Nannup отделения железной дороги , также известный как Wonnerup к Nannup железной дороги , была ветка в Западной Австралии правительство железных дорог (WAGR) между Wonnerup и Nannup .
Филиал Наннуп | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Управление общественного транспорта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Wonnerup Nannup | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | Июнь 1871 г. (как Ballaarat Tramway ), затем поэтапно до 31 марта 1909 г. (Jarrahwood-Nannup) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 62 км (39 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
В 1897 году компания Jarrah Wood and Saw Mills сдала в аренду бывшую лесную концессию WA Timber Company на юго-западе Западной Австралии. Участок трамвайного маршрута Баллаарат компании WA Timber Company к югу от железной дороги Банбери - Басселтон был повторно использован компанией Jarrah Wood and Saw Mills Company для строительства железной дороги между Воннерупом и Джаррахвудом [1] в 1898–1999 годах.
Линия действовала до 1903 года и была куплена WAGR в 1907 году. [2] Жители региона Наннуп выступали за расширение железной дороги в 1905 году [3] [4] [5], а в 1909 году линия Джаррахвуд - Наннуп. был завершен и открыт. [6]
Под управлением WAGR линия протянулась от Воннерупа до Наннупа длиной 38 миль 64 цепи (62,44 км) и в 1940-х годах ходила три поезда в неделю в каждом направлении. [7]
Линия была закрыта в 1984 году. [8] Исследование по вводу в эксплуатацию было проведено в 1989 году [9], но не привело к восстановлению железной дороги.
Железнодорожный путь
Хотя рельсы подняты, железнодорожный коридор по-прежнему принадлежит правительству через Управление общественного транспорта . [10]
Участок между Джаррахвудом и Наннуп был преобразован в железнодорожную тропу Сайдингс и является частью тропы Мунда Бидди . [11]
Заметки
- ^ "Трамвай Баллаарата" . Памятник Австралии . Проверено 30 марта 2016 .
- ^ стр.66 - Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон Р.; Австралийское историческое общество железных дорог. Подразделение Нового Южного Уэльса (2000), австралийские железнодорожные маршруты с 1854 по 2000 год , Австралийское историческое общество железных дорог - Подразделение Нового Южного Уэльса, ISBN 978-0-909650-49-0
- ^ Еще раньше (1900 г.) для первого раздела [Петиция к Достопочтенному. Премьер от жителей округа Сассекс по поводу строительства железной дороги Воннеруп - Джаррахвуд на юг до Нижнего Блэквуда] , [19–], 1900 г. , получено 8 февраля 2014 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ В 1905 г. - «ПРЕМЬЕР НА ВЫБОРАХ СУССЕКСА» . Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 13 июня 1905 г. с. 5 . Проверено 8 февраля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «ПРЕМЬЕР НА ВЫБОРАХ СУССЕКСА» . Западная почта . Перт: Национальная библиотека Австралии. 17 июня 1905 г. с. 18 . Проверено 8 февраля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «НАННАПСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» . Западная почта . Перт: Национальная библиотека Австралии. 1 мая 1909 г. с. 28 . Проверено 8 февраля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Государственные железные дороги Западной Австралии (1946). Расписание движения пассажирских, смешанных и товарных поездов на всех направлениях . Перт: Государственные железные дороги Западной Австралии.
- ^ Макнесс, Арчибальд Э. Дж. (2005), Оригинальные железные дороги юго-запада (Западная Австралия): Басселтон - Маргарет-Ривер, строительство железной дороги Флиндерс-Бей и Басселтон-Воннеруп, железнодорожная линия Наннуп, AEJ McNess , получено 8 февраля 2014 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Макфарлейн, Хелен (Helen Mary); Басселтон (Вашингтон: Шир); Западная Австралия. Управление развития Юго-Запада; Nannup (WA: Shire) (1989), Технико-экономическое обоснование повторного ввода в эксплуатацию железнодорожных линий Capel-Busselton и Wonnerup-Nannup , MacFarlane Research , получено 8 февраля 2014 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Карта сети управления общественного транспорта Управление общественного транспорта
- ^ "Подъездная железнодорожная тропа" . Железнодорожные пути Австралии . Проверено 28 августа 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )