Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Nakhon Phanom RTAFB )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования объекта в гражданских целях см. Аэропорт Накхон Пханом .
База Королевских ВМС Таиланда Накхон Пханом
Флаг Королевского флота Таиланда.svg
Часть Королевского флота Таиланда (RTN)
Провинция Накхонпханом
NakhonPhanomRTAFB1960s.jpg
База ВВС Таиланда Накхон Пханом в 1960-х годах, смотрящая на юго-запад
Координаты17 ° 23′02 ″ с.ш., 104 ° 38′35 ″ в.д. / 17,38389 ° с.ш.104,64306 ° в. / 17.38389; 104,64306 ( Nakhon Phanom RTNB )
ТипВоенно-морская авиабаза
Информация о сайте
ВладелецКоролевский флот Таиланда
ОператорКоролевский флот Таиланда
КонтролируетсяКоролевский флот Таиланда
УсловиеВоенно-морская авиабаза
История сайта
Построено1963 г.
ПостроенТретий мобильный строительный батальон
В использовании1963-настоящее время
Битвы / войныМедаль за службу во Вьетнаме tape.svg
война во Вьетнаме
Информация об аэродроме
Резюме
Высота  над уровнем моря587 футов / 179 м
Координаты17 ° 23′02 ″ с.ш., 104 ° 38′35 ″ в.д. / 17.38389°N 104.64306°E / 17.38389; 104.64306 Координаты: 17 ° 23′02 ″ с.ш., 104 ° 38′35 ″ в.д.  / 17.38389°N 104.64306°E / 17.38389; 104.64306
карта
VTUW находится в Таиланде.
VTUW
VTUW
Расположение базы ВВС Таиланда Накхон Пханом
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
15/338 2032,500Асфальт
Рождественское шоу Боба Хоупа 1966 года в Накхон Пханом

База Королевского военно-морского флота Таиланда Накхон Пханом ( NKP ), ранее называвшаяся Королевской военно-воздушной базой Таиланда Накхон Пханом , является объектом Королевского военно-морского флота Таиланда, который используется для речного патрулирования вдоль реки Меконг . Это примерно в 587 км (365 миль) к северо-востоку от Бангкока , в 14,5 км (9 милях) к западу от города Накхон Пханом в провинции Накхон Пханом на северо-востоке Таиланда и в 411 км (256 миль) от Ханоя во Вьетнаме . Река Меконг является границей НКП с Лаосом . Аэродром на НКП совместно используется как гражданский аэропорт.

История [ править ]

База Королевского военно-морского флота Таиланда Накхон Пханом была создана в 1950-х годах как база Королевских военно-морских сил Таиланда.

Гражданская война внутри Лаоса и опасения ее распространения на Таиланд побудили правительство Таиланда разрешить Соединенным Штатам тайно использовать пять тайских баз, начиная с 1961 года, для противовоздушной обороны Таиланда и совершать разведывательные полеты над Лаосом .

Согласно «джентльменскому соглашению» Таиланда с Соединенными Штатами, базы Королевских ВВС Таиланда, используемые ВВС США, считались базами ВВС Таиланда и находились под командованием тайских офицеров. Тайская воздушная полиция контролировала доступ к базам вместе с полицией безопасности ВВС США, которая помогала им в защите базы с помощью сторожевых собак, наблюдательных вышек и пулеметных бункеров. Весь личный состав ВВС США не был полностью вооружен. Из-за характера миссии на НКП вооружений не хватало. Часто перед выездными мероприятиями давались инструкции, чтобы не отвечать на вопросы прессы.

Силы ВВС США в Накхонпханоме находились под командованием Тихоокеанских ВВС США (PACAF) .

APO для NKP было APO San Francisco, 96310.

ВВС США в Накхон Пханом [ править ]

Дополнительная информация: Лаосская гражданская война

Во время войны во Вьетнаме НКП был передовой базой Королевских ВВС Таиланда (RTAF), использовавшейся Соединенными Штатами в их усилиях по защите Южного Вьетнама от повстанцев Северного Вьетнама и партизан Патет Лао в Лаосе с 1961 по 1975 год.

