Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Семейство запуска NLS должно было иметь общий двигатель на жидком топливе.
Предлагаемое семейство ракет-носителей NLS.

Национальная система Launch (или новая система запуска) было исследование разрешено в 1991 году президентом Джорджем Бушем - старшим , чтобы наметить альтернативы Шаттла для доступа к орбите Земли. [1] Вскоре после этого НАСА попросило Lockheed Missiles and Space , McDonnell Douglas и TRW провести десятимесячное исследование. [2]

Была предложена серия ракет-носителей, основанная на предлагаемом жидкостном ракетном двигателе главного двигателя космического транспорта (STME) . STME должен был быть упрощенной расходной версией главного двигателя Space Shuttle (SSME). [3] [4] NLS-1 был самым большим из трех предложенных транспортных средств и использовал бы модифицированный внешний бак космического челнока для своей основной ступени. Резервуар подавал бы жидкий кислород и жидкий водород к четырем STME, прикрепленным к дну резервуара. Полезная нагрузка или вторая ступень могли бы поместиться на верхней ступени, а также два съемных твердотопливных ракетных ускорителя космического корабля.должны были быть установлены по бокам основной ступени, как на Shuttle. [3] Периодические иллюстрации предполагают, что рассматривались ракеты гораздо большего размера, чем NLS-1, с использованием кратных ступеней ядра NLS-1. [5] [6]

Отмена программы [ править ]

Испытания двигателя Национальной системы запуска в космическом центре Стеннис НАСА

Программа NLS не вышла за рамки стадий планирования и не пережила президентство Билла Клинтона , которое началось в январе 1993 года. В 1992 году Дэниел Голдин был выбран на замену вице-адмиралу Ричарду Х. Трули в качестве администратора НАСА . Голдин отстаивал девиз «быстрее, лучше, дешевле» [7], который, возможно, не соответствовал амбициозному видению NLS. История НАСА с 1998 года гласит, что многоразовые одноступенчатые орбитальные ракеты и космические самолеты, такие как McDonnell Douglas DC-X и Lockheed Martin X-33, казались достижимыми и представляли меньшие и более простые альтернативы разрастающейся программе Shuttle. . [8]NLS, напротив, был скорее продолжением наследия Shuttle. К началу правления администрации Клинтона дорогостоящие программы Space Shuttle и запланированные программы « Свобода космической станции» имели достаточный импульс для продолжения, и проекты SSTO были достаточно многообещающими для финансирования. Денег на другую большую программу, такую ​​как NLS, не оставалось. [ необходима цитата ]

Наследие [ править ]

В 1994 году в рамках программы ВВС США усовершенствованная многоразовая ракета-носитель (EELV) была разработана Delta IV . Компания Rocketdyne поняла, что им понадобится мощный и простой двигатель для предлагаемого Common Booster Core (CBC) на жидком топливе . Исследования NLS на STME, более простом SSME, послужили отправной точкой для значительно упрощенного RS-68, который приводил в действие ракету Delta IV EELV. [9] Ракета Delta IV Heavy состоит из трех CBC. [10]

См. Также [ править ]

  • Система космического запуска (с 2010 г.)
  • Обзор Комитета США по планам полетов человека в космос (2009 г.)
  • Первая Лунная застава
  • ПРЯМО (с 2006 г.)
  • Исследование архитектуры систем разведки (2005)
  • Vision for Space Exploration (с 2004 г.)
  • Инициатива космических запусков (приблизительно 2002 - 2004 гг.)
  • Космическая политика США (1996 г.)
  • Продвинутые исследования транспортных систем (1992–1994)
  • Rockwell X-30 (ок. 1990 - 1993)
  • Консультативный комитет по будущему космической программы США (1990 г.)
  • Инициатива по исследованию космоса (1989)
  • Усовершенствованная система запуска (1987–1990)
  • Перечень конструкций космических пусковых систем
  • Изучены вариации и производные космических шаттлов.

Примечания [ править ]

  1. ^ Буш 1991 .
  2. Перейти ↑ Flight International 1991 , p. 12.
  3. ^ a b Lyons 1992 , стр. 19.
  4. ^ Федерация американских ученых 1996 .
  5. Перейти ↑ Lyons 1992 , Figure 1.
  6. ↑ Даффи, Ленер и Паннелл, 1993 , рисунок 1.
  7. Перейти ↑ Thompson & Davis 2009 .
  8. ^ Отдел истории НАСА 1998 .
  9. Перейти ↑ Wood 2002 , p. 1.
  10. Перейти ↑ Boeing 2005 , p. 50.

Ссылки [ править ]

  • Boeing (ок. 2005 г.), «Варианты развития Delta IV Heavy для освоения космоса», Delta Launch 310 - Delta IV Heavy Demo Media Kit (PDF) , заархивировано из оригинала (PDF) 3 февраля 2007 г. , получено 25 апреля 2010 г.
  • Буш, Джордж HW (1991), Национальная стратегия космических запусков NSPD-4, 10 июля 1991 г. , получено 25 апреля 2010 г.
  • Даффи, JB; Ленер, JW; Паннелл, Б. (1993). «Оценка отечественной стартовой системы как ускорителя для HL-20» . Журнал космических аппаратов и ракет . 30 (5): 622. Bibcode : 1993JSpRo..30..622D . DOI : 10.2514 / 3.25574 .
  • Федерация американских ученых (1996 г.), Национальная система запуска - NLS , получено 25 апреля 2010 г.
  • Flight International (28 августа - 3 сентября 1991 г.), «НАСА устанавливает 10-месячное исследование NLS» , Flight International , 4 (4282) , получено 25 апреля 2010 г.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Лайонс, Майкл Т. (1992), "Национальная система запуска и ее потенциальное применение для запуска геосинхронных спутников". (PDF) , Международная конференция и выставка AIAA по спутниковым системам связи, 14-е, Вашингтон, округ Колумбия, 22-26 марта 1992 г., Технические документы. Pt. 1 (A92-29751 11-32). , Американский институт аэронавтики и астронавтики , стр. 18–22, заархивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2015 г. , получено 25 апреля 2010 г.
  • Отдел истории НАСА (23 сентября 1998 г.), «Истоки политики X-33, часть II: доступ НАСА к космическим исследованиям», проект истории X-33 , Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства , получено 25 апреля 2010 г.
  • Томпсон, Эльвия; Дэвис, Дженнифер (4 ноября 2009 г.), Дэниел Сол Голдин Администратор НАСА, 1 апреля 1992 г. - 17 ноября 2001 г. , Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства , получено 25 апреля 2010 г.
  • Вуд, Б.К. (2002), «Двигательная установка для 21 века - RS-68» , 38-я Совместная конференция по жидкостным двигателям, Индианаполис, Индиана. Июль 2002 г., Рестон, Вирджиния, США. , Американский институт аэронавтики и астронавтики, заархивировано из оригинала 19 марта 2009 г. , извлечено 25 апреля 2010 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • EELV - Boeing Содержит хорошее резюме NLS с точки зрения начала 1990-х годов.
  • Цикл 0 (CY1991) Отчет о торговых исследованиях и анализе NLS. Книга 1: Конструкции и основная машина
  • Цикл O (CY 1991) Торговые исследования и анализ NLS, книга 2. Часть 1: Авионика и системы
  • Цикл O (CY1991) Отчет о торговых исследованиях и анализе NLS. Книга 2, часть 2: Движение
  • Многие документы по NLS доступны на сервере технических отчетов НАСА, находящемся в ведении Управления программы научной и технической информации НАСА . Поисковый запрос: NLS