Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Энергомашем .
НПО Энергомаш
НПО Энергомаш logo.png
Родное имяНПО Энергомаш имени академика В. П. Глушко
Романизированное имяНПО Энергомаш им. В.П. Глушко.
РаньшеОКБ-456
ПромышленностьАвиакосмическая промышленность
Космическая промышленность
Оборонная промышленность
Ракетные двигатели
Основан(1946 ; 75 лет назад ) Химки , Советский Союз (1946)
ОсновательВалентин Петрович Глушко
Главное управление
Московский регион
,
Россия
Товары
  • Ракетные двигатели
  • РД-170
  • РД-180
  • Ракеты-носители
  • Баллистические ракеты
Доход182 миллиона долларов [1]  (2016)
Операционная прибыль59,7 миллиона долларов [1]  (2016)
Чистая прибыль48 миллионов долларов [1]  (2016)
Всего активов470 миллионов долларов [1]  (2016)
Общий капитал126 миллионов долларов [1]  (2016)
Количество работников5500 (2009)
РодительРоскосмос [2]
Веб-сайтОфициальный сайт
Модель двигателя РД-170 разработки НПО Энергомаш.

НПО Энергомаш «В.П. Глушко» - крупный российский производитель ракетных двигателей. Компания в первую очередь разрабатывает и производит жидкостные ракетные двигатели . Энергомаш происходит от советского конструкторского бюро ОКБ-456 , основанного в 1946 году. Современное название НПО Энергомаш получило 15 мая 1991 года в честь своего бывшего главного конструктора Валентина Глушко .

Энергомаш известен своей долгой историей крупномасштабных разработок LOX / керосиновых двигателей. Известные примеры являются РД-107 / РД-108 двигателей , используемых на R-7 , Молния и Союз ракетных семьях и РД-170 , РД-171 и РД-180 двигателей , используемых на Энергия , Зенит и Атлас V ракет - носителях .

По состоянию на июль 2013 года компания оставалась в основном принадлежащей федеральному правительству России , но РКК «Энергия» владела примерно 14% всех акций. [3] По состоянию на 2009 г. в головном офисе НПО Энергомаш в Химках , Москве и на дочерних предприятиях в Самаре , Перми и Санкт-Петербурге работало около 5500 человек . [4]

4 августа 2016 года компания объявила, что к декабрю 2016 года запустит новый завод. [5]

История [ править ]

Валентин Петрович Глушко был назначен главным конструктором вновь созданного конструкторского бюро ОКБ-456 3 июля 1946 года. [6] Компании было быстро поручено производство российской копии немецкого ракетного двигателя V2 под руководством Глушко и В октябре 1946 года компанию пополнили 234 немецких конструктора. [7] [8] В конце того же года ОКБ-456 обосновалось на авиационном заводе недалеко от города Химки., недалеко от Москвы. Здесь бюро построило помещения для сборки и испытания своих двигателей. RD-100 показал себя превосходно, и разработка двигателей низкого давления на основе LOX / этанола продолжалась в виде двигателей RD-102 и RD-103. Однако развитие технологии двигателей высокого давления позволило использовать топливо с более высокой плотностью энергии, и поэтому LOX / керосин быстро заменил LOX / этанол в качестве предпочтительного топлива. [9]

В 2013 году российское правительство начало масштабные усилия по ренационализации российского космического сектора и создало Объединенную ракетно-космическую корпорацию (ОРКК) для консолидации своих космических холдингов. [10] В декабре 2013 года президент Путин издал президентский указ о создании корпорации URSC. В постановлении оговаривалось, что в собственность корпорации перейдут производственные мощности. [11] Реорганизация отрасли продолжилась в 2014 году [12] с подписанием соглашения о сотрудничестве со Сбербанком . [13]

Хранимое топливо и гиперголы [ править ]

В 1954 году разработка и успех двигателей LOX / Kerosene RD-107 и RD-108 позволили компании продолжить разработку двигателей. Двигатель РД-214, использующий хранимую смесь азотной кислоты и керосина, был разработан для баллистических ракет с малым временем готовности. RD-214 вскоре был заменен RD-216 и более поздними вариантами, в которых использовалась гиперголическая комбинация НДМГ и азотной кислоты. Это направление развития позже привело к очень успешным двигателям UDMH / N 2 O 4 РД-253 и РД-275, которые использовались на « Протоне».ракеты-носители - это были самые мощные гиперголические двигатели своего времени, производимые по сей день. [14]

Двигатели высокого давления [ править ]

Двигатели РД-107, поднимающие ракету "Союз-ФГ ".

Разработанные в 1954–1957 годах двигатели РД-107 и РД-108 были чрезвычайно надежными и широко использовались. Однако КБ Энергомаш (переименованное из первоначального названия ОКБ в 1967 г.) увидело большой потенциал в разработке двигателей LOX / Kerosene с более высоким давлением в камере. Это поставило множество задач перед разработчиками двигателей, в первую очередь с разработкой турбонасоса, который мог бы подавать достаточно топлива, чтобы двигатель работал при достаточно высоком давлении, чтобы поддерживать стабильность сгорания. В результате чего двигатель, разработанный в начале 1980 - х годов, был РД-170 , который работает на давлении в камере 24,5 МПа (3550 фунтов на квадратный дюйм) и производит 7,550 килоньютонах (1,700,000 фунтов-силы) тяги на уровне моря конкретных импульс309 секунд и 7 903 килоньютон (1 777 000 фунт-сила) тяги при удельном импульсе вакуума 337 секунд [15] - один из самых эффективных и мощных двигателей LOX / Kerosene в мире.

