Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

NZ Bus , ранее называвшаяся « Дилижанс Новой Зеландии» , является крупнейшей автобусной компанией Новой Зеландии, работающей в Окленде и Веллингтоне . Это дочерняя компания Infratil . По состоянию на 24 декабря 2018 года Infratil продает NZ Bus австралийской акционерной компании Next Capital при условии согласования. [1]

История [ править ]

В 1992 году Дилижанс приобрел Wellington City Transport (WCT), крупнейшего автобусного оператора Веллингтона , у городского совета Веллингтона . WCT недавно приобрела подразделения пригородных автобусов в Окленде , Хатт-Вэлли и северном Веллингтоне у компании New Zealand Railways Road Services , которая тогда называлась CityLine .

Дилижанс расширил свои операции в Окленде в 1998 году, купив Transportation Auckland Corporation (торгующейся как The Yellow Bus Company) у Регионального совета Окленда .

в ноябре 2005 г. предприятие приобрело Infratil . [2] [3] В рамках сделки Infratil имела право использовать название и окраску «Дилижанс» в течение пяти лет с момента продажи.

В январе 2008 года компания купила школу и чартерный бизнес в Фангареи Adams Travelines (позже переименованный в NorthBus), которая с тех пор выиграла тендер на предоставление городских автобусов для Фангареи под названием Citylink Whangarei с использованием сверхнизкопольных автобусов. В мае 2013 года автобус NorthBus был продан компании Ritchies Transport . [4]

В апреле 2016 года NZ Bus объявила, что будет переоборудовать несколько автобусов с газотурбинными гибридными силовыми агрегатами Wrightspeed . [5]

В феврале 2017 года NZ Bus объявила, что начнет испытания электрического автобуса BYD K9 в Окленде и Веллингтоне. [6]

В 2018 году NZ Bus планировала сократить объем своих операций в Веллингтоне с 73% до 28% автобусных маршрутов города после повторного тендера; многие автобусные маршруты перешли к Группе Транзит . [7]

В декабре 2018 года Infratil продал NZ Bus австралийским покупателям акций Next Capital за 218–240 млн австралийских долларов, включая ссуду продавцу в размере 20–30 млн австралийских долларов. Ожидается, что продажа будет завершена в июне 2019 года при условии согласования. На момент продажи NZ Bus обслуживала 720 автобусов и насчитывала 1400 сотрудников. [1]

Ребрендинг компании [ править ]

Новая шина Inner Link

С конца 2015 года планировалось, что все автобусы, которыми управляет NZ Bus в Окленде, должны постепенно начать появляться в цветах AT Metro в рамках инициативы Auckland Transport по созданию единого бренда транспортной сети Окленда. Сервисы Link продолжали работать под красным, зеленым и оранжевым брендом. [ необходима цитата ] Точно так же автобусы Веллингтона, эксплуатируемые по контракту с региональным советом, теперь имеют ливрею Metlink , а не ливрею GO Wellington или Valley Flyer. [8]

Продажа смарт-карт [ править ]

20 апреля 2008 года компания NZ Bus подтвердила, что начнет использовать новую систему продажи билетов, чтобы автобусы в Веллингтоне путешествовали быстрее, проще и проще. [ необходима цитата ] Новая система, называемая Snapper , основана на технологии RFID, встроенной в карты или портативные устройства, такие как USB-накопители. Использование системы началось 4 апреля 2008 года, и в течение следующих двух месяцев ее опробовали на автобусном маршруте Go Wellington 17. Поставщиком технологии является Korea Smart Card (созданная в 2003 году), совместное предприятие столичного правительства Сеула и LG Group, которое ввело T-money в шести крупных городах Кореи.

В 2011 году компания NZ Bus оснастила свой парк в Окленде оборудованием, поддерживающим Snapper, несмотря на потерю контракта на предоставление билетов по смарт-картам для всех служб общественного транспорта в регионе Окленда. [9] NZ Bus продолжила развертывание Snapper в Окленде, несмотря на то, что другие поставщики общественного транспорта не подписывались на него. Компания Auckland Transport представила собственную систему продажи билетов со смарт-картами - AT HOP card . Все операторы общественного транспорта в Окленде, включая NZ Bus, были обязаны по закону принимать смарт-карты, выпущенные Auckland Transport. Компания NZ Bus предположила, что их система Snapper сможет работать со смарт-картами Auckland Transport. [ необходима цитата ]

По состоянию на сентябрь 2017 года использование Snapper в Окленде было полностью прекращено. В Веллингтоне и Фангареи [ необходима цитата ] , карты Snapper все еще могут использоваться клиентами Новой Зеландии; Snapper - это временная региональная система продажи автобусных билетов для сети Metlink в Веллингтоне. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Infratil продает автобусы Новой Зеландии покупателям прямых инвестиций» . Stuff.co.nz . 24 декабря 2018 . Проверено 24 декабря 2018 года .
  2. Утилизация новозеландского дилижанса по операциям 21 ноября 2005 г.
  3. ^ Дилижанс продает новозеландский блок BBC News 21 ноября 2005 г.
  4. ^ Бокапа. "Автобусные новости Новой Зеландии" . www.nzbus.co.nz .
  5. ^ Новая Зеландия принимает Wrightspeed Jet и аккумуляторную батарею для автобусов , Forbes 2016-04-22, просмотрено 22 мая 2016 г.
  6. ^ Бокапа. "Автобусные новости Новой Зеландии" . www.nzbus.co.nz .
  7. ^ Infratil»NZ автобус приходит к выводу Wellington переговорам National Business Review 25 января 2018 года
  8. Джордж, Дамиан (6 апреля 2018 г.). «От« желтого Веллингтона »до« зеленого рвота »- новые столичные автобусы не для всех» . Почта Доминиона . Fairfax NZ . Проверено 18 августа 2018 .
  9. ^ «Выход на рынок Окленда в 2010 году нацелен на чемпионат мира по регби для комплексной интегрированной продажи билетов» . Люциан . Проверено 13 января 2014 года .
  10. ^ «Краткое изложение предстоящих изменений в тарифах в Большом Веллингтоне» . Snapper Services Ltd. Архивировано из оригинала 18 августа 2018 года . Проверено 18 августа 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Вебсайт компании
  • Система продажи Snapper