Embraer EMB 202 Ипанема
Embraer EMB 202 Ipanema — это бразильский сельскохозяйственный самолет, используемый для воздушных работ , в частности, для опыливания сельскохозяйственных культур . Он производится Indústria Aeronáutica Neiva , дочерней компанией Embraer , расположенной в Ботукату , Бразилия. Последняя версия этого самолета является первым самолетом с неподвижным крылом, работающим на этаноле , [2] что может дать ему экономическое преимущество перед бензиновым двигателем .версия. Самолет широко используется в Бразилии, его доля на рынке составляет около 80%, а тысячная поставка была завершена 15 марта 2005 г. Помимо самолетов, также продаются комплекты для переоборудования спиртов для бензиновых Ipanemas.
В 1960-х годах разработка бразильского сельскохозяйственного самолета была мотивирована расширением рынка сельскохозяйственной продукции, особенно сои и сахарного тростника . За это время самолет Ipanema был разработан инженерами Технологического института аэронавтики (ITA) на ферме Ipanema, расположенной в Сорокабе . [3]
Первая версия самолета, EMB-200 , совершила свой первый полет 30 июля 1970 г. [4] и была сертифицирована 14 декабря 1971 г. [5] Самолет был оснащен поршневым двигателем мощностью 260 л.с. (190 кВт) . Серийное производство началось в 1972 году компанией Embraer. В сентябре 1974 года был представлен EMB-201 , включающий множество улучшений, таких как двигатель мощностью 300 л.с. (220 кВт), новый воздушный винт , новые крылья и увеличенную мощность.
В 1982 году производство Ipanema было передано Indústria Aeronáutica Neiva, недавно приобретенной компанией Embraer. В 1992 году была выпущена новая модель под названием EMB-202 или Ipanemão (большая Ipanema). Новый самолет имел улучшенную аэродинамику , увеличенную на 40% грузоподъемность и дополнительное современное оборудование для электростатического применения в воздухе.
В последующие годы Нейва внесла значительные усовершенствования в самолет, такие как добавление законцовок крыла, добавление системы кондиционирования воздуха в кабину, понижение положения крыльев, уменьшение сопротивления и уменьшение веса выхлопной системы .
Поскольку этанол в основном доступен в Бразилии и стоит всего на 25-30% дешевле авиационного бензина, многие бразильские фермеры пытались заправлять бензиновые ипанемы спиртом с разной степенью успеха. Результатом этого стала разработка Ipanema со спиртовым двигателем, который был сертифицирован Генеральным командованием аэрокосмических технологий Бразилии (CTA) 19 октября 2004 года. Двигатель Ipanema, работающий на спиртовом топливе, также имеет на 20% меньшие затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию. [ нужна ссылка ]
