Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
FZSoNick 48TL200: Натрий-никелевая батарея с запаянными элементами и теплоизоляцией.

Батареи с расплавленной солью - это класс батарей , в которых в качестве электролита используются расплавленные соли, и они обладают как высокой плотностью энергии, так и высокой удельной мощностью . Традиционные неперезаряжаемые тепловые батареи могут храниться в твердом состоянии при комнатной температуре в течение длительных периодов времени, прежде чем они будут активированы нагреванием. Перезаряжаемые жидкометаллические батареи используются для резервного питания промышленных предприятий, специальных электромобилей и для хранения энергии в сети , чтобы сбалансировать периодически возникающие возобновляемые источники энергии, такие как солнечные панели и ветряные турбины..

История [ править ]

Термические батареи возникли во время Второй мировой войны, когда немецкий ученый Георг Отто Эрб разработал первые практические элементы, использующие солевую смесь в качестве электролита. Эрб разработаны батареи для военных целей, в том числе летающей бомбы V-1 и V-2 ракеты и системы артиллерийских взрывательной. Ни одна из этих батарей не использовалась в полевых условиях во время войны. После этого Эрба допросила британская разведка. Его работа была опубликована в «Теории и практике тепловых ячеек». Эта информация была впоследствии передана в Отдел разработки боеприпасов Национального бюро стандартов США . [1] Когда технология достигла Соединенных Штатовв 1946 году он был немедленно применен для замены проблемных жидкостных систем, которые ранее использовались для питания артиллерийских неконтактных взрывателей . Они использовались для боеприпасов (например, неконтактные взрыватели) со времен Второй мировой войны, а затем и в ядерном оружии . Та же технология изучалась Аргоннскими национальными лабораториями [2] и другими исследователями в 1980-х годах для использования в электромобилях . [3]

Перезаряжаемые конфигурации [ править ]

С середины 1960-х годов было проведено много разработок аккумуляторных батарей с использованием натрия (Na) в качестве отрицательных электродов. Натрий привлекателен из-за его высокого восстановительного потенциала - 2,71 вольт, небольшого веса, нетоксичности, относительного количества, доступности и низкой стоимости. Чтобы построить практичные батареи, натрий должен быть в жидкой форме. Температура плавления натрия 98 ° C (208 ° F). Это означает, что натриевые батареи работают при температурах от 245 до 350 ° C (от 470 до 660 ° F). [4] В ходе исследований были изучены комбинации металлов с рабочими температурами 200 ° C (390 ° F) и комнатной температурой. [5]

Натрий-сера [ править ]

Основная статья: Натрий-серная батарея

В натрий-серных батареях (NaS-батареях) и в соответствующей литий-серной батарее используются дешевые и доступные электродные материалы. Это была первая коммерческая щелочно-металлическая батарея. Он использовал жидкую серу для положительного электрода и керамическую трубку из твердого электролита из бета-оксида алюминия (BASE). Коррозия изолятора была проблемой, потому что они постепенно становились проводящими, и скорость саморазряда увеличивалась.

Из-за их высокой удельной мощности батареи NaS были предложены для использования в космосе. [6] [7] NaS батарея для использования пространства была успешно испытана на Спейс Шаттл миссии STS-87 в 1997 году [8] , но батареи не используются в оперативном в пространстве. Батареи NaS были предложены для использования в высокотемпературной среде Венеры . [8]

Консорциум, образованный TEPCO (Tokyo Electric Power Co.) и NGK (NGK Insulators Ltd.), объявил о своей заинтересованности в исследовании NaS-батареи в 1983 году и с тех пор стал основной движущей силой разработки этого типа. Компания TEPCO выбрала NaS-батарею, потому что все ее составляющие (натрий, сера и керамика) широко распространены в Японии. Первые крупномасштабные полевые испытания были проведены на подстанции TEPCO в Цунашиме в период с 1993 по 1996 год с использованием батарейных блоков 3  ×  2 МВт, 6,6 кВ. На основе результатов этого испытания были разработаны улучшенные аккумуляторные модули, которые стали коммерчески доступны в 2000 году. Коммерческий банк аккумуляторов NaS предлагает:

