 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
 | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| Национальность |  ОАЭ |
| Родившийся | 12 ноября 1961 г. Дубай , Объединенные Арабские Эмираты |
| Рекорд чемпионата мира по ралли | |
| Активные годы | 1988–1995 |
| Команды | Форд , Тойота |
| Митинги | 18 |
| Победа в ралли | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Победа на этапе | 0 |
| Общее количество очков | 12 |
| Первый розыгрыш | 1988 Ралли Акрополя |
| Последний розыгрыш | 1995 Ралли Новой Зеландии |
Мохаммед Ахмед бин Сулайем или Мохаммед бен Сулайем ( арабский : محمد بن سليم ; родился 12 ноября 1961 года) - бывший гонщик ралли из Эмиратов .
Он является одним из ведущих представителей автомобильного спорта арабского мира и официальным лицом мирового руководящего органа этого вида спорта - FIA . За три десятилетия своей раллийной карьеры он стал одним из самых успешных арабских гонщиков в истории автоспорта, заработав 14 титулов чемпиона FIA Middle East Rally Championship и зарекомендовав себя в качестве спортивного посла региона. В 2008 году он стал первым арабом, назначенным вице-президентом FIA, и первым, кто был избран во Всемирный совет по автоспорту FIA . В своей роли в FIA он был пионером в инициативах по обучению, исследованиям и передаче знаний в области автоспорта. Как президент Автомобильно-туристического клуба ОАЭ с 2006 года он превратил организацию в одно из ведущих мировых авторитетов в области автомобильного спорта и автомобилестроения, обладающее признанным опытом в области соответствующих тренингов, исследований и образования.
В июне 2013 года он был назначен председателем новой Целевой группы по развитию автоспорта, созданной FIA для разработки десятилетнего плана глобального развития спорта.
Он родился в Дубае и является одним из самых известных спортивных деятелей Объединенных Арабских Эмиратов.
Образование [ править ]
Сулайем учился в Американском университете в Вашингтоне, округ Колумбия , и в Университете Ольстера в Великобритании, где специализировался в сфере бизнеса.
Сплоченная карьера [ править ]
После участия в ралли в Дубае в начале 1980-х годов Сулайем быстро перешел из местных соревнований в чемпионат FIA по ралли на Ближнем Востоке, который был учрежден в 1984 году, а два года спустя он выиграл первый из своих 14 региональных титулов.
С этого момента он доминировал в чемпионате Ближнего Востока до своего ухода из соревнований по ралли в 2002 году, завоевывая титулы в каждом из 13 других сезонов, в которых он выступал в региональных сериях.
Имея 61 международную победу на Ближнем Востоке в целом, он выиграл больше ралли FIA и больше чемпионатов FIA, чем любой другой гонщик.
Международная репутация Сулайема была увеличена за счет регулярных зарубежных экскурсий, в том числе с участием официальной заводской команды Toyota на чемпионате мира по ралли FIA . Его победа 1991 в Турции «s Bosphorus Rally был первым арабским водителем в международном ралли за пределами Ближнего Востока.
В течение следующих двух лет он участвовал в чемпионате мира по ралли группы N , одержав победы в производственном классе в Испании и Аргентине .
Автомобильно-туристический клуб ОАЭ [ править ]
С момента вступления в должность президента ATCUAE в 2006 году Сулайем превратил организацию в одно из ведущих национальных авторитетов в области автомобильного спорта в мире .
Клуб является официальным представителем в Эмиратах FIA, мирового руководящего органа автомобильного спорта, а также его аналогов в области мотоспорта, картинга и классических автомобилей - FIM , CIK и FIVA .
Ежегодно клуб контролирует более 140 соревнований, от Формулы-1 до местного мотокросса , и теперь известен на международном уровне как научно-образовательная организация, которая предлагает учебные программы для содействия развитию автоспорта во многих других странах.
Не менее активный в области мобильности, он предоставляет широкий спектр услуг автомобилистам и путешественникам в поддержку обязательства FIA помогать людям легко перемещаться по миру, а также является решительным сторонником инициатив в области безопасности дорожного движения.
