Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Оригинал 19
Официальный групповой портрет
Группа 5 космонавтов. Задний ряд слева направо: Свигерт, Пог, Эванс, Вайц, Ирвин, Карр, Роза, Уорден, Маттингли, Лусма. В первом ряду слева направо: Гивенс, Митчелл, Дюк, Линд, Хайз, Энгл, Брэнд, Булл, МакКэндлесс.
Год выбран1966 г.
Номер выбран19
1967  →
Основная статья: Список космонавтов по выбору

Группа астронавтов НАСА 5 была группой из девятнадцати астронавтов, отобранных НАСА в апреле 1966 года. Из шести пилотов лунных модулей , побывавших на Луне, трое прибыли из группы 5. Группа в целом примерно разделена на половину, которая летела на Луну. Луна (всего девять) и та половина, которая летела на Скайлэбе и Спейс шаттле , составляя основу командиров шаттлов в начале этой программы. Эта группа также отличается тем, что это единственный раз, когда НАСА наняло в отряд астронавтов человека, который уже заработал крылья астронавта, пилота X-15 Джо Энгла . Джон Янг назвал группу " Оригинальными девятнадцатью" в пародии на оригинальных астронавтов Mercury Seven.

Фон [ править ]

Запуск спутника Спутник-1 Советским Союзом 4 октября 1957 года положил начало технологическому и идеологическому соревнованию с Соединенными Штатами времен холодной войны, известному как космическая гонка . Демонстрация технологической неполноценности Америки стала для американского общества глубоким шоком. [1] В ответ на кризис Спутника , хотя он не видел Sputnik как серьезная угроза, [2] президент Соединенных Штатов , Дуайт Эйзенхауэр , создали новое гражданское агентство, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA ), чтобы наблюдать за американской космической программой. [3]Уверенность в том, что Соединенные Штаты догоняют Советский Союз, была разрушена 12 апреля 1961 года, когда Советский Союз запустил « Восток-1» , и космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, побывавшим на орбите Земли. В ответ Кеннеди объявил 25 мая 1961 года о гораздо более амбициозной цели: отправить человека на Луну к концу десятилетия. [4] У этого уже было название: Проект Аполлон . [5]

К 1966 году НАСА выходило за рамки проекта «Аполлон». 3 февраля 1966 года начальник Управления астронавтов , астронавт Mercury Seven Алан Шепард , создал новый филиал в Центре пилотируемых космических аппаратов (MSC), названный Управлением передовых программ. НАСА объявило о планах на будущее 3 марта. Программа Apollo Applications Program (AAP), как она была названа в сентябре 1965 года, была чрезвычайно амбициозной по своим масштабам. Для этого потребовалось не менее 45 вылетов с экипажем с использованием 19 ракет Saturn V и 26 Saturn IB . Будет три орбитальных мастерских, три орбитальные лаборатории и четыре установки для телескопов Apollo.. Ожидается, что первый запуск AAP состоится уже в апреле 1968 года, если посадка на Луну пройдет успешно. Ожидалось, что каждую орбитальную лабораторию посетят два-три экипажа. На данный момент у НАСА было 33 астронавта. Директор по работе с экипажем, астронавт Mercury Seven Дик Слейтон , подсчитал, что НАСА нужно еще два десятка обученных астронавтов для AAP. [6] [7] 10 сентября 1965 года НАСА объявило, что набирает новых пилотов-астронавтов. [8]

Выбор [ править ]

Ключевыми критериями отбора были следующие кандидаты:

  • Быть гражданином США ;
  • Родился 1 декабря 1929 г. или позднее;
  • 6 футов 0 дюймов (1,83 м) или менее ростом;
  • Имеет степень бакалавра физических или биологических наук или инженерии; и
  • Либо выпускник школы летчиков-испытателей вооруженных сил, либо с 1000-часовым опытом полетов на реактивных самолетах. [8]

Кроме того, все кандидаты должны были пройти медицинский осмотр класса I, который требовал 20–20 случаев неисправленного зрения. [8] Требование к высоте было жестким, артефакт размером с космический корабль «Аполлон». [9] Критерии были во многом такими же, как и для группы 3 астронавтов НАСА в 1963 году, за исключением того, что возрастной ценз был повышен с 34 до 36 лет. [10]Кандидаты на военную службу должны были подавать заявления через соответствующие службы. Гражданские соискатели и военные резервисты могли обращаться напрямую. Они должны были заполнить форму 57 заявления о приеме на работу в федеральные органы государственной службы, которую можно было получить в почтовых отделениях США, и отправить ее по почте Pilot-Astronaut, PO Box 2201, Хьюстон, Техас. Заявления должны были быть получены по почте до полуночи 1 декабря 1965 года [8].

К установленному сроку было подано около 5000 заявок. [11] Из них только 351 соответствовал ключевым критериям. Из этой группы для дальнейшего рассмотрения были отобраны 159 заявителей, 100 из которых были военными и 59 - гражданскими лицами. [12] Шесть женщин подали заявки, но ни одна из них явно не соответствовала ключевым критериям, скорее всего, потому, что в то время женщинам не разрешалось управлять военными реактивными самолетами в Соединенных Штатах. Лейтенант Фрэнк К. Эллис, летчик ВМС США, потерявший обе ноги в авиакатастрофе в июле 1962 года, подал заявление, утверждая, что быть инвалидом с двумя ампутированными конечностями не будет препятствием в космосе. НАСА было впечатлено его упорством, но его тоже обошли стороной. [11] Майкл Коллинзпозже вспоминал, что, хотя он чувствовал облегчение из-за отсутствия женщин-финалисток, он был обеспокоен отсутствием афроамериканок . [13]

Из 159 человек 44 были отобраны для прохождения медицинского обследования на базе ВВС Брукс в Сан-Антонио, штат Техас . Они проводились с 7 января по 15 февраля 1966 года. Некоторые из них уже проходили процедуру отбора астронавтов НАСА. Эдвард Гивенс подавал заявку во второй раз, ранее подавая заявку на участие в группе астронавтов НАСА 1 в 1959 году. Джек Свигерт подавал заявку в третий раз, ранее подавая заявку на участие в группе астронавтов НАСА 2 в 1962 году и группе астронавтов НАСА 3 в 1963 году. Вэнс Бранд , Рон Эванс , Джордж Ферлонг, Джим Ирвин и Дон Линдтакже подал заявку в 1963 году, а Линд подал заявку в 4-ю группу астронавтов НАСА в качестве ученого-астронавта в 1965 году, но был отклонен как слишком старый. Психологические тесты включали тесты Роршаха ; физические тесты включали энцефалограммы и занятия на беговой дорожке и центрифуге . Другие тесты включали некоторые, которые, по мнению Линда, были инициированы инквизицией , например, погружение руки в горячую воду и заливание холодной воды в уши. [14]