  • Мощность: 25–250 кВтч на банк.
  • КПД 87%
  • Срок службы 2500 циклов при 100% глубине разряда (DOD) или 4500 циклов при 80% DOD

Натрий-никель-хлоридная батарея (Zebra) [ править ]

Вариант низкотемпературных [9] аккумуляторов с расплавленной солью был разработан ZEBRA (первоначально «Zeolite Battery Research Africa»; позже - «Zero Emission Batteries Research Activity») в 1985 году, первоначально разработанным для электромобилей. . [10] [11] В батарее используется NaAlCl 4 с керамическим электролитом из Na + -бета-оксида алюминия. [12]

Na-NiCl
2батарея работает при 245 ° C (473 ° F) и использует расплав тетрахлоралюмината натрия ( NaAlCl
4), который имеет температуру плавления 157 ° C (315 ° F) в качестве электролита. Отрицательный электрод - это расплавленный натрий. Положительный электрод - это никель в разряженном состоянии и хлорид никеля в заряженном состоянии. Поскольку никель и хлорид никеля почти нерастворимы в нейтральных и основных расплавах, контакт разрешен, что обеспечивает небольшое сопротивление переносу заряда. Поскольку оба NaAlCl
4и Na являются жидкими при рабочей температуре, натрийпроводящая керамика из β-оксида алюминия используется для отделения жидкого натрия от расплавленного NaAlCl.
4. Первичные элементы, используемые при производстве этих батарей, имеют гораздо более высокие мировые запасы и годовой объем производства, чем литий. [13]

Он был изобретен в 1985 году группой Африканского проекта по исследованию цеолитных батарей (ZEBRA) Совета по научным и промышленным исследованиям (CSIR) в Претории, Южная Африка . Его можно собрать в разряженном состоянии с использованием порошка NaCl, Al, никеля и железа. Положительный электрод состоит в основном из материалов в твердом состоянии, что снижает вероятность коррозии и повышает безопасность. [14] Его удельная энергия составляет 100 Втч / кг; удельная мощность 150 Вт / кг. Твердая керамика из β-оксида алюминия не реагирует с металлическим натрием и хлоридом натрия-алюминия. Срок службы более 2000 циклов и двадцати лет был продемонстрирован с полноразмерными батареями и более 4500 циклов и пятнадцать лет с 10- и 20-элементными модулями. Для сравнения [требуется цитирование ],литий-железо-фосфатные батареиLiFePO4 хранят 90–110 Втч / кг, а более распространенныелитий-ионныеаккумуляторыLiCoO2-150–200 Втч / кг. Нано-литий-титанатная батареявмещает 72 Втч / кг и может обеспечивать мощность 760 Вт / кг.[15]

Жидкий электролит ZEBRA замерзает при 157 ° C (315 ° F), а нормальный диапазон рабочих температур составляет 270–350 ° C (520–660 ° F). Добавление железа в клетку увеличивает ее энергетический отклик. [14] Батареи ZEBRA в настоящее время производятся компанией FZSoNick [16] и используются в качестве резервного источника питания в телекоммуникационных отраслях, нефтегазовой отрасли и на железных дорогах. Он также используется в специальных электромобилях, используемых в горнодобывающей промышленности. В прошлом он использовался в электрическом фургоне Modec [ необходима цитата ] , автомобиле для доставки грузов Iveco Daily 3,5 тонны, [ необходима цитата ] , прототипе Smart ED и Th! Nk City . [17]В 2011 году Почтовая служба США начала испытания полностью электрических автофургонов, один из которых питается от батареи ZEBRA. [18]

В 2010 году General Electric объявила о выпуске Na-NiCl
2батарея, которую она назвала натриево-металлогалогенной батареей, со сроком службы 20 лет. Его катодная структура состоит из проводящей никелевой сетки, расплавленного солевого электролита, металлического токоприемника, резервуара электролита из углеродного войлока и активных солей галогенидов натрия и металла. [19] [20] В 2015 году в результате глобальной реструктуризации компания отказалась от проекта . [21] В 2017 году китайский производитель аккумуляторов Chilwee Group (также известный как Chaowei) создал новую компанию с General Electric (GE), чтобы вывести на рынок Na-NiCl-аккумуляторы для промышленных применений и аккумуляторов энергии. [22]

