Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SH-60J / K Seahawk
UH-60J / JA Черный ястреб
Посадка SH-60J (доработанный) .jpg
Вертолет JMSDF SH-60J Seahawk с JDS  Haruna приземляется на борт USS  Russell в 2007 году.
РольВертолет ASW / SAR
национальное происхождениеЯпония

Соединенные Штаты

ПроизводительСикорский Самолет
Mitsubishi Heavy Industries
Первый полет31 августа 1987 г.
Вступление1991 г.
Положение делВ сервисе
Основной пользовательСилы самообороны Японии
Количество построенных178
Разработано изSikorsky SH-60 Seahawk
Sikorsky UH-60 Черный Ястреб

Серия Mitsubishi H-60 - это вертолет с двумя турбовальными двигателями на базе семейства вертолетов Sikorsky S-70, предназначенный для использования Силами самообороны Японии (JSDF). SH-60J / K являются противолодочными версиями патрульной для военно- морских сил самообороны Японии (JMSDF). [1] UH-60J является поиск и спасание версия для воздуха сил самообороны Японии (JASDF) и JMSDF. UH-60JA версия утилиты для Сухопутных войск самообороны Японии (JGSDF). [2]

Дизайн и разработка [ править ]

SH-60J [ править ]

JMSDF выбрала S-70B в качестве преемника Mitsubishi HSS-2B Sea King . Когда проект SH-X (позже SH-60J) стартовал, он был сразу после того, как HSS-2B был принят на вооружение, поэтому изначально планировалось интегрировать систему миссии HSS-2B с голым самолетом SH-60B, но наконец, была принята система, недавно разработанная TRDI. Он похож на LAMPS Mk.III в том, что вертолет оснащен компьютером и подключен к системе боевого управления базового корабля через канал передачи данных, но он также имеет наклонный гидролокатор, а также SH-60F. [3] Министерство обороны заказало у Sikorsky два XSH-60J за 27 миллионов долларов. Их первые полеты состоялись 31 августа и в октябре 1987 года. Министерство обороны обозначило модель SH-60J. Они были оснащены японскими системами авионики и испытаны JMSDF.[4]

SH-60J построен в Японии по лицензии Sikorsky. Он начал поставки в августе 1991 года и после этого вступил в строй. Основываясь на концепции JMSDF, HQS-103 Dipping Sonar, HPS-104 с активной электронно-сканированной антенной поисковой РЛС и HLR-108 ESM System оборудование авионики SH-60B должно отличаться. [3] Двигатель представляет собой турбовальный двигатель GE / IHI T700-IHI-701C , который Ishikawajima-Harima Heavy Industries производил по лицензии. Это гибрид Ш-60Б и Ш-60Ф, за исключением авионики. В состав экипажа входят пилот, второй пилот и оператор-сенсор. Второй пилот может сосредоточиться на роли тактического координатора с помощью автоматической системы управления полетом и инерциальной навигационной системы. [5][6] К 2007 году было произведено более 100 SH-60J. [7]

Ш-60К [ править ]

JMSDF SH-60K, 21-я эскадрилья

SH-60K - это модернизированная версия SH-60J. [8] Противолодочный вертолет SH-60K, который улучшил характеристики и универсальность JMSDF. Компания Mitsubishi начала разработку в 1997 году. SH-60K ранее назывался SH-60Kai. [9] Генеральный директор Министерства обороны признал усыновление в марте 2005 г. [10]

Mitsubishi разработала новую лопасть несущего винта , систему помощи при посадке корабля, новую систему авионики и другие системы. Два прототипа SH-60K были построены путем модификации SH-60J. Эти прототипы были завершены и доставлены к июню 2002 года. Кабина SH-60K была увеличена в длину на 30 см (11,8 дюйма) и в высоту на 15 см (5,91 дюйма) по сравнению с SH-60J. [10] Большая кабина позволяет установить новую систему авионики. [11] Эти изменения и изменения планера компенсируются заменой двигателя T700-IHI-401C2. Первый серийный SH-60K был доставлен JMSDF 10 августа 2005 года. [10] Всего в рамках новой продукции поставлено 50 SH-60K. [9]