Текущая работа [ править ]

Варианты РД-170 до сих пор используются на таких машинах, как Зенит 3SL, которые использует Морской старт . На современной ракете «Союз» используются обновленные версии двигателей РД-107 и РД-108. РД-180 двигатель, разработанный с Pratt & Whitney Rocketdyne через РД Amross партнерства, является прямым потомком линии РД-170 и используется в качестве двигательной установки на первом этапе Atlas V . [16] Самый последний двигатель, представленный на сайте НПО Энергомаш, - это однокамерный двигатель РД-191 , разработанный для ракет-носителей « Ангара» и «Байкал».

НПО Энергомаш работает с другими российскими компаниями ( НИЦ Келдыша и КБХА ), а также в сотрудничестве с европейскими компаниями над проектом ракетного двигателя «Волга». [17]

Компания продолжает исследование и изучение новых концепций двигателей, таких как трехкомпонентные двухкомпонентные двигатели семейства RD-700 ( RD-701 и RD-704 ). [18]

1 июня 2016 года компания успешно испытала двигатель первой ступени под названием РД-181 - доработанный вариант РД-191 для Антарес . [19]

10 августа 2016 г. - на предприятии успешно прошли испытания двигателя первой ступени ПДУ-99 «ПДУ-99» для РС-28 «Сармат» . [20]

Список орбитальных пусковых установок [ править ]

Нет.Средство передвиженияИсточникДвигатель
1.Ангара (ракетное семейство) РоссияРД-191
2.Энергия РоссияРД-170
3.Восход РоссияРД-107
4.Восток (ракетное семейство) РоссияРД-107
5.Молния Россия РД-107ММ
6.Полет РоссияРД-107
7.Космос (ракетное семейство) РоссияРД-170
8.Союз (ракетное семейство) РоссияРД-107
9.Зенит (ракетное семейство) Россия и Украина РД-171
10.Днепр Россия и Украина РД-263
11.МАКС (космический корабль) Россия и Украина РД-701
12.Циклон УкраинаРД-252
13.Антарес (ракета) Соединенные ШтатыРД-181
14.Атлас III Соединенные ШтатыРД-180
15.Атлас V Соединенные ШтатыРД-180
16.Наро-1 Южная КореяРД-151

См. Также [ править ]

  • Объединенная ракетно-космическая корпорация

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г д http://engine.space/upload/iblock/c36/c361e49f2a8481c4f01e7ba8cbc6fc29.pdf .
  2. ^ "Производитель ракетных двигателей в России - О компании АО" НПО Энергомаш " " . Engine.space (на русском языке ) . Дата обращения 7 мая 2017 .
  3. ^ Иван Чеберко. "Сергей Недорослев не смог заработать на ракетных двигателях" . Известия . Проверено 4 января 2015 года .
  4. ^ "Компания" . Нпоэнергомаш.ру . Проверено 4 января 2015 года .
  5. ^ "НПО Энергомаш готовится к запуску нового цеха" . НПО Энергомаш . 2016-08-04.
  6. ^ "Глушко" . Astronautix.com. Архивировано из оригинала 9 февраля 2014 года . Проверено 4 января 2015 года .
  7. ^ Raketensklaven ISBN 978-3-421-06635-0 
  8. ^ Raketensklaven: Deutsche Forscher hinter rotem Stacheldraht ISBN 978-3-933395-67-2 
  9. ^ «История» . Нпоэнергомаш.ру. Архивировано из оригинала 25 июля 2015 года . Проверено 4 января 2015 года .
  10. ^ Мессье, Дуг (30.08.2013). «Рогозин: Россия объединит космический сектор в открытое акционерное общество» . Параболическая дуга . Проверено 31 августа 2013 .
  11. ^ "Путин подписывает указ о создании новой космической корпорации" . РИА Новости . 2 декабря 2013 . Проверено 2 декабря 2013 года .
  12. ^ "Буклет Объединенной ракетно-космической корпорации" (PDF) . Rosorkk.ru. Архивировано из оригинального (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 4 января 2015 года .
  13. ^ «Сбербанк России и Объединенная ракетно-космическая корпорация подписывают соглашение о сотрудничестве» (пресс-релиз) . Сбербанк. 1 октября 2014 . Проверено 14 ноября 2014 года .
  14. ^ "РД-253" . Astronautix.com. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 4 января 2015 года .
  15. ^ "РД-170" . Astronautix.com. Архивировано 22 ноября 2013 года . Проверено 3 июня 2018 .
  16. ^ "Атлас V Описание продукта" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2009 года . Проверено 19 января 2009 года .
  17. ^ "Будущие европейские многоразовые двигательные установки" (PDF) . Проверено 21 ноября 2015 .
  18. ^ "НПО Энергомаш" . Проверено 6 апреля 2016 .
  19. ^ "Огневое испытание двух двигателей РД-181 в составе первой ступени РН Antares" . НПО Энергомаш . 2016-06-01.
  20. ^ "Испытания тяжелой стратегической ракеты" Сармат "начнутся в ближайшее время" . Интерфакс . 2016-08-10.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт НПО Энергомаш