Когда не используется, Na-NiCl
2батареи обычно хранятся в расплавленном состоянии и готовы к использованию, потому что, если они затвердеют, им обычно требуется двенадцать часов для повторного нагрева и зарядки. [23] Время разогрева зависит от температуры аккумуляторной батареи и мощности, доступной для разогрева. После выключения полностью заряженный аккумуляторный блок теряет достаточно энергии, чтобы остыть и затвердеть в течение пяти-семи дней. [ необходима цитата ]

Хлоридно-натриевые батареи очень безопасны; тепловой пробой может быть активирована только путем прокалывания батареи , а также, в этом маловероятном случае, не будет сгенерировано никакого пожара или взрыва. По этой причине, а также из-за возможности установки вне помещений без систем охлаждения, хлоридно-натриевые батареи очень подходят для промышленных и коммерческих установок хранения энергии.

Sumitomo изучала батарею, используя соль, плавящуюся при 61 ° C (142 ° F), что намного ниже, чем у натриевых батарей, и работающую при 90 ° C (194 ° F). Он обеспечивает плотность энергии до 290 Втч / л и 224 Втч / кг и скорость заряда / разряда 1С при сроке службы от 100 до 1000 циклов зарядки. В аккумуляторе используются только негорючие материалы, он не воспламеняется при контакте с воздухом и не имеет риска теплового разгона. Это исключает накопление отработанного тепла или противопожарное и взрывобезопасное оборудование и позволяет более плотную упаковку ячеек. Компания заявила, что для батареи требуется половина объема литий-ионных батарей и четверть объема натриево-серных батарей. [24] В ячейке использовался никелевый катод и анод из стеклоуглерода. [25]

В 2014 году исследователи определили жидкий натрий-цезиевый сплав, который работает при 50 ° C (122 ° F) и производит 420 миллиампер-часов на грамм. Новый материал смог полностью покрыть или «смачивать» электролит. После 100 циклов зарядки / разрядки тестовая батарея сохранила около 97% своей первоначальной емкости. Более низкая рабочая температура позволила использовать менее дорогой полимерный внешний кожух вместо стали, что частично компенсировало повышение стоимости цезия. [26]

Жидкометаллические батареи [ править ]

См. Также: Амбри (компания)

Профессор Дональд Садоуей из Массачусетского технологического института стал пионером в исследовании жидкометаллических аккумуляторных батарей с использованием как магния-сурьмы, так и свинца-сурьмы . Слои электрода и электролита нагреваются до тех пор, пока они не станут жидкими и не расслаиваются из-за плотности и несмешиваемости . Такие батареи могут иметь более длительный срок службы, чем обычные батареи, поскольку электроды проходят цикл создания и разрушения во время цикла заряда-разряда, что делает их невосприимчивыми к деградации, которая поражает электроды обычных батарей. [27] [28]

Технология была предложена в 2009 году на основе разделения магния и сурьмы в солевом расплаве. [29] [30] [31] Магний был выбран в качестве отрицательного электрода из-за его низкой стоимости и низкой растворимости в расплаве солевого электролита. Сурьма была выбрана в качестве положительного электрода из-за ее низкой стоимости и более высокого ожидаемого напряжения разряда.

В 2011 году исследователи продемонстрировали ячейку с литиевым анодом и свинцово-сурьмянистым катодом, которая имела более высокую ионную проводимость и более низкие температуры плавления (350–430 ° C). [27] Недостатком химии Li является более высокая стоимость. Элемент Li / LiF + LiCl + LiI / Pb-Sb с потенциалом холостого хода около 0,9 В, работающий при 450 ° C, имел затраты на электроактивные материалы в размере 100 долларов США / кВт · ч и 100 долларов США / кВт и предполагаемый срок службы 25 лет. Его мощность разряда при 1,1 А / см 2 составляет всего 44% (и 88% при 0,14 А / см 2 ).

