Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия Нарита
Изображение
EMU серии 209 на линии Нарита в мае 2017 г.
Обзор
Родное имя成 田 線
ВладелецJR Восток
LocaleПрефектура Тиба
Служба
ТипТяжелый рельс
История
Открыт19 января 1897 г.
Технический
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация1500 В постоянного тока накладные расходы
Карта маршрута
LineMap NaritaLine.png

Линия Нарита (成 田 線, Нарита-сен ) - это название комбинации из трех железнодорожных линий, расположенных в префектуре Тиба , Япония, которыми управляет Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East).

Основная линия соединяет Sakura Station и Matsugishi Station ( в качестве альтернативного маршрута к Собу Main Line ), и иногда называют Samatsu линии (佐松線, Samatsu-сен ) . Ветвь от станции Абико до станции Нарита часто называется линией Абико (我 孫子 線, Abiko-sen ) , а вторая ветка, известная как линия аэропорта (空港 線, Куко-сен ), соединяет Нариту со станцией терминала 1 аэропорта Нарита. Первые две линии принадлежат и эксплуатируются JR East; Линия Airport Line принадлежит отдельной компании, Narita Airport Rapid Railway, что позволяет JR East и Keisei Railway использовать линию для обслуживания пассажиров.

Станции [ править ]

Основная линия [ править ]

Легенда:

  • ●: все поезда останавливаются.
  • | : Все поезда проходят

Все станции расположены в префектуре Тиба .

Название линииНет.СтанцияЯпонскийРасстояние (км)ОстановкиПереводыМесто расположения
СтремительныйCommuter RapidГород / город
Основная линия СабуДЖО28Чиба千葉От
Chiba
0.0		●●
Тюу-ку, Тиба
ДЖО29Хигаси-Тиба東 千葉0,9|| 
ДЖО30Цуга都 賀4.2●●Городская монорельсовая дорога Chiba, линия 2Вакаба-ку , Тиба
ДЖО31 годЁцукайдо四 街道7,7●● Ёцукайдо
ДЖО32Monoi物 井11,9●| 
ДЖО33Сакура佐 倉16.1●●■ Основная линия Собу (для Наруто )Сакура
Линия НаритаОт
Сакуры
0.0
ДЖО34Шисуи酒 々 井6.4●●Шисуи
ДЖО35 годНарита成 田13,1●●
  • ■ Ответвление от терминала 1 аэропорта Нарита.
  • ■ ветка Абико для Абико
  • KS Главная линия Кэйсэй ( Кэйсэй Нарита : KS40)
  • KS Линия Кэйсэй Хигаси-Нарита (Кэйсэй Нарита: KS40)
Нарита
Нет данныхКузуми久住20,0  
Намегава滑 河25,5
Симоса-Кодзаки下 総 神 崎31,6Козаки
Ōto大 戸36,1Катори
Савара佐 原40,0■ Линия Кашима
Катори香 取43,6■ Линия Кашима
Suigo水 郷47,5
Омигава小 見 川52,7
Сасагава笹 川57,7Тоношо
Симоса-Тачибана下 総 橘62,9
Симоса-Тоёсато下 総 豊 里66,2Chōshi
Шиишиба椎 柴71,0
Мацугиши松 岸75,4■ Главная линия Себу
Основная линия СабуИз
Токио
117,3
Chōshi銚 子120,5Электрическая железная дорога Тёши

Ветка Абико [ править ]

Станция Нарита в мае 2005 г.
ИмяЯпонскийРасстояние
(км)		ПереводыМесто расположения
Город / городПрефектура
Абико我 孫子0,0
  • JJ Линия Дзёбан (Rapid) (JJ08) (до Уэно или Синагавы )
  • JL Линия Jōban (местная) (JL30)
АбикоЧиба
Хигаси-Абико東 我 孫子3,4
Кохоку湖北6.3
Араки新 木8.9
Фуса布佐12.1
Киороси木 下14.0Инзай
Кобаяши小林18,3
Аджики安 食23,2Сакаэ
Симоса-Манзаки下 総 松 崎27,3Нарита
Нарита成 田32,9
  • ■ Линия Нарита (главная линия, ветка аэропорта) (JO35)
  • KS Линии Кэйсэй (Кэйсэй-Нарита, см. Выше)

Ветвь аэропорта [ править ]

Ответвление от аэропорта (слева) проходит вдоль 1435 мм ( 4 футов 8 дюймов)  +1 / +2  в) Манометр Keisei Sky Line Access (справа) в июле 2010
Нет.ИмяЯпонскийРасстояние
(км)		СтремительныйCommuter RapidПереводыМесто расположения
ДЖО35 годНарита成 田0,0●●
  • ■ Линия Нарита Основная линия в направлении Тиба (через услуги) и Тёши.
  • ■ ветка Абико для Абико
  • KS Главная линия Кэйсэй ( Кэйсэй Нарита : KS40)
  • KS Линия Кэйсэй Хигаси-Нарита (Кэйсэй Нарита: KS40)
Нарита, Чиба
ДЖО36Терминал 2 аэропорта Нарита · 3空港 第 ２ ビ ル9,8●●
  • KS Главная линия Кэйсэй (KS41)
  • KS Линия доступа Нарита Sky (KS41)
ДЖО37Терминал 1 аэропорта Нарита成田空港10,8●●
  • KS Главная линия Кэйсэй (KS42)
  • KS Линия доступа Нарита Sky (KS42)