Заключительным этапом процесса отбора было интервью отборочной комиссии из семи человек. Его председательствовал Дик Слейтон, а другими участниками были астронавты Алан Шепард, Джон Янг , Майкл Коллинз и К.С. Уильямс , летчик-испытатель НАСА Уоррен Норт и конструктор космических кораблей Макс Фэджет . Интервью проводились в течение недели в отеле Rice Hotel . Использовалась балльная система, которую Слейтон разработал для предыдущих выборов. Каждому кандидату была присвоена оценка по 30-балльной шкале. Десять баллов были присвоены «ученым». Это было разбито на один балл для IQ., четыре - для ученых степеней и квалификаций, три - для тестов НАСА, и два - по результатам технического собеседования. Десять баллов были за «работу пилота», которые были разбиты на три балла за рекорд полета, балл за рейтинг пилота-испытателя и шесть баллов за техническое собеседование. Остальные десять баллов были за «характер и мотивацию». Таким образом, восемнадцать из тридцати баллов были начислены за собеседование, которое длилось около часа для каждого из кандидатов. Затем группа отбора встретилась в Университете Райса, чтобы рассмотреть свои выводы. [15] [16]

Когда результаты были подведены, самый высокий результат получил Фред Хейз . Всего 19 кандидатов были признаны квалифицированными. Янг и Коллинз были шокированы, когда Слейтон сказал, что он возьмет все 19. [16] Отбор произошел в то же время, что и вторая группа астронавтов пилотируемой орбитальной лаборатории (MOL), многие из которых подали заявки на участие в обеих программах. Успешным кандидатам без объяснения причин сказали, что их выбрали НАСА или MOL. [17]

Члены группы [ править ]

