Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про автоспорт. О выступлении в кино и на телевидении см. Трюк .
Motostunter.jpg

Каскадерская езда на мотоцикле , часто называемая задержкой роста , представляет собой мотоциклетный спорт, характеризующийся трюками, включающими акробатическое маневрирование мотоцикла, а иногда и гонщика. Обычные маневры в каскадерской езде включают вилли , стоппи и выгорание . Спортивные мотоциклы стали обычным средством для трюков.

Stunters [ править ]

Stunters - неоднозначная субкультура мотоциклетного спорта . Каскадеры выполняют мотоциклетные трюки на мотоциклах, как на дорогах общего пользования, так и на частных площадках. Некоторые кадры организовали коммерческие команды.

История [ править ]

Джагат Перера выполняет различные трюки на мотоцикле на индейском разведчике 1928 года у стены смерти

В колесе на моторизованном транспортном средстве нет ничего нового. В дрэг-рейсинге они считаются проблемой, лишенной силы, которая может быть использована для ускорения ускорения транспортного средства, и многие классы дрэг-рейсинга используют руль на колесах, чтобы предотвратить их.

Тем не менее, они предназначены для автомобилей, специально построенных для дрэг-рейсинга, которые редко являются уличными или не модифицируются со склада. Напротив, по крайней мере с 1970-х годов некоторые мотоциклы прямо из выставочного зала можно было передвигать на задних колесах.

Одним из первых публичных трюков, выполняемых на мотоцикле, была поездка на Сфере Смерти. В этом трюке один или несколько всадников входят в стальную сферу через люк и начинают кружить. Центростремительная сила ускорения вдоль кривой позволяет всаднику в конечном итоге совершить круг в любой плоскости внутри сферы, в том числе вбок и вверх ногами. Хотя это один из оригинальных трюков, его все еще часто можно увидеть в цирке. [1]

В конце 1980-х годов и по сей день мотоциклы, и особенно спортивные мотоциклы, стали легче и мощнее , и поэтому их стало легче передвигать на задних колесах. Другие трюки также стали возможными, если не легкими, с развитием мотоциклетных технологий. Как писал Мартин Чайлд в « Велосипеде» : «С более легкими, более короткими велосипедами с лучшими тормозами на рынке, стоппи никогда не был таким легким для многих». [2] Но в то же время стоимость мотоцикла осталась относительно низкой по сравнению с другими уличными транспортными средствами с аналогичным соотношением мощности к массе .

В 1990-е годы некоторые райдеры сделали трюки основным направлением своей езды. Вилли или другой трюк - это не просто занятие во время езды, это стало главной целью в верховой езде.

Оборудование [ править ]

Скребок
Аварийная клетка

Stunters модифицируют свои мотоциклы, чтобы лучше адаптироваться к спорту. В состав низкорослого оборудования входят:

