 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Ноябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Ки-201 "Карью" | |
|---|---|
 | |
| Накадзима Ки-201 Карью | |
| Роль | Реактивный истребитель - штурмовик |
| Производитель | Компания Nakajima Aircraft |
| Дизайнер | Ивао Сибуя |
| Положение дел | Отменено |
| Количество построенных | 0 |
Nakajima Ki-201 Karyu (中島キ201火龍, «Огненный Дракон») был японский реактивный истребитель - атакующий проект , разработанный в течение последних этапах Второй мировой войны , но которые никогда не была завершена.
Развитие [ править ]
Nakajima Kikka был вдохновлен успешным немецким Messerschmitt Me 262 , но сходство с этим воздушным судном были ограничены общей конфигурации. [1] С другой стороны, группа разработчиков во главе с Ивао Сибуя основывала Karyū намного ближе к немецкому самолету, который уже зарекомендовал себя довольно грозным.
Проект Ki-201 был заказан Императорской армией Японии в период с октября по декабрь 1944 года, при этом армия выдвигала требования к производительности: максимальная скорость 800-1000 км / ч, практический потолок 12000 метров и дальность 800-1000 км. Дизайн был разработан Накадзимой в 1945 году, а основные чертежи были завершены в июне. [2]
Накадзима ожидал завершения строительства первого Karyū к декабрю 1945 года и первых 18 единиц к марту 1946 года. [2] Большинство источников согласны с тем, что к моменту капитуляции Японии работа над первым прототипом еще не началась. [1] [2]
Технические характеристики (плановая спецификация) [ править ]
Данные японских самолетов о войне на Тихом океане ; [3] Знаменитые самолеты мира, первая серия, № 76: Экспериментальные истребители японской армии (1) [4]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 11,50 м (37 футов 9 дюймов)
- Размах крыла: 13,70 м (44 футов 11 дюймов)
- Высота: 4,05 м (13 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 25,0 м 2 (269 кв. Футов)
- Пустой вес: 4500 кг (9921 фунт)
- Полная масса: 7000 кг (15432 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 8 500 кг (18 739 фунтов)
- Силовая установка: 2 турбореактивных двигателя Nakajima Ne-230 с тягой 8,68 кН (1951 фунт-сила) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 812 км / ч (505 миль / ч, 438 узлов)
- Диапазон: 980 км (610 миль, 530 миль)
- Практический потолок: 12000 м (39000 футов)
- Скорость подъема: 12,9 м / с (2540 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 280 кг / м 2 (57 фунтов / кв. Фут)
Вооружение
- Орудия: 2 × 30-мм (1,18 дюйма) пушки Ho-155 и 2 × 20-мм пушки Ho-5
- Бомбы: 1 × 500 кг (1102 фунта) или 800 кг (1764 фунта) бомба
См. Также [ править ]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ а б Микеш 1979 , стр. 28.
- ^ a b c FAOW . 1976. с. 82.
- ^ Франсильон 1979 , стр. 488.
- ^ FAOW 1976 , стр. 42.
Библиография [ править ]
- Франсильон, Рене Дж. Японские самолеты Тихоокеанской войны . Лондон, Putnam & Company, 1970 (второе издание, 1979). ISBN 0-370-30251-6 .
- Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны: Истребители, Том третий . Лондон: Макдональд, 1961 (Седьмое впечатление, 1973). ISBN 0-356-01447-9 .
- Микеш, Роберт К. Кикка, монограмма крупным планом 19 . Болистон, Массачусетс: Публикации авиации монограммы, 1979. ISBN 0-914144-19-7 .
- Неизвестный автор. Знаменитые самолеты мира, первая серия, № 76: Экспериментальные истребители японской армии (1) . Япония: Bunrin-Do Co. Ltd., август 1976 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Накадзима Ки-201 . |
- Накадзима Ki-201 Karyu - j-aircraft.org