SH-60L [ править ]

Дальнейшая модернизированная версия SH-60K запланирована и находится в разработке. Он будет оснащен мультистатической системой сонара и новой системой адаптивного управления сверхвысокой скоростью миллиметрового диапазона (Click System), а также улучшенными характеристиками трансмиссии двигателя. [12] [13]

UH-60J [ править ]

JASDF UH-60J, Учебная эскадрилья

В 1988 году ВВС Японии выбрали UH-60L для замены своих вертолетов KV-107 и Sikorsky S-62 . [14] [15] Первый самолет был построен Сикорским под обозначением компании S-70A-12, а еще два были собраны Mitsubishi Heavy Industries . [2] [16] Mitsubishi производит оставшиеся UH-60J по лицензии. [17] [18] Силы самообороны морской пехоты Японии также выбрали поисково-спасательные и вспомогательные вертолеты для замены S-61A в 1989 году.

UH-60J оснащен двигателями T700, произведенными по лицензии компанией Ishikawajima-Harima Heavy Industries в Японии. Он имеет внешние топливные баки, внешнюю спасательную лебедку, радар японского производства, турель FLIR в носовой части и боковые окна для наблюдателей. [15] Машины японских сил самообороны были оснащены двигателями T700-IHI-701A, а машины японских морских сил самообороны были оснащены двигателями Marinated T700-IHI-401C. [16] Топливные баки могут быть прикреплены к пилонам на коротких крыльях. Поставки UH-60J начались в 1991 году и поступили в эксплуатацию в 1992 году. [19] В 2010 году в эксплуатации находилось 40 самолетов UH-60J. В декабре 2010 года JASDF заказала 40 новых UH-60J, чтобы начать замену более старых UH-60J. [20]

Mitsubishi и Sikorsky объединились в поддержку требований миссии Сил самообороны. UH-60J + включает в себя различные обновления для современной миссии SAR. [21] К 2006 году в оборонном бюджете Японии UH-60J начнут добавлять дозаправку в 2009 году. [22] Эти UH-60J прошли обучение в ВВС США и расширили свою деятельность в поисково -спасательных операциях. [23]

UH-60JA [ править ]

A JGSDF UH-60JA, Авиационная школа Касумигаура

Силы самообороны Японии Первый приказал утилита вариант UH-60L назначенный UH-60JA в 1995 году [19] JGSDF начал получать UH-60JA в 1997 году [2] Он оснащен улучшенной авионикой, в том числе FLIR, цвет погоды радар, приемник GPS, кабина, совместимая с очками ночного видения, и кусачки. [16] [19] JGSDF планирует приобрести 70. [24]

План JGSDF состоял в том, чтобы заменить устаревшие вертолеты UH-1H . Из-за бюджетных ограничений было принято решение о замене винтокрылого парка на комбинацию high-low из UH-60JA и UH-1J (обновленный UH-1H), при этом UH-60JA - высокий, а UH-1J - низкий. [25] К 2004 г. бюджетные ограничения вынудили JGSDF серьезно рассмотреть вопрос об исключении из парка самолетов UH-60JA или UH-1J и закупке только одного типа планера для служебной миссии. [26]

Варианты [ править ]

JMSDF UH-60J приземляется на борт USS  Fitzgerald
JASDF UH-60J, авиационное спасательное крыло Хякури
JMSDF USH-60K № 8901 из 51 авиационной эскадрильи
  • S-70B-2 : версия, приобретенная у Сикорского для исследования Министерством обороны.　
  • XSH-60J : Прототип SH-60J. 2 XSH-60J были экспортированы компанией Sikorsky.
  • SH-60J : версия Seahawk для морских сил самообороны Японии, производимая Mitsubishi по лицензии. [1]
  • UH-60J : Лицензия на спасательный вертолет, произведенный Mitsubishi для Сил самообороны Японии и Морских сил самообороны Японии. [14] [15]
  • UH-60JA : Утилита для Сухопутных сил самообороны Японии на базе UH-60J. [24]
  • УШ-60К : Из двух прототипов один был переименован в пробный. [27]
  • SH-60K : Улучшенная версия SH-60J. Пробное производство закончилось в 2001 г., а поставки начались в августе 2005 г. [8]
  • SH-60L : Улучшенная версия SH-60K. Разработка началась в 2015 году, сдача начнется в 2022 году.

