Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mini-Z с кузовом Lamborghini .

Mini-Z - это торговая марка популярной линейки электрических радиоуправляемых автомобилей в масштабе 1:28 , производимой Kyosho Corporation , японским производителем различных радиоуправляемых устройств. Kyosho делает огромное количество корпусов [1] для Mini-Z. Номинальная колесная база составляет 94 мм, но может варьироваться от 86 до 106 мм. Все корпуса очень детализированы, выглядят реалистично и полностью окрашены глянцевой краской. Тела настолько реалистичны, что многие собраны как демонстрационные модели, а тела поставляются с фиктивным шасси и колесами для демонстрационных целей.

Популярными кузовами для гонок являются кузова McLaren и Ferrari Enzo с колесной базой 98 мм. Enzo обеспечивает очень широкую колею из-за экстремально вывернутых колес и низкого центра тяжести с небольшим усилием рулевого управления из-за очень большой носовой части автомобиля, в то время как McLaren предлагает легкий, очень динамичный и маневренный автомобиль. 94-миллиметровые шасси также популярны для гонок из-за более низкого полярного момента инерции и распределения веса. Классические кузова включают Lancia Stratos, Lotus Europa, Porsche 934 и 935, Lamborghini Countach, Shelby Cobra и многие другие.

Mini-Z поставляется с деталями для регулировки колесной базы и расположения двигателя по размеру кузова. Разные кузова будут управляться по-разному из-за колесной базы и распределения масс. Автомобиль с задним расположением двигателя, такой как Porsche 934, имеет заднюю опору двигателя с двигателем позади оси, поэтому Mini-Z в некоторой степени повторяет характеристики управляемости настоящего автомобиля. Mini-Z может быть значительно модифицирован деталями как от Kyosho Corporation, так и от поставщиков послепродажного обслуживания. Машины и детали для модификаций обычно доступны в магазинах для хобби и в интернет-магазинах. Многие любители соревнуются на своих машинах с другими. Максимальная скорость серийного Mini-Z может достигать 12 миль в час. [2]Сильно модифицированный Mini-Z на самом деле может разгоняться до 61 или 99 км / ч. С умеренно модифицированным Mini-Z, использующим стандартные детали, можно достичь скорости 35 миль в час. [3] Однако, учитывая размер автомобилей, его масштабная скорость будет эквивалентна 980 милям в час. На такой скорости было бы невозможно преодолевать повороты. Большинство гонок выигрываются с использованием хорошей техники прохождения поворотов, а не скорости.

История [ править ]

Kyosho впервые представил Mini-Z в 1999 году, рекламируемый как «первый в отрасли радиоуправляемый автомобиль размером с ладонь». [4] Первыми тремя автомобилями были Subaru WRX, Mitsubishi Lancer Evo VI и Nissan Skyline GTR. Машины стояли на шасси МР-01.

Следующим был гонщик Формулы F1. F1 больше, чем Mini-Z. Затем Монстр, затем Оверленд. И Monster, и Overland были заднеприводными, хотя и были грузовиками. Оба не являются серьезными внедорожниками. Сервопривод и ведущие шестерни не были хорошо защищены.

Следующим прибыло революционное шасси MR02. [5] Наконец, у Mini-Z racer была серво-хранитель (серво-хранитель - это гибкое звено между сервоприводом и его рычажным механизмом, который защищает внутренние шестерни сервопривода от повреждений во время ударов или нагрузки). Батареи были положены горизонтально, а не по две. Это шасси до сих пор пользуется популярностью у гонщиков. Первым кузовом MR02 стал Ferrari Enzo. Это была среднемоторная конфигурация. Однако шасси MR02 не подходило к корпусам MR-01.

PN Racing была одним из первых поставщиков послепродажного обслуживания, разработавшего «Н-образную пластину», которая позволяет устанавливать крепление двигателя MR01 на шасси MR02. Назвали его MR полтора или MR1.5. Это позволяет устанавливать все предыдущие кузова на шасси MR02.

Затем Kyosho выпустил MR015, узкое шасси с батареями, сложенными по 2, как MR01, но с сервоприводом и передней подвеской, такой же, как у MR02. В MR015 использовалось заднее крепление двигателя, подобное MR01, что позволяет устанавливать все предыдущие корпуса на MR015.