Оригинальные девятнадцать
ИзображениеИмяРодившийсяУмерКарьерассылка
Вэнс Д. БрэндЛонгмонт, Колорадо ,
9 мая 1931 года.		Бранд получил степень бакалавра наук в области бизнеса в Университете Колорадо в 1953 году. Затем он служил в морской пехоте США (USMC) сначала пехотным офицером, а затем, с 1955 года, летчиком. Он был отделен от морской пехоты США в 1957 году, но продолжал службу в эскадрильях истребителей Корпуса морской пехоты США и авиационной национальной гвардии до 1964 года, достигнув звания майора . Он вернулся в Университет Колорадо, где в 1960 году получил вторую степень бакалавра наук, на этот раз в области авиационной техники , и присоединился к Lockheed Corporation.как инженер-летчик-испытатель. Lockheed отправил его в школу летчиков-испытателей ВМС США в Патаксент-Ривер , штат Мэриленд , где он получил квалификацию летчика-испытателя с классом 33 в феврале 1963 года. Он получил степень магистра делового администрирования (MBA) в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе. в 1964 году. Брэнд был пилотом резервного командного модуля для Аполлона 15 , командиром резервного командования Скайлэб 3 и Скайлэб 4 , а также командиром невылетевшей миссии по спасению Скайлэба . В июле 1975 года он впервые полетел в космос в качестве пилота командного модуляИспытательный проект "Аполлон-Союз" , первый совместный космический полет США и Советского Союза . Позже он командовал STS-5 на космическом корабле " Колумбия" в ноябре 1982 года, STS-41-B на космическом корабле " Челленджер" в феврале 1984 года и STS-35 на космическом корабле " Колумбия" в декабре 1990 года. Он покинул офис астронавтов в 1992 году, чтобы стать начальником отдела планов в Объединенном программном офисе Национального аэрокосмического самолета (NASP) на базе ВВС Райт-Паттерсон в Дейтоне, штат Огайо. В сентябре 1994 года он стал помощником начальника управления полетами в Центре летных исследований Драйдена , где впоследствии стал исполняющим обязанности главного инженера, заместителем директора по аэрокосмическим проектам и, наконец, исполняющим обязанности заместителя директора центра по программам. Он ушел из НАСА в январе 2008 года.[18] [19]
Джон С. БуллМемфис, штат Теннесси ,
25 сентября 1934 г.		11 августа 2008 г.Bull получил степень бакалавра наук в области машиностроения из университета Райса в 1957 году он закончил год степень магистра до вступления в морской флот Соединенных Штатов (USN) в июне 1957 года он получил квалификацию военно - морского летчика в следующем году. Он окончил школу летчиков-испытателей ВМС США в Патаксент-Ривер, штат Мэриленд, в феврале 1964 года. Он никогда не летал в космос; он ушел из отряда космонавтов в 1968 году, узнав, что страдает легочной болезнью . Он поступил в Стэнфордский университет , где получил степень магистра наук в области авиационной техники в 1971 году, а затем доктора философии (PhD) в 1973 году. Он работал в НАСА.Исследовательский центр Эймса с 1973 по 1985 год.[20] [21]
Джеральд П. КаррДенвер, Колорадо ,
22 августа 1932 г.		26 августа 2020 г.Карр поступил на военно-морской флот США в 1949 году. В 1950 году он был назначен мичманом ( NROTC ) и поступил в Университет Южной Калифорнии , где в 1954 году получил степень бакалавра инженерных наук в области машиностроения. в USMC, а затем получил квалификацию летчика. Он получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в аспирантуре ВМС США в 1961 году и степень магистра наук в области авиационной техники в Принстонском университете в следующем году. Он служил в составе экипажей астронавтов и в качестве CAPCOM на Аполлон-8 и Аполлон-12.полеты, и принимал участие в разработке и испытании лунного вездехода . До того, как эта миссия была отменена НАСА в 1970 году, он находился в положении смены экипажа, чтобы служить пилотом лунного модуля Аполлона 19. С ноября 1973 года по февраль 1974 года он командовал Скайлэбом 4 , проведя в космосе более 2017 часов, включая 15 часов и 48 минут за три выхода в открытый космос за пределами космической станции " Скайлэб " . Он ушел из морской пехоты США в сентябре 1975 года и из НАСА в июне 1977 года.[22] [23] [24]
Чарльз М. Дюк мл.Шарлотта, Северная Каролина ,
3 октября 1935 года.		Дюк получил степень бакалавра наук в области военно-морских наук в Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд , в 1957 году, и был назначен офицером в ВВС США (USAF). Он получил степень магистра наук в области аэронавтики в Массачусетском технологическом институте в 1964 году и получил квалификацию летчика- испытателя в Школе пилотов аэрокосмических исследований ВВС США (класс 64-C) в сентябре 1965 года. Он служил в качестве члена поддержки астронавтов. экипаж Аполлона 10 ; был CAPCOM для высадки на Луну Аполлона-11 ; и резервный пилот лунного модуля на Аполлоне-13 . В апреле 1972 г. в качестве пилота лунного модуляАполлон-16 , он стал десятым человеком, ступившим на Луну . Он также был резервным пилотом лунного модуля на Аполлоне 17 . Он ушел из НАСА в 1975 году.[25] [26]
Джо Х. ЭнглОкруг Дикинсон, Канзас ,
26 августа 1932 года.		Энгл получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Канзасском университете в 1955 году. Он получил комиссию ВВС США по программе подготовки офицеров резерва ВВС (AFROTC). В апреле 1962 года он получил квалификацию летчика-испытателя в Школе летчиков-испытателей ВВС США (класс 61-C), а затем посетил Школу пилотов аэрокосмических исследований (класс III), которую окончил в мае 1963 года. В следующем месяце он был назначен на должность один из двух летчиков-испытателей ВВС США, летающих на X-15. 29 июня 1965 года он поднял X-15 на высоту 280 600 футов (85 500 м) и стал самым молодым пилотом, когда-либо удостоенным звания космонавта. Три из его шестнадцати полетов X-15 превысили высоту 50 миль (260 000 футов; 80 000 м), необходимую для рейтинга астронавтов USAF. Он служил в качестве члена команды поддержки для Apollo 10 миссии, был резервный пилот лунного модуля для Apollo 14 миссии, и должен был лететь в и ходить по Луне с Apollo 17 , но был заменен геолога - астронавта Харрисона Шмитта, чтобы геолог мог посетить Луну во время последней миссии Аполлона на Луну после отмены Аполлона 18. Он командовал предприятием Space Shuttle Enterprise вПодход и посадочные испытания с февраля по октябрь 1977 г., командир миссии STS-2 в Колумбии в ноябре 1981 г. и миссии STS-51-I на космическом корабле " Дискавери" в августе 1985 г. Он работал заместителем помощника администратора по пилотируемым полетам. Космический полет в штаб-квартире НАСА с марта по декабрь 1982 года, был помощником главнокомандующего воздушной национальной гвардии космического командования США и командования ПВО Северной Америки (NORAD). Он ушел из НАСА и ВВС США в ноябре 1986 года.[27] [28] [29]
Рональд Э. Эванс мл.Святой Франциск, Канзас ,
10 ноября 1933 г.		7 апреля 1990 г.Эванс получил степень бакалавра наук в области электротехники в Университете Канзаса в 1956 году и получил комиссию в USN по программе NROTC. Он получил квалификацию морского летчика. Он получил степень магистра наук в области авиационной техники в аспирантуре военно-морского флота США в 1964 году. Он был членом экипажей астронавтов в миссиях Аполлон-7 и Аполлон-11, а также был пилотом резервного командного модуля Аполлона-14 . В декабре 1972 года он полетел на Луну в качестве пилота командного модуля Аполлона-17 , последней миссии космической посадки Аполлона. Позже он был пилотом резервного командного модуля для миссии «Аполлон-Союз» (ASTP). Он ушел из USN в 1976 году и из НАСА в следующем году.[30]
Эдвард Г. Гивенс мл.Куана, Техас ,
5 января 1930 г.		6 июня 1967 г.Гивенс получил степень бакалавра военно-морских наук в Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд, в 1952 году. Он был зачислен в ВВС США и получил квалификацию пилота. В октябре 1958 года он получил квалификацию летчика-испытателя в Школе пилотов аэрокосмических исследований ВВС США (класс 58-D) и посетил школу пилотов аэрокосмических исследований (класс III), которую окончил в мае 1963 года. Он служил на корабле поддержки Apollo 7. экипаж, но никогда не летал в космос, так как погиб в автомобильной катастрофе в 1967 году.[31] [32]
Фред В. Хайз-младший.Билокси, штат Миссисипи ,
14 ноября 1933 г.		Хайсе присоединился к программе военно-морских кадетов во время Корейской войны, чтобы избежать призыва. В 1954 году он получил квалификацию военно-морского летчика и был избран членом морской пехоты США. Он был отделен от USMC в сентябре 1956 года и поступил в Университет Оклахомы . Находясь там, он присоединился к Воздушной национальной гвардии Оклахомы . Он получил степень бакалавра наук с отличием в 1959 году и устроился на работу пилотом-исследователем в Исследовательский центр Льюиса НАСА в Кливленде, штат Огайо , после чего перешел в Национальную гвардию Огайо . После того, как его призвали на действительную военную службу во время берлинского кризиса , он был отправлен в Центр летных исследований НАСА по адресу:База ВВС Эдвардс в Калифорнии . В 1965 году он получил квалификацию летчика-испытателя Школы пилотов аэрокосмических исследований ВВС США (класс 64-A). Он служил в качестве резервного пилота лунного модуля для миссий Аполлон 8 и 11, а также летал на Луну в качестве пилота лунного модуля в миссии Аполлон 13. Он был бы шестым человеком, ступившим на Луну, но посадка на Луну была прервана. Позже он служил в качестве резервного командира космического корабля в миссии «Аполлон-16» и должен был отправиться на Луну в качестве командира «Аполлона-19», но эта миссия была отменена. С апреля 1973 года по январь 1976 года он был техническим помощником руководителя проекта «Орбитальный корабль космического корабля». Командовал Space Shuttle Enterprise в испытаниях на заход на посадку и посадку в период с февраля по октябрь 1977 г., но никогда не летал на нем в космос, так как в 1979 г. ушел из НАСА.[24] [33] [34]
Джеймс Б. ИрвинПиттсбург, Пенсильвания ,
17 марта 1930 г.		8 августа 1991 г.Ирвин получил степень бакалавра военно-морских наук в Военно-морской академии США в 1951 году. Он был принят в ВВС США и получил квалификацию пилота. Он получил степень магистра наук в области авиационной техники и приборостроения в Мичиганском университете в 1957 году. Окончил экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США (класс 60-C) в 1961 году и Школу пилотов аэрокосмических исследований ВВС США (класс IV). в 1963 году. Он был членом команды поддержки астронавтов Аполлона 10 и резервного пилота лунного модуля Аполлона 12. В июле 1971 года, будучи пилотом лунного модуля Аполлона 15 , он стал восьмым человеком, побывавшим на Луне . Он ушел из НАСА и ВВС США в июле 1972 года.[35] [36]
