Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Военно-морской центр авиации Уорминстер
NavalAirDevCent WarminsterPA NAN10-73.jpg
Аэрофотоснимок NADC в начале 1970-х гг.
Резюме
Тип аэропортаВоенные: Военно-морская авиабаза
ОператорВМС США
Место расположенияУорминстер, Пенсильвания
Построено1930-е годы
В использовании1940 г.
Жильцывоенно-морской
Высота  над уровнем моря375 футов / 114 м
Координаты40 ° 11′0,00 ″ с.ш. 075 ° 03′58,00 ″ з.д. / 40,1833333 ° с.ш. 75,0661111 ° з.д. / 40.1833333; -75.0661111 Координаты: 40 ° 11′0,00 ″ с.ш. 075 ° 03′58,00 ″ з.д.  / 40,1833333 ° с.ш. 75,0661111 ° з.д. / 40.1833333; -75.0661111
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
27 сентября8 0002,438Асфальт , бетон
NAWC, Авиационное подразделение, Уорминстер
(Центр разработок военно-морской авиации Джонсвилля)
Военно-морской центр авиации Уорминстер расположен в Пенсильвании.
Военно-морской центр авиации Уорминстер
Расположение бывшего центра развития военно-морской авиации Пенсильвании
Место расположенияУорминстер и Айвиленд , Пенсильвания
Координаты40 ° 11′35 ″ с.ш., 75 ° 04′31 ″ з.д. / 40,19295 ° с. Ш. 75,07532 ° з. / 40.19295; -75,07532
PHMC выделенный11 ноября 1998 [1]

Центр боевых действий ВМС в Уорминстере ( ИАТА : NJP , ИКАО : KNJP ) - военный объект ВМС США, расположенный в Уорминстере , штат Пенсильвания, и Айвиленде , штат Пенсильвания. Для большей части своего существования (1949-1993 годы), база была известна как центр развития воздушного Naval (NADC) Warminster , [2] , но он также упоминается как центр Johnsville Naval Air развития , NADC Johnsville или просто, Johnsville. [3] [4]

История [ править ]

Ранняя история [ править ]

В 1944 году ВМС США взяли в аренду собственность Brewster Aeronautical Corporation после периода. [5] Брюстера Бакканир пикирующего бомбардировщика был произведен Брюстером в этом месте, который был известен как Брюстер поле. [6]

После захвата ВМС США это место было известно как Группа модификации самолетов ВМС (NAMU). Он считался филиалом Военно-морского центра авиационных материалов (NAMC). [5] : 2 Это был центр модификации самолетов парка до того, как они были отправлены в парк. Панели крыльев для самолетов PBY производились здесь и собирались на самолетах в Мустин Филд на заводе ВМС в Филадельфии. Ракета « Горгона » и дрон- мишень ТД2Н производились на заводе. Chance Vought F4U Corsair здесь был модифицирован, а версия Brewster F3A строилась здесь во время Второй мировой войны.

После непродолжительного периода работы в качестве станции разработки морской авиации (NADS) этот объект был преобразован в Центр разработки морской авиации (NADC). Он был переименован в «Центр развития военно-морской авиации (NADC) Warminster» 1 августа 1949 года. [6] [2] Объект сыграл важную роль в проекте «Меркурий» .

С января 1993 года название объекта было изменено с NADC на NAWC, став «Центр боевых действий ВМС в Уорминстере». [2]

Закрытие базы [ править ]

База была закрыта в результате действий федерального правительства по перестройке и закрытию базы в 1990-х годах, и большая часть ее операций была перенесена на военно-морскую авиабазу Патаксент-Ривер в Лексингтон-парке, штат Мэриленд . В 1992 году в составе BRAC Управление навигации NADC (код 40) было передано в отдел исследований, испытаний и оценки (RDT & E) NCCOSC (Центр военно-морского командования, управления и наблюдения за океаном) Сан-Диего, Калифорния. [7] [8] Отряд NRaD Warminster в конечном итоге переехал в Сан-Диего, когда база закрылась 30 сентября 1996 года. [9] [10]

Код 40 NADC, а затем Код 30 отряда NRaD Warminster управляли несколькими объектами, включая Центральный инженерно-технический центр GPS (CEA) и большое куполообразное подземное сооружение (средство инерциальной навигации). [11] Этот объект выполнял инженерные функции, связанные с инерциальным навигационным оборудованием, включая гироскопы, используемые для инерциальных навигационных систем на военных самолетах и ​​подводных лодках. В то время как GPS CEA в настоящее время работает из Сан-Диего, Калифорния [12], подземный инерциальный объект обслуживается и управляется Лабораторией прикладных исследований штата Пенсильвания (ARL). [13]

Взлетно-посадочная полоса на базе длиной 8000 футов (2400 м) была способна принять военный грузовой самолет C-5 Galaxy .

