная платформа в центре, используемая для остановки поездов с юга. Похожая схема существует в Гордоне, где центральная платформа соединена с кольцевой линией, которая может останавливать поезда в обоих направлениях. После Вайтары линия переходит в Хорнсби, где есть пересечение с главной северной линией и центром технического обслуживания Хорнсби . [3]
См. Также [ править ]
 | Посмотреть карту |
- Сидней: Железные дороги
Ссылки [ править ]
- ^ Маккиллоп, Боб (2017). «Северная береговая линия» . Словарь Сиднея . Словарь Сиднейского траста . Проверено 22 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Bozier, Рольф (2000). "NSWrail.net" . Проверено 22 марта 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c Сиднейские поезда (2019). ДИАГРАММЫ ЗНАНИЙ ПУТЕШЕСТВИЙ ВОДИТЕЛЯ - от северной береговой линии до Хорнсби (PDF) .
- ^ Rail Access Corporation. "Кривые и градиентные диаграммы V2.0" (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса . п. 105.
