ЧПО Класс N ( LNER Класс N9) был класс 0-6-2 танковых локомотивов в Северо - Восточной железной дороги . Он был разработан Уилсоном Уорсделлом и представлен в 1893 году.
NER, класс N LNER, класс N9 | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
|
Модификации
Большинство двигателей было модифицировано за счет установки баков для воды большего размера. Это увеличило общую емкость с 1371 галлона до 1630 галлонов. В Группе 1923 года сохранились оригинальные танки трех двигателей .
В период с 1900 по 1923 год пневматические тормоза были установлены на 10 локомотивах. Эти же двигатели также получили вакуумные тормоза в период с 1928 по 1931 год [1].
Использовать
N9 использовались в местных товарных поездах.
Нумерация
Шестнадцать локомотивов перешли в собственность British Railways в 1948 году, и их номера BR показаны в таблице ниже. [2]
NER | ЛНЕР | BR |
---|---|---|
1617 | 9410 | 69410 |
1618 | 9411 | 69411 |
1640 | 9412 | - |
1641 | 9413 | 69413 |
1642 | 9414 | 69414 |
1643 | 9415 | 69415 |
1644 | 9416 | - |
1645 | 9417 | - |
1646 | 9418 | 69418 |
1647 | 9416 | 69419 |
1648 | 9420 | 69420 |
1649 | 9421 | 69421 |
1650 | 9422 | 69422 |
1651 | 9423 | 69423 |
1652 | 9424 | 69424 |
1653 | 9425 | 69425 |
1654 | 9426 | 69426 |
1655 | 9427 | 69427 |
383 | 9428 | 69428 |
1705 | 9429 | 69429 |
Вывод
Вывод средств произошел в период с 1946 по 1955 год. Ничего не сохранилось.
Рекомендации
- ^ "Локомотивы W.Worsdell N9 (NER Class N) 0-6-2T" . Энциклопедия Лондона и Северо-Восточной железной дороги (LNER) .
- ^ Локомотивы Британских железных дорог, часть 4 . Лондон: Ян Аллан. 1948. с. 53.