Автоспорт [ править ]
Под руководством Сулайема Клуб взял на себя растущие обязанности по надзору за всеми формами кольцевых гонок, ралли, дрэг-рейсинга и мотокросса, которые составляют постоянно расширяющийся календарь автоспорта ОАЭ .
Его основная обязанность - обеспечить проведение всех соревнований в соответствии с правилами FIA и FIM, с уделением первоочередного внимания безопасности участников, зрителей, СМИ и широкой публики.
Клуб выполняет основные обязанности в качестве спортивных организаторов Гран-при F1 Etihad Airways в Абу-Даби и других круглогодичных соревнований на трассе Яс-Марина .
С 2009 года он работал рука об руку с Abu Dhabi Motorsports Management над созданием одной из лучших в мире платформ для гонок F1 и других соревновательных автоспортов мирового уровня.
В дополнение к своей роли в надзоре ОАЭ автоспорт, клуб также организует Абу - Даби Desert Challenge , раунд как Страна ралли чемпионата мира FIA Cross а FIM Беговые Митинги чемпионата мира , а также Dubai International Rally, ежегодный заключительный этап чемпионата FIA по ралли на Ближнем Востоке .
Обучение по всему миру [ править ]
В декабре 2011 года клуб был повышен до статуса регионального поставщика услуг обучения, утвержденного институтом FIA, что сделало его одним из четырех национальных автомобильных ведомств мира, которым было поручено проводить учебные программы по автоспорту от имени руководящего органа.
Вскоре после этого Сулайем основал собственное учебно-образовательное подразделение Клуба, Motorsport Knowledge Institute, который теперь проводит обучение FIA своим коллегам по всему миру для организации мероприятий с упором на безопасность официальных лиц, участников и зрителей.
В 2012 году команды МКИ проводили учебные программы для национальных спортивных властей на Ближнем Востоке, в Африке и Южной Америке.
Сулайем также подписал знаковый Меморандум о взаимопонимании с коллегой ATCUAE в Москве по обучению и подготовке высокопоставленных официальных лиц и волонтеров в области автоспорта к открытию Гран-при России Формулы 1 в 2014 году.
Волонтерство [ править ]
Одной из самых серьезных проблем, связанных с прибытием гонок Формулы-1 в Абу-Даби в 2009 году, была потребность в 700 маршалах и официальных лицах, которые помогли бы провести гонку плавно и безопасно.
Добровольчество в ОАЭ было относительно новой концепцией, и до Гран-при F1 Etihad Airways Abu Dhabi требовалось не более 150 маршалов для участия в крупных ралли или гонках.
Для инаугурационного мероприятия в 2009 году половина маршалов должна была быть доставлена из Великобритании. К тому времени Сулайем уже инициировал пятилетнюю программу по созданию полностью базирующейся в ОАЭ группы эмиратов и иностранных добровольцев для обслуживания потребностей Гран-при и автоспорта в Эмиратах в целом.
Для Гран-при 2009 Сулайем поручил группе специалистов-исследователей провести исследование, чтобы изучить основные мотивы, побуждающие добровольцев предлагать свои услуги, время и опыт на мероприятиях по автоспорту.
Основываясь на своих основных выводах, Сулайем запустил масштабную программу набора и обучения и создал Клуб автоспорта ОАЭ для управления и содействия росту национальной структуры официальных лиц автоспорта и проведения мероприятий в ОАЭ безопасным и профессиональным образом.
На два года раньше запланированного срока он достиг своей цели по созданию полностью местной команды официальных лиц и волонтеров, способных выполнять весь спектр спортивных задач на Гран-при Абу-Даби Формулы 1 и автоспорте ОАЭ в целом.
И в 2011, и в 2012 году FIA назвала маршалов ОАЭ своим Волонтером года в мировом автоспорте.
Расширение прав и возможностей эмиратцев [ править ]
Сулайем выступил с рядом инициатив в поддержку приверженности Клуба поощрению более широкого участия граждан ОАЭ во всех областях автоспорта.
В настоящее время эмиратцы играют все более активную роль в обеспечении безопасного и эффективного проведения Гран-при F1 Etihad Airways в Абу-Даби, составляя значительную часть преданной команды официальных лиц-добровольцев и маршалов. В 2010 году в рамках усилий ATCUAE по созданию большего количества ролей для граждан ОАЭ в автоспорте Сулайем подписал Меморандум о соглашении с добровольной социальной программой Takatof, разработанной Эмирейтским фондом развития молодежи для создания культуры волонтерства во всех Эмиратах.