Следующим был выпущен AWD , затем Mini-Z Lit [6], который меньше Mini-Z (около 4 дюймов в длину и колесная база от 65 до 78 мм). Lit не пользовался большой популярностью. Следующий технологический выпуск была полоса AD, которая является FM-версией Mini-Z. Эта версия устраняла сбой с автомобилями AM, когда несколько автомобилей работали на одном и том же треке. Однако у полосы AD была ошибка в системе, из-за которой он отключался Считается, что это происходит из-за накопления статического электричества при движении автомобилей по гусенице из вспененного RCP, но эта теория так и не получила окончательного подтверждения.

Радиостанция ASF 2,4 ГГц была произведена в феврале 2008 года вместе с шасси MR02-LM. Шасси LM - это в основном шасси MR02, но с более низким моторным отсеком на 4 мм длиннее. Это более длинное шасси обычно используется для кузовов типа LeMan. ASF 2,4 ГГц наконец-то решил проблему с ошибкой AM и отключил AD Band. Остается серьезная проблема, когда требуется около одной секунды в нейтральном положении, прежде чем он пойдет назад. Это приводит к чрезмерной задержке во время гонки.

Недавно был представлен dNaNo, но это не Mini-Z. Это гонщик в масштабе 1/43, представленный примерно в марте 2008 года. Он имеет встроенную универсальную систему хронометража, которая записывает время каждого круга, пройденного на официальной трассе, и публикует его на официальной странице для всеобщего обозрения. Race dNaNo Локальное вождение в мировом масштабе. Большинство треков расположены в США, но есть несколько треков в Таиланде, Японии и Китае. В Европе строят новые трассы.

С момента появления Mini-Z в 1999 году, в течение следующих пяти лет (2004) было продано более 500 000 автомобилей Mini-Z. [7] В следующие пять лет произошел взрыв усовершенствованного и более популярного кузова MR02, который был представлен в 2004 году и в настоящее время приводит к созданию более 200 серийных моделей кузовов Mini-Z. [8] от своих передовых заводов; [9] современная гоночная трасса под названием «KYOSHO OMOTESANDO» [10], расположенная в Токио, которая включает в себя аренду мини-Z высочайшего качества для гонок на ипподроме с банкоматом, который даже включает в себя мокрый бар и легкие закуски для гостей ; и своеобразный музей под названием "Яма мини-автомобильной галереи" [11]где заводские оригиналы демонстрируют более 500 моделей, чтобы посетители могли просмотреть и даже приобрести существующие серийные модели.

Последним шасси mini-z, выпущенным в конце октября 2009 года, было шасси MR03. Наиболее заметное изменение - использование передней подвески с динамической стойкой вместо поворотного кулака. Для рулевого управления вместо щеточного серводвигателя используется небольшой серводвигатель без сердечника. Небольшой серводвигатель позволяет батареям быть ближе к центральной линии автомобиля для более низкого полярного момента при инерции. Модифицированная плата приемника ASF имеет обратную задержку ровно 0,01 секунды, что практически мгновенно. Обратную задержку можно снова запрограммировать с помощью дополнительного интерфейсного кабеля компьютера. MR-03, как и dNaNo, имеет дополнительный гироскоп, который можно установить на автомобиль. Гироскоп определяет, когда машина собирается сдвинуться с места. Это исправляет, уменьшая мощность двигателя или корректируя рулевое управление.Величину корректировки газа и рулевого управления от гироскопа можно запрограммировать через разъем ASF. Передняя часть автомобиля имеет взаимозаменяемые детали, что позволяет использовать как узкие, так и широкие кузова AutoScale. В задней части автомобиля используется другая конструкция Т-образной пластины, но отверстия для крепления моторного отсека такие же. Это позволяет моторам от автомобилей MR-02 и MR-015 предыдущего поколения работать с MR-03. Шасси MR-03 совместимо со всеми доступными в настоящее время кузовами Kyosho Mini-Z.Шасси MR-03 совместимо со всеми доступными в настоящее время кузовами Kyosho Mini-Z.Шасси MR-03 совместимо со всеми доступными в настоящее время кузовами Kyosho Mini-Z.

