Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Ноябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Акрополь Ралли Ράλλυ Ακρόπολις | |
---|---|
Положение дел | активный |
Жанр | автоспорт |
Дата (даты) | Май - июнь, сентябрь |
Частота | ежегодный |
Местоположение (а) | Афины , Ламия , Лутраки |
Страна | Греция |
Торжественно открыт | 1951 г. |
Основатель | ELPA |
Площадь | Аттика , Фтиотида , Фокида , Коринфия |
Интернет сайт | http://www.acropolisrally.gr |
Акрополис Ралли Греции ( греческий : Ράλλυ Ακρόπολις ) является ралли конкурса , который имел обыкновение быть частью чемпионата Европы по ралли (ERC) графика, и ранее был туром чемпионата мира по ралли (WRC) . Ралли проводится на очень пыльных, неровных, каменистых и быстрых горных дорогах материковой Греции , обычно в жаркий летний период в Греции. Ралли известно прежде всего тем, что в нем участвуют автомобили и гонщики, участвующие в соревнованиях.
История [ править ]
Ралли на Акрополе проводится с 1951 года Автомобильным и туристическим клубом Греции (ELPA), что делает его одним из самых давних соревнований в мировом ралли. Многие водители известны во всем мире завоевали это событие , включая Рёрль , Бьорн Вальдегорд , Ватано , Стиг Бломквист , Юха Kankkunen , Карлос Сайнс и Colin McRae , среди других.
Из-за характера гонки, в которой сочетаются грубые, извилистые, быстрые горные этапы, а также жара и удушающая пыль, ралли Акрополис является одним из самых сложных на трассах европейских и мировых ралли. Машины, используемые в гонке, должны быть сконструированы с особой прочностью, чтобы выдерживать быстрые, но усеянные камнями этапы. Водителям и штурманам также приходится иметь дело с пересеченной местностью и высокими летними температурами, которые часто достигают 50 ° C в кабине. Многие водители оценивают это событие как испытание навыков, терпения, храбрости и выносливости в прошлом, вплоть до сравнения Акрополя с печально известным ралли Safari .
Суперспециальные этапы (SSS) [ править ]
Ралли также известно тем, что на протяжении многих лет использовались отличные суперспециальные этапы.
Эта тенденция началась с Marlboro Super Stage, проходившей в городе Анависсос , к югу от Афин, в начале 90-х годов. После того, как в начале 2000-х база соревнований переехала в Итеа и Ламию, на окраине Лилеи Парнас использовали суперспециальный этап . В 2005 году введен новый этап; суперспециальный этап на Олимпийском стадионе Афин . Специальный этап Супер (SSS) был гвоздем ралли, а также расписание WRC 2005 и в том же году, Acropolis Rally был награжден «Ралли года» титул. Он понравился гонщикам и болельщикам, так как переполненный стадион создавал ощущение «арены» на сцене.
В 2006 году на одном и том же стадионе было 2 суперспециальных турнира. Штаб ралли и сервисный парк также переехали из Ламии в Олимпийский спортивный комплекс Афин . На мероприятии 2007 года суперспециальный (вместе со штаб-квартирой ралли и сервисным парком) переехал в Олимпийский конноспортивный комплекс Маркопуло . В 2008 году суперспециальный этап дважды проводился на военном аэродроме Татой . В 2018 году в Олимпийском конноспортивном комплексе Маркопуло снова был проведен суперспециальный тренинг. Кроме того, это был последний раз, когда на мероприятии был проведен супер-специальный этап.
Исторические места [ править ]
Ралли на Акрополе начиналось как марафон / соревнование на выносливость еще в начале 50-х годов. Когда ралли стало частью чемпионата мира по ралли после 1973 года, экипажам пришлось преодолевать до 800 километров соревновательных километров на некоторых из самых изнурительных этапов и условий, которые только можно представить. Эта поездка включала места по всей Греции до конца 80-х, такие как более известные Каламбака и Метеоры , этапы возле горы Олимп , Аттика , Центральная Греция и даже на юге Пелопоннеса . Традиционный старт всегда происходил под легендарным Акрополем в Афинах, а церемония финиша проводилась вПанафинейский стадион .
