В марте 2010 года Свободный порт Монровии стал совместимым с ОСПС (без каких-либо условий) и перешел с уровня безопасности 2 на уровень безопасности 1 в июле 2010 года. Свободный порт Монровии заключил с терминалом APM контракт на выполнение операций в порту, который включает обработку контейнеров, погрузочно-разгрузочные и морские.
Сокращение | NPA |
---|---|
Формирование | 1921 г. |
Тип | Портовый район |
Штаб-квартира | Фрипорт Монровии Остров Бушрод , Монровия |
Обслуживаемый регион | Либерия |
Управляющий | Дэвид Уильямс |
Веб-сайт | Официальный веб-сайт |
С 2011 года в порту была создана служба «единого окна» для ускорения процедур отгрузки и клиринга. Министерство финансов, Министерство торговли и Центральный банк создали в порту подстанции, чтобы ускорить процесс.
Учреждение
Законодательный орган учредил Национальное портовое управление в 1967 году (с поправками 1970 года) как государственное предприятие для управления, планирования и развития всех портов в Либерии. Управление управляет четырьмя портами, а именно свободным портом Монровии , портом Бьюкенен , портом Гринвилл и портом Харпер .
Свободный порт Монровии является крупнейшим в сети Управления. Штаты Военные США построили порт во время Второй мировой войны для достижения стратегических целей. Он обрабатывает большую часть импортных грузов страны. Два волнолома длиной 2359 м и 2200 м защищают гавань, окружая бассейн площадью 300 гектаров защищенной воды. Причал для генеральных грузов (главный причал) состоит из открытого свайного причала длиной 610 м и шириной 11 м с железобетонной палубой. Главный причал обслуживает каботажные и магистральные суда 2-го и 3-го поколений.
Порт Бьюкенен расположен в 170 милях к юго-востоку от Монровии. Либерия-американская шведская компания (LAMCO), совместное предприятие компания, построила порт в 1960 году на экспорт железной руды месторождений Nimba хребта . Два волнолома длиной 1890 м и 590 м для защиты гавани. Внутри бассейна рудный причал длиной 225 м расположен в более глубокой части акватории гавани с глубиной воды на 12,95 м ниже точки привязки карты. Рядом с отгрузочной площадкой имеется причал для рудовоза. На внутренней стороне вторичного волнолома расположена торговая пристань длиной 334 м с доступной глубиной воды 10,15 м ниже точки привязки карты. Подходящий канал в порт обеспечивает судно глубиной 14,95 м ниже точки привязки карты и шириной канала между волнорезами 210 м.
Порт Гринвилл также расположен в юго-восточном регионе страны, округе Сино , примерно в 421 милях от Фрипорта Монровии. Гавань защищает волнорез длиной 400 м. На внутренней стороне волнолома есть два причала (длиной 70 м и 180 м соответственно) для причальных сооружений с существующей глубиной воды на 6 м ниже точки привязки карты. Порт был реконструирован в начале 80-х годов за счет кредита Немецкого фонда развития . Порт функционирует в основном как выход для лесной промышленности.
Порт Харпер расположен в юго-восточной части Либерии, графство Мэриленд , недалеко от границы с Кот-д'Ивуаром , примерно в 476 милях от Фрипорта Монровии. Порт был построен в 1959 году на скалистом острове Рассурн , соединив остров с материком дамбой и построив 150-метровый волнорез у острова Руссурн. Железобетонный причал длиной 100 м с доступной глубиной воды 5,50 м обеспечивает причальные сооружения. Порт обслуживает лесную промышленность юго-восточных внутренних районов .
