Музей  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Место расположения | 75 Queen's Park Торонто , Онтарио, Канада | ||||||||||
| Координаты | 43 ° 40′02 ″ с.ш., 79 ° 23′37 ″ з.д. / 43,66722 ° с.ш. 79,39361 ° з.д. Координаты: 43 ° 40′02 ″ с.ш., 79 ° 23′37 ″ з.д. / 43,66722 ° с.ш. 79,39361 ° з.д. | ||||||||||
| Платформы | Центральная платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Подключения |
| ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Под землей | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | Нет | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 28 февраля 1963 г. | ||||||||||
| Перестроен | Апрель 2008 г. | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2018 [1] | 11 840 | ||||||||||
| Классифицировать | 57 из 75 | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Museum - это станция метро на линии 1 Yonge – University в Торонто , Онтарио , Канада. Он открылся в 1963 году и расположен под Королевским парком на Чарльз-стрит-Вест, рядом с Королевским музеем Онтарио, в честь которого он назван. На этой станции доступен Wi-Fi. [2]
Структура [ править ]
Конструкция станции была создана посередине дороги с использованием выемок и укрытий , а сразу к югу от станции линия идет в пробитый туннель под парком Королевы , проходя к востоку от Законодательного здания Онтарио, чтобы добраться до станции Парк Куинс . Зал расположен под проезжей частью, на один уровень выше северного конца центральной платформы , с входами с обеих сторон дороги. Есть две лестницы на западной стороне, примыкающей к южному концу Королевского музея Онтарио, и две на востоке, к югу от Чарльз-стрит. Пешеходам рекомендуется использовать станцию как подземный пешеходный переход.пересечь Королевский парк, широкую и оживленную улицу без центральной медианы. На этой станции нет лифта, и она не оборудована для гостей на инвалидных колясках.
Когда в середине 1960-х годов были составлены планы соседнего и теперь закрытого планетария Маклафлина , предполагалось построить туннель, который приведет прямо к планетарию, но этот план был отменен как слишком дорогостоящий. [3]
Станция считается высокоприоритетной из-за требований ко второму выходу [4], а в 2005 году были запланированы дополнительные выходы на южном конце платформы в Queen's Park Crescent, где находятся «тюремные» решетки. [5] По состоянию на декабрь 2017 [Обновить]года строительство не планировалось.
Подключение к линии 2 Блур-Данфорт [ править ]
Бей и Сент - Джордж станции имеют по четыре параллельные дорожки, два выше двух. Между этими станциями и музеем есть полноценная двухпутная, разнесенная по классам звезда - звезда . Пути в / из музея соединяются с верхними станциями Сент-Джордж и Нижний залив , а пути вдоль Блура проходят через нижний Сент-Джордж и верхний залив.
Решение Совета метрополитена в 1960 году о строительстве ответвления от университетской линии до восточной линии Блур между станциями Museum и Bay было спорным. Председатель TTC Кларенс Дауни выступил против строительства, стоимость которого оценивается примерно в 10 миллионов долларов, заявив, что 10 миллионов долларов потребуют строительства дополнительной мили метро на линии Блур-Данфорт. Строительство было оценено в 3 миллиона долларов для базовой развязки и 7 миллионов долларов на «сложную путевую систему». [6]
С февраля по сентябрь 1966 года все три стороны звезды использовались в регулярных рейсах : от каждого из трех терминалов - Эглинтон , Кил и Вудбайн - поезда ходили поочередно к двум другим (между Эглинтоном и Музеем через Юнион ). После этого линия 2 Блур – Данфорт стала отдельным маршрутом, Нижний залив был закрыт, а верхний Сент-Джордж стал конечной точкой линии Йондж – Университет, пока он не был продлен до Уилсона в 1978 году. Туннель, ведущий в Нижний залив, виден из поездов, идущих на север. вскоре после того, как они покидают Музейную станцию.