Последние годы [ править ]
Ралли Акрополис последовали его примеру, когда количество ралли стало сокращаться из-за новых требований чемпионата мира по ралли и переходить к соревнованиям типа «спринт», проводя ралли в определенных областях и используя этапы поблизости. Классическими штабами ралли в 90-х и начале 2000-х годов были города Ламия и Итеа . В 2005 году штаб-квартира ралли и сервисный парк переехали из Ламии в Олимпийский спортивный комплекс Афин, а затем, на мероприятии 2007 года , штаб-квартира ралли и сервисный парк переехали в Олимпийский конноспортивный комплекс Маркопуло . В 2008 году штаб-квартира находилась в Татои.военный аэропорт, и это был последний раз с тех пор, как ралли базировалось в Аттике , и в этом районе использовались специальные этапы спецучастков. В 2009 году штаб-квартира ралли и сервисный парк были перенесены в греческий город Лутраки недалеко от Коринфского канала, а этапы в Арголиде и Коринфии использовались для ралли. В сезоне ERC 2016 штаб-квартира ралли была перенесена на классические и очень любимые горные этапы недалеко от Ламии .
Классические этапы [ править ]
Лучшие туры в Греции, несомненно, находятся в регионах Фтиотида и Фокида , в основном вокруг гор Парнас и Гиона . Недавно использованные этапы, такие как Bauxites / Karoutes, Pavliani , Kaloskopi , Rengini , Eleftherohori и Moschokarya, являются фаворитами как среди пилотов, так и среди болельщиков из-за их быстрого и плавного характера, позволяющего автомобилям полностью раскрыть свой потенциал в ралли, где в противном случае это рискованно. нажимать сильно из-за твердой поверхности, которая может серьезно повредить автомобиль. То же самое и с другими известными ралли в Греции, такими как этапы Кинета и Аги Теодори вокругГерания горы в Corinthia , Предтечи , Левадии и Фивы в Беотии , Парнон в материковой части Пелопоннеса . Среди других достойных упоминания - быстрый и красивый этап Парнита , автоколонна Иммитос , а также этапы Ассопия и Агиа Сотира в Аттике , а также впечатляющий этап Метеоры, который в последний раз использовался в конце 80-х годов в более длинной версии ралли. Несколько этапов включают важные археологические памятники, такие как этап «Клениа-Микены», который включает археологические раскопки Микен.. Стоит отметить, что многие любимые классические спецучастки (например, Grammeni Oxia, Gardiki, Hani Zagana, Evangelistria, Prodromos, Aliki, Loukissia) когда-то были заасфальтированы, поэтому их больше нельзя использовать в Acropolis Rally , так как это в основном гравий на основе событий.
Легенда о испытании «Тарзан» в Эвритании [ править ]
История этого спецучастка не похожа ни на одно другое испытание на ралли «Акрополь». Первоначально названный по именам Фурна и Рентина, этот разрушительно трудный 30,3-километровый тест был описан как дух и демонстрация репутации ралли Акрополь. Имя «Тарзан» происходит от Гиоргоса Бургоса, который был из Фурны в Эвритании , жил в Афинах и был офицером полиции. Он болел туберкулезом, ему оставалось жить несколько месяцев. Затем он переехал в Фурну , и ему исполнилось 92 года. Митинг на Акрополе проходил через хижину Гиоргоса по прозвищу «Тарзан» во время 22-го ралли 1975 года.. В то время специальный маршрут назывался «Фурна». Этап впервые появился под новым названием «Тарзан» на 26-м ралли «Акрополь» в 1979 году в честь Джорджоса Бургоса, который к тому времени был хорошо известен и любим среди водителей и организаторов соревнований. Полноценный этап ралли продолжался до 42-го этапа гонки в 1995 году . За последние четыре года маршрут был переименован в «Рентина-Тарзан» после прохождения второй половины классического 30,3 км (финиш в Цукке ).
В Acropolis Rally в 2003 году , когда событие достигло своего 50 - летия, укороченный вариант 20.65km сцены, под названием «New Тарзан», был проведен в два раза, отдавая дань наследию маршрута в случае.
Хотя Тарзан был «разбойником», всем гонщикам WRC , участвовавшим в гонках, это нравилось. Типичный пример - это Дидье Ориоль , который в июне 1991 года демонтировал обод колеса и его подвеску, потеряв лидерство и общую победу в гонке. Тем не менее, позже он заявил, что «Тарзан» был его любимым спецучастком Acropolis Rally.
Вернуться на WRC в 2022 году [ править ]
В августе 2020 года начали появляться слухи о возможном возвращении ралли в чемпионат мира по ралли . Премьер-министр Греции Кириакос Мицотакис заверил, что правительство готово оказать организаторам финансовую поддержку. В конце декабря того же года Министерство спорта Греции договорилось с Организационным комитетом по автоспорту возродить ралли Акрополис. В настоящее время ведутся поиски подходящих локаций.