Все большее число членов Клуба Маршалов мотоспорта ОАЭ, созданного Сулайемом, являются эмиратцами. На Гран-при Абу-Даби F1 Etihad Airways в 2012 году 15% маршалов составляли эмиратцы.
В 2011 году Сулайем учредил программу UAE Motorsport Star для поддержки некоторых из лучших молодых гонщиков страны.
Мобильность [ править ]
В области мобильности Sulayem значительно расширил роль ATCUAE в предоставлении жизненно важных услуг и рекомендаций для автомобильных туристов и путешественников.
Клуб является единственным поставщиком официальных международных водительских удостоверений в ОАЭ и Carnet De Passage en Douane, более известных как книжки или путевые билеты, которые упрощают таможенные формальности для тех, кто вывозит автомобили за пределы страны.
Новые официальные международные водительские удостоверения теперь легко узнаваемы, поскольку на них нанесены официальные логотипы как ATCUAE, так и Национального транспортного управления, что отличает их от неавторизованных версий, которые все еще появляются на рынке.
Клуб использует систему ускоренной доставки официальных документов для ВПЛ, CPD и туристических сертификатов в своей штаб-квартире в Дубае в Аль-Мумзаре.
Классические автомобили [ править ]
В своей роли официального представителя FIVA в ОАЭ, ATCUAE позволило классическим автомобилям, ранее предназначавшимся только для музеев, и частным коллекциям, скрытым от публики, появиться на современных дорогах и шоссе ОАЭ. В июне 2012 года в сотрудничестве с Управлением автомобильных дорог и транспорта Дубая компания Sulayem представила новую лицензионную службу, которая классифицирует автомобили по шести категориям. Транспортные средства старше 30 лет могут претендовать на получение лицензии FIVA, если они проходят строгие механические испытания и испытания на безопасность, установленные Клубом.
Это ставит ОАЭ в число ведущих стран мира по лицензированию классических автомобилей.
Испытание пустыни Абу-Даби [ править ]
В 1991 году Сулайем основал UAE Desert Challenge, и в течение следующих нескольких лет он превратил мероприятие в одно из самых зрелищных и требовательных международных ралли по пересеченной местности для легковых и грузовых автомобилей, а также мотоциклов и квадроциклов.
В 1993 году Сулайему удалось вывести гонку на чемпионат мира по ралли-рейдам FIA. [ необходима цитата ]
Два года спустя Desert Challenge впервые превратился в этап чемпионата мира по ралли FIM Cross-Country Rallies и продолжает привлекать лучших велогонщиков мира к впечатляющим пустынным местам ОАЭ.
Мероприятие вступило в новую эру в марте 2009 года, когда оно было переименовано в Abu Dhabi Desert Challenge, и полностью проводится в эмирате Абу-Даби, принимая участников в испытательное приключение по живописной пустынной местности западного региона Аль-Гарбия. .
Маршрут, уходящий глубоко в пустыню Лива, пересекает одни из самых сложных ландшафтов на земле, испытывая до предела водителей, райдеров и технику при пересечении высоких дюн и пустынных равнин.
F1 Гран-при Абу-Даби [ править ]
Одним из самых серьезных препятствий для организационных навыков Сулайема стал дебют в 2009 году на чемпионате мира FIA Formula 1 на Гран-при Etihad Airways Abu Dhabi.
Как президент ATCUAE, спортивных организаторов мероприятия, он руководил командой из 700 официальных лиц и маршалов, которым было поручено обеспечить плавное и безопасное проведение мероприятия.
Это был первый забег как днем, так и ночью, и его посмотрели более 500 миллионов человек по телевидению.
Гонка имела выдающийся успех, в результате чего была отмечена награда как лучшее событие на чемпионате мира F1 в 2009 году, и с тех пор она прочно зарекомендовала себя как одно из самых популярных и уважаемых событий F1 среди пилотов, команд, фанатов гонок и средств массовой информации. .
Роль FIA [ править ]
В 2008 году Сулайем был назначен вице-президентом FIA и членом Всемирного совета по автоспорту.