Операторы [ править ]

 Япония
  • Japan Air Самообороны Сила имеет 31 UH-60Js в эксплуатацию по состоянию на ноябрь 2008 года [28]

UH-60Js Поисково-спасательное крыло.

    • Воздушно-спасательный отряд Титосэ
    • Воздушно-спасательное крыло отряда Мацусима
    • Воздушно-спасательное крыло отряда Ашиа
    • Воздушно-спасательный отряд Акита Крыла
    • Воздушно-спасательное крыло отряда Хякури
    • Воздушно-спасательное крыло отряда Нютабару
    • Воздушно-спасательное крыло отряда Ниигата
    • Воздушно-спасательное крыло отряда Хамамацу
    • Воздушно-спасательное крыло отряда Наха
    • Воздушно-спасательное крыло отряда Комацу
    • Воздушно-спасательный отряд Комаки Крыла (Учебная эскадрилья)
  • Сухопутные силы самообороны Японии насчитывают 27 самолетов UH-60J / JA по состоянию на ноябрь 2008 г. [28]
    • 15-я бригада
      • Вертолетное крыло № 15 (лагерь Наха): Поисково-спасательная эскадрилья UH-60JAs.
    • 1-я вертолетная бригада
      • 102-я эскадрилья (лагерь Кисаразу): Вспомогательное воздушно-штурмовое подразделение UH-60JAs.
    • 12-я бригада
      • № 12 Вертолетное крыло 1-й эскадрильи (лагерь Кита-Утуномия)
    • Западная армейская авиационная группа
      • Западное вертолетное крыло (лагерь Метабару)
    • Касумигаурская авиационная школа
    • Эскадрилья поддержки образования
  • Японские морские силы самообороны имеют на вооружении 102 SH-60J / K и 19 UH-60J по состоянию на ноябрь 2008 г. [28]
    • 21-я эскадрилья ( авиабаза Татеяма ): ВВС флота (SH-60J и SH-60K).
    • 22-я эскадрилья (авиабаза Шмура): ВВС флота.
    • 51-я эскадрилья ( военно-воздушная база Ацуги ): Группа оперативной оценки.
    • Эскадрилья № 72 ( авиабаза Татеяма, военно- морская база Оминато и авиабаза Иводзима): поисково-спасательная эскадрилья UH-60J.
    • 73-я эскадрилья (авиабаза Омура, авиабаза Токусима и авиабаза Каноя )

Несчастные случаи [ править ]

26 августа 2017 года японские морские силы самообороны SH-60J потерпели крушение в Японском море у префектуры Аомори на севере Японии. Вертолет проводил взлетно-посадочные тренировки и взлетел с эсминца « Сетогири». Он базировался на базе Оминато JMSDF в Муцу в Аомори. Один член экипажа был спасен, трое других пропали без вести. [29] [30] [31] JMSDF приписала сбой человеческой ошибке. [32] Обломки были позже обнаружены на глубине около 2600 метров. [33] [34]Обломки корабля были спасены в октябре, и были обнаружены два тела - пилота и второго пилота. Один член экипажа пропал без вести. [35]

17 октября 2017 года самолет UH-60J 58-4596 из отряда авиационной спасательной службы Хамамацу потерпел крушение в море у префектуры Сидзуока во время проведения ночных учений по спасению. Были обнаружены обломки, но четыре члена экипажа не были обнаружены. [36] [37] Основные поиски продолжались с активами SDF с возвращенными другими частями. [38] [39] Частная аварийно-спасательная компания начала работу со 2 ноября и обнаружила часть фюзеляжа. [40] [41] В ноябре части самолета были обнаружены, в том числе регистратор полетных данных (черный ящик), примерно в 31 км к югу от авиабазы ​​Хамамацу . [42] [43]29 ноября среди обломков было обнаружено тело одного из членов экипажа. [44] [45]

