Локомотив представляет собой более тяжелую и модернизированную версию NSB El 11, который был популярен среди его экипажа, но не подходил для поездок по сильному снегу на таких линиях, как Bergen Line . Как и El 11, El 13 производились компанией Thune. Двигатели очень похожи на El 11, основные визуальные отличия заключаются в том, что El 13 на полметра длиннее и имеет три, а не четыре окна на каждом конце локомотива. Первый из 37 двигателей был построен в 1957 году, последний - в 1966 году. Они имели номера с 13 2121 по 13 2144 и с 13 2151 по 13 2163.
Двигатели были выведены из эксплуатации в 1990-х годах, так как несколько пассажирских поездов были заменены несколькими единицами, а NSB El 18 принял оставшиеся поезда с локомотивом. По состоянию на 2005 год на линии Офотен все еще находится семь самолетов El 13 . один из них El 13.2142 был подарен CargoNet Норвежскому железнодорожному музею в 2003 году, и на данный момент 2142 является единственным сохранившимся El 13.
.jpg/440px-08.06.86_Oslo_Sentral_13.2137_(6047010241).jpg)
.jpg){kind=link}
