Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Nacra 17 является производительность катамарана используется для плавания . Он был спроектирован в 2011 году, запущен в производство в 2012 году и был в центре внимания многокорпусных парусных судов на Олимпийских играх с момента его создания.

Nacra был преобразован в парусное судно на подводных крыльях для Олимпийских игр 2020 года в Токио. [1]

История [ править ]

Nacra 17 была специально создана для соответствия критериям, установленным для новой олимпийской дисциплины, впервые для олимпийских парусных судов со смешанным экипажем. В мае 2012 года Международная федерация парусного спорта выбрала Nacra 17 в качестве оборудования для смешанного многокорпуса на Олимпийской парусной регате 2016 года [2] и летних Олимпийских играх 2020 года в Токио. [3]

Моррелли и Мелвин, дизайнеры лодки, подытожили философию дизайна [4] следующей цитатой:

Формула 16 находится на небольшом конце шкалы для диапазона веса экипажа , указанного ISAF (120 кг до 140 кг) и, по нашему мнению, было бы более интересным и сложным , чтобы парус для олимпийского калибра моряков , если это было еще мощный парусный план. В F18 типичные веса экипажа превышает диапазон , определенный ISAF. F18 также является довольно тяжелой лодкой для своей длины, и ее можно было бы сделать легче, но объем корпуса и площадь поверхности были бы излишне большими для более легкой платформы F18 олимпийской спецификации.

Поскольку ни один существующий дизайн или класс не соответствует спецификациям ISAF, мы решили создать совершенно новый дизайн длиной около 17 футов, названный NACRA 17. По сравнению с катамараном класса F16 он на 250 мм длиннее, на 100 мм шире, имеет большую высоту. мачта и большая площадь парусов, а также изогнутые доски для кинжалов.

Изогнутые доски также придают парусному спорту дополнительное измерение.

Группа оценки оборудования ISAF написала: [5]

Моряки MNA и оценочная комиссия явно предпочли инновационный новый NACRA 17. Разработанный специально для критериев смешанного многокорпусного судна, оценочная комиссия пришла к выводу, что NACRA 17 рассматривается как лучший вариант. NACRA 17 с изогнутыми досками, обеспечивающими вертикальный подъем, будет нести более широкий диапазон веса экипажа, чем 16-футовый экипаж, и значительно легче, чем Formula 18. Современная NACRA 17 также предлагает морякам в смешанных многокорпусных гонках захватывающее испытание. овладения потенциальной подъемной способностью изогнутых досок для кинжалов.

События [ править ]

Олимпийские игры [ править ]

Чемпионат мира [ править ]

См. Также [ править ]

  • Чемпионат мира ISAF по парусному спорту
  • Мировой парусный спорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ "КТО МОЖЕТ ПРИРУЧИТЬ ПЕЧАТЬ КОШКИ?" . Яхтинг Новой Зеландии . Проверено 5 января 2018 года .
  2. ^ http://www.sailing.org/38281.php Новости ISAF
  3. ^ «16 ноября 2013, 2013 Ежегодная конференция ISAF подходит к концу в Маскате, Султанат Оман» . Архивировано из оригинального 25 декабря 2013 года . Проверено 22 декабря 2013 года .
  4. ^ http://sailinganarchy.com/2012/05/04/the-choice/ Интервью с дизайнером
  5. ^ http://www.sailing.org/38217.php Отчет об оценке смешанного многокорпусного судна ISAF
  6. ^ "Чемпионат мира 2017" . nacra17.org .
  7. ^ "Чемпионат мира 2018 Nacra 17" . manage2sail.com .
  8. ^ "Чемпионат мира 2019" . nacra17.org .
  9. ^ "Чемпионат мира 2020" . nacra17.org .
  10. ^ «Чемпионат мира 2021 года» . nacra17.org .
  11. ^ «Чемпионат мира 2022 года» . nacra17.org .

Внешние ссылки [ править ]

  • Накра 17 Класс Ассоциации
  • Микросайт World Sailing Nacra
  • Накра Парусный спорт