Гонки [ править ]

Для этих автомобилей существует множество различных гоночных лиг по всему миру. В Канаде и США трассы RCP являются стандартом гоночного покрытия. Гусеницы сделаны из сцепляющихся матов из пены EVA толщиной около 1/2 дюйма. У них есть две поверхности на каждой плитке: одна шероховатая для обеспечения высокого сцепления, а обратная сторона более гладкая, чтобы предлагать более сложные гоночные ощущения. В странах Азии и Европы популярным покрытием является ковер типа Ozite. По сравнению с RCP сцепление меньше, поэтому добиться сцепления сложнее.

Популярность Mini-Z отчасти объясняется относительно низкой стоимостью серийного автомобиля по сравнению с RC-гонками в масштабе 1/10 и небольшими требованиями к пространству. Это все относительно, хотя полностью регулируемый Mini-Z с мощным двигателем, модернизированной электроникой и радио, подвеской и деталями из экзотических материалов может легко оказаться на уровне расходов некоторых из более крупных масштабов гонок на радиоуправлении. Однако, в отличие от гонок в масштабе 1/10, умеренно модифицированный Mini-Z может быть полностью конкурентоспособным.

Большинство двигателей Mini-Z уже перегружены. Аккумуляторы и мотор - не ключ к победе. Это отличается от гонок в масштабе 1/10, где невозможно выиграть без спонсорской поддержки завода, поставляющего аккумуляторы, собранные вручную из серийной партии. Вождение автомобиля намного важнее оборудования. Полномасштабная гоночная трасса может быть устроена на подъездной дорожке к дому, а с помощью трасс RCP ее можно преодолеть менее чем за 15 минут с помощью нескольких гонщиков. Они считаются отличным способом попасть в гонки на радиоуправлении.

В Соединенных Штатах самая крупная гонка - чемпионат мира по гонкам PN Racing . Они начинаются с региональных гонок, проводимых по всей стране каждый год, которые завершаются финалом чемпионата мира. Удивительно наблюдать, как лучшие гонщики соревнуются в финалах национальных и международных соревнований более высокого уровня. Скорость и размер автомобиля требуют высоких навыков вождения и быстрой реакции. Как и в большинстве гонок на радиоуправляемых автомобилях, навыки вождения так же важны, как и оборудование. Еще одна популярная гонка - онлайн- гоночная серия HFAY . Каждый местный клуб или отдельный человек строит свою гоночную трассу, используя стандартный компонент трассы RCP, и публикует свое время в Интернете. Эта инновационная гоночная форма позволяет гонщикам из разных частей страны или даже мира участвовать в одном и том же мероприятии.

Еще одна уникальная гонка - 12-часовая гонка на выносливость LeMans. Один проходил в Германии, другой - в Испании. На соревнования съезжаются команды со всей Европы. Гонка включает в себя имитацию дождя с использованием раздаточных скользких покрышек, а также ночной пробег, при котором свет выключается на час, а автомобили едут с использованием собственных фар. Нужны яркие фары и разные навыки вождения. Поскольку Mini-Z можно запускать на подъездной дорожке или в гараже, более крупные гонщики использовали его в качестве тренировочного автомобиля, не выезжая на трассу. Навыки, полученные на Mini-Z, можно перенести на другие автомобили с дистанционным управлением.

Kyosho America открыла трассу mini-z в штаб-квартире компании в апреле 2010 года. [1] На трассе Kyosho используется ковровое покрытие вместо популярной модульной системы направляющих RCP. Еще неизвестно, станет ли ковер стандартом в гонках mini-z.

Типы шасси [ править ]