FIA является мировым спортивным органом в области автоспорта и представляет 100 миллионов владельцев автомобилей почти в 200 странах. Всемирный совет по автоспорту собирается как минимум четыре раза в год, чтобы принимать решения по правилам, положениям, безопасности и развитию автоспорта на всех уровнях, от картинга до Формулы-1.
Ее возглавляет президент FIA, ее члены выбираются Генеральной ассамблеей FIA, в которую входят представители национальных автомобильных клубов со всего мира.
В своей роли в FIA Сулайем был пионером в инициативах по обучению, исследованиям и передаче знаний в ОАЭ и других странах мира. [ необходима цитата ]
В июне 2013 года он был назначен председателем Целевой группы FIA по развитию автоспорта, в обязанности которого входит разработка стратегического плана по устойчивому развитию и развитию автоспорта на следующие десять лет. Это будет первый подобный план за 109-летнюю историю FIA, и Сулайем немедленно начал процесс консультаций с заинтересованными сторонами в автоспорте, включая производителей, СМИ, промоутеров, болельщиков и клубы-члены FIA по всему миру. Он проинформирует Всемирный совет по автоспорту о прогрессе на его сентябрьском заседании в Хорватии, когда будут назначены другие члены целевой группы. Он представит десятилетний план на утверждение Генеральной ассамблее FIA в конце 2014 года.
Сулайем является одним из основателей Арабского совета туристических и автомобильных клубов, целью которого является объединение клубов FIA арабоязычных территорий.
Исследование [ править ]
Под руководством Сулайема ATCUAE начал свою работу в этой области в 2009 году с проведения исследования в области управления волонтерами на Гран-при F1 Etihad Airways в Абу-Даби, а также исследования экономического воздействия Abu Dhabi Desert Challenge, первого в своем роде. автоспорт.
В 2010 году Сулайем использовал исследовательский подход для разработки стратегии FIA по развитию автоспорта на Ближнем Востоке. Это была первая такая стратегия, когда-либо разработанная FIA, и она получила широкое признание за свой вклад в управление спортом.
В 2012 году Сулайем инициировал программу научных исследований в области гидратации и вопросов здоровья и безопасности волонтеров и официальных лиц автоспорта, работающих при высоких температурах.
Кульминацией этого стал отчет, в котором содержится призыв к национальным спортивным властям играть ведущую роль в противодействии рискам для здоровья и безопасности.
Отчет основан на обширных научных исследованиях, проведенных Автомобильным и туристическим клубом ОАЭ совместно с его академическими партнерами из Университета Ольстера, одного из ведущих учебных и исследовательских институтов Великобритании, в сотрудничестве под руководством профессора Дэвида Хассана . Он был представлен Сулайем высокопоставленным должностным лицам, присутствовавшим на собрании национальных властей по автоспорту Ближнего Востока и Северной Африки в Дохе 4 февраля 2013 года.
Президент FIA Жан Тодт, находившийся с официальным визитом в регионе, присутствовал на встрече, чтобы получить копию исследования.
Исследование проводилось в ОАЭ в 2012 году во время соревнований Abu Dhabi Desert Challenge в апреле, Гран-при F1 Etihad Airways в Абу-Даби в ноябре и международного ралли Дубая в декабре.
Основные результаты исследования были подкреплены настоятельными рекомендациями о том, что национальные власти региона в области автомобильного спорта и их главные медицинские работники предлагают структурированные рекомендации, чтобы помочь маршалам бороться с рисками обезвоживания, которое в крайних случаях может привести к летальному исходу.
Исследование показало, что ОАЭ являются лидером в области научных исследований в области спорта. Поскольку его выводы и рекомендации не ограничивались автомобильным спортом и не ограничивались Ближним Востоком, отчет был распространен по всему миру в интересах любой спортивной организации, которая требует от своих сотрудников работы в условиях высоких температур.
Во втором отчете комиссии Сулайема, представленном на ассамблее, говорится, что регион MENA может сыграть важную роль в формировании будущего автоспорта в глобальном масштабе, поскольку его фокус смещается с Европы.