Технические характеристики (SH-60J) [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 2004-05 [46]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3 экипажа + экипаж до 9 человек (SH-60J / K)
  • Длина: 19,8 м (65 футов 0 дюймов), включая ротор [ необходима ссылка ]
  • Высота: 5,2 м (17 футов 1 дюйм) [ необходима ссылка ]
  • Максимальный взлетный вес: 9 750 кг (21 495 фунтов) [ необходима ссылка ]
  • Силовая установка: 2 турбовальных двигателя IHI Corporation-General Electric T700-IHI-401C мощностью 1342 кВт (1800 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 16,4 м (53 фута 10 дюймов) [ необходима ссылка ]
  • Площадь несущего винта: 211,26 м 2 (2274,0 кв. Футов) [ необходима цитата ]
  • Раздел лезвия: корень: SC1095 / SC1095R8; совет: Sikorsky SC1095 [47]

Спектакль

  • Максимальная скорость: 265 км / ч (165 миль / ч, 143 кН) [ необходима цитата ]
  • Дальность: 584 км (363 миль, 315 морских миль) [ необходима ссылка ]
  • Практический потолок: 5 790 м (19 000 футов) [ необходима ссылка ]

Вооружение

  • 2 × торпеда Mark 46 [ необходима ссылка ]
  • 1 × 7,62-мм (0,30 дюйма) пулемет Тип 74 [ необходима цитата ]
  • Торпеда Тип 74 [ необходима ссылка ]
  • Торпеда типа 12 [ необходима ссылка ]
  • AGM-114 Hellfire [ необходима ссылка ]
  • Глубинный заряд [ необходима ссылка ]

Авионика

  • Японская поисковая РЛС HPS-105
  • Японский кольцевой лазер AHRS
  • Японский автомат FMS
  • Японский канал данных
  • Японский тактический процессор
  • Подсистема отображения на японском языке

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Пясецкий X-49
  • Циклон Sikorsky CH-148
  • Sikorsky HH-60 Мостовой Ястреб
  • Sikorsky MH-60 Джейхок
  • Сикорский S-70
  • Sikorsky SH-60 Сихок
  • Sikorsky UH-60 Черный Ястреб