Экспериментальные данные показывают эффективность хранения 69% при хорошей емкости хранения (более 1000 мАч / см 2 ), низкой утечке (<1 мА / см 2 ) и высокой максимальной разрядной емкости (более 200 мА / см 2 ). [32] К октябрю 2014 года команда Массачусетского технологического института достигла эксплуатационной эффективности примерно 70% при высоких скоростях заряда / разряда (275 мА / см 2 ), аналогичной эффективности гидроэлектроэнергии с накачиваемым аккумулятором и более высокой эффективности при более низких токах. Испытания показали, что после 10 лет регулярного использования система сохранит около 85% своей первоначальной мощности. [33]В сентябре 2014 года в исследовании описывалось устройство, в котором для положительного электрода использовался расплавленный сплав свинца и сурьмы, а для отрицательного электрода - жидкий литий; и расплавленная смесь солей лития в качестве электролита.

Недавняя инновация - это сплав PbBi, который позволяет использовать литиевые батареи с более низкой температурой плавления. Он использует расплавленный солевой электролит на основе LiCl-LiI и работает при 410 ° C. [34]

Было доказано, что ионные жидкости подходят для использования в перезаряжаемых батареях. Электролит представляет собой чистую расплавленную соль без добавления растворителя, что достигается за счет использования соли, имеющей жидкую фазу при комнатной температуре. Это приводит к образованию высоковязкого раствора и, как правило, состоит из солей большого размера с податливой структурой решетки. [35]

Тепловые батареи (неперезаряжаемые) [ править ]

Не путать с термическим хранением расплавленной соли .

Технологии [ править ]

В тепловых батареях используется твердый и неактивный электролит при температуре окружающей среды. Их можно хранить неограниченное время (более 50 лет), но при необходимости мгновенно обеспечивать полную мощность. После активации они обеспечивают всплеск высокой мощности на короткий период (от нескольких десятков секунд до 60 минут и более) с выходной мощностью от ватт до киловатт . Высокая мощность обусловлена ​​высокой ионной проводимостью расплавленной соли (что приводит к низкому внутреннему сопротивлению), которое на три порядка (или более) больше, чем у серной кислоты в свинцово-кислотном автомобильном аккумуляторе .

В одной конструкции используется полоса взрывателя (содержащая хромат бария и металлический цирконий в порошке в керамической бумаге) вдоль края тепловых гранул для инициирования электрохимической реакции. Взрыватель обычно запускается с помощью электрического воспламенителя или пиропатрона, который активируется электрическим током.

В другой конструкции используется центральное отверстие в середине батарейного блока, в которое высокоэнергетический электрический воспламенитель запускает смесь горячих газов и раскаленных частиц. Это позволяет значительно сократить время активации (десятки миллисекунд) по сравнению с сотнями миллисекунд для конструкции с кромочной полосой. Активация батареи может быть произведена ударным капсюлем , похожим на патрон для дробовика . Источник тепла должен быть безгазовым. Стандартный источник тепла обычно состоит из смесей порошка железа и перхлората калия в весовых соотношениях 88/12, 86/14 или 84/16. [36] Чем выше уровень перхлората калия, тем выше тепловая мощность (номинально 200, 259 и 297  кал./ г соответственно). Это свойство неактивированного хранения имеет двойное преимущество: предотвращает порчу активных материалов во время хранения и устраняет потерю емкости из-за саморазряда до тех пор, пока батарея не активируется.

В 1980-х годах аноды из литиевых сплавов заменили кальциевые или магниевые аноды катодами из хромата кальция , ванадия или оксидов вольфрама . Литиевоподобных кремниевые сплавы отдается предпочтение по сравнению с более ранними литий-алюминиевых сплавов. Соответствующий катод для использования с анодами из литиевого сплава в основном представляет собой дисульфид железа (пирит), замененный дисульфидом кобальта для мощных применений. Электролита обычно представляет собой эвтектическую смесь из хлорида лития и хлорида калия .