Начиная с конца 1950-х годов, Северный Вьетнам начал перебрасывать войска в районы восточного Лаоса в поддержку Патет Лао, а также в качестве оборонительной меры для защиты их материально-технической поддержки повстанцев в Южном Вьетнаме . В сентябре 1959 года Северный Вьетнам сформировал Группу 959 в Лаосе с целью превратить Патет Лао в более сильную силу в его партизанской войне, направленной на свержение королевского правительства Лаоса . Группа 959 открыто снабжала, обучала и поддерживала Патет Лао в военном отношении.

Поскольку Таиланд имеет протяженную общую границу с Лаосом вдоль реки Меконг, правительство Таиланда все больше беспокоило распространение коммунистического мятежа в Таиланде, который уже столкнулся с растущим собственным повстанческим движением в этой части страны. Правительство Таиланда было обеспокоено деятельностью Коммунистической партии Таиланда. Поэтому оно восприняло идею разрешить военному персоналу США использовать территорию Таиланда для операций в поддержку правительства Лаоса, а затем и в поддержку Южного Вьетнама.

Первые американские военнослужащие , чтобы прибыть в НКП в 1962 году были ВМС США «s Mobile Стройбат Три , кто поставил перед собой задачу построения взлетно - посадочных полос и повышение первых зданий на новой базе в рамках обязательств США по СЕАТО с 6,000- футовая (1800 м) взлетно-посадочная полоса PSP открывается 1 июня 1963 года. [1] [2]

20 июня 1964 года 2 HH-43B из 33-й воздушно-спасательной эскадрильи и их экипажи были отправлены на НКП для обеспечения поисково-спасательных операций над западным Лаосом для американских самолетов, участвовавших в миссиях Yankee Team , однако их небольшая дальность ограничивала их полезность. [2] : 50–1 Условия в НКП изначально были спартанскими, без туалетов и электричества. В конце июня был установлен электрогенератор и началось строительство жилых домов. [2] : 51

Пятьсот седьмой Tactical Control Squadron начали прибывать в августе 1964 года, причем основная часть персонала , прибывающих в 1964 году.

В ноябре 1964 года отряд № 1 (временный), оснащенный улучшенными HH-43F, заменил 2 HH-43B на НКП. [2] : 60

5-я тактическая группа управления осуществляла командную юрисдикцию над 507-м до мая 1965 года, когда была сформирована 6235-я эскадрилья авиабазы. Затем полный контроль над подразделениями ВВС США был передан 35-й тактической группе на базе королевских ВВС Таиланда Дон Муанг . 8 апреля 1966 года 6235-я эскадрилья авиабазы ​​была упразднена, а 634-я группа боевой поддержки вместе с подчиненными ей эскадрильями была активирована. [3]

6 июля 1965 года на НКП прибыли 2 CH-3C, закрепленные за отрядом № 1 38-й авиационной спасательной эскадрильи, улучшая там аварийно-спасательные возможности. [2] : 69

Поскольку нерегулярные военные операции США уже проводились с базы, 2 февраля 1966 года правительство Таиланда одобрило создание подразделения ВВС США в Таиланде с использованием существующих объектов ВВС США на НКП, чтобы создать видимость того, что Соединенные Штаты не вводят еще одно подразделение в Таиланд. Силы ВВС США на НКП находились под общим командованием Тихоокеанских ВВС США (PACAF).

Первоначально в НКП размещались поисково-спасательные силы ВВС США и имелась возможность связи для поддержки целей ВВС США в Юго-Восточной Азии. NKP был местоположением станции TACAN "Channel 89" и использовался этим идентификатором в голосовой связи во время воздушных миссий. Combat Group шестьсот тридцать четвёртой поддержка инактивирует и пятьдесят шестой Air Commando Wing был сформирован 8 апреля 1967 года [4] шестьсот шестой Air Commando Squadron сформировали оперативную основу нового крыла, и 56 - й боевой группы поддержки взяла на себя основные функции поддержки. 1 августа 1968 года 56-й авиаполк был изменен на 56-й дивизион специальных операций. [4] : 90

Наряду с ВВС ВВС США и силами специальных операций, подразделения MACV-SOG действовали из NKP, наряду с Air America , Echo 31 и другими подпольными организациями, которые использовали NKP в качестве оперативной базы для своей деятельности в Лаосе, Камбодже и Северном Вьетнаме .

