Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
J-12
Наньчан J-12.jpg
Nanchang J-12 на выставке возле Китайского музея авиации
РольОдноместный легкий истребитель / штурмовик
национальное происхождениеКитайская Народная Республика
ПроизводительНаньчанский авиационный завод
Первый полет26 декабря 1970 г.
Количество построенных5-8 (плюс один статический тестовый образец)

Nanchang J-12 ( китайский :歼-12) был легкий сверхзвуковой истребитель , построенный Народной Республики Китай , предназначенный для использования в Народно-освободительной армии ВВС (PLAAF). Это была одна из первых серьезных попыток китайских авиастроителей разработать отечественный современный реактивный истребитель. При весе 3 172 кг (6 993 фунта) в пустом состоянии J-12 является одним из самых легких реактивных истребителей, когда-либо построенных. Однако ни J-12, ни связанный с ним проект Shenyang J-13 не поступили на вооружение.

Дизайн и разработка [ править ]

В 1969 году PLAAF издал приказ построить небольшой, недорогой, STOL (короткий взлет и посадка) легкий истребитель, чтобы заменить МиГ-19 . [1] Были представлены два проекта: Shenyang J-11 и Nanchang J-12. Прототипы J-12 были разработаны Лу Сяопеном и построены Nanchang Aircraft Manufacturing Company (NAMC) . J-12 представлял собой небольшой одноместный реактивный истребитель с низкорасположенными стреловидными крыльями , стреловидными поверхностями управления, трубчатым фюзеляжем и носовым воздухозаборником с небольшим или отсутствующим ударным обтекателем.и летные испытания начались 26 декабря 1970 года за счет менее чем удовлетворительных результатов, три дополнительных прототипов J-12I были построены с улучшениями , такими как упрощенных рулей , зажигалку область правили фюзеляж, и пересмотренное потребление. [2]

В 1977 году от разработки J-12 отказались из-за недостаточной огневой мощи и тяги двигателя, а также, вероятно, из-за появления Chengdu J-7 , который обладал превосходными характеристиками и был основан на советском МиГ-21 F. [2]

К 1977 году прототипы J-12 наработали 61 час за 135 полетов. В 1990-х Лу Сяопэн предложил модернизировать конструкцию истребителя J-12 с уменьшенным поперечным сечением радара, чтобы сделать J-12 малозаметным, и предложил модифицированный J-12 истребитель на палубный истребитель для ВМС НОАК , но ни одно из предложений не было принято. [3]

Варианты [ править ]

J-12
Первоначальный вариант легкого истребителя с двояковыпуклым воздухозаборником Пито и двигателем без дожигания.
J-12I
(он же J-12A) Улучшенный J-12 с турбореактивным дожигателем Wopen WP-6Z с дожиганием 8929 фунтов силы (39,72 кН)

Технические характеристики (J-12) [ править ]

Данные китайских самолетов: авиационная промышленность Китая с 1951 г. [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 10,644 м (34 фута 11 дюймов) без датчика Пито ( J-12I - 10,665 м (34,99 фута))
  • Размах крыла: 7,192 м (23 фута 7 дюймов)
  • Высота: 3,706 м (12 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 16,0 м 2 (172 кв. Фута)
  • Пустой вес: 3172 кг (6993 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 5 295 кг (11 673 фунта)
  • Силовая установка: 1 турбореактивный без дожигания Wopen WP-6B, тяга 24,52 кН (5,512 фунт-силы)

Представление

  • Максимальная скорость: 1472 км / ч (915 миль / ч, 795 узлов) на высоте 11000 м (36000 футов) ( J-12I - M1.386)
  • Дальность: 1167 км (725 миль, 630 нм) максимальная расчетная дальность на внутреннем топливе
  • Практический потолок: Практический потолок 16 870 м (55 350 футов). ( J-12I - 17 410 м (57 120 футов))
  • Скорость подъема: максимум 180 м / с (35000 футов / мин)
  • Разбег: 450 м (1480 футов)

Вооружение

  • Пушки: две крупнокалиберные пушки в корнях крыла.
  • Узлы подвески: 3 - по одной под каждым крылом и по одной на центральной линии фюзеляжа.
  • Ракеты: ( J-12I - обеспечение 2х ракет ПЛ-2 воздух-воздух))

Ссылки [ править ]

  1. ^ Китай сегодня: авиационная промышленность . China Aviation Industry Press. 1989 г.
  2. ^ a b Ньюдик, Томас. «Shenyang J-12 - легкий китайский истребитель, о котором вы, вероятно, никогда не слышали» . www.thedrive.com . Драйв . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  3. ^ "Стелс-модификация истребителя J12" . AirForceWorld.com . Архивировано из оригинала 17 июня 2017 года . Проверено 15 июля 2011 года .
  4. ↑ Гордон, Ефим; Комиссаров, Дмитрий (2008). Китайские самолеты: авиационная промышленность Китая с 1951 года . Манчестер: Публикации Хикоки. С. 93–94. ISBN 978-1-902109-04-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Airwar.ru (страница на русском языке )
  • Необычный самолет
  • Изображения сохранившихся J-12 на сайте Airliners.net
  • J-12 и J-XX на Globalsecurity.org
  • China-Defense.com
  • Фотографии и описание истребителя J12 (на китайском языке )