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Харбин Z-20
  • Камов Ка-27

Связанные списки

  • Список военных самолетов Японии
  • Список винтокрылых машин

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b Mitsubishi SH-60J Архивировано 3 мая 2008 г. в Wayback Machine . Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Дата обращения: 10 декабря 2008 г.
  2. ^ a b c Mitsubishi UH-60J Архивировано 27 сентября 2011 г. в Wayback Machine . Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Дата обращения: 15 марта 2010 г.
  3. ^ a b Морская штабная служба, изд. (2003). 海上 自衛隊 50 年 史[ История 50-летия Морских сил самообороны Японии ] (на японском языке). NCID BA67335381 . 
  4. ^ "Сикорский SH-60B". Все винтокрылы мира . Jane's Information Group, 2010. Подписка на статью от 1 февраля 2010 года .
  5. ^ "Контроллер AFMS для SH-60J" . Авионика Джейн . Jane's Information Group, 24 января 2007 г. Дата обращения: 18 декабря 2008 г.
  6. ^ "Бесплатная система ориентации и направления для SH-60J" . Авионика Джейн . Jane's Information Group, 24 января 2007 г. Дата обращения: 18 декабря 2008 г.
  7. ^ Леони 2007, стр. 280.
  8. ^ a b Mitsubishi SH-60K Заархивировано 4 декабря 2008 г. в Wayback Machine , Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Проверено 10 декабря 2008 г.
  9. ^ a b "Обновление Mitsubishi SH-60K" . Джейн, 11 июня 2008 г.
  10. ^ a b c Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. "Разработка патрульного вертолета SH-60K" (PDF) . Технический обзор Vol. 42 № 5 (декабрь 2005 г.) . Проверено 6 января 2009 года .
  11. ^ Goebel, Грег. «Сихок на дипломатической службе» . Vectorsite.net, 1 апреля 2009 г.
  12. ^ Предпроектная оценка (Новый многоцелевой вертолет) - Министерство обороны (Япония) , 2014 г.
  13. ^ Проект Института исследований и разработок электронного оборудования - Агентство оборонных закупок, технологий и логистики , 2019
  14. ^ а б Леони 2007, стр. 282.
  15. ^ a b c Епископ 2008, стр. 40.
  16. ^ a b c Goebel, Грег. Sikorsky S-70 Black Hawk . Vectorsite.net, 1 апреля 2009 г. Дата обращения: 21 декабря 2010 г.
  17. ^ "Mitsubishi (Sikorsky) UH-60J". Рынки и системы вертолетов Джейн . Джейн Информация Group, 2009 Подписка на статьи, от 16 ноября 2009 года .
  18. ^ " Mitsubishi (Sikorsky) UH-60 (Япония) ". Раздел Самолеты - Винтокрылые - Военные, Jane's All the World's Aircraft . Jane's Information Group, 27 января 2010 г. Дата обращения: 24 сентября 2010 г.
  19. ^ a b c Епископ 2008, стр. 41.
  20. ^ Уолдрон, Грег. «Mitsubishi выигрывает сделку на 2,3 миллиарда долларов на покупку 40 UH-60J» . Flight International , 9 декабря 2010 г.
  21. ↑ Sikorsky Frontlines Q1 2009 . Sikorsky, Q1 2009. Дата обращения: 21 декабря 2009 г.
  22. ^ « Раздел 3. Среднесрочная программа защиты ». Ежегодная Белая книга, ОБОРОНА ЯПОНИИ 2008 . Министерство обороны Японии. Дата обращения: 4 августа 2010.
  23. ^ Анжелика Перес. «Пилоты вертолетов 33RQS проводят подготовку по дозаправке в воздухе для JASDF» . База ВВС США Кадена, 2 апреля 2009 г. Дата обращения: 15 марта 2010 г.
  24. ^ а б Леони 2007, стр. 282–283.
  25. ^ "Дебют нового служебного вертолета Японии" . Jane's Information Group, 29 сентября 1999 г. Дата обращения: 11 августа 2010 г.
  26. ^ Sobie, Брендан. «Япония переосмысливает потребности вертолетов» . Flight International, 16 марта 2004 г. Дата обращения: 11 августа 2010 г.
  27. ^ "Mitsubishi-Sikorsky UH-60 BlackHawk / SH-60 SeaHawk" . HIKOTAI.net. Архивировано из оригинала на 2012-03-10 . Проверено 22 декабря 2010 .
  28. ^ a b c "Справочник: ВВС мира" . Flight International , 11–17 ноября 2008 г.