  • Ползунки рамы - эти большие ручки прикреплены к раме мотоцикла для защиты обтекателя от повреждений в случае, если гонщик сложит байк, и используются многими людьми, не занимающимися остановкой роста. Ползунки рамки не следует рассматривать как замену клетки при обучении трюку. Хотя ползунки рамы уменьшат повреждение пластика и некоторых частей велосипеда, их недостаточно, чтобы предотвратить растрескивание корпуса двигателя и / или растрескивание самой рамы.
  • Краш клетки - Эти клетки обеспечивают более высокий уровень защиты от повреждений , чем ползунки кадр и в основном используются stunters. Сегодня на рынке представлено множество образцов клеток, самых разных дизайнов и стилей. Очень важно искать клетки, специально разработанные для марки и модели вашего велосипеда, чтобы максимально повысить защиту вашего конкретного мотоцикла. Клетка должна быть одной из первых вещей, приобретаемых при обучении трюку, поскольку большинство падений и падений приходится на это время.
  • Подкейджи - Подклетки очень похожи на аварийные клетки, но для защиты другого типа. В то время как защитные кожухи являются защитой для самой рамы, опоры двигателя и подкладки корпусов предназначены для защиты подрамника мотоцикла. В некоторых случаях при установке дополнительных каркасов также удаляются стандартные пассажирские подножки и они перемещаются в другое место. Это больше подходит для качелей в шахматном порядке среди других трюков. Эти подножки в некоторых случаях могут быть жестко закреплены, чтобы исключить возможность их складывания на всаднике при выполнении задних колес на подножках пассажира.
  • передняя верхняя опора - этот кронштейн предназначен для замены верхней опоры мотоцикла, которая обычно удерживает верхний обтекатель и датчики на месте. Это необходимо только при использовании велосипеда с полным обтекателем и подразумевается таким же образом, как и подкладка, и защитная клетка для защиты передней части велосипеда и обеспечения повышенной устойчивости передней части мотоцикла. Это не убережет от повреждений передний обтекатель.
  • Полоса на 12 часов - 12 полосок, как их называют, обычно используются на каскадерах. Эти штанги крепятся к подрамнику мотоцикла и используются при установке велосипеда. Эти штанги предназначены для чистки земли вместо выхлопной или хвостовой части. Более того, с появлением 12-ти стержневой ручки появилось множество трюков со стержнем, которые все происходят, когда мотоцикл опирается на саму перекладину. Эти трюки включают, помимо прочего, вешалку для обезьян , сторожевую башню и различные другие акробатические трюки, когда велосипед находится на перекладине. Эта модификация используется только стантерами.
  • Ручной тормоз - Ручной тормоз появился на рынке низкорослых намного позже и фактически в последние годы приобрел популярность. С выходом спорта на новую территорию появились уловки, в которых гонщик оказывался в положении, в котором он не мог получить доступ к заднему тормозу, чтобы контролировать точку равновесия мотоцикла. Когда на сцене появились такие уловки, как стойки сиденья , стульчики для кормления и расширители, вначале не было необходимости использовать ручной тормоз, однако эти уловки быстро превратились в соскабливание в детском стульчике или спредере, что включало использование ручного заднего тормоза.
  • Круглая планка - разновидность 12-ти грифов, круглые грифы становятся все более и более популярными в настоящее время среди райдеров, отходящих от трюков со штангой и повышающих техничность комбинаций с кругами. Круглая штанга - это тот же принцип, что и 12-барная штанга, но с одной лишь разницей, она очищает штангу вместо хвостовой части или выхлопа. Круглый стержень - это именно то, что вам нужно, это изогнутый стержень, который облегает контур хвостовой части мотоцикла без плоских участков .
  • Комплект звездочек - большинство стантеров модернизируют шестерню, чтобы учесть более медленные колеса. Типичная передача состоит из 1 нижнего (-1) зубца для передней звездочки и от 55 до 66 зубьев для задней звездочки. [3]

Обычные трюки [ править ]

Остановлено горение на автодроме Кэрол, Франция

Вилли [ править ]

В Индии

Базовое упражнение на заднем колесе - это отрыв передней части мотоцикла от земли с помощью мощности или сцепления . Существует множество вариаций базовой вилли ...

Power Wheelies - это колесо может быть выполнено либо путем быстрого ускорения на низкой передаче, либо путем достижения диапазона мощности, а затем срезания дроссельной заслонки.

Включение сцепления осуществляется либо путем проскальзывания рычага сцепления при ускорении, либо путем полного выжимания сцепления, увеличения оборотов и затем быстрого отпускания или «сброса» сцепления.

«Круг» - это колесико, выполняемое полностью в пределах круга, что очень сложно сделать. Еще сложнее круговое колесо с правой ногой всадника на левом упоре, которое называется « Ральф Луи ».

«Высокий стул» - это инвалидная коляска, в которой ноги всадника находятся над рулем, а «цистерна» - это та, в которой всадник сидит на баке с расставленными ногами. «Лягушка» - это вилли, в которой гонщик стоит на баке, а «сиденье» выполняется, когда гонщик стоит на седле мотоцикла. Стоять на лобовом стекле во время езды на велосипеде в 12 часов называется «сторожевой вышкой».

«12 часов» - это очень высокая задняя часть, превышающая нормальную точку баланса мотоцикла. Разновидностью этого является "каботажное судно", при котором байк уравновешивается без действующей силы двигателя, то есть с включенным сцеплением. Мотоцикл тянется назад за точку баланса колеса так далеко, что гонщик должен постоянно задействовать задний тормоз, чтобы его машина не опрокинулась назад и не замедлилась. Водитель может нажать на сцепление, чтобы создать эффект езды на заднем колесе без шума двигателя. И наоборот, некоторые гонщики будут тянуть сцепление и привязывать двигатель к ограничителю оборотов, который называется «каботажное судно с ограничителем оборотов».

Противоположность 12-ти часам - это колесо на заднем колесе, в котором импульс используется для наклона вперед, подъема заднего колеса и продолжения движения вперед с высокой скоростью - это называется «передним колесом».

Поездка на заднем колесе, выполняемая двумя или более мужчинами на одном мотоцикле, называется «мэн-дом».

  • Барные хитрости
    • Обезьяна вешалка - висит на руле руками, делая 12 часов , царапая 12-часовую планку велосипеда и позволяя ногам гонщика волочиться за байком.
    • Cliff Hanger - висит на перекладине ногами, делая 12 часов .
  • Стоппи - Подъем заднего колеса мотоцикла с помощью импульса и тормозной силы. Также называется Эндо .
    • Поедатель печенья - Стоппи с ногами всадника за руль. Также известен как «стульчик для кормления эндо».

