Длина железной дороги Мур-Вэлли ( нем . Murtalbahn ) составляет 760 мм ( 2 фута 5 +15 / +16 в)узкоколейнаяжелезная дорогакоторая проходит по долинереки Murот рынка городаUnzmarktчерезMurauкTamswegвАвстриисостоянииШтириихотя Tamsweg только внутри федеральнойЗальцбурге. Железной дорогой управляет Steiermärkische Landesbahnen (железнодорожный оператор, принадлежащий федеральной земле Штирия), и ее протяженность составляет 76,1 км (47,3 мили), и она является четвертой по длине узкоколейной железной дорогой в Австрии.
История [ править ]
Железнодорожная линия между Унцмаркт и Маутерндорф была открыта в октябре 1894 года.
В марте 1973 года общественное пассажирское движение было остановлено на участке Тамсвег - Маутерндорф. Сегодня этот участок эксплуатируется клубом 760 под названием Taurachbahn как музейная железная дорога.
По маршруту до сих пор курсируют специальные паровозы и любительские локомотивы.
Операция [ править ]
Пять дизель-электрических вагонов , введенных в эксплуатацию в 1981 году, каждые два часа курсируют по железной дороге Мур-Вэлли. В летние месяцы STLB предоставляет услуги парового транспорта по выходным между Мурау, где находится основная мастерская, и Тамсвегом.
На железной дороге до сих пор ходят товарные поезда, их буксируют тепловозы ВЛ 14 и 15, построенные в 1966 году. Основными перевозимыми товарами являются лесовозы и нефтяные танкеры.
STLB инвестировала в железную дорогу, и инфраструктура поддерживается в соответствии со стандартами магистральных маршрутов со стандартной шириной колеи . Любители железной дороги могут фотографировать на протяжении всего маршрута, особенно в долине между Мадлингом и Тамсвегом .
Музей [ править ]
Музей находится в локомотивном депо на станции Frojach Katschtal возле Club 760.
Флот [ править ]
| Число | Построен | Строитель | Колесная формула |
|---|---|---|---|
| Паровозы | |||
| Stainz 2 | 1892 г. | Краусс | 0-4-0Т |
| U 11 | 1894 г. | Краусс | 0-6-2Т |
| Сh1 | 1905 г. | Краусс | 0-6-2Т |
| U 40 | 1908 г. | Винер-Нойштедтер Локомотивфабрик | 0-6-2Т |
| U 43 | 1913 г. | Краусс | 0-6-2Т |
| Тепловозы | |||
| VL 5 | 1938 г. | Демаг | B |
| VL 6 | 1959 г. | Оренштейн и Коппель | B |
| VL 7 | 1940 г. | Gmeinder | B |
| VL 12 | 1966 г. | ÖMAG | BB |
| VL 13 | 1967 | ÖMAG | BB |
| VL 16 | 1967 | ÖMAG | BB |
| Дизельные вагоны и прицепы | |||
| VT 31 | 1980 г. | Knotz | |
| VT 32 | 1981 | Knotz | |
| VT 33 | 1981 | Knotz | |
| VT 34 | 1981 | Knotz | |
| VT 35 | 1998 г. | Jenbacher Werke | |
| VS 41 | 1982 г. | Knotz | |
| VS 42 | 1982 г. | Knotz | |
| VS 43 | 1982 г. | Knotz / BBC | |
| VS 44 | 1982 г. | Knotz / BBC | |
Ссылки [ править ]
- Steiermärkische Landesbahnen (Herausgeber): Das Buch der Murtalbahn. Айгенверлаг, 1994, ISBN 3-901474-02-1
- Walter Kroboth, JOSlezak, H.Sternhart: Schmalspurig durch Österreich. Слезак, Вена 41991, ISBN 3-85416-095-X
- Йозеф О. Слезак, Ганс Штернхарт: Renaissance der Schmalspurbahn в Österreich. Слезак, Вена 1986, ISBN 3-85416-097-6
- Маркус Штрессле: Schmalspurbahn-Aktivitäten в Österreich. Слезак, Вена 1997, ISBN 3-85416-184-0
- Маркус Штрессле: Локальбанен-ин-дер-Штайермарк. Zeunert, Gifhorn 1995, ISBN 3-924335-17-6
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железной дороги Мур-Вэлли . |
- Страница Murtalbahn с веб-сайта STLB (на немецком языке)