Совсем недавно, другое более низкое плавление, эвтектические электролиты на основе бромида лития , бромид калия и хлорид лития или литиевый фторид также были использованы , чтобы обеспечить более оперативные сроки службы; они также лучшие проводники. Так называемый «все-литиевый» электролит на основе хлорида лития , бромид лития , и литий - фториде (без калиевых солей) также используется для применений высокой мощности, из - за его высокой ионной проводимости. Тепловой радиоизотопный генератор , например, в форме гранул 90 SrTiO 4, может использоваться для длительной доставки тепла к аккумулятору после активации, поддерживая его в расплавленном состоянии. [37]

Использует [ редактировать ]

Тепловые батареи используются почти исключительно в военных целях, особенно для управляемых ракет . [38] [39] Они являются основным источником энергии для многих ракет, таких как AIM-9 Sidewinder , MIM-104 Patriot , BGM-71 TOW , BGM-109 Tomahawk и других. В этих батареях электролит при расплавлении иммобилизируется оксидом магния особой марки, который удерживает его на месте за счет капиллярного действия . Эта порошкообразная смесь прессуется в таблетки для образования разделителя между анодом и катодом.каждой ячейки в аккумуляторной батарее. Пока электролит (соль) твердый, аккумулятор инертен и остается неактивным. Каждая ячейка также содержит пиротехнический источник тепла , который используется для нагрева ячейки до типичной рабочей температуры 400–550 ° C.

См. Также [ править ]

  • Первичная ячейка
  • Вторичная ячейка
  • Умная сеть электроснабжения
  • Батарея потока
  • Карно аккумулятор
  • Список типов батарей

Ссылки [ править ]