Услуги [ править ]

Основная линия и ветка аэропорта [ править ]

Поезда Нарита Экспресс ходят по линии Нарита, но останавливаются только на станциях Терминала 2 · 3 аэропорта Нарита и Терминала 1 аэропорта Нарита, за исключением утренних и вечерних часов пик, когда некоторые поезда останавливаются на станции Нарита.


Скоростные пригородные поезда курсируют между Токио и Терминалом 1 аэропорта Нарита с остановками на всех станциях между Цугой и Терминалом 1 аэропорта Нарита.

Ветка Абико [ править ]

Все услуги на ветке Abiko - это пригородные поезда, которые останавливаются на всех станциях. Некоторые поезда следуют по линии Дзёбан (скоростная дорога ) до Уэно и Синагавы .

Подвижной состав [ править ]

  • Электропоезда серии 209-2000 / 2100 (местные услуги)
  • Электропоезды серии E231 (услуги ветки Abiko)
  • Электропитания серии E217 (быстрое обслуживание)
  • Серия E259 ( ограниченные экспресс-услуги Нарита Экспресс )

  • Электропоезд 209-2000 серии в декабре 2010 г.

  • EMU серии E231 в январе 2003 г.

  • EMU серии E217 на службе аэропорта Нарита в августе 2009 г.

  • Электромобиль серии E257-500 в ноябре 2006 г.

  • EMU серии E259 в мае 2009 г.

Будущее [ править ]

  • Электропитания серии E235-1000 (быстрое обслуживание)

Прошлое [ править ]

  • Электропоезда серии 103 (услуги ветки Abiko до марта 2006 г.)
  • Электропоезда 113 серии (до сентября 2011 г.)
  • Электропоезда серии 183 ( экспресс- доставка Ayame limited)
  • Электропоезда серии 211-3000 (местные услуги с 21 октября 2006 г. по март 2013 г.)
  • Электропоезда серии 253 ( экспресс- доставка Narita Express ограничена до июня 2010 г.)
  • Серия E257-500 ( ограниченные экспресс-услуги Ayame )

  • ЭВС серии 103 в январе 2003 г.

  • Электромобиль серии 113 в мае 2010 г.

  • EMU серии 183 на службе Ayame в ноябре 2005 г.

  • EMU серии 253 на службе Нарита Экспресс в марте 2006 г.

  • Электромобиль серии 211-3000, июнь 2008 г.

История [ править ]

Участок линии Сакура - Нарита - Намегава был открыт 19 января 1897 года железной дорогой Собу, а в следующем году продлен до Савары. Нарита Abiko филиал был открыт в 1901 году компания была национализирована в 1920 году, а секция Sawara к Matsugishi открыта между 1931 и 1933 г. [ править ]

Сакура раздел Нарита Электрифицирована (при 1500 В постоянного тока ВЛ) в 1968 г. [ править ] Абико ветвь была электрифицирована от 1 октября 1973 года [1] Нарита раздел Matsugishi Электрифицирована в 1974 году, а транспортные услуги прекратились между 1984 и 1986. [ ссылка ]

На участке Сакура - Нарита в 1986 году было построено двухпутное движение, а в 1991 году открылось ответвление от аэропорта как электрифицированная линия с сигналом СТС. [ необходима цитата ]

Несчастные случаи [ править ]

Сошедшие с рельсов вагоны у станции Намегава, март 2011 г.

Рано утром 10 марта 2011 года, за день до землетрясения Тохоку 2011 года и цунами , грузовой поезд с оксидом этилена сошел с рельсов и перевернулся на линии Нарита возле станции Намегава. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Segawa, Ютака (октябрь 1973). 成 田 線 ・ 東 金 線 に 関 本 線 の 電 化 開業 に つ い て[Электрификация магистральных линий Нарита, Тогане и Кансай]. Иллюстрированная железная дорога (на японском языке). Япония: Денкиша Кенкьюкай (284): 11–13.
  2. ^ 貨物 列車 ： ＪＲ 成 田 線 近 く 横 転 け が 人 い な い 模 様[Грузовой поезд опрокидывается на линии Нарита возле станции Намегава]. Mainichi.jp (на японском). Япония: Газеты Mainichi. 10 марта 2011 года Архивировано из оригинала 29 апреля 2011 года . Проверено 17 октября 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Нумерация станций линии Нарита (на японском языке)