Сегодня [ править ]

Бывшая взлетно-посадочная полоса Военно-морского центра авиации Уорминстера теперь является частью общественного парка Уорминстера и содержит баскетбольные площадки и детскую зону под названием Safety Town.

Бывший Центр теперь является домом для промышленного парка, Warminster Community Park, жилого комплекса, новой криминальной лаборатории морга округа Бакс , Ann's Choice, жилого комплекса для пожилых людей и отеля IHG "Holiday Inn Express". Stormtracker6 , там же находится доплеровский метеорологический радар для WPVI .

Когда-то входивший в список суперфондов EPA, ВМС США завершили все работы по очистке бывшей базы. [14]

В 2014 году муниципальные власти Уорминстера выпустили публичное уведомление, в котором говорится, что загрязнение подземных вод было выявлено на территории бывшего объекта NAWC и в районе, и закрыли две водозаборные скважины в результате загрязнения до дальнейшего уведомления. Вода загрязнена перфтороктансульфоновой кислотой . Загрязнение было обнаружено в других скважинах, но не выше временного рекомендательного уровня EPA. [15]

Американский астронавт Уолтер М. Ширра-младший готовится войти в гондолу человеческой центрифуги в Джонсвилле в 1960 году.

Центрифуга человека [ править ]

Поскольку в Джонсвилле была самая большая в мире центрифуга для человека, способная вращать человека с силой не менее 16 г (42 г макс. 19 г / с), она использовалась для обучения космонавтов. [16] Центрифуга позже использовалась для моделирования полета, где она могла имитировать 6 степеней свободы с перегрузкой. Проблема плоского вращения F-14 при взлете была исследована и решена на центрифуге DFS. Более поздние попытки включали эксперименты с сиденьем на спине, программу улучшения толерантности к G (GTIP) и моделирование F / A-18. Здание центрифуги DFS (бывшее здание 70) было переоборудовано в музей, офисные помещения и театр. [17] [18] [19]

См. Также [ править ]

Заброшенные и малоизвестные аэродромы

Ссылки [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ «Исторические маркеры PHMC» . База данных исторических маркеров . Комиссия по истории и музеям Пенсильвании. Архивировано из оригинального 7 -го декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c "Бывший военно-морской центр авиации Уорминстер" . НАВФАК . Проверено 5 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Исторический маркер Центра развития военно-морской авиации Джонсвилла" . explorepahistory.com/ . explorepahistory.com/ . Проверено 31 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Историческая информация NAWC / NADC Warminster" . http://navairdevcen.org/ . Проверено 5 декабря 2019 . Внешняя ссылка в |website=( помощь )CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b "Центр развития морской авиации" . Новости морской авиации (ноябрь): 2–7. 1955 г.
  6. ^ a b Миса, Томас; Тодд, Эд (15 сентября 1982 г.). ОТЧЕТ № NADC-82251-09ИСТОРИЯ ЦЕНТРА РАЗРАБОТКИ МОРСКОЙ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ (PDF) . Варминстер, Пенсильвания: Военно-морское ведомство.
  7. ^ «Эволюция в морской аэронавигации - от NADC к NRaD» . ion.org. Архивировано из оригинального 31 декабря 2011 года . Проверено 7 апреля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Отряд NRaD, Уорминстер" . ВМС США. Архивировано из оригинального 29 июня 2012 года . Проверено 7 апреля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "Исторический маркер Центра развития военно-морской авиации Джонсвилла" . explorepahistory.com/ . explorepahistory.com/ . Проверено 31 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "Празднование 275-летия Warminster Twp" . philly.com . The Philadelphia Inquirer . Проверено 31 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "Отряд NRaD, Уорминстер" . ВМС США. Архивировано из оригинального 28 июня 2012 года . Проверено 7 апреля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ "Подразделение GPS" (PDF) . ВМС США. Архивировано 3 июля 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 8 апреля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "Средства исследования навигации ARL" . arl.psu.edu . Проверено 9 апреля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "Центр развития военно-морской авиации Варминстер" . epa.gov . Проверено 8 апреля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ «ПУБЛИЧНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ ОТ ВАШЕГО ВЛАСТИ ВОДЫ» . Проверено 3 августа 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ Акманн, Марта. Меркурий 13 . п. 57.
  17. ^ "Центр центрифуги Johnsville, чтобы быть центром малого бизнеса" . philly.com . Проверено 7 апреля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ^ "Исторический маркер Центра развития военно-морской авиации Джонсвилла" . explorepahistory.com/ . explorepahistory.com/ . Проверено 31 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ "Празднование 275-летия Warminster Twp" . philly.com . The Philadelphia Inquirer . Проверено 31 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Источники [ править ]

  • Марта, Акманн (2003). Меркурий 13 . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN 0-375-50744-2.
  • Кларк, Кэтлин (2010). «Глава 2: Центр развития морской авиации». Городок Уорминстер . Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-7348-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • VPNavey - NADC
  • Повсюду история: NADC
  • Фуге
  • Личный кабинет середины 70-х