От установки эксплуатировались только старые винтовые и специализированные самолеты. Некоторые самолеты, действующие за пределами НКП, имели гражданские опознавательные знаки или не имели опознавательных знаков. Кроме того, 56h SOW также тесно сотрудничал с посольствами США в Лаосе и Таиланде, чтобы обеспечить подготовку специальных подразделений воздушной войны.

Эскадрильи 56-го SOW [ править ]

Пусковые двигатели 609-го СОС А-26К в 1969 г.

Эскадрильи специальных операций [ править ]

Спасательная группа ВВС США: четыре самолета A-1 Skyraider на базе НКП и спасательный самолет Lockheed HC-130P Hercules заправляют вертолет Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant
  • 1-я эскадрилья воздушных коммандос (переименована в 1-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 20 декабря 1967 - 15 декабря 1972 г., позывной Hobo : (A-1E / G / H / J, хвостовой код: TC) [4] : 90
  • 18-я эскадрилья специальных операций 25 августа 1971 - 31 декабря 1972, позывной Stinger :( AC-119 , хвостовой код: EH) [4] : 90
  • 21-я вертолетная эскадрилья (переименованная в 21-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 27 ноября 1967 г. - 30 июня 1975 г., позывные Dusty & Knife : (CH-3C / E, CH-53E ) [4] : 90
  • 22-я эскадрилья воздушных коммандос, 25 октября 1968 г. - 30 сентября 1970 г., позывной Зорро :( A-1E / G / H / J , хвостовой код: TS) [4] : 90
  • 602-я эскадрилья воздушных коммандос (переименована в 602-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 8 апреля 1967 г. - 31 декабря 1970 г., позывной Sandy / Firefly : (A-1E / H / J, хвостовой код: TT) [4] : 90
  • 606-я эскадрилья воздушных коммандос (переименована в 606-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 8 апреля 1967 г. - 15 июня 1971 г., позывные: Candlesticks ( C-123 Flareships) и Loudmouth / Litterbugs ( U-10D , C-123B, T-28D , Код хвоста: TO) [4] : 90
  • 609-я эскадрилья воздушных коммандос (переименована в 609-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 г.), 15 сентября 1967 - 1 декабря 1969, позывной Nimrod :( A-26A / K , T-28D, UC / C-123K, хвостовой код: TA) [ 4] : 90

Передовая авиационная эскадрилья [ править ]

  • 23-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки 15 апреля 1966 - 22 сентября 1975, позывной Гвоздь : ( O-1 , O-2 , OV-10 ) [4] : 90

Другие эскадрильи ВВС США [ править ]

  • 460-я разведывательная эскадрилья 15 декабря 1970 - 30 сентября 1972 ( EC-47N / P )
  • 554-я разведывательная эскадрилья 15 декабря 1970 г. - 30 сентября 1972 г., позывной « Вампир» : ( QU-22B ) [4] : 90
  • 361-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы, 1 сентября 1972 г. - 30 июня 1974 г. (ИС-47) [4] : 90

ВМС США [ править ]

Lockheed OP-2E Neptune из наблюдательной эскадрильи VO-67 во время полета над Лаосом в 1967/68 г.
  • 67-я наблюдательная эскадрилья (VO-67), февраль 1967 г. - июль 1968 г., эксплуатирует самолет OP-2E в рамках операции «Иглу Уайт», устанавливая датчики на низких высотах. Код хвоста MR (Грязевая река). [5]

Подразделения арендатора [ править ]