Дон Л. ЛиндМидвейл, штат Юта , 18 мая 1930 г.Линд получил степень бакалавра наук с отличием по физике в Университете штата Юта в 1953 году. В следующем году он поступил на службу в USN и поступил на службу через его Школу кандидатов наук в Ньюпорте, штат Род-Айленд . Он оставил действительную службу в 1957 году, хотя оставался в резерве ВМС США до 1969 года. Он работал в лаборатории Лоуренса в Беркли , а в 1964 году получил докторскую степень в области ядерной физики высоких энергий в Калифорнийском университете в Беркли . присоединился к Центру космических полетов имени Годдарда НАСА в Гринбелте, штат Мэриленд . Он был пилотом резервного командного модуля для Skylab 3 иSkylab 4 и спасательная миссия Skylab . Его первый и единственный космический полет был в качестве специалиста по полезной нагрузке на STS-51-B в апреле 1985 года на борту космического корабля " Челленджер" , через девятнадцать лет после того, как его выбрали в качестве космонавта. Он ушел из НАСА в 1986 году.[37] [38]
Джек Р. ЛоусмаГранд-Рапидс, Мичиган ,
29 февраля 1936 года.		Лусма получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Мичиганском университете в 1959 году. Он поступил на службу в Морской морской пехоты США и был принят на службу через его Школу кандидатов в офицеры на базе морской пехоты Куантико в Вирджинии . Он получил степень магистра наук в области авиационной техники в аспирантуре военно-морского флота США в 1965 году. Он служил в составе экипажей астронавтов для миссий Аполлон 9, 10 и 13, а также летал в космос с июля по сентябрь 1973 года. Пилот командного модуля Скайлэб 3 , второго экипажа космической станции Скайлэб . Он также был пилотом дублирующего стыковочного модуля в испытательном проекте "Аполлон-Союз" в июле 1975 года. В марте 1982 года он командовалМиссия STS-3 на космическом корабле " Колумбия" . Он ушел из НАСА и USMC в 1983 году.[39] [40]
Т. Кеннет Мэттингли, IIЧикаго, Иллинойс ,
17 марта 1936 г.		Маттингли получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Обернском университете в 1958 году и был принят в USN по программе NROTC. В 1966 году окончил Экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США (класс 65-B) и Школу пилотов аэрокосмических исследований ВВС США. Он служил в составе вспомогательных команд для миссий Аполлон 8 и 11, а также был пилотом главного командного модуля. для Аполлона-13, но был снят с полета за 72 часа до запланированного запуска из-за заражения краснухой , от которой он не был застрахован. Летал в космос в качестве пилота командного модуля Аполлона-16.в апреле 1972 года. С января 1973 года по март 1978 года он был главой отдела поддержки астронавтов программы STS (Shuttle Transportation System). Затем он стал техническим ассистентом по летным испытаниям руководителя программы орбитальных летных испытаний. С декабря 1979 года по апрель 1981 года он возглавлял группу подъёма / въезда в Управление астронавтов. Он был дублирующим командиром STS-2 и STS-3 , второго и третьего орбитальных испытательных полетов космического корабля " Колумбия" . Он снова полетел в космос в июне 1982 года в качестве командира STS-4 , который нес секретную полезную нагрузку Министерства обороны США (DOD) в Колумбии.. С июня 1983 г. по май 1984 г. он работал в группе поддержки Министерства обороны США. В январе 1985 года он командовал STS-51-C , первой засекреченной миссией Министерства обороны США , на космическом корабле « Дискавери» . Он ушел из НАСА и USN в 1985 году.[41] [42]
Брюс МакКэндлесс IIБостон, штат Массачусетс ,
8 июня 1937 года.		21 декабря 2017 г.МакКэндлесс получил степень бакалавра наук в Военно-морской академии США в 1958 году и стал военно-морским летчиком. Он получил степень магистра электротехники в Стэнфордском университете в 1965 году и степень магистра делового администрирования в Университете Хьюстон-Клир-Лейк в 1987 году. Он был членом вспомогательной группы миссии Apollo 14, CAPCOM. на миссиях Apollo 10, 11 и 14, а также пилот резервного командного модуля для Skylab 2 , первой миссии Skylab с экипажем. В феврале 1984 года он полетел в космос в первый раз в качестве специалиста полета на STS-41-B миссии в Space Shuttle Challenger, во время которого он провел первый непривязанный выход в открытый космос. В апреле 1990 года он летал в качестве специалиста по космическому шаттлу Discovery на миссии STS-31, на которой был развернут космический телескоп Хаббл . Он ушел из НАСА и USN в августе 1990 года.[43] [44] [45] [46]
Эдгар Д. МитчеллХерефорд, Техас ,
17 сентября 1930 г.		4 февраля 2016 г.Митчелл получил степень бакалавра наук по промышленному менеджменту в Университете Карнеги-Меллона в 1952 году. Он поступил на службу в USN и был принят на работу через его Школу кандидатов наук в Ньюпорте, Род-Айленд. Он получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в аспирантуре ВМС США в 1961 году. Он также получил степень доктора наук в области аэронавтики и космонавтики в Массачусетском технологическом институте в 1964 году. С 1964 по 1965 год он был руководителем проекта. Отдел управления полевого управления ВМФ пилотируемой орбитальной лаборатории. Он окончил Экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США (класс 65-B) и Школу пилотов аэрокосмических исследований ВВС в 1966 году. Он служил в составе вспомогательной команды для Аполлона 9 и в качестве резервного пилота лунного модуля для Аполлона 10 . Как пилот лунного модуля Аполлона-14 в январе 1971 года он стал шестым человеком, побывавшим на Луне . Он ушел из НАСА и USN в 1972 году.[47] [48]
Уильям Р. ПогОкема, Оклахома ,
23 января 1930 г.		3 марта 2014 г.В 1951 году Пог получил степень бакалавра наук в области образования в Оклахомском баптистском университете . Он поступил на службу в ВВС США, где прошел подготовку в качестве пилота, и 25 октября 1952 года получил звание второго лейтенанта . Он совершил 43 боевых вылета в Корее. Война . Он был членом ВВС США Thunderbirds с 1955 по 1957 год. Он поступил в Государственный университет Оклахомы , где в 1960 году получил степень магистра математических наук. Получил квалификацию летчика-испытателя в Имперской школе летчиков-испытателей (ETPS). в Англии, а затем стал инструктором Школы пилотов аэрокосмических исследований(ARPS). Он служил в составе экипажей поддержки для миссий Аполлон 7, 11, 13 и 14. С ноября 1973 года по февраль 1974 года он был пилотом командного модуля в 84-дневной миссии Skylab 4 . Он ушел из НАСА и ВВС США в сентябре 1975 года.[49] [50] [51] [46]
Стюарт А. РозаДуранго, Колорадо ,
16 августа 1933 г.		12 декабря 1994 г.Роза работала в Лесной службе США в качестве прыгуна по дымоходу , попав по крайней мере в четыре активных пожара в Орегоне и Калифорнии во время пожарного сезона 1953 года. Он присоединился к ВВС США в декабре 1953 года и был зачислен по программе курсантов авиации на базу ВВС Уильямс , штат Аризона, где прошел летную подготовку. Он получил степень бакалавра наук с отличием в области авиационной техники в Университете Колорадо в 1960 году при Технологическом институте ВВС. по программе и получил квалификацию летчика-испытателя в Школе пилотов аэрокосмических исследований ВВС США (класс 64-C) в сентябре 1965 года. Он был членом вспомогательной команды Аполлона-9 и летал на Луну в качестве пилота командного модуля Аполлона-14 в Январь и февраль 1971 года. Он служил пилотом резервного командного модуля для миссий Аполлон-16 и 17 и был назначен на программу космических челноков до выхода на пенсию из НАСА и ВВС США в 1976 году.[52] [53]
Джон Л. Свигерт младшийДенвер, Колорадо ,
30 августа 1931 г.		27 декабря 1982 г.Свигерт получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Университете Колорадо в 1953 году. Он служил летчиком-истребителем в ВВС США с 1953 по 1956 год. После ухода с действительной военной службы он служил в Национальной гвардии авиации Массачусетса с сентября 1957 по март 1960 года. с апреля 1960 по октябрь 1965 года он работал в Воздушной национальной гвардии Коннектикута . В 1965 году он получил степень магистра наук в области аэрокосмической науки в Политехническом институте Ренсселера в Хартфорде, штат Коннектикут , и степень магистра делового администрирования в Хартфордском университете.в 1967 году. Он служил членом экипажа поддержки миссии Apollo 7 и был назначен в резервную команду Apollo 13. Он заменил основного члена экипажа Томаса К. Мэттингли в качестве пилота командного модуля за 72 часа до запуска миссии после того, как Мэттингли был заражен краснухой , и совершил злополучный полет Аполлона-13 в апреле 1970 года. Он был назначен пилотом командного модуля на Аполлон Испытательный проект "Союз" , но был заменен на "Бренд" из-за инцидента с почтовыми обложками Аполлона-15 . Он ушел из НАСА в августе 1977 года, чтобы заняться политикой. В ноябре 1982 года он был избран в Палату представителей США , но умер от рака костей 28 декабря 1982 года, прежде чем он смог привести к присяге.[54]
Пол Дж. ВайцЭри, Пенсильвания ,
25 июля 1932 г.		22 октября 2017 г.Вайц получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в Университете штата Пенсильвания в 1954 году и присоединился к USN по программе NROTC. В 1964 году он получил степень магистра авиационной техники в аспирантуре ВМС США в Монтерее, штат Калифорния, и совершил 132 боевых вылета над Вьетнамом. Он был пилотом командного модуля Skylab 2 , первой пилотируемой миссии Skylab, в мае и июне 1973 года. В апреле 1983 года он командовал STS-6 , первым полетом космического челнока Challenger . Он был заместителем директора Космического центра Джонсона в Хьюстоне, штат Техас , когда ушел из НАСА в мае 1994 года.[12] [55] [56]
Альфред М. УорденДжексон, Мичиган ,
7 февраля 1932 г.		18 марта 2020 г.Уорден получил степень бакалавра военных наук в Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, в 1955 году. Он присоединился к ВВС США и стал летчиком-истребителем. Он получил степень магистра наук в области космонавтики / авиастроения и приборостроения в Мичиганском университете в 1963 году. Он получил квалификацию летчика-испытателя в Имперской школе летчиков-испытателей (ETPS) в Англии, а затем в Школе пилотов аэрокосмических исследований ВВС США ( класс 64-C) в сентябре 1965 года. Он служил членом вспомогательной команды Аполлона 9 и пилотом резервного командного модуля Аполлона 12. В июле и августе 1971 года он летал на Луну в качестве пилота командного модуля Аполлона 15. Он был старшим аэрокосмическим ученым в Исследовательском центре Эймса НАСА. с 1972 по 1973 год, а с 1973 по 1975 год - начальник отдела изучения систем в Эймсе, когда он ушел на пенсию из НАСА и ВВС США.[57]

