Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Георгиевская является станция на линии 1-Йонг университета и линия 2 Блур-Данфорт в метро Торонто . Он расположен к северу от Блур-стрит- Вест, между Сент-Джордж-стрит и Бедфорд-роуд. Это вторая по загруженности станция после станции Блур – Йонг , обслуживающая в общей сложности около 256 030 человек в день. На этой станции есть Wi-Fi. [2]

Входы [ править ]

Все три входа на вокзал Сент-Джордж принимают карты Presto .

Автобусная платформа Bedford Road
  • Вход на улицу Святого Георгия - это полуавтоматический вход, который работает в часы пик. Он расположен на восточной стороне улицы Сент-Джордж, к северу от Блур-стрит-Уэст, на 43 ° 40′05,75 ″ с.ш., 79 ° 23′59,6 ″ з.д.  / 43.6682639°N 79.399889°W / 43.6682639; -79.399889
  • Вход Bedford работают во все часы работы и находится на западной стороне Бедфорд - роуд, к северу от Блур - стрит Запад на 43 ° 40'07.25 "N 79 ° 23'52.4" W . Посетители садятся в автобус 26 Dupont с платформы в пределах станции у этого входа без необходимости бумажного перевода. [3] [4]  / 43.6686806°N 79.397889°W / 43.6686806; -79.397889
  • Существует также автоматический вход без персонала из Института исследований в области образования Онтарио .

История [ править ]

Станция была впервые открыта 28 февраля 1963 года для линии Йонг-Университет, а затем 26 февраля 1966 года на линии Блур-Данфорт.

Между 1963 и 1966 годами у входа в метро на Бедфорд-роуд было прямое наземное сообщение с трамваями Bloor и Danforth . Петля Бедфорда находилась непосредственно к югу от структуры станции и открылась в 1954 году, чтобы обеспечить возможность короткого поворота для трамваев западного направления, обслуживающих станцию ​​Блур на новом метро Yonge. Трамваи въехали с Бедфорд-роуд, свернули на запад, свернув на петлю рядом со станцией, и выехали на юг, на Блур-стрит. Платформа находилась на восточной стороне того, что сейчас является Институтом исследований в области образования Онтарио., с трансформаторной подстанцией TTC, построенной на бывшем входе и выходе, где расположена Bloor-Bedford Parkette. Эта петля дала пассажирам, путешествующим в часы пик, более прямую связь между метро и трамваями восточного и западного направления, чем движение к остановкам у обочины и от них. Петля закрылась в феврале 1966 года, когда трамвайные маршруты были заменены метро Bloor-Danforth. [5]

В 1999 году на эту станцию ​​можно было подняться на лифтах.

В конце августа 2019 года TTC установила дверные указатели на краю платформы станции, идущей на юг, в качестве пилотного проекта для улучшения потока клиентов, когда поезд, идущий на юг, находится на станции. Они указывают, где должны стоять клиенты, ожидающие посадки, чтобы не мешать клиентам выходить из поезда. Автоматизированное управление поездом (ATC) гарантирует, что двери поезда и наклейки идеально сочетаются друг с другом. Синие наклейки расположены возле дверей поезда для удобных сидений; клиенты с проблемами мобильности имеют приоритет при посадке. [6]

Интерлайн [ править ]

Платформа метро Yonge – University

Станции St. George и Bay - это двухуровневые станции с двумя платформами: линия 1 находится на верхнем уровне, а линия 2 - на нижнем уровне в районе Сент-Джордж. Между этими станциями и музеем есть полноценная двухпутная, разнесенная по классам звезда - звезда . Пути в и из музея соединяются с платформами верхнего уровня в Сент-Джордж и платформами нижнего уровня на станциях залива , в то время как пути вдоль Блура используют нижний уровень в Сент-Джордж и верхний уровень в заливе. С февраля по сентябрь 1966 года все три стороны звезды использовались на регулярной основе: с каждого из трех конечных пунктов - Эглинтон , Кил и Вудбайн.- поезда ходили поочередно к двум другим (между Эглинтоном и Музеем ехали через Юнион ).