  • 38-я авиационная спасательно-восстановительная эскадрилья (переименована в 38-ю аэрокосмическую спасательно-спасательную эскадрилью 8 января 1966 г.) 6 июля 1965 г. позывной Jolly Green управляет вертолетами CH-3C / E, HH-3E и HH-53E. [2] : 69
  • 40-я авиационно-космическая спасательная эскадрилья 18 марта 1968 г. - 1 октября 1975 г., эксплуатирующие HH-3, HH-43, HH-53B / C и HC-130P . [2] : 114
  • 1987-я эскадрилья связи (AFCS)
  • 621-я эскадрилья тактического управления, отряд 5, перевернутый
  • Оперативная группа «Альфа» ( центр обработки сигналов операции «Иглу Уайт» ) [6]
  • 10-я метеорологическая эскадрилья военно-воздушной авиации (MAC)
  • 56-я группа боевой поддержки
  • 456-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов
  • 6994-я охранная эскадрилья
  • 6908-я охранная эскадрилья
  • 6-я воздушная портовая эскадрилья (MAC) (отряд) DET4 6 APS
  • 621-я эскадрилья тактического управления (отряд)
  • Эскадрилья красных коней

56-й СОУ были награждены следующими наградами:

  • Цитирование президентской единицы (Юго-Восточная Азия): 1 ноября 1968 г. - 1 мая 1969 г .; 1 октября 1969 года - 30 апреля 1970 года; 1 апреля 1972 года - 22 февраля 1973 года. [4] : 91
  • Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V": 1 декабря 1970 г. - 30 ноября 1971 г.: 1 декабря 1971 г. - 29 февраля 1972 г .; 23 февраля 1973 г. - 28 февраля 1974 г.; 23 января 1975 года - 30 апреля 1975 года. [4] : 91
  • Республика Вьетнам Крест Галантности с пальмой: 8 апреля 1967 - 28 января 1973 г. [4] : 91

Группа поддержки США и 7-е воздушные силы [ править ]

В соответствии с условиями Парижских мирных соглашений , военная помощь Command Vietnam (MACV) и все американские и сила третьей стран должны были быть выведены из Южного Вьетнама в течение 60 дней после прекращения огня. Многопрофильная организация должна была спланировать применение американской военно-воздушной и военно-морской мощи в Северном или Южном Вьетнаме, Камбодже или Лаосе, если это потребуется и будет заказано. Называемая Группой поддержки Соединенных Штатов и 7-й воздушной армией (USSAG / 7- я ВВС ), она должна была располагаться в Накхон-Пханоме. [7] : 18Кроме того, небольшой военный штаб США был необходим для продолжения программы военной помощи южновьетнамским вооруженным силам и наблюдения за технической помощью, все еще необходимой для достижения целей вьетнамизации, а также для передачи оперативной и военной разведки по военным каналам властям Министерства обороны США. Этот штаб должен был стать офисом военного атташе в Сайгоне . [8] : 48

Передовой эшелон USSAG / 7AF переместился с авиабазы ​​Таншоннят в Накхонпханом 29 января 1973 года. Переброска основных сил , привлеченных в основном из оперативно-разведывательных подразделений MACV и Седьмых ВВС, началась 10 февраля. USSAG был активирован 11 февраля 1973 года под командованием командира MACV, но в 08:00 15 февраля генерал ВВС США Джон В. Фогт-младший , как командующий USSAG / 7AF, принял на себя управление MACV над американскими воздушными операциями. [9] : 397 [8] : 48 Операции воздушной поддержки США в Камбодже продолжались в рамках USSAG / 7th AF до августа 1973 года. [7] : 18DAO была создана как вспомогательное командование MACV и оставалась под командованием командира MACV до деактивации MACV 27 марта 1973 года, когда командование перешло к командующему USSAG / Седьмым воздушным силам в Накхон Фаном. [8] : 52

Основные операции с участием НКП [ править ]

Дуглас A-1E и A-1H Skyraiders 1-го SOS и 602-го SOS на НКП
А-26 Захватчик 609-й SOS, 1969 г.

