- Для автомобиля Morris Major, произведенного в Австралии с 1958 по 1964 год, см. Morris Major .
| Моррис Майор | |
|---|---|
 1931 Morris Major 6-световой седан | |
| Обзор | |
| Производитель | Моррис Моторс |
| Также называемый | новый |
| Производство | 1930-1933 [1] |
| сборка | Великобритания |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан [2] 2-дверный купе [2] 4-дверный турер [2] |
| Макет | Макет FR [1] |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 63,5 x 102 мм 14,9 л.с. 6-цилиндровый [1] 1938 куб. См. Уменьшен для 1932 года до 61,25 x 102 мм 6-цилиндровый [3], 13,9 л.с. |
| Хронология | |
| Предшественник | Моррис Оксфорд Шесть |
| Преемник | Моррис Коули Шесть |
Моррис Майор был автомобиль производства Morris Motors в Великобритании с конца 1930 до 1933 года [2] Он был описан комментаторами как Morris Oxford Six с особому заказу салона тела. [2] Было произведено 4025 экземпляров модели 1931 года, а затем 14 469 экземпляров модели 1932-33 годов. [1]
15 лошадиных сил [ править ]
Объявленный 30 августа 1930 года, этот новый автомобиль предлагался в двух вариантах: седан и купе. [4]
- Диапазон:
- Салон 4-местный, черная ткань £ 215
- 5-местный туристический салон со складывающейся головой - £ 225
- Купе, построенное для туристических автобусов, со складывающейся головой 220 фунтов стерлингов.
Двигатель был похож на двигатель Morris Oxford Six, как и шасси. 2-литровый двигатель номинальной мощностью 14,9 л.с. (11,1 кВт) вырабатывал 45 л.с. (34 кВт) при 3200 об / мин. Коробка передач обеспечивала три скорости движения вперед. На машине было шесть тормозов, четыре колеса регулировались одной барашковой гайкой. [2]
14 лошадиных сил [ править ]
Программа Morris Major, представленная на октябрьском автосалоне 1931 года, была следующей:
- Ассортимент пяти видов:
- Шасси £ 160
- Турер £ 210
- Спортивное купе £ 245
- Седан с фиксированной или выдвижной головкой £ 199,10.0 или £ 215
Фискальная мощность упала с 14,9 до 13,9. Для этого объем двигателя был уменьшен за счет уменьшения диаметра цилиндра на 2,25 мм, так что диаметр цилиндра и ход стали 61,25 x 102 мм, что дает рабочий объем 1803 куб. Этот шестицилиндровый двигатель уменьшенного размера имел коленчатый вал с четырьмя подшипниками, воздухоочиститель-нагреватель и головку для отвода дыма. Другие стандартные функции теперь включали хромированные автоматические жалюзи радиатора, четырехступенчатую двухступенчатую коробку передач, гидравлические тормоза Lockheed и широкую гусеницу диаметром 52 дюйма. [3]
Специальное купе [ править ]
В 1932 году модельный ряд был расширен за счет выпуска купе Special по цене 285 фунтов стерлингов. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Майкл Седжвик и Марк Гиллис, AZ автомобилей 1930-х годов, Haymarket Publishing Ltd, 1989, стр. 137
- ^ Б с д е е автомобилей 1931 года The Times , в субботу, 30 августа 1930; стр. 12; Проблема 45605
- ^ А б Автомобили 1932 года The Times , в субботу, 29 августа 1931 года; стр. 3; Проблема 45914
- ^ Показать рекламу Морриса. «Таймс» , суббота, 30 августа 1930 г .; стр. 15; Проблема 45605
- ^ Показать рекламу Морриса. The Times , пятница, 2 сентября 1932 г .; стр. 17; Проблема 46228.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Моррисом Четырнадцать Шесть . |
- Morris Cars - Major 1931-33, www.moreg.org.au