Победители [ править ]
Год | Водитель -штурман | Машина | Чемпионат |
---|---|---|---|
1951 г. | Петрос Ператикос | Fiat | |
1952 г. | Джонни Песмацоглу | Шевроле | (как ELPA Rally) |
1953 г. | Никос Папамихаил | Ягуар | |
1954 г. | Петрос Пападопулос | Опель | |
1955 г. | Джонни Песмацоглу | Опель | |
1956 г. | Уолтер Шок | Мерседес Бенц | |
1957 г. | Жан-Пьер Эстагер | Феррари | |
1958 г. | Луиджи Виллорези | Lancia | |
1959 г. | Вольфганг Леви | Авто Союз | |
1960 г. | Вальтер Шок Рольф Молл | Мерседес-Бенц 220 SE | ERC |
1961 г. | Эрик Карлссон Вальтер Карлссон | Saab 96 | ERC |
1962 г. | Ойген Берингер Петер Ланг | Мерседес-Бенц 220 SE | ERC |
1963 г. | Ойген Берингер Рольф Кнолль | Мерседес-Бенц 300 SE | ERC |
1964 г. | Том Трана Гуннар Терманиус | Volvo PV 544 | ERC |
1965 г. | Карл-Магнус Ског Леннарт Берггрен | Volvo Amazon 122S | ERC |
1966 г. | Bengt Söderström Gunnar Palm | Ford Cortina Lotus | ERC |
1967 | Пэдди Хопкирк Рон Креллин | Mini Cooper S | ERC |
1968 г. | Роджер Кларк Джим Портер | Ford Escort Twin Cam | ERC |
1969 г. | Паули Тойвонен Мартти Колари | Порше 911 S | |
1970 г. | Жан-Люк Терье Марсель Каллеверт | Альпийский Renault A110 1600 | IMC |
1971 г. | Уве Андерссон Арне Герц | Альпийский Renault A110 1600 | IMC |
1972 г. | Хокан Линдберг Хельмут Айзендле | Fiat 124 Спорт Паук | IMC |
1973 | Жан-Люк Терье Кристиан Делферье | Альпийский Renault A110 1800 | WRC |
1974 г. | Мероприятие отменено из-за нефтяного кризиса. | ||
1975 г. | Вальтер Рёрль Йохен Бергер | Опель Аскона 1.9 SR | WRC |
1976 г. | Гарри Келлстрем Клас-Йоран Андерссон | Datsun Violet 160J | WRC |
1977 г. | Бьорн Вальдегард Ханс Торселиус | Ford Escort RS 1800 | WRC |
1978 г. | Вальтер Рёрль Кристиан Гейстдёрфер | Fiat 131 Abarth | WRC |
1979 г. | Бьорн Вальдегард Ханс Торселиус | Ford Escort RS 1800 | WRC |
1980 г. | Ари Ватанен Дэвид Ричардс | Ford Escort RS 1800 | WRC |
1981 г. | Ари Ватанен Дэвид Ричардс | Ford Escort RS 1800 | WRC |
1982 г. | Мишель Мутон Фабриция Понс | Audi Quattro | WRC |
1983 г. | Вальтер Рёрль Кристиан Гейстдёрфер | Lancia 037 Ралли | WRC |
1984 г. | Стиг Бломквист Бьорн Седерберг | Audi Quattro A2 | WRC |
1985 г. | Тимо Салонен Сеппо Харьянне | Пежо 205 Турбо 16 Е2 | WRC |
1986 г. | Юха Канккунен Юха Пийронен | Пежо 205 Турбо 16 Е2 | WRC |
1987 г. | Маркку Ален Илкка Кивимяки | Lancia Delta HF 4WD | WRC |
1988 г. | Мики Биазион Тициано Сивьеро | Lancia Delta HF Интеграл | WRC |
1989 г. | Мики Биазион Тициано Сивьеро | Lancia Delta HF Интеграл | WRC |
1990 г. | Карлос Сайнс Луис Мойя | Toyota Celica GT-Four | WRC |
1991 г. | Юха Канккунен Юха Пийронен | Lancia Delta HF Integrale 16v | WRC |
1992 г. | Дидье Ориоль Бернар Очелли | Lancia Delta HF Интеграл | WRC |
1993 г. | Мики Биазион Тициано Сивьеро | Ford Escort RS Cosworth | WRC |
1994 г. | Карлос Сайнс Луис Мойя | Subaru Impreza 555 | WRC |