Демография [ править ]

Сравнение классов летчиков-космонавтов [12] [58]
Год выбора1959 г.1962 г.1963 г.1966 г.
Номер выбран791419
Средний возраст34,532,530,032,8
Среднее количество лет в колледже4.34.65,65,8
Среднее количество часов налета35002 80023152 714
Среднее время налета реактивного самолета1,7001 9001,8001,925

Джон Янг назвал группу «Оригинальными девятнадцатью» в пародии на оригинальных астронавтов «Меркурий-семь». [59] Из девятнадцати четверо были гражданские лица: Бранд, Хайз, Линд и Свигерт. Семеро были из ВВС США: майоры Гивенс, Ирвин и Пог, а также капитаны Дюк, Энгл, Роза и Уорден. Шесть были из ВМФ: лейтенант-командующийЭванс, Митчелл и Вайц и лейтенанты Булл, Мэттингли и МакКэндлесс. Было два морских пехотинца, майор Карр и капитан Лусма. Свигерт и Мэттингли были холосты; все остальные были женаты и имели детей. У Карра было больше всего детей - шесть, за ним следовал Линд с пятью и Брэнд и Руза, у которых было четверо. Все были мужчинами и белыми. Они были немного старше группы 1963 года, и это привело к увеличению количества летных часов. Двенадцать летчиков-испытателей: Брэнд, Булл, Дюк, Энгл, Гивенс, Хайз, Ирвин, Мэттингли, Митчелл, Пог, Роза и Уорден. У них также было больше образования, чем у предыдущих групп. Линд и Митчелл имели докторские степени, а Бранд, Карр, Дюк, Эванс, Лусма, МакКэндлесс, Пог, Свигерт, Вайц и Уорден - магистры. [12] Энгл уже заработал крылья астронавта ВВС США, летая на X-15.Дюк, Энгл, Гивенс, Хайз, Ирвин, Мэттингли, Митчелл, Руза и Уорден прошли некоторую подготовку в области астронавтов в Школе пилотов аэрокосмических исследований ВВС США (ARPS). [60]

