Мотокросс — вид гонок на мотоциклах по бездорожью , проводимых на закрытых внедорожных трассах. Этот вид спорта произошел от соревнований по триалу на мотоциклах , проводившихся в Соединенном Королевстве. [1] [2]
Мотокросс впервые возник в Великобритании из соревнований по триалу на мотоциклах , таких как первое ежеквартальное соревнование Auto-Cycle Clubs в 1909 году и шотландское шестидневное испытание , которое началось в 1912 году . [1] [2] Когда организаторы отказались от тонкого баланса и строгого подсчета очков. из испытаний в пользу гонки, чтобы стать самым быстрым гонщиком к финишу, это мероприятие стало известно как « заячьи схватки », которые, как говорят, произошли от фразы «редкая старая схватка», описывающей одну из таких ранних гонок. [1] Хотя это известно как гонки на скремблах (или просто скремблах ).) в Соединенном Королевстве популярность этого вида спорта росла, и соревнования стали известны во всем мире как «гонки по мотокроссу» из-за сочетания французского слова «мотоцикл» , или « мото » для краткости, в чемодан с «кросс-кантри». [1]
Первая известная гонка скрэмбл состоялась в Кемберли , графство Суррей , в 1924 году. [3] В 1930-е годы популярность этого вида спорта возросла, особенно в Великобритании, где соревновались команды из Birmingham Small Arms Company (BSA), Norton , Matchless , Rudge и AJS. в событиях. Внедорожные велосипеды той эпохи мало чем отличались от тех, что использовались на улице. Интенсивная конкуренция на пересеченной местности привела к техническим усовершенствованиям мотоциклов. К началу 1930-х годов жесткие рамы уступили место подвескам , а задняя подвеска с качающейся вилкой появился к началу 1950-х годов, за несколько лет до того, как производители включили его в большинство серийных уличных велосипедов. [4] В период после Второй мировой войны доминировала BSA , которая стала крупнейшей мотоциклетной компанией в мире. [4] Гонщики BSA доминировали на международных соревнованиях на протяжении 1940-х годов. [4]
В 1952 году FIM , международный руководящий орган по мотоциклетному спорту, учредил индивидуальный чемпионат Европы с использованием формулы двигателя объемом 500 куб. [4] В 1957 году он был повышен до статуса чемпионата мира. [4] В 1962 году был учрежден чемпионат мира в классе 250сс. [4] В категории меньших 250-кубовых мотоциклов компании с двухтактными мотоциклами проявили себя. Такие компании, как Husqvarna из Швеции, CZ из бывшей Чехословакии, Bultaco из Испании и Greeves из Англии, стали популярными благодаря своей легкости и маневренности. [4]Среди звезд дня были гонщики BSA-works Джефф Смит и Артур Лэмпкин , а также Дэйв Бикерс , Джо Джонсон и Норман Браун на Гривзе.
К 1960-м годам достижения в технологии двухтактных двигателей привели к тому, что более тяжелые четырехтактные машины были отнесены к нишевым соревнованиям. [4] Гонщики из Бельгии и Швеции стали доминировать в спорте в этот период. [2] [5] Мотокросс прибыл в Соединенные Штаты в 1966 году, когда чемпион Швеции Торстен Холлман участвовал в показательных соревнованиях против лучших американских гонщиков TT на ранчо Corriganville Movie Ranch , также известном как Hopetown в Сими-Вэлли, Калифорния . В следующем году к Холлману присоединились другие звезды мотокросса, в том числе Роджер ДеКостер , Джоэль Роберт и Дэйв Бикерс.. Они доминировали в соревновании, заняв свои легкие двухтактные шесть лучших финишных позиций. [6] [7] Бум продаж мотоциклов в Соединенных Штатах, вызванный поколением бэби-бумеров , помог вызвать рост популярности мотокросса среди молодых американцев. [8]