  1. ^ Материалы 9-й Межобщественной конференции по преобразованию энергии . Американское общество инженеров-механиков. 1974. стр. 665.
  2. ↑ AE Martin, в «Высокоэффективные аккумуляторы для двигателей электромобилей и стационарных аккумуляторов энергии»,Отчет национальных лабораторий Аргонны ANL-78-94 (1980); и Отчет ANL-79-39 (1979).
  3. ↑ TM O'Sullivan, CM Bingham, RE Clark, « Аккумуляторные технологии Zebra для всех электрических умных автомобилей », Международный симпозиум по силовой электронике, электроприводам, автоматизации и движению, SPEEDAM 2006, IEEE, 23–26 мая 2006 г. Источник 12 Июнь 2018 г.
  4. ^ Бухман, Исидор (август 2011). «Странные и чудесные батареи: выживут ли изобретения за пределами лаборатории?» . Аккумуляторы в портативном мире . Проверено 30 ноября 2014 года .
  5. ^ Дин, Ю; Го, Сюэлинь; Ю, Гуйхуа (26 августа 2020 г.). «Жидкометаллические батареи нового поколения на основе химии легкоплавких сплавов» . АСУ Центральная Наука . 6 (8): 1355–1366. DOI : 10.1021 / acscentsci.0c00749 . Жидкометаллические батареи средней и комнатной температуры, позволяющие избежать сложного управления температурным режимом, а также проблем, связанных с герметизацией и коррозией, становятся новой энергетической системой для широкого внедрения.
  6. ^ Кениг, AA; Расмуссен, младший (1990). «Разработка натриево-серной ячейки большой удельной мощности». Материалы 34-го Международного симпозиума по источникам энергии . С. 30–33. DOI : 10.1109 / IPSS.1990.145783 . ISBN 978-0-87942-604-0. S2CID  111022668 .
  7. ^ W. Auxer, "Натриевая ячейка PB для спутниковых батарей", 32-й Международный симпозиум по источникам энергии, Черри-Хилл, штат Нью-Джерси, 9–12 июня 1986 г., Proceedings Volume A88-16601 , 04-44, Electrochemical Society, Inc. , Пеннингтон, Нью-Джерси, стр. 49–54.
  8. ^ а б Лэндис, Джеффри А; Харрисон, Рэйчел (2010). «Батареи для работы на поверхности Венеры». Журнал движения и мощности . 26 (4): 649–654. DOI : 10.2514 / 1.41886 .
  9. ^ Ли, Гошэн; Лу, Сяочуань; Kim, Jin Y .; Meinhardt, Kerry D .; Чанг, Хи Чжон; Кэнфилд, Натан Л .; Спренкле, Винсент Л. (11 февраля 2016 г.). «Advanced промежуточной температура хлорида натрия батареи никель-с плотностью сверхвысокой энергии» . Nature Communications . 7 : 10683. Bibcode : 2016NatCo ... 710683L . DOI : 10.1038 / ncomms10683 . PMC 4753253 . PMID 26864635 .  
  10. ^ 7.6 Батарея «Зебра» хлорида никеля натрия , Meridian International Research, 2006, стр. 104-112. По состоянию на 2 августа 2017 г.
  11. ^ Sudworth, JL (август 1994). «Зебра батарейки». Журнал источников энергии . 51 (1–2): 105–114. Bibcode : 1994JPS .... 51..105S . DOI : 10.1016 / 0378-7753 (94) 01967-3 .
  12. ^ Шукла, АК; Марта, СК (июль 2001 г.). «Электрохимические источники энергии». Резонанс . 6 (7): 52–63. DOI : 10.1007 / BF02835270 . S2CID 109869429 . 
  13. ^ Уильям Тахил, директор по исследованиям (декабрь 2006 г.). «Проблемы с литием, последствия будущего производства PHEV для спроса на литий» (PDF) . Meridian International Research. Архивировано из оригинального (PDF) 22 февраля 2009 года . Проверено 28 февраля 2009 .
  14. ^ а б Эллис, Брайан Л .; Назар, Линда Ф. (2012). «Натриевые и натриево-ионные аккумуляторные батареи» (PDF) . Современные взгляды на твердое тело и материаловедение . 16 (4): 168–177. Bibcode : 2012COSSM..16..168E . DOI : 10.1016 / j.cossms.2012.04.002 . Архивировано из оригинального (PDF) 10 декабря 2014 года . Проверено 6 декабря 2014 .
  15. ^ Литий-титанатный лист данных .
  16. ^ [1] Архивировано 4 декабря 2013 г. в Archive.today
  17. ^ «Думайте глобальный веб-сайт» . Архивировано из оригинального 19 августа 2009 года.
  18. ^ "Спецификация Национальной лаборатории Айдахо" (PDF) . Архивировано 29 апреля 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 11 ноября 2011 .
  19. ^ "GE запускает натрий-металлогалогенную батарею Durathon для рынка ИБП" . Конгресс зеленых автомобилей. 2010-05-18 . Проверено 24 апреля 2012 .