Обучение [ править ]

Об отборе девятнадцати было публично объявлено 4 апреля 1966 года. [10] Семнадцать из девятнадцати впервые предстали перед СМИ на пресс-конференции в MSC News Center; Гивенс по-прежнему участвовал в работе USAF, а Карр выздоравливал от кори . 9 мая они начали пятнадцатимесячную официальную подготовку космонавтов. К ним присоединились Джозеф Кервин и Курт Мишель из NASA Astronaut Group 4., которые были квалифицированными военными летчиками; остальные три члена этой группы присоединились к ним после завершения летной подготовки в августе. Вместе 24 новых астронавта были самым большим количеством тренировок НАСА за одно время, хотя некоторые из более поздних групп их превзойдут. Первым делом была проверка всех пилотов на самолетах, на которых им предстояло летать, - « Локхид Т-33» и « Нортроп Т-38» . [61]

Тренинг проводился с понедельника по среду, с четверга и пятницы для выездов на места. Они прошли в классе обучение по астрономии (15 часов), аэродинамике (8 часов), ракетному движению (8 часов), связи (10 часов), космической медицине (17 часов), метеорологии (4 часа), физике верхних слоев атмосферы (12 часов). ), навигация (34 часа), орбитальная механика (23 часа), компьютеры (8 часов) и геология (112 часов). Обучение геологии включало в себя экскурсии в Гранд-Каньон и Метеоритный кратер в Аризоне, на ранчо Philmont Scout в Нью-Мексико, систему конских лавовых трубок вБенд, штат Орегон , и поток пепла на Марафонском поднятии в Техасе и других местах, включая Аляску и Гавайи. [62] Были также тренировки по выживанию в джунглях в Панаме и тренировки по выживанию в пустынях вокруг Рино, Невада . Тренировки по выживанию в воде проводились на военно-морской авиабазе Пенсакола с использованием Dilbert Dunker . [63] Около 30 часов брифингов было проведено по командно-служебному модулю Apollo и двенадцать часов по лунному модулю Apollo . [64]

Операции [ править ]

Джим Ирвин на Луне во время миссии Аполлон-15

Хотя обучение продолжалось до сентября 1967 года, [65] Shepard приписал их шесть ветвей своего кабинета на 3 октября 1966 года Энгл, Лусма, Пог и Вейц были отнесены к Apollo Applications Branch, который возглавил Группа 3 члена Алан Бин , с Биллом Андерсом в качестве его заместителя. Брэнд, Эванс, Мэттингли, Свигерт и Уорден были назначены в отделение CSM Block II, которое возглавлял член Группы 2 Пит Конрад , а член Группы 3 Ричард Гордон был его заместителем. Bull, Карры, Хайз, Ирвин и Митчелл были назначены группе 2 члена Neil Armstrong «s LM / LLRV/ Филиал LLRF . Гивенс был назначен в отделение скафандров Джона Янга / PLSS ; Линд и МакКэндлесс были в Экспериментальном отделении Оуэна Гэрриотта ; и Герцог и Роза - Фрэнку Борману и отделению групп по безопасности полетов и ускорителей CC Williams. [66]

В более ранних группах старший астронавт брал на себя роль пилота командного модуля, тогда как младший был пилотом лунного модуля, но Девятнадцать были разделены на специалистов CSM и LM. Слейтон спросил каждого из Девятнадцати, какую специальность он предпочитает, но окончательное решение принял сам. Такое раннее разделение заданий сильно повлияет на их дальнейшую карьеру. Бренд, Эванс, Гивенс, Мэттингли, Пог, Роза, Свигерт, Вайц и Уорден стали специалистами по CSM, а Булл, Карр, Дюк, Энгл, Хайз, Ирвин, Линд, Лусма, МакКэндлесс и Митчелл стали специалистами по LM. [67]

В проектах « Меркурий» и « Близнецы» в каждой миссии была основная и дублирующая команда. Для «Аполлона» была добавлена ​​третья команда астронавтов, известная как команда поддержки. Бригада поддержки поддерживала план полета, контрольные списки и основные правила выполнения задания, а также следила за тем, чтобы основной и резервный экипажи были проинформированы о любых изменениях. Вспомогательная бригада разработала процедуры на тренажерах, особенно для аварийных ситуаций, чтобы основной и резервный экипажи могли отработать и освоить их на тренажерах. [68]

Назначения вспомогательной бригады вскоре стали отправной точкой для назначения резервной, а затем и основной бригаде. Для Apollo 1 , который не имел бы LM, к вспомогательной команде были приставлены три специалиста CSM: Гивенс, Эванс и Свигерт. Для Apollo 2, который должен был испытать LM, два специалиста LM, Хайз и Митчелл, были назначены в группу поддержки вместе со специалистом CSM Уорденом. Для Apollo 3 команда поддержки состояла из специалистов LM Булла и Карра и специалиста CSM Мэттингли. [69] График был нарушен гибелью Гаса Гриссома , Эда Уайта и Роджера Чаффи в результате пожара Аполлона-1 27 января 1967 г. [70] Гивенс в автокатастрофе 6 июня, [71]и СиСи Уильямс в авиакатастрофе 5 октября. [72] Пог заменил Гивенса в первой команде поддержки, которая теперь поддерживала Apollo 7 . [73]

Брюс Маккэндлесс проводит EVA во время STS-41-B миссии

Хайз стал первым из Девятнадцати, получившим назначение в резервный экипаж, когда он присоединился к резервной команде Армстронга для миссии « Аполлон-9 », за ним последовал Митчелл, который присоединился к резервной команде Гордона Купера для « Аполлона-10» . Их заменили Лусма и Руза соответственно, а Бранд заменил Булла, который был вынужден уйти в отставку из-за плохого состояния здоровья. Apollo 8 и 9 впоследствии обменен простая, резервное копирование и поддержка экипажи, поэтому марка, Карры и Маттингли стал экипажем поддержки Аполлона 8 и Лусма, Руза и Уорден стали то, что Аполлон 9. [74] Первоначально, Митчелл был в очереди , чтобы быть первый член группы, полетевший в космос, но из-за замены Аполлона 13 и Аполлона 14экипажи Swigert и Haise стали первыми. Начиная с Аполлона 13, каждый экипаж состоял из старшего астронавта из Группы 1, 2 или 3 и специалиста по КМ и LM из Девятнадцати, [75] за исключением того, что геолог Харрисон Шмитт из Группы 4 был назначен пилотом лунного модуля Аполлона. 18, а затем занял место Энгла на Аполлоне 17, когда Аполлон 18 был отменен. [76]