После шести месяцев стыковки линия Блур-Данфорт стала отдельным маршрутом, а нижние платформы в заливе (иногда называемые Нижним заливом) были закрыты. Платформы верхнего уровня в Сент-Джордже стали конечной точкой линии Йондж – Университет до 1978 года, когда было открыто расширение до Уилсона . Нижний залив иногда используется как фильм или телевизор, а также для экспериментов с платформой на поверхности.

Вывески Пола Артура [ править ]

Вывеска на станции с экспериментальными проектами Артура.

В некоторых частях станции есть ориентировочные указатели с изображением герба с драконом, отсылающим к христианской легенде о Святом Георгии . Однако улица Сент-Джордж на самом деле названа в честь Кветтона Сент-Джорджа , британского гражданина французского происхождения, который жил в Торонто в 19 веке. Знаки были разработаны Полом Артуром и установлены в 1993 году как часть новой системы указателей пути, которая должна была быть внедрена во всей системе метро. [7] В конечном итоге TTC не завершила проект, но не удалила и прототипы, сохранив некоторые конструкции Артура.

В 2014 году началось осуществление еще одного проекта по поиску пути: использование кругов с указанием цвета и номера каждой линии для облегчения их идентификации. Вывески для этого проекта были развернуты на станции Блур-Йонг в марте того же года, а следующим должен был стать Сент-Джордж. [8] [9]

Инфраструктура метро в окрестностях [ править ]

Обе платформы лежат на линии восток-запад, при этом платформа линии 1 является одной из трех платформ на этой линии с ориентацией восток-запад, остальные - это Union и Downsview Park . На выходе со станции линия поворачивает на 90 градусов на юг и проходит под Королевским парком (улицей). Две дорожки разделены на отдельные туннели в этой области, которые на короткое время проходят на разных уровнях, образуя разнесенный по уровням перекресток со второй парой соединительных путей от линии Блур – Данфорт, которая изгибается с востока.

Арендаторы [ править ]

  • Газетные киоски Gateway (один у входа / выхода St. George, а другой у входа / выхода Bedford)

Ближайшие достопримечательности [ править ]

Ближайшие достопримечательности включают Музей обуви Бата , Школы Университета Торонто , северную часть Университета Торонто , Королевскую консерваторию музыки , генерального консула Китая, Королевский музей Онтарио и Йоркский клуб .

Поверхностные соединения [ править ]

Маршруты TTC, обслуживающие станцию, включают:

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Subway ridership, 2018" (PDF) . Комиссия по транзиту Торонто . Проверено 5 февраля 2019 года . В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых в каждом метро в среднем в будний день, и типичное количество клиентов, едущих на платформу каждой станции и обратно в средний будний день.
  2. ^ "Wi-Fi теперь доступен в" . TCONNECT. Архивировано из оригинального 20 февраля 2015 года . Проверено 1 января 2015 года . К 2017 году каждая из 65 станций метро будет иметь беспроводную связь и Wi-Fi.
  3. ^ Руководство по поездкам TTC, полученное 23 октября 2007 г. с http://www.toronto.ca/ttc/pdf/rideguide.pdf
  4. ^ "Станция TTC St George" . TTC . Проверено 29 октября, 2016 .
  5. ^ Джеймс Боу. «Трамвай Блура (умерший)» . Транзит Торонто . Проверено 1 марта 2014 года .
  6. ^ "TTC расширяет испытания посадочных талонов на южную платформу Сент-Джордж" . Комиссия по транзиту Торонто . 28 августа, 2019. Архивировано из оригинального 30 августа 2019 года . Проверено 30 августа 2019 года .
  7. ^ «Знаки TTC» . Джо Кларк. 9 июня 2006 . Проверено 29 октября, 2016 .
  8. ^ "Новые стандарты навигации" (PDF) . Комиссия по транзиту Торонто. Октябрь 2013 . Проверено 1 марта 2014 года . Пилотное исследование - станции Блур-Йонг и Сент-Джордж
  9. ^ Комиссия по транзиту Торонто. «Вывески новой станции метро на ТТК» . YouTube . Проверено 16 марта 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные со станцией Святого Георгия на Викискладе?

  • Станция Святого Георгия в Транзитной комиссии Торонто