История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | NOAAS Рональд Х. Браун |
Тезка: | Рональд Х. Браун (1941–1996), министр торговли США (1993–1996) |
Оператор: | NOAA |
Строитель: | Холтер Марин, Паскагула |
Выложено: | Февраль 1995 г. |
Запущено: | 30 мая 1996 г. |
Завершенный: | 25 апреля 1997 г. |
Домашний порт: | Чарльстон, Южная Каролина |
Идентификация: |
|
Положение дел: | Активный флот NOAA |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 3180 гт; 1,332 дедвейта |
Смещение: | 3250 тонн |
Длина: | 274 футов (84 м) |
Луч: | 52,5 футов (16,0 м) |
Проект: | 17,0 футов (5,2 м) |
Движение: |
|
Скорость: | Максимум 15 узлов; 12 узлов (22 км / ч) круиз |
Емкость: | 32 пассажира |
Экипаж: | 6 офицеров + 20 членов экипажа |
NOAAS Ronald H. Brown (R 104) представляет собой голубую воду исследовательское судно из США Национального управления океанических и атмосферных исследований , она только НОАА исследовательского судна Global-Class. [1]
Корабль назван в честь министра торговли США Рона Брауна , который погиб в авиакатастрофе 3 апреля 1996 года, когда находился в офисе, во время торговой миссии в Боснию и Герцеговину . [2]
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Ronald H. Brown 's киль был заложен на VT Холтер морской «s Мосс Пойнт верфи в Pascagoula , штат Миссисипи , в феврале 1995 года, и она была запущена 30 мая 1996 года NOAA поручил ей 19 июля 1997 года в своем родном порту , Чарльстон , Южная Каролина . Он был первым недавно построенным океанографическим исследовательским судном NOAA за 17 лет.
Технические характеристики [ править ]
При длине 274 фута (84 м) Ronald H. Brown является самым большим судном во флоте NOAA . Ее корпус укреплен противо льда, что позволяет проводить исследования в Арктике и Антарктике . Корабль имеет в общей сложности 59 спальных мест и может одновременно вместить 30 человек в кают-компании . На корабле также есть двухместная больница. [3] На борту корабля находятся шесть офицеров корпуса NOAA , один медицинский сотрудник Службы общественного здравоохранения США , 22 [3] экипажа и максимум 31 [3] ученый.
Палубное оборудование включает три лебедки , два стационарных крана , переносной кран, гидрографическую стрелу и А-образную раму . Это оборудование дает Рональду Х. Брауну грузоподъемность до 42 000 фунтов (19 000 кг), а также до 10 000 метров (33 000 футов) кабеля, который может тянуть до 8 100 фунтов (3700 кг). Одна из лебедок специально предназначена для использования со специальными кабелями, такими как оптоволоконные кабели или коаксиальный ЭМ-кабель .
Как исследовательское судно, значительная часть корабля предназначена для лабораторий. В состав лаборатории площадью 4100 квадратных футов (380 м 2 ) входят лаборатория компьютеров и электроники , биохимическая лаборатория и влажная лаборатория .
В дополнение к современным возможностям сбора океанографических проб « Рональд Х. Браун» имеет приборы для изучения атмосферы , в том числе доплеровский метеорологический радар для лучшего понимания динамики штормов на море. Эта возможность сочетания атмосферных и океанографических проб делает этот корабль уникальным в мировом исследовательском флоте. Ученые на борту судна могут изучать важнейшие экологические проблемы Мирового океана. [4]
Рональд Х. Браун и три других исследовательских корабля были построены по одной и той же базовой конструкции. Три ее родственных корабля - это НИС « Томас Г. Томпсон» , эксплуатируемые Вашингтонским университетом , НИС « Роджер Ревелль» , эксплуатируемые Институтом океанографии Скриппса , и НИС « Атлантис» , эксплуатируемые Океанографическим институтом Вудс-Хоул .
История операций [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Август 2018 г. ) |
Рональд Х. Браун участвовал во многих национальных и международных проектах. [4]
18 июля 2013 года Рональд Х. Браун покинул Чарльстон; [5] к тому времени, когда она вернулась 25 марта 2017 года, она провела в развертывании 1347 дней, что является самым продолжительным периодом развертывания корабля NOAA в истории. [5] Во время своего развертывания она провела почти 800 дней в море и преодолела 130 000 морских миль (149 600 статутных миль; 240 760 км), проводя научные исследования и обслуживая более 80 буев, которые собирают экологические данные об океане и погодных условиях в тропическом океане. . [5] Ее научная деятельность включала изучение закисления океана и атмосферных рек над Тихим океаном заЗападное побережье США ; участие в первой в своем роде межведомственной миссии быстрого реагирования по наблюдению за Эль-Ниньо 2015–2016 годов; проведение более 1600 измерений воды в Атлантическом океане между Исландией и Антарктикой и в Тихом океане между Аляской и Антарктикой в поддержку усилий по улучшению понимания долгосрочных физических свойств океана и того, как они меняются; батиметрические исследования дна океана на площади 353 975 квадратных миль (916 792 квадратных километра) для картографирования расширенного континентального шельфа США , включая исследования, проведенные возле рифа Кингмани атолл Пальмира в Тихом океане; Оценки по экологии в бухтах вдоль Северного склона Аляски ; а также исследования рыболовства и океанографии в Северном Ледовитом океане у берегов Аляски. [5]
См. Также [ править ]
- NOAA корабли и самолеты
Ссылки [ править ]
- ^ Отчет о состоянии Федерального океанографического флота, май 2013 г.
- ^ "Морские операции - Управление морских и авиационных операций" . www.moc.noaa.gov . Архивировано из оригинального 28 апреля 2006 года . Проверено 19 июля 2017 года .
- ^ a b c Характеристики и возможности кораблей NOAA - Обновлено 06.12.2013
- ^ a b «Архивы проекта» . Корабль NOAA Рональд Х. Браун . 10 февраля 2004 года в архив с оригинала на 2 мая 2006 года . Проверено 9 мая 2006 года .
- ^ a b c d Холл, Дэвид, "Исследовательское судно NOAA возвращается в порт приписки Чарльстона после развертывания по всему миру", noaa.gov, 27 марта 2017 г. Дата обращения 21 августа 2018 г.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 9105786 . |
- «Корабль NOAA Рональд Х. Браун » . 15 апреля 2004 года архивации с оригинала на 31 июля 2010 года.