Архитектура и искусство [ править ]
Станция открылась с той же схемой плитки, которая станет стандартной на линии 2 Блур-Данфорт , первая фаза которой была завершена через три года в 1966 году. Преобладали гладкие, неукрашенные прямоугольные плитки кремового цвета с полосой более узких синих плиток возле потолок. Для названия станции был использован уникальный шрифт TTC, обработанный пескоструйным аппаратом до стены и окрашенный в тот же оттенок синего, что и более узкая полоса плитки.
Спроектированный Diamond and Schmitt Architects и построенный Jeviso Construction Corporation, ремонт платформы станции был завершен в апреле 2008 года, чтобы вызвать экспонаты в Королевском музее Онтарио. Опорные колонны были переделаны, чтобы напоминать древнеегипетского божества Осириса , а также воинов тольтеков , дорических колонн, найденных в Парфеноне , колонн Запретного города Китая и столбов домов коренных народов . [7]Эта реконструкция удалила оригинальную схему плитки Museum Station с уровня платформы. Стены были облицованы лиловыми алюминиевыми пластинами компанией Ontario Panelization of London, Ontario. Они включили окрашенный 1/4 "огнестойкий лексан в панели, составляющие большую надпись« MUSEUM »на стенах с исторической иероглифической надписью из ROM. [8]
Ближайшие достопримечательности [ править ]
Помимо близости к Королевскому музею Онтарио , другие достопримечательности поблизости включают Музей керамического искусства Гардинера , Королевскую консерваторию музыки , несуществующий планетарий Маклафлина и северо-восточный угол Университета Торонто (в который входит Тринити-колледж , Университет Виктории. , Михайловский колледж , юридический и музыкальный факультеты ).
Поверхностные соединения [ править ]
Трансфер необходим для связи между системой метро и этими наземными маршрутами:
Маршруты TTC, обслуживающие станцию, включают:
| Маршрут | Имя | Дополнительная информация |
|---|---|---|
| 5А | Авеню-роуд | На север до станции Эглинтон |
| 5B | Авеню-роуд | На север до станции Eglinton и на юг до Gerrard Street West. |
| 94A | Уэлсли | На восток до станции Castle Frank через станцию Wellesley и на запад до станции Ossington . Садитесь на автобусы в Queen's Park Crescent West. |
| 142 | Даунтаун / Авеню Роуд Экспресс | На север до шоссе 401 и на юг до центра Торонто. Только час пик, требуется дополнительная плата. |
Ссылки [ править ]
- ^ "Subway ridership, 2018" (PDF) . Комиссия по транзиту Торонто . Проверено 5 февраля 2019 года .
В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых в каждом метро в среднем в будний день, и типичное количество клиентов, едущих на платформу каждой станции и обратно в средний будний день.
- ^ «Сейчас бесплатный Wi-Fi есть на более чем 40 станциях метро TTC» . blogTO . Архивировано из оригинального 12 сентября 2017 года . Проверено 21 декабря 2016 года .
- ↑ Кларк, Томас, «Звезды на потолке», Ротонда , лето 1982 г., том 15, номер 2, стр. 17.
- ^ Richard C. Дьюшарм (14 апреля 2004). «Пожарная безопасность и вторые выходы на станциях метро» . Комиссия по транзиту Торонто . Проверено 18 августа 2011 года .
- ^ «Обновление противопожарной вентиляции - Программа второго выхода - Концептуальные схемы четырех станций» . Комиссия по транзиту Торонто. 31 августа 2005 . Проверено 18 августа 2011 года .
- ↑ Бейкер, Олден (6 сентября 1963 г.). «Линия метро за $ 1 000 000 никогда не может быть использована». Глобус и почта .
- ^ "Возрожденная Станция Метро Музея открыта" . Новости мировой архитектуры. 11 апреля 2008 года в архив с оригинала на 7 августа 2010 года . Проверено 1 августа 2011 года .
- ^ "Ремонт Станции Музея TTC" . Онтарио Панелирование . Проверено 1 августа 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Museum Station на Викискладе?
- Станция музея в Транзитной комиссии Торонто
- Клип «Убийство по телефону» на YouTube , снятый на станции в 1980 году, с Ричардом Чемберленом и Сарой Ботсфорд в главных ролях .