Выгорание используют мощность двигателя и тормозное усилие, чтобы заставить заднее колесо вращаться, нагревая заднее колесо и выделяя дым. Существуют различные типы эмоционального выгорания, например, «суицидальное выгорание», когда гонщик спешивается и стоит перед мотоциклом. «Бензопила» - это форма выгорания, выполняемая каскадером, стоящим рядом с мотоциклом, лежащим на боку, удерживая мотоцикл исключительно за правую ручку руля, а затем заставляя байк «вращаться» вокруг гонщика, сохраняя контроль во время выгорания. В «карусели» гонщик кладет байк на бок и забирается на него, а затем откидывается на байк, удерживая дроссель, заставляя байк вращаться и выгорать.

  • Акробатика
    • Гиперспин - становиться на колени с правой стороны велосипеда, когда велосипед лежит на земле, и нажимать на педаль газа, чтобы вращаться на земле.
    • Обратный ход - любой трюк, выполняемый телом, обращенным к задней части мотоцикла, против направления движения.
    • Христос - трюк, выполняемый с гонщиком, стоящим прямо на сиденье или баке мотоцикла с вытянутыми руками во время движения. Также называется «Иисус Христос» или «Крест». Можно комбинировать с обратным переключением.
    • Деактиватор - Езда на заднем колесе на холостом ходу и прыжок с задней части мотоцикла.

Известные исполнители [ править ]

  • Дейл Баггинс в 1978 году установил мировой рекорд, перепрыгнув через 25 машин [4]
  • Дуг Домокос (1955–2000), «Король Вилли» - удерживал рекорд по длине на колесах в течение 8 лет после 145 миль (233 км) на гоночной трассе Талладега в 1984 году. Среди других его выступлений были фильм «Бег с пушечным ядром» и на колесиках. вверх и вниз по Ломбард-стрит (Сан-Франциско) . [5]
  • Команда демонстрации мотоциклов Royal Signals , «Белые каски» - британская военная команда, созданная в 1920-х годах и также известная как «Белые каски» с 1963 года.
  • Эдди Кидд , ОБЕ (родился 22 июня 1959 г.). Бывший британский каскадер.
  • Эвел Книвел (Роберт Крейг Книвел-младший) - американский каскадер, совершивший более 75 прыжков с трамплина на мотоцикл и занесенный в Зал славы мотоциклистов в 1999 году.
  • Робби Книвел - американский смельчак и сын каскадера Эвела Книвела . Робби совершил более 350 прыжков, установив 20 мировых рекордов. [6]
  • Motobirds , первая в Великобритании группа показа трюков на мотоциклах, состоящая только из женщин, образованная в 1972 году.
  • Дэйв МакКенна (каскадер) , каскадер номер один в Австралии по фристайлу на уличных велосипедах с 2011 года.

Команда дисплея Cytrix [ править ]

Cytrix, команда показа, сформированная членами Белых касок в конце Второй мировой войны , гастролировала в течение 20 лет вплоть до 1967 года. Они гастролировали в основном по Великобритании, но также дважды по США (через 23 штата Среднего Запада более 4 месяцев) и Европе. Они появлялись на сельскохозяйственных выставках в Великобритании и на Уэмбли несколько раз во время финалов спидвея . Четырьмя постоянными членами команды были Бэзил Шелборн, Тед Уэй, Джет Джонс и Нил Хак. Первоначально они ездили на байках Matchless, но позже ездили на BSA Gold Stars . Трюки обычно выполнялись на скорости 60 миль в час и включали прыжки в туннель огня. Они ехали без защитных шлемов и кожи, только в рубашке, галстуке, джодхпурах и сапогах для верховой езды. [7] [цитата необходима ]

См. Также [ править ]

  • Велосипед и мотоцикл динамика

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Как работает шар смерти" . HowStuffWorks . 2015-06-26 . Проверено 8 мая 2018 .
  2. ^ Мартин Чайлд (март 2007 г.), Stoppies , Bike , стр. 152
  3. ^ http://www.streetbikesupply.com
  4. ^ http://www.motorsportretro.com/2008/12/dale-buggins-aussie-daredevil/%7C Статья "Дейл Баггинс, австралиец Сорвиголова", Рич Фаулер, 3 декабря 2008 г.
  5. ^ "Дуг Домокос" . Зал славы мотоциклов AMA . Пикерингтон, Огайо : Американская ассоциация мотоциклистов . Архивировано из оригинала на 2010-01-13 . Проверено 18 декабря 2009 .
  6. ^ http://www.metro.co.uk/news/world/457199-knievel-in-200ft-vegas-volcano-jump
  7. ^ "Мотоциклетные трюки - Мотоциклетный экстрим" . www.vholdr.com . Проверено 8 мая 2018 .