  20. ^ «GE для производства никель-хлоридных батарей на основе расплавленной соли для стационарных аккумуляторов электроэнергии» .
  21. ^ «GE перезагружает свой бизнес по хранению данных с литий-ионной батареей и дополнительными услугами» . 2015-04-28.
  22. ^ «Совместное предприятие по выводу на рынок никелевых батарей» .
  23. ^ https://www.osti.gov/servlets/purl/1457753
  24. ^ «Sumitomo рассматривает возможность продажи новой низкотемпературной батареи с расплавленным солевым электролитом для автопроизводителей для электромобилей и гибридов» . Конгресс зеленых автомобилей. 2011-11-11 . Проверено 24 апреля 2012 .
  25. ^ Коджи НИТТА; Синдзи ИНАЗАВА; Шоичиро САКАЙ; Ацуши ФУКУНАГА; Эйко ИТАНИ; Kouma NUMATA; Рика ХАГИВАРА и Тошиюки НОХИРА (апрель 2013 г.). "Разработка батареи электролита на основе расплавленных солей" (PDF) . ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР SEI.
  26. ^ Лу, Сяочуань; Ли, Гошэн; Kim, Jin Y .; Мэй, Дунхай; Lemmon, John P .; Sprenkle, Vincent L .; Лю, июнь (1 августа 2014 г.). «Жидкометаллический электрод для создания сверхнизкотемпературных натрий-бета-оксидно-алюминиевых батарей для хранения возобновляемой энергии» . Nature Communications . 5 (1): 4578. Bibcode : 2014NatCo ... 5.4578L . DOI : 10.1038 / ncomms5578 . PMID 25081362 . 
  27. ^ а б Ким, Ходжонг; Бойзен, датчанин А; Ньюхаус, Джоселин М; Спатокко, Брайан Л; Чанг, Брайс; Берк, Пол Дж; Брэдуэлл, Дэвид Дж; Цзян, Кай; Томашовская, Алина А; Ван, Кангли; Вэй, Вэйфэн; Ортис, Луис А; Баррига, Сальвадор А; Пуазо, Софи М; Садовей, Дональд Р. (2012). «Жидкометаллические батареи: прошлое, настоящее и будущее». Химические обзоры . 113 (3): 2075–2099. DOI : 10.1021 / cr300205k . PMID 23186356 . 
  28. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 22 января 2019 года . Проверено 6 декабря 2014 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  29. ^ Персонал (2012)Веб-страница компании Ambri Technology Ambri, последнее посещение - 6 декабря 2012 г.
  30. ↑ Дэвид Л. Чендлер, MIT News Office (19 ноября 2009 г.). "Жидкостный аккумулятор, достаточно большой для электросети?" . MIT News .
  31. ^ US20110014503 0 
  32. ^ Брэдуэлл, Дэвид Дж; Ким, Ходжонг; Sirk, Aislinn H.C; Садовей, Дональд Р. (2012). «Магний-сурьмянистый жидкометаллический аккумулятор для стационарного хранения энергии» (PDF) . Журнал Американского химического общества . 134 (4): 1895–1897. CiteSeerX 10.1.1.646.1667 . DOI : 10.1021 / ja209759s . PMID 22224420 .   
  33. ^ Ван, Кангли; Цзян, Кай; Чанг, Брайс; Оучи, Таканари; Берк, Пол Дж; Бойзен, датчанин А; Брэдуэлл, Дэвид Дж; Ким, Ходжонг; Муеке, Ульрих; Садовей, Дональд Р. (2014). «Литий-сурьмяно-свинцовый жидкометаллический аккумулятор для сетевого накопления энергии» . Природа . 514 (7522): 348–350. Bibcode : 2014Natur.514..348W . DOI : 10,1038 / природа13700 . PMID 25252975 . S2CID 848147 .  
  34. ^ Ким, Джунсу; Шин, Донхёк; Юнг, Ёнджэ; Хван Су Мин; Сонг, Тэсуп; Ким, Янгсик; Пайк, Унгю (2018). «Li Cl -LiI расплавленный солевой электролит с висмут-свинцовым положительным электродом для жидкометаллических батарей». Журнал источников энергии . 377 : 87–92. Bibcode : 2018JPS ... 377 ... 87K . DOI : 10.1016 / j.jpowsour.2017.11.081 .
  35. ^ https://pubs.rsc.org/en/content/articlelanding/2016/ta/c6ta05260f#!divAbstract
  36. ^ Кох, Э.-К. (2019). «Специальные материалы в пиротехнике, VII: Пиротехника, используемая в тепловых батареях» . Def. Tech . 15 (3): 254–263. DOI : 10.1016 / j.dt.2019.02.004 .
  37. ^ "Изотопные обогреваемые тепловые батареи замедленного действия - Catalyst Research Corporation" . Freepatentsonline.com . Проверено 24 апреля 2012 .
  38. ^ "Группа ASB - Военные тепловые батареи" . Армейские технологии. 2011-06-15 . Проверено 24 апреля 2012 .[ ненадежный источник? ]
  39. ^ "EaglePicher - Батареи и энергетические устройства" . Военно-морская техника. 2011-06-15 . Проверено 24 апреля 2012 .[ ненадежный источник? ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Sadoway Group - Жидкометаллические батареи
  • Ambry, Inc. - Аккумуляторы для чистой энергии