Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Minnesota State Highway 36 ( MN 36 ) является 21,718-километровой (34,952 км) шоссе в штате Миннесота , которая проходит от его обмена с Межгосударственным 35W в Розвелл и продолжается на восток к его восточной конечной на Висконсин государственной линии (около Stillwater ), где он переходит в Висконсинское шоссе 64 после пересечения реки Санта-Крус у моста, пересекающего Санта-Крус . Часть шоссе 36 является главной автомагистралью в пригороде Миннеаполиса - Сент-Поле .

Описание маршрута [ править ]

State Highway 36 служит маршрутом с востока на запад между городами Roseville, Little Canada, Maplewood, North St. Paul, Oakdale, Oak Park Heights и Stillwater.

Шоссе 36 - это автострада с ограниченным доступом от развязки с межштатной автомагистралью 35W в Розвилле на восток до межштатной автомагистрали 35E в Маленькой Канаде и примерно в пяти милях от нее . Участок автострады заканчивается на контролируемом сигналом перекрестке с шоссе штата Миннесота 120 в Северном Сент-Поле . Шоссе 36 в этом месте становится скоростной автомагистралью . Примерно на четыре мили за пределами петли I- 494 / 694 скоростной участок шоссе 36 имеет ограничение скорости 65 миль в час (105 км / ч).

Пересечение шоссе 36 и Маргарет-стрит в Норт-Сент-Пол в феврале 2003 года.

Шоссе 36 пересекает реку Санта - Крус через мост, пересекающее Санта - Крус, и становится Висконсинским шоссе 64 после пересечения границы штата в Висконсин . [3]

История [ править ]

Государственное шоссе 36 было разрешено в 1933 году. К 1940 году его проложили.

С 1934 по 1982 год шоссе 36 было значительно длиннее. Маршрут повернул на юг вдоль I-35W , Вашингтон-авеню и Сидар-авеню в Миннеаполисе ; и связан с тем, что сейчас называется State Highway 77 (Cedar Avenue Freeway). В Игане старое шоссе 36 пересекало Чикаго и Северо-Западную железную дорогу на одном уровне с перекрестком станции Николс . [4] Участок старого шоссе 36, который проходил вдоль Вашингтон- авеню и Сидар-авеню в Миннеаполисе, был возвращен на техническое обслуживание округа в 1982 году и в настоящее время является частьюДорога округа Хеннепин, 152 .

Первоначально шоссе 36 не доходило до границы штата Висконсин на реке Санта-Крус . Часть старой государственной автомагистрали 212 в Ок-Парк-Хайтс и Стиллуотер была переименована в шоссе 36 в 1983 году. На этом участке современного шоссе 36 до сих пор сохранились маркеры старого шоссе длиной 212 миль . [ необходима цитата ]

Участок шоссе 36 в Северном Сент-Поле был закрыт в 2007 году с апреля по сентябрь. Шоссе было перестроено в соответствии со стандартами автострады в это время между Уайт-Беар-авеню в Мейплвуде и шоссе 120 ( Сенчури-авеню ) в Северном Сент-Поле. Изменения включали разнесенные по уровням перекрестки без развязок или доступа в пределах Северного Сент-Пола. Полное закрытие в 2007 году позволило завершить проект быстрее и с меньшими затратами по сравнению с поэтапной реконструкцией. Это также повысило безопасность строительных рабочих. Проект реконструкции шоссе 36 в Северном Сент-Поле был завершен в 2008 году. Бюджет проекта составлял 24 миллиона долларов. [5]

В 2014 году была построена развязка на шоссе 36 и Hilton Trail в Пайн-Спрингс . Проект также включал две кольцевые развязки на Hilton Trail по обе стороны шоссе, одну на 60th Street North и другую на продолжении Viking Drive. [6]

До августа 2017 года при выходе на реку Санта-Крус шоссе 36 слилось с 95-й Миннесотой на север в центр города Стиллуотер и шло одновременно с ней . На Честнат-стрит шоссе 36 повернуло на восток и пересекло реку Санта-Крус по историческому мосту Стиллуотер-Лифт . 2 августа 2017 г. открылся новый мост через Кросс через Санта-Крус, и 36 теперь используют этот мост для перехода в Висконсин, что устраняет его параллелизм с MN 95. [7]

Основные перекрестки [ править ]

Все выходы без номеров.

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  1. ^ Ринер, Стив. «Детали маршрутов 26-50» . Неофициальная страница шоссе Миннесоты . Проверено 24 февраля 2007 года .
  2. ^ a b Министерство транспорта Миннесоты. «Список точек регистрации соединительных линий в масштабе штата» (PDF) . Сент-Пол: Министерство транспорта Миннесоты . Проверено 4 августа 2017 года .
  3. ^ Миннесотское шоссе 36 / Висконсинское шоссе 64 - переход через реку Нью-Санта-Крус - Статус проекта. MnDOT . Доступ 4 ноября 2009 г.
  4. ^ "Чикаго и Северо-Западная железнодорожная компания, апеллянт против Лилиан Р. Стрэнд, как попечитель наследников Роя Б. Стрэнда, наследника, апеллянта" . Массовый ресурс. 7 марта, 1962. Архивировано из оригинального 22 мая 2011 года . Проверено 12 июля 2008 года .
  5. ^ «Шоссе 36 закрывается в 2007 году на реконструкцию через Северный Сент-Пол» . Министерство транспорта Миннесоты. Архивировано из оригинала 17 июня 2006 года . Проверено 2 июня 2006 года .
  6. ^ «Шоссе 36 в Hilton Trail» (PDF) . Министерство транспорта Миннесоты. 19 августа 2010 года Архивировано из оригинального (PDF) на 8 сентября 2012 года . Проверено 18 октября 2010 года .
  7. ^ "Перекресток Санта-Крус" (PDF) . Министерство транспорта Миннесоты. 2 августа 2017 года . Проверено 3 августа 2017 года .

* Адам Фрелиг (6 января 2004 г.). Государственное шоссе, 36 (фото). Концы автомагистралей штата Миннесота. Доступ 28 августа 2004 г.