Из 24 человек, которые полетели на Луну в составе миссии «Аполлон», девять были из Девятнадцати, то есть больше всех из любой группы. Трое из них - Митчелл, Ирвин и Дюк - ходили по Луне, а Уорден, Мэттингли и Эванс совершали выход в открытый космос на обратном пути с Луны. Еще четыре из Девятнадцати летали на трех миссиях Скайлэба, а также совершали выход в открытый космос. [77] Брэнд летал в качестве пилота командного модуля на испытательном проекте «Аполлон-Союз» в июле 1975 года, став последним из девятнадцати, совершившим полет на космическом корабле «Аполлон». [78]

Поскольку больше не предвидится космических полетов, десять из девятнадцати покинули НАСА в 1970-х годах. Все оставшиеся семеро будут летать на космических кораблях. [77] Ветераны-астронавты Энгл, Лусма, Маттингли, Бранд и Вайц командовали STS-2, STS-3, STS-4, STS-5 и STS-6 соответственно. [18] [27] [39] [41] [55] МакКэндлесс был единственным из Девятнадцати, кто выполнил выход в открытый космос с шаттла [77], который он сделал в качестве специалиста миссии во время своего первого космического полета, STS- 41B в феврале 1984 г. [43]Линду пришлось ждать еще дольше; впервые полетел в космос в качестве специалиста по полетам на STS-51B в апреле и мае 1985 года, через девятнадцать лет после того, как он был впервые выбран в качестве космонавта в апреле 1966 года, и через пятнадцать лет после того, как Хайз и Свигерт стали первыми из девятнадцати, совершивших полеты. на Аполлоне-13 в апреле 1970 года. [79] Последней миссией, выполненной кем-либо из Девятнадцати, был STS-35 в декабре 1990 года, которым командовал Бранд [80], который стал последним членом группы, покинувшим Кабинет астронавтов, когда он улетел в 1992 году. Вместе с ними «Девятнадцать» совершили 29 полетов на космических кораблях. [77]

Примечания [ править ]

  1. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 28–29, 37.
  2. ^ Аткинсон и Шафриц 1985 , стр. 56.
  3. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 82.
  4. Перейти ↑ Burgess 2013 , pp. 3–4.
  5. ^ Брукс, Grimwood & Свенсон 1979 , стр. 15.
  6. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. XXVII, 10.
  7. ^ Слейтон & Cassutt 1994 , стр. 172.
  8. ^ a b c d «НАСА набирает дополнительных пилотов-астронавтов» (PDF) . Сводка новостей НАСА . Vol. 24 нет. 4. 10 сентября 1965 г. с. 1 . Проверено 16 июня 2019 года .
  9. ^ Шейлер и Берджесс 2017 , стр. 10.
  10. ^ a b Аткинсон и Шафриц 1985 , стр. 12.
  11. ^ a b Shayler & Burgess 2017 , стр. 14–15.
  12. ^ a b c d "Недавно избранная группа из 19 астронавтов" (PDF) . Сводка новостей НАСА . Vol. 5 шт. 13. 15 апреля 1966 г. С. 4–5 . Проверено 16 июня 2019 года .
  13. ^ Коллинз 2001 , стр. 178.
  14. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 15-17.
  15. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 18-19.
  16. ^ a b Коллинз 2001 , стр. 179–181.
  17. ^ Гомер 2019 , стр. 35.
  18. ^ a b НАСА (апрель 2008 г.). "Биография астронавта: Бренд VD" . Архивировано из оригинального 22 апреля 2017 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  19. ^ Шейлер и Берджесс 2017 , стр. 33.
  20. ↑ НАСА (декабрь 1993 г.). "Биография астронавта: Джон С. Булл" . Архивировано из оригинального 21 августа 2016 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  21. ^ Шейлер и Берджесс 2017 , стр. 34.
  22. ↑ НАСА (октябрь 2003 г.). "Биография астронавта: Джеральд П. Карр" . Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  23. ^ Орловым 2000 , стр. 33, 112.
  24. ^ а б «Аполлон 18-20 - Отмененные миссии» . NSSDC . Проверено 16 февраля 2019 года .
  25. ↑ НАСА (декабрь 1994 г.). "Биография астронавта: Чарльз Дюк" . Архивировано из оригинального 17 декабря 2016 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  26. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 38-40.
  27. ^ a b НАСА (март 1987 г.). "Биография астронавта: Джо Генри Энгл" . Архивировано из оригинального 22 сентября 2016 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  28. ^ Recer, Павел (2 декабря 1986). «Старший астронавт НАСА Джо Х. Энгл уходит на пенсию» . AP . Проверено 17 июля 2013 года .
  29. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 40-42.
  30. ↑ НАСА (апрель 1990 г.). "Биография астронавта: Рональд Эванс" . Архивировано из оригинального 17 октября 2018 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  31. ↑ НАСА (июнь 1967 г.). "Биография астронавта: Эдвард Г. Гивенс" . Архивировано из оригинала на 31 января 2017 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  32. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 45-47.
  33. ↑ НАСА (январь 1996 г.). "Биография астронавта: Фред Хайз" . Архивировано из оригинала на 29 мая 2018 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  34. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 47-49.
  35. ↑ НАСА (август 1972 г.). «Биография астронавта: Джеймс Ирвин» . Архивировано из оригинального 17 октября 2018 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  36. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 49-51, 216.
  37. ↑ НАСА (январь 1987 г.). «Био астронавт: Дон Линд» . Архивировано из оригинального 12 октября 2017 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  38. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 51-52.
  39. ^ a b НАСА (февраль 1999 г.). «Биография астронавта: Джек Роберт Лоусма» . Архивировано из оригинала на 11 декабря 2016 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  40. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 52-53.
  41. ^ a b НАСА (январь 1987 г.). "Биография астронавта: Томас К. Маттингли II" . Архивировано из оригинала 16 марта 2017 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  42. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 53-55.
  43. ^ a b НАСА (май 1990 г.). «Биография астронавта: Брюс МакКэндлесс II» . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2018 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  44. ^ "Астронавт Брюс МакКэндлесс, первый человек, который свободно летал в космосе, умирает" . Хранитель . 23 декабря 2017 года . Проверено 24 декабря 2017 года .
  45. ^ Шейлер и Берджесс 2017 , стр. 378.
  46. ↑ a b Орлов 2000 , с. 270−271.
  47. ↑ НАСА (сентябрь 2007 г.). «Биография астронавта: Э. Митчелл» . Архивировано из оригинального 22 декабря 2018 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  48. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 57-59.
  49. ↑ НАСА (февраль 1994 г.). "Биография астронавта: В. Пог" . Архивировано из оригинала на 11 ноября 2016 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  50. ^ "Астронавты Погу, Карр на пенсии" . Газета Индианы . Индиана, Пенсильвания. Ассошиэйтед Пресс. 25 августа 1975 г. с. 23 - через Newspapers.com.
  51. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 59-61.
  52. ↑ НАСА (декабрь 1994 г.). "Биография астронавта: Стюарт Аллен Роза" . Архивировано из оригинального 15 марта 2017 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  53. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 61-62.
  54. ↑ НАСА (январь 1983 г.). "Биография астронавта: Джон Л. Свигерт" . Архивировано из оригинального 15 сентября 2018 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  55. ^ a b НАСА (июль 1994 г.). "Биография астронавта: Пол Дж. Вейц" . Архивировано из оригинального 16 ноября 2016 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  56. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 63-65.
  57. ↑ НАСА (декабрь 1993 г.). "Биография астронавта: Альфред Меррилл Уорден" . Архивировано из оригинального 12 февраля 2017 года . Проверено 21 октября 2008 года .
  58. ^ «14 новых астронавтов представлены на пресс-конференции» (PDF) . Сводка новостей НАСА . Vol. 3 шт. 1. НАСА. 30 октября 1963 года. С. 1, 4, 5, 7. Архивировано из оригинального (PDF) 17 апреля 2017 года . Проверено 11 ноября 2017 года .
  59. ^ Коллинз 2001 , стр. 181.
  60. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 20-22.
  61. ^ Шейлер и Берджесс 2017 , стр. 119.
  62. ^ Shayler & Burgess 2007 , стр. 103-105.
  63. ^ Shayler & Burgess 2007 , стр. 109-111.
  64. ^ Shayler & Burgess 2007 , стр. 105-107.
  65. ^ Шейлер и Берджесс 2017 , стр. 128.
  66. ^ Шейлер и Берджесс 2017 , стр. 156.
  67. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 157-158.
  68. ^ Брукс, Grimwood & Свенсон 1979 , стр. 261.
  69. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 162-164.
  70. ↑ Brooks, Grimwood & Swenson 1979 , стр. 217–218.
  71. ^ «Автокатастрофа убивает пилота MSC Гивенса» (PDF) . Сводка новостей НАСА . Vol. 6 шт. 17. 9 июня 1967 . Проверено 17 июня 2019 года .
  72. ^ "Авиакатастрофа во Флориде убивает MSC-Bound CCWilliams" (PDF) . Сводка новостей НАСА . Vol. 6 шт. 26. 13 октября 1967 . Проверено 17 июня 2019 года .
  73. ^ Шейлер и Берджесс 2017 , стр. 174.
  74. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 192-193.
  75. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 198-201.
  76. Перейти ↑ Compton 1989 , pp. 219–221.
  77. ^ а б в г Shayler & Burgess 2017 , стр. 271–272.
  78. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 307-310.
  79. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 346-348.
  80. ^ Shayler & Burgess 2017 , стр. 360-361.