Отчет содержал план из шести пунктов, нацеленный на увеличение общего числа участников, официальных лиц и волонтеров в регионе, а также количества мероприятий по автоспорту на 20% к 2015 году.
В нем говорится, что одним из ключей к успеху будет твердое обязательство 22 национальных властей по автоспорту MENA работать вместе, чтобы создать новое поколение национальных героев, при финансовой поддержке FIA, мирового руководящего органа.
Чемпионат FIA по ралли на Ближнем Востоке [ править ]
Успех Сулайема в качестве рекордного гонщика в чемпионате FIA по ралли на Ближнем Востоке помог привлечь внимание всего мира к региональной серии и повысил международный авторитет автоспорта на Ближнем Востоке.
Когда в последние годы популярность чемпионата пошла на убыль, он в ответ поручил исследовательской группе ATCUAE разработать новый стратегический подход, чтобы вдохнуть жизнь в сериал.
В декабре 2012 года Всемирный совет по автоспорту одобрил планы Сулайема по развитию чемпионата за счет включения четырех дополнительных титульных гонок для привлечения молодых талантов вождения и общего увеличения числа участников. В результате в январе в Катаре стартовал чемпионат FIA по Ближнему Востоку 2013 года с обновленным обликом: основной чемпионат пилотов проходит вместе с отдельными категориями серийных автомобилей Группы N, молодых водителей и автомобилей с 2-х осевым приводом, а также класса T3. для багги 2WD и 4WD.
В качестве другого шага, инициированного Сулайемом, чтобы обратить вспять тенденцию к сокращению числа участников в последние годы, период омологации некоторых старых раллийных автомобилей был продлен, что дало новую жизнь транспортным средствам и их водителям, которые выпали из серии, но теперь могут продолжаться до 2016 года.
По его инициативе на чемпионате также была представлена новая сложная система слежения, предназначенная для устранения отклонений от маршрута. Успешно протестированная во время Международного ралли Дубая 2012 года, новая модернизированная система была разработана для обеспечения более справедливого уровня конкуренции с реалистичными штрафами, заменяющими более суровые наказания последних лет, чтобы позволить тем, кто сошёл с дистанции, оставаться в состязании.
Безопасность дорожного движения [ править ]
Сулайем был в авангарде инициатив по безопасному вождению на Ближнем Востоке на протяжении четырех десятилетий.
Он начал свое сотрудничество с этой проблемой в 1985 году в Кувейте в кампании по продвижению использования ремней безопасности в дорожных автомобилях. Позже в том же году он также начал аналогичную кампанию в ОАЭ совместно с правительством.
За свой вклад он был удостоен награды «Участник кампании года по безопасности и окружающей среде» Института автомобильной промышленности в 1991 году.
Ежегодно он выступает с многочисленными лекциями на эту тему в школах и университетах региона. В качестве вице-президента FIA он решительно поддерживает инициативу FIA «Делает дороги безопасными».
Поддержка благотворительных организаций [ править ]
Начав свою спортивную карьеру в начале 1980-х годов, Сулайем внес существенный вклад в удовлетворение потребностей общества.
В течение многих лет он активно участвовал в общественных мероприятиях, предоставляя свое имя для мероприятий по сбору средств и поддерживая бренды, доходы от которых направляются в предварительно выбранные фонды и институты. Хотя его карьера раллийного гонщика закончилась в 2002 году, он всегда был готов вывести себя и некоторые из своих автомобилей на пенсию, чтобы собрать столь необходимые средства на благотворительность и поддержать добрые дела, в том числе взять детей с особыми потребностями на прогулку по трассе. Автодром Дубай.
Когда TAG Heuer пригласил Сулайема присоединиться к своей знаменитой линейке послов бренда, он согласился с условием, что все доходы от сделки пойдут в международную благотворительную организацию Save the Children.
В 2009 году он дал разрешение на использование своего изображения в гоночной игре «Dirt 2» при условии, что его гонорары пойдут на ряд уважительных причин.
В ОАЭ он является покровителем ряда благотворительных организаций с особыми потребностями.
Он также использовал свой статус знаменитости, чтобы внести общественный вклад в добрые дела. В 2001 году на телеканале MBC TV «Кто хочет стать миллионером» он собрал 250 000 дирхамов ОАЭ для благотворительных организаций в Ливане и ОАЭ. В 2006 году он разработал телешоу «Поездка с чемпионом», которое принесло целому ряду благотворительных организаций 100 000 долларов США.
