В морской торговле нео насыпные грузы - это тип груза, который является подкатегорией генеральных грузов , наряду с другими подкатегориями навалочных грузов и грузов в контейнерах . [1] (Герхард Мюллер, бывший профессор Академии торгового флота США и менеджер по региональному интермодальному планированию портовых властей Нью-Йорка и Нью-Джерси , переводит его из подкатегории в третью самостоятельную категорию грузов. , наряду с генеральными и навалочными грузами . [2] [3] )
Описание [ править ]
Он включает товары, которые предварительно упакованы, подсчитываются по мере их загрузки и разгрузки (в отличие от насыпных грузов, где отдельные предметы не учитываются), не хранятся в контейнерах и передаются как единицы в порту. [1] Типы нео-насыпных грузов включают тяжелую технику, пиломатериалы , стальные связки , рулонную сталь , железный лом, бананы , макулатуру и автомобили . [1] [4] [3] Эта категория стала самостоятельной отдельной категорией грузов только в последние десятилетия. [2] [3]
Океанские суда, которые предназначены для перевозки определенных видов нео-навалочных грузов, таких как специальные суда для перевозки автомобилей на роликах / скатывании , называются нео-балкерными судами . [4] Они специально разработаны для отдельных типов нео-навалочных грузов, которые они перевозят, хотя автомобильные перевозчики иногда могут использовать двойные средства для перевозки различных типов грузов на обратном пути. В 2000 году крупнейшим нефтеналивным перевозчиком в мире был Wallenius Wilhelmsen с флотом из 20 перевозчиков и общим объемом перевозок в том году 1,5 миллиона автомобилей. [5] Другие специальные конструкции нео-балкеров включают в себя бревна, которые предназначены для опрокидывания груза через борт судна в воду, полагаясь на тот факт, что бревна будут плавать, а также специальные перевозчики для газетной бумаги и домашнего скота. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ а б в CambridgeSystematics 1998 , стр. 79.
- ^ а б Мюллер 1998 , стр 90.
- ^ a b c Muller 1995 , стр. 3.
- ↑ a b Seyoum 2008 , стр. 207.
- ^ а б Вуд и др. 2002 , с. 106.
Справочная библиография [ править ]
- Кембриджская систематика (1998). Руководство по мультимодальному коридору и анализу пропускной способности . Совет по транспортным исследованиям. ISBN 978-0-309-06072-1.
- Сейюм, Белай (2008). «Торговые документы и транспорт». Экспортно-импортная теория, практика и процедуры (2-е изд.). Тейлор и Фрэнсис. ISBN 978-0-7890-3419-9.
- Мюллер, Герхард (1998). «Виды транспорта». В Tompkins, James A .; Смит, Джерри Д. (ред.). Справочник по управлению складом (2-е изд.). Томпкинс Пресс. ISBN 978-0-9658659-1-3.
- Мюллер, Герхард (1995). Интермодальные грузовые перевозки (3-е изд.). Интермодальная ассоциация Северной Америки.
- Вуд, Дональд Ф .; Бароне, Энтони П .; Мерфи, Пол Р .; Уордлоу, Дэниел Л. (2002). «Океанские корабли и судоходство». В Вуде, Дональд Ф. (ред.). Международная логистика (2-е изд.). AMACOM Div American Mgmt Assn. ISBN 978-0-8144-0666-3.
