Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мини-балкер принимая металлолом грузов в Бресте , Франция .
Современные цистерны перевозят все виды жидких и газообразных грузов.

Насыпной груз - товарный груз, который перевозится без упаковки в больших количествах.

Описание [ править ]

Он относится к материалу в жидкой или гранулированной, дисперсной форме, как к массе относительно небольших твердых частиц, таких как нефть / сырая нефть , зерно , уголь или гравий . Этот груз обычно сбрасывается или выливается с помощью носика или ковша лопаты в трюм судна- балкера , железнодорожный вагон / железнодорожный вагон или кузов автоцистерны / прицепа / полуприцепа . Меньшие количества (все еще считающиеся «навалом») могут быть упакованы в коробки (или барабаны ) и уложены на поддоны . Насыпные грузы классифицируются как жидкиеили сушить .

Балтийская биржа базируется в Лондоне и предоставляет ряд индексов, оценивающих стоимость перевозки сыпучих и сухих грузов по популярным морским маршрутам. Некоторые из этих индексов также используются для расчета фьючерсов на фрахт, известных как FFA. Самый известный из балтийских индексов - это Baltic Dry Indices, обычно называемый BDI. Это производная функция от Балтийского индекса Capesize (BCI), Балтийского индекса Panamax (BPI), Балтийского индекса Supramax (BSI) и Балтийского индекса Handysize (BHSI). Индекс BDI использовался в качестве ориентира для мировой экономики, поскольку его можно интерпретировать как индикатор увеличения или уменьшения количества импортируемых / экспортируемых странами сырьевых товаров.

Основные типы морских грузов [ править ]

Сухие навалочные грузы («сухие» перевозки) [8] [ править ]

Эта куча железорудных окатышей будет использоваться в производстве стали .
  • Бокситы
  • Сыпучие минералы ( песок и гравий , медь , известняк , соль и т. Д.)
  • Цементы
  • Химические вещества ( удобрения , пластиковые гранулы и пеллеты , порошок смолы , синтетическое волокно и т. Д.)
  • Угли и кокс
  • Сельскохозяйственные продукты, такие как сухие корма (для животных или людей : гранулы люцерны, гранулы цитрусовых , корм для скота , мука , арахис , сахар- сырец или рафинированный сахар , семена , крахмалы и т. Д.)
  • Зерновые ( пшеница , кукуруза , рис , ячмень , овес , рожь , сорго , соя и т. Д.)
  • Железо ( руды черных и цветных металлов , ферросплавы , чугун , металлолом , окомкованный таконит) и др.
  • Щепки
  • Холодильные товары
  • Животноводство и продукты животного происхождения
  • Штучные товары
  • Колесные и тяжелые агрегаты

Наливные грузы («мокрые» перевозки) [ править ]

Несъедобные и опасные жидкости [ править ]

  • Опасные химические вещества
  • Нефть
  • Бензин
  • Сжиженный природный газ (СПГ)
  • Жидкий азот

Жидкие пищевые продукты и неопасные жидкости [ править ]

  • Растительное масло
  • Фруктовые соки
  • Резинка
  • Растительное масло
  • Цинковая зола

Галерея [ править ]

  • Молока Цистерна для массовой загрузки.

  • DME 49328, крытый хоппер, принадлежащий и эксплуатируемый Дакотой, Миннесотой и Восточной железной дорогой

  • Вагоноопрокидыватель

  • Насыпная загрузка кормораздатчика рапсовым шротом

Крупные порты, специализирующиеся на навалочных грузах [ править ]

  • Порт Порт-Хедленд, Австралия
  • Порт Роттердама
  • Порт Ванкувера
  • Порт Ливерпуля
  • Порт-оф-Тайн
  • Порт Амстердама
  • Порт Гамильтон (Канада)

См. Также [ править ]

  • Обработка сыпучих материалов
  • Крытый бункер
  • Мягкий промежуточный контейнер для массовых грузов (бигбэг)
  • Гармонизированная система
  • Вагон-хоппер
  • Озеро грузовое судно
  • Датчик нагрузки
  • Морской транспорт
  • Цистерна для молока
  • Нео-насыпные грузы
  • Поворотный автомобильный самосвал
  • Саморазрядчик
  • Цистерна
  • Автоцистерна
  • Самый загруженный порт в мире

Библиография [ править ]

  • Блио, Шарль; Йонас, Мартин; Ассоциация P&I Северной Англии (2016). Насыпные грузы: Руководство по передовой практике (Первое изд.). Великобритания: Ассоциация P&I Северной Англии. п. 280. ISBN 978-0-9574936-3-6. ASIN  0957493630 .
  • Джордж, Уильям (2005). Остойчивость и дифферент для офицера корабля . Сентервилль, Мэриленд: Морская пресса Корнелла. ISBN 978-0-87033-564-8.
  • Хейлер, Уильям Б .; Кивер, Джон М. (2003). Руководство американского торгового моряка . Cornell Maritime Pr. ISBN 0-87033-549-9.
  • Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД) (2006 г.). Обзор морского транспорта, 2006 г. (PDF) . Нью-Йорк и Женева: Организация Объединенных Наций.
  • Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД) (2007 г.). Обзор морского транспорта, 2007 г. (PDF) . Нью-Йорк и Женева: Организация Объединенных Наций.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Заметки о грузовых работах Дж. Ф. Кемпа и Питера Янга, 1