  • MR-01 (оригинальный Mini-Z)
  • MR-015 (шасси MR-01 с улучшенной электроникой, сервоприводом и задним амортизатором; ширина шасси и расположение батарей одинаковы)
  • MR-02 (шасси MR-01 полностью переработано с улучшенной электроникой, сервоприводом, более низким расположением батареи, более широкой передней частью)
  • MR-02LM (модернизация MR02 с электроникой ASF 2,4 ГГц, более широкая передняя и задняя части, более длинная колесная база , улучшенная конструкция крепления двигателя и система подвески с двумя пластинами )
  • MR-02EX (комплект «все в одном», готовый к запуску прямо из коробки. Отлично в качестве стартера)
  • MR-015/02 iSeries (То же шасси, что и 05/02, но с более дешевым ESC без тормоза )
  • MR-03 (Новое шасси с передней подвеской с динамическими стойками и новым ресивером ASF. Изменяемая ширина передней части для всех кузовов)
  • MR-03VE (следующая эволюция MINI-Z Racer теперь включает в себя новейший бесщеточный двигатель Team Orion XSPEED VE)
  • MR-03 Sports (То же, что MR-03, но с радиосистемой HFS 2,4 ГГц. Несовместимо с более ранними радиостанциями AFS 2,4 ГГц)
  • MR-03 Sports 2 (усовершенствованный гироскоп (MZW431), который можно установить на Mini-Z AWD Sports, также можно установить на MINI-Z Racer Sports 2 MR-03).
  • MA-010 ( полноприводная версия той же ширины, что и MR-01/015. Шасси также доступно в версиях SP и DWS TikiTiki)
  • MA-015 (Новая полноприводная версия с использованием более новой электроники MR-03. Шасси также доступно в версии DWS)
  • MA-020 новый полный привод, интерфейс похож на MR-03
  • MA-020 Sports: то же, что и MA-020. Готовый дрифт. Без ICS.
  • Mini-Z LIT (компактный RC-автомобиль 1/28, сопоставимый с автомобилем в масштабе 1/32)
  • Багги / MB-010 (Прецизионное шасси оснащено приводом от вала 4WD с двухдифференциальной трансмиссией, включающей проскальзывающую муфту для защиты шестерен от масляных ударов на 4-колесной независимой подвеске на двойных поперечных рычагах)
  • Comic Racer / MB-011 (То же, что и Buggy / MB-010, но поставляется с амортизатором и комплектом крепления для тела для установки Comic Racer)
  • F1 ( AM с открытыми колесами в стиле Формулы-1 и тактовая частота 2,4 ГГц)
  • Сухопутный ( внедорожник / грузовик)
  • Monster / MV-01 ( Грузовик-монстр. Его разрушительная сила бега будет доминировать на ваших внутренних трассах для бездорожья. Благодаря большому ходу подвески вы можете превратить свою гостиную в полосу препятствий для бездорожья)
  • Серия NASCAR (MR-015i с более длинной колесной базой)
  • Moto Racer (очень популярные машины Moto GP были действительно уменьшены до модели в масштабе 1:18, которая поместится у вас на ладони)

Доступные диапазоны [ править ]

  • AM 27 МГц
  • AD Band
  • 2,4 ГГц

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мини-Z
  2. ^ Новое здесь, как быстро ?? - Форумы Mini-ZRacer.com
  3. ^ My Nellyfied MR-02 - Форумы Mini-ZRacer.com
  4. ^ "Mini-Z впервые представлен" . Киошо . Проверено 26 сентября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Представлен MR02" . Mini Z Turbo - Статьи . Проверено 26 сентября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Представлен Mini Lit" . RC Rock Crawlers - Статья . Проверено 29 сентября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ «500 000 продано за 5 лет» . Mini Z Club - Переведенная статья . Проверено 26 сентября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ «Более 200 стилей тела» . КЁШО . Проверено 26 сентября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "Производство Mini-Z Factory" . Mini Z Club . Проверено 26 сентября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "KYOSHO OMOTESANDO" . КЁШО . Проверено 26 сентября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "Яма мини-автомобильной галереи" . КЁШО . Проверено 26 сентября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Kyosho Официальный сайт Kyosho
  • Интернет-магазин и клуб Tiny-RC Mini-Z
  • Гоночный клуб Z Racers Mini-Z, расположенный в Финляндии
  • Гоночный клуб MadriZ Mini-Z расположен в Мадриде, Испания.
  • http://www.galpas.com.br Гоночный клуб Galpas Mini-Z, расположенный в Сан-Паулу, Бразилия.
  • Mini-Z 59 Гоночный клуб Mini-Z, расположенный в Лилле, Франция.
  • Эшфордский радиоуправляемый автомобильный клуб (ARCCC) Гоночный клуб Mini-Z, расположенный в Эшфорде, Великобритания
  • Специализированный интернет-магазин RCm8 Mini-Z в Великобритании