  29. ^ "Вертолет MSDF разбился в Японском море, 3 на борту пропали без вести" . Mainichi Shimbun . 27 августа 2017 года . Проверено 26 октября 2017 года .
  30. ^ "Вертолет MSDF упал у Аомори; трое пропали без вести" . Japan Times . 27 августа 2017 года . Проверено 26 октября 2017 года .
  31. ^ «Член экипажа спасен после того, как японский Seahawk упал в море; 3 все еще пропали без вести» . Звезды и полосы . 28 октября 2017 года . Проверено 26 октября 2017 года .
  32. ^ "Человеческая ошибка, вероятно, вызвала крушение Seahawk в Японском море, - говорят официальные лица" . Звезды и полосы . 11 сентября 2017 года . Проверено 26 октября 2017 года .
  33. ^ «Вертолет MSDF, разбившийся в августе, найден на морском дне у префа Аомори» . Mainichi Shimbun . 25 октября 2017 года . Проверено 26 октября 2017 года .
  34. ↑ Берк, Мэтью М. (25 октября 2017 г.). «На дне моря найдены обломки разбившегося летом японского морского ястреба» . Звезды и полосы . Проверено 26 октября 2017 года .
  35. ^ "Обломки спасенного вертолета MSDF у Аомори дают два тела; поиск четвертого моряка продолжается" . Japan Times . 27 октября 2017 года . Проверено 30 октября 2017 года .
  36. ↑ Такахаши, Косуке (18 октября 2017 г.). «Четыре сотрудника JASDF пропали без вести после крушения вертолета UH-60J у побережья префектуры Сидзуока» . janes.com . Информационная группа Джейн . Проверено 26 октября 2017 года .
  37. ^ «Шлемы найдены в водах у префектуры Сидзуока, где вертолет ASDF с четырьмя на борту, по-видимому, разбился» . Japan Times . 18 октября 2017 года . Проверено 26 октября 2017 года .
  38. ^ 防衛 大臣 記者 会見 概要. mod.go.jp (на японском). 20 октября 2017 года . Проверено 20 ноября 2017 года .
  39. ^ "浜 松 救難 隊 UH-60J 、 陸 自 ヘ リ が 海岸線 捜 索 無人 探査 機 で 中 捜 索 も 検 討" . flyteam.jp (на японском). 21 октября 2017 года . Проверено 20 ноября 2017 года .
  40. ^ 防衛 大臣 記者 会見 概要. mod.go.jp (на японском). 11 ноября 2017 года . Проверено 20 ноября 2017 года .
  41. ^ "航空 自衛隊 、 11 月 17 日 か ら 松 救難 UH-60J の 体 引 き 揚 げ に 着手" . flyteam.jp (на японском). 20 ноября 2017 года . Проверено 20 ноября 2017 года .
  42. ^ «浜 松基 地 所属 ヘ リ （ＵＨ － ６０Ｊ） の レ ー ダ ー 航跡 消失 に つ （（第 報 報）» (PDF) . mod.go.jp . Министерство обороны Японии . 26 ноября 2017 года . Проверено 28 ноября 2017 года .
  43. ^ "浜 松 救難 隊 の UH-60J 、 海底 か ら フ ラ イ ト デ ー タ レ ー ダ ー を 回収" . flyteam.jp . 27 ноября 2017 года . Проверено 28 ноября 2017 года .
  44. ^ «浜 松基 地 所属 ヘ リ （ＵＨ － ６０Ｊ） の レ ー ダ ー 航跡 消失 に つ （（第 報 報）» (PDF) . mod.go.jp . 3 декабря 2017 . Проверено 4 декабря 2017 года .
  45. ^ "浜 松 救難 隊 UH-60J の 海 中 捜 索 、 搭乗 員 と み ら れ る 1 名 を 収容" . flyteam.jp . 4 декабря 2017 . Проверено 4 декабря 2017 года .
  46. ^ Джексон, Пол, изд. (2004). Самолеты всего мира Джейн 2004-05 (95-е изд.). Лондон: Издательская группа Джейн. С. 333–334. ISBN 0-7106-2614-2.
  47. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .
Библиография
  • Леони, Рэй Д. Блэк Хоук, История вертолета мирового класса , Американский институт аэронавтики и астронавтики, 2007. ISBN 978-1-56347-918-2 . 
  • Епископ, Крис. Sikorsky UH-60 Black Hawk , Osprey Publishing, 2008. ISBN 978-1-84176-852-6 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница SH-60J на сайте Mitsubishi Heavy Industries
  • Страница SH-60K на сайте Mitsubishi Heavy Industries
  • Страница UH-60J на сайте Mitsubishi Heavy Industries
  • SH-60J страница и UH-60J страница . GlobalSecurity.org.
  • Правое крыло. "Патрульный вертолет SH-60J" (на яп.).
  • Брендан Соби (25 ноября 2003 г.). «Производство Ш-60К начинается с годичной отсрочкой» . Международный рейс.