Операция Barrel Roll [ править ]

Дополнительная информация: Операция Barrel Roll

Операция Barrel Roll была тайной 2-й авиационной дивизией ВВС США (позже Седьмой воздушной силой ) и 77-й оперативной группой ВМС США , кампанией по перехвату и непосредственной авиационной поддержке, проводившейся в Лаосе с 14 декабря 1964 года по 29 марта 1973 года одновременно с войной во Вьетнаме. Первоначальной целью операции было подать сигнал для Северного Вьетнама о прекращении поддержки повстанческого движения Вьетконга в Южном Вьетнаме. Операция стала все более активное участие в обеспечении непосредственной авиационной поддержки для Королевских вооруженных сил Лаоса , ЦРУ -backed хмонгов силы, и элементы тайской армии в тайной наземной войне на севере и северо-востоке Лаоса. США ушли из Лаоса в начале 1973 г. в рамках Парижских мирных соглашений, а поправка Кейс-Черч от июня 1973 г. предотвратила любую дальнейшую военную деятельность США в Лаосе, Камбодже и Вьетнаме без одобрения Конгресса.

Операция «Кот-д'Ивуар» [ править ]

Дополнительная информация: Операция Кот-д'Ивуар
Сын Тай Рейдерс - 1970

НКП был одной из баз для неудавшейся операции по спасению военнопленных в лагере для военнопленных Сан Тай в ноябре 1970 года. Ее целью было спасение примерно 90 американских военнопленных из лагеря. Сама по себе попытка спасения не увенчалась успехом, поскольку заключенных перевезли несколько месяцев назад. [2] : 112

Инцидент в Маягуэсе [ править ]

13 мая 1975 года командующий седьмым военно-воздушным флотом США генерал-лейтенант Джон Бернс и его штаб разработали план действий на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы отбить SS Mayaguez, используя штурмовой отряд, состоящий из бойцов 56-й эскадрильи полиции безопасности Накхон Фаном . Семьдесят пять добровольцев из 56-го полка будут сброшены в контейнеры на палубе « Маягуэса» утром 14 мая. При подготовке к штурму пяти HH-53 и семи CH-53 было приказано проследовать на аэродром Королевских ВМС Таиланда У-Тапао для подготовки. [10] Примерно в 21:30 один из 21-го SOS CH-53 (AF Ser. No. 68-10933, позывной Knife 13) разбился, в результате чего погибли 18 сотрудников полиции безопасности и пять человек летного экипажа. [11]

Palace Lightning - Вывод ВВС США [ править ]

После краха Лаоса, падения Камбоджи и Южного Вьетнама в апреле 1975 года и после несанкционированного использования тайских баз во время инцидента в Маягуэсе политический климат между Вашингтоном и Бангкоком начал ухудшаться, и правительство Таиланда потребовало, чтобы США выводят большую часть своих сил из Таиланда к концу года. В рамках операции Palace Lightning ВВС США начали вывод своих самолетов и личного состава из Таиланда. Следуя директиве Объединенного комитета начальников штабов, CINCPAC 11 июня 1975 г. распорядился о роспуске USSAG / 7th AF. Ликвидация учреждения вступила в силу в 17:00 30 июня. С прекращением контроля USSAG / 7-й ВС над четырехсторонней объединенной военной группой, созданной в соответствии с Парижскими мирными соглашениями,Объединенный центр урегулирования несчастных случаев и оставшийся офис атташе по вопросам обороны вернулись к CINCPAC. [12] 30 июня 1975 года 56-е крыло специальных операций было дезактивировано, а 656-е крыло специальных операций было активировано в качестве запасного подразделения в НКП до тех пор, пока ВВС США не завершили свой вывод. Поисково-спасательные подразделения одними из последних покинули Таиланд. 1 октября 1975 года последние подразделения ВВС США покинули НКП: 40-я авиационно-спасательная эскадрилья перебралась на базу Королевских ВВС Таиланда Корат, а 3-я авиационная группа спасения и спасения перебралась в У-Тапао. [2] : 154