Ссылки [ править ]

  • Аткинсон, Джозеф Д .; Шафриц, Джей М. (1985). Настоящий материал: история программы набора астронавтов НАСА . Специальные исследования Praeger. Нью-Йорк: Прегер. ISBN 978-0-03-005187-6. OCLC  12052375 .
  • Брукс, Кортни Дж .; Гримвуд, Джеймс М .; Свенсон, Лойд С. младший (1979). Колесницы для Аполлона: История пилотируемых лунных космических кораблей . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Отделение научно-технической информации, НАСА. ISBN 978-0-486-46756-6. LCCN  79001042 . OCLC  4664449 . СП-4205 . Проверено 20 июля 2010 года .
  • Берджесс, Колин (2013). Moon Bound: Выбор и подготовка лунных астронавтов НАСА . Книги Springer-Praxis по исследованию космоса. Нью-Йорк; Лондон: Спрингер. ISBN 978-1-4614-3854-0. OCLC  905162781 .
  • Коллинз, Майкл (2001) [1974]. Несение огня: путешествия космонавта . Нью-Йорк: Cooper Square Press. ISBN 978-0-8154-1028-7. OCLC  45755963 .
  • Комптон, Уильям Д. (1989). Куда ни один человек не уходил раньше: история миссий Аполлона по исследованию Луны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. OCLC  1045558568 . СП-4214 . Проверено 26 мая 2019 года .
  • Гомер, Кортни ВК (2019). Шпионы в космосе: размышления о национальной разведке и пилотируемой орбитальной лаборатории (PDF) . Шантильи, Вирджиния: Центр изучения национальной разведки. ISBN 978-1-937219-24-6. OCLC  1110619702 . Проверено 31 марта 2020 года .
  • Орлофф, Ричард В. (2000). Аполлон в числах: статистический справочник . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Отдел истории НАСА, Управление политики и планов. ISBN 978-0-16-050631-4. LCCN  00061677 . OCLC  829406439 . СП-2000-4029 . Проверено 12 июня 2013 года .
  • Шейлер, Дэвид Дж .; Берджесс, Колин (2007). Ученые-астронавты НАСА . Чичестер: издательство Praxis Publishing. ISBN 0-387-21897-1. OCLC  1058309996 .
  • Шейлер, Дэвид Дж .; Берджесс, Колин (2017). Последний из первых астронавтов-пилотов НАСА . Чичестер: Springer-Praxis. ISBN 978-3-319-51012-5. OCLC  1023142024 .
  • Слейтон, Дональд К. «Дик» ; Кэссатт, Майкл (1994). Дик! Пилотируемый космос США: от Меркурия до шаттла . Нью-Йорк: Кузница. ISBN 978-0-312-85503-1. OCLC  937566894 .
  • Свенсон, Лойд С. Младший; Гримвуд, Джеймс М .; Александр, Чарльз К. (1966). Этот новый океан: история проекта «Меркурий» (PDF) . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. OCLC  569889 . НАСА SP-4201.