1995 г. | Арис Вовос Костас Стефанис | Lancia Delta HF Интеграл | 2-литровый кубок FIA |
1996 г. | Колин МакРэй Дерек Рингер | Subaru Impreza 555 | WRC |
1997 г. | Карлос Сайнс Луис Мойя | Ford Escort WRC | WRC |
1998 г. | Колин МакРэй Ники Грист | Subaru Impreza S4 WRC '98 - цена: + 0 руб. | WRC |
1999 г. | Ричард Бернс Роберт Рид | Subaru Impreza S5 WRC '99 | WRC |
2000 г. | Колин МакРэй Ники Грист | Форд Фокус РС WRC 00 | WRC |
2001 г. | Колин МакРэй Ники Грист | Форд Фокус РС WRC 01 | WRC |
2002 г. | Колин МакРэй Ники Грист | Форд Фокус РС WRC 01 | WRC |
2003 г. | Маркко Мяртин Михаэль Парк | Ford Focus RS WRC 03 | WRC |
2004 г. | Петтер Сольберг Фил Миллс | Subaru Impreza S10 WRC '04 | WRC |
2005 г. | Себастьен Леб Даниэль Елена | Citroën Xsara WRC | WRC |
2006 г. | Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен | Форд Фокус РС WRC 06 | WRC |
2007 г. | Маркус Грёнхольм Тимо Раутиайнен | Форд Фокус РС WRC 06 | WRC |
2008 г. | Себастьен Леб Даниэль Елена | Citroën C4 WRC | WRC |
2009 г. | Микко Хирвонен Ярмо Лехтинен | Ford Focus RS WRC 09 | WRC |
2010 г. | Не состоялось | ||
2011 г. | Себастьен Ожье Жюльен Инграссиа | Citroën DS3 WRC [1] | WRC |
2012 г. | Себастьен Леб Даниэль Елена | Citroën DS3 WRC | WRC |
2013 | Яри-Матти Латвала Миикка Анттила | Volkswagen Polo R WRC | WRC |
2014 г. | Крейг Брин Скотт Мартин | Пежо 208 Т16 Р5 | ERC |
2015 г. | Каетан Каетанович Ярослав Баран | Форд Фиеста Р5 | ERC |
2016 г. | Ральф Сирмацис Артур Шиминьш | Шкода Фабия R5 | ERC |
2017 г. | Каетан Каетанович Ярослав Баран | Форд Фиеста Р5 | ERC |
2018 г. | Бруно Магальяйнш Уго Магальяйнш | Шкода Фабия R5 | ERC |
2019 г. | Не состоялось | ||
2020 г. | Не состоялось |
Количество побед на одного пилота (только WRC) [ править ]
С 1973 года - первый сезон WRC (за исключением случая 1995 года).
5 побед | 3 победы | 2 победы | 1 победа |
---|---|---|---|
Колин МакРэй ( Соединенное Королевство ) | Мики Биазион ( Италия ) | Ари Ватанен ( Финляндия ) | Жан-Люк Терье ( Франция ) |
Карлос Сайнс ( Испания ) | Бьорн Вальдегард ( Швеция ) | Гарри Келлстрём ( Швеция ) | |
Вальтер Рёрль ( Германия ) | Юха Канккунен ( Финляндия ) | Мишель Мутон ( Франция ) | |
Себастьен Лёб ( Франция ) | Маркус Грёнхольм ( Финляндия ) | Стиг Бломквист ( Швеция ) | |
Тимо Салонен ( Финляндия ) | |||
Маркку Ален ( Финляндия ) | |||
Дидье Ориоль ( Франция ) | |||
Ричард Бернс ( Соединенное Королевство ) | |||
Маркко Мяртин ( Эстония ) | |||
Петтер Сольберг ( Норвегия ) | |||
Микко Хирвонен ( Финляндия ) | |||
Себастьен Ожье ( Франция ) | |||
Яри-Матти Латвала ( Финляндия ) |
Ссылки [ править ]
- ^ * Акрополь Ралли 2011
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме ралли на Акрополе . |
- Официальный сайт
- Предыдущие митинги на Акрополе
- История ралли Акрополь
- Акрополь ралли Греции на wrc.com
- (на греческом) Официальный сайт организаторов
- Историческое ралли на Акрополе
- Итоги ралли на Акрополе
- [1]
- [2]