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 21 ноября 1972 года ВВС США Дуглас EC-47Q , AF Ser. № 43-49771 361-й эскадрильи тактической радиоэлектронной борьбы разбился, в результате чего погибли двое из 10 человек, находившихся на борту. [13] Он выполнял тактическую задачу под позывным Baron 56 и взлетел примерно в 10:44 по местному времени (03:44 UTC). В 17:00 самолет возвращался с задания, когда при посадке отскочил и начал уходить с левой стороны взлетно-посадочной полосы. Пилот слишком скорректировался, в результате чего самолет ушел вправо от взлетно-посадочной полосы. Хотя был инициирован уход на второй круг, самолет врезался в деревья, повредив левый винт. Второй пилот посчитал, что двигатель правого борта вышел из строя, а пропеллер этого двигателя был поврежден. Затем самолет врезался в другую гряду деревьев в 2 морских милях (3,7 км) от конца взлетно-посадочной полосы. Разбитый самолет был уничтожен в результате послеаварийного пожара. [14]

См. Также [ править ]

  • ВВС США в Таиланде
  • Тихоокеанские ВВС США
  • Командование специальных операций США
  • Командование специальных операций ВВС
  • Седьмая авиация
  • Тринадцатая воздушная армия

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ Трегаскис, Ричард (1975). Юго-Восточная Азия: Создание основ, История строительства в Юго-Восточной Азии (PDF) . Морской музей ВМС США. п. 57. ISBN 9781461097235.
  2. ^ a b c d e f g h я Тилфорд, Эрл (1980). Поиск и спасение в Юго-Восточной Азии 1961–1975 (PDF) . Управление истории ВВС. п. 113. ISBN  9781410222640.
  3. ^ : //www.tlc-brotherhood.org/bases.htm
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Управление истории ВВС. С.  90-1 . ISBN 0912799129.
  5. ^ Мобли, Ричард (2015). Зная врага: военно-морская разведка в Юго-Восточной Азии . Военно-морское командование истории и наследия. п. 32-3 . ISBN 9780945274780.
  6. ^ http://site.pelgranepress.com/index.php/call-of-chicago-task-force-alpha/
  7. ^ а б Ле Гро, Уильям (1985). Вьетнам от прекращения огня до капитуляции (PDF) . Центр военной истории армии США. ISBN  9781410225429. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  8. ^ a b c "История командования CINCPAC 1973" . Проверено 12 мая 2019 . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  9. ^ Косма, Грэм (2006). Армия США во Вьетнаме MACV: Объединенное командование в годы вывода войск, 1968–1973 . Центр военной истории армии США. ISBN 978-0160771187. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  10. ^ Wetterhahn, Ральф (2002). Последняя битва: инцидент в Маягуэсе и окончание войны во Вьетнаме . Плюм. С. 76–7. ISBN 0-452-28333-7.
  11. Перейти ↑ Dunham, George R (1990). Морские пехотинцы США во Вьетнаме: Горький конец, 1973-1975 (серия оперативно-исторических операций корпуса морской пехоты Вьетнама) . Ассоциация морской пехоты. п. 240 . ISBN 9780160264559.
  12. ^ "История команд CINCPAC 1975" (PDF) . Главнокомандующий Тихоокеанский регион. 7 октября 1976 г. с. 36 . Дата обращения 13 мая 2019 . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  13. ^ "43-49771 Описание аварии" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 7 сентября 2010 года .
  14. ^ "EC-47 43-49771 разбился при взлете 21 ноября 1972 года" . ИС-47 . Проверено 9 сентября 2010 года .

Библиография [ править ]

  • Глассер, Джеффри Д. (1998). Тайная война во Вьетнаме: ВВС США в Таиланде, 1961-1975. McFarland & Company. ISBN 0-7864-0084-6 . 
  • Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США. История военной авиации Шиффера. ISBN 0-88740-513-4 . 
  • Роббинс, Кристофер (1985) Эйр Америка. Эйвон, ISBN 0-380-89909-4 
  • Роббинс, Кристофер (1987) Вороны: Пилоты Тайной войны в Лаосе. Корона, ISBN 0-517-56612-5 
  • Уорнер, Роджер (1998) Стрельба по Луне: История тайной войны Америки в Лаосе. Стирфорт, ISBN 1-883642-36-1 
  • Информация об аэропорте для VTUW в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Накхон Пханом во время тайной войны
  • Один день из жизни на НКП (видео)