В 2012 году он оказал спонсорскую поддержку команде ОАЭ из 15 человек, принимающей участие в Паралимпийских играх в Лондоне.
Почетный доктор [ править ]
В июле 2012 года Сулайем был удостоен почетной степени доктора наук Университета Ольстера в знак признания его заслуг в области спорта, гражданского лидерства и благотворительности. [ необходима цитата ]
Управление спортом [ править ]
Сулайем является основным автором книги «Спортивный менеджмент на Ближнем Востоке: анализ конкретного случая», которая была опубликована в мае 2013 года. В ней рассматриваются образовательные и профессиональные потребности спортивной индустрии на Ближнем Востоке, и она была признана одна из лучших книг по спортивному менеджменту, изданных за последние десять лет. Это была первая книга, в которой исследуется стремительный рост спортивного менеджмента на Ближнем Востоке, которая привлекла внимание мировой аудитории благодаря Гран-при Формулы-1 в Абу-Даби и Бахрейне, чемпионату мира 2022 года в Катаре, а также ряду других международных событий. спонсорская поддержка авиакомпаний Etihad и Emirates. Профессор Дэвид Хассаниз Ольстерского университета в Северной Ирландии и доктор Шон О Коннор, директор ATCUAE, были другими авторами книги, выпущенной академическим издателем Routledge.
Сплочение достижений [ править ]
Сулайем был чемпионом FIA по ралли на Ближнем Востоке 14 раз в 1986–1991, 1994 и 1996–2002 годах.
Его послужной список побед в индивидуальных ралли следующий:
FIA Middle East Rally Championship
- Международное ралли Дубая (15): 1985-88, 1991-95, 1997-2002
- Международное ралли Иордании (12): 1984, 1987–88, 1990, 1994, 1996-2002
- Катарское международное ралли (9): 1988, 1990–91, 1996–98, 2000, 2001, 2002
- Международное ралли в Омане (6): 1986-87, 1990-91, 1994, 1998
- Международное ралли ОАЭ (5): 1996-99, 2001
- Митинг Ливана (4): 1987, 1991, 1998–99
- Международное ралли Кувейта (4): 1985, 1988–89, 1996
- Бахрейнское международное ралли (3): 2000, 2001, 2002
- Сирийское международное ралли (2): 2001, 2002
Другие победы в международных ралли
- Ралли Masafi 4WD - ОАЭ 1985
- Международное ралли Джебель Ахбар - Оман 1986
- Ралли Босфор - Турция 1991
- WRC Catalunya Rally - Группа N 1992
- WRC Аргентинское ралли - Группа N 1993
- Саудовское ралли - Эр-Рияд, Саудовская Аравия 2000 г.
Другие награды
- 1986 Почетная медаль короля Иордании Хусейна
- Кубок президента 1987 года от президента Ливана Амина Жмайеля
- 1999 Почетная медаль короля Иордании Абдаллы
Почетная медаль президента Ливана Эмиля Лахуда Спортсмен века ОАЭ от Agence France-Press (AFP)
- 2004 Почетная медаль от короля Бахрейна Хамада бин Исы аль-Халифа
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Саид аль-Хаджри | Чемпион Ближнего Востока по ралли 1986-91 | Преемник Мамдух Хаят |
| Предшественник Хамед Аль-Тани | Чемпион Ближнего Востока по ралли 1994 | Преемник Абдулла Бахашаб |
| Предшественник Абдулла Бахашаб | Чемпион Ближнего Востока по ралли 1996-2002 гг. | Преемник Насер Аль-Аттия |
В СМИ [ править ]
Имя Сулайема появляется как имя конкурентов NPC в нескольких компьютерных играх, касающихся автомобильных гонок, таких как Colin McRae: Dirt 2 и Dirt 3 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Мохаммеда бин Сулайема . |
- Мохаммед Бен Сулайем
- Бен Сулайем Перформанс
- [1]
- Ялопник Подробнее о Mercedes SLK с приводом от SLR: из уст механиков
- Автомобильно-туристический клуб ОАЭ