Порт Монровии
Самый большой порт в сети властей, Свободный порт Монровии, был построен военными США во время Второй мировой войны для стратегических целей. Он обрабатывает большую часть импортируемых властями грузов, некоторые из которых переваливаются в другие порты Либерии и в третьи страны. Свободный порт Монровии представляет собой искусственную гавань, образованную двухскальным волнорезом примерно на 2300 метров в открытом море, что составляет около 300 гектаров защищенной воды. Береговая линия между волнорезом дноуглублена для приема океанских судов и рудных судов (дедвейтом до 100 000 т), а крайняя пристань длиной 610 метров может принимать от 3 до 4 судов в зависимости от их размера. Порт соединен с Монровией подъездной дорогой (четыре полосы длиной около 1,5 км с двумя соединительными мостами через реку Месурраддо , один из которых не используется.
Со стороны моря суда заходят в акваторию гавани через входной канал длиной около 2000 м и шириной 180 м. Центральную часть территории порта занимают две компании по добыче железной руды ( NIOC и Bong Mines ), которые ранее имели собственные мощности, но с тех пор свернули операции. Между железорудными причалами расположена причальная станция для сырой нефти .
Причал для генеральных грузов, расположенный к югу от этого центрального района, полностью находится в ведении NPA, которая предоставляет пользователям все береговые услуги и удобства. Бывший пирс Либерийской горнодобывающей компании (LMC), который не функционирует, за исключением использования местными рыболовными траулерами , расположен в северной части причала для генеральных грузов.
Пристань для нефтепродуктов протяженностью 500 м расположена у южного мола примерно в 450 м от береговой линии и соединена трубопроводами с нефтебазами. В задней части Свободного порта расположены портовые склады и навесы, а также частные таможенные склады.
Порт Бьюкенен
Порт Бьюкенен расположен примерно в 272 км к юго-востоку от Монровии. Он был построен в 1960 году Либерийско-американской шведской горнодобывающей корпорацией (LAMCO), совместным предприятием, для экспорта железорудных месторождений хребта Нимба.
Гавань защищена двумя волнорезами длиной 1890 и 590 соответственно. Внутри бассейна пристань для погрузки руды длиной 255 метров расположена рядом с более глубокой частью гавани, обеспечивая глубину воды на 12,95 м ниже точки привязки карты. Рядом с отгрузочной площадкой имеется причал ожидания для рудовозов. С внутренней стороны вторичного мола расположена торговая пристань длиной 334 метра с доступной глубиной воды 9,5 метра.
Широта: 5 ° 51 '29 "с.
Долгота: 10 ° 3 '15 "з.д.
ЛОКОД ООН: LRUCN
Тип порта : морской порт
Размер порта: маленький
Порт-оф-Харпер
Он был построен путем соединения острова с материком дамбой и сооружения 150-метрового волнолома у острова Руссвурм. Причальные сооружения обеспечивает железобетонный причал длиной 100 метров с доступной глубиной воды 5,5 метров с обеих сторон. Его деятельность сосредоточена на экспорте бревен и пиломатериалов из юго-восточных внутренних районов страны. У него есть потенциал для обработки трафика, который будет связан с реактивацией сектора пальмового масла.
Широта: 4 ° 22 '18 "с.ш.
Долгота: 7 ° 43 '25 "з.д.
ЛОКОД ООН: LRHAR
Тип порта: пирс, пристань или пристань.
Размер порта: маленький
Порт Гринвилл
Порт Гринвилл расположен в юго-восточном регионе страны, примерно в 673 километрах от Свободного порта Монровии. С внутренней стороны гавань защищена двухпристанным волнорезом длиной 400 метров. Имеются два причальных сооружения длиной 70 и 80 метров соответственно, при существующей глубине воды на 6 метров ниже отметки карты.
Он был восстановлен в начале 1980-х годов на средства Германского фонда развития. До гражданского кризиса порт функционировал как точка выхода бревен и пиломатериалов. Его годовой довоенный грузооборот составлял 281 860,5 метрических тонн.
Широта: 4 ° 59 '22 "с.
Долгота: 9 ° 2 '30 "з.д.
ЛОКОД ООН: LRGRE
Тип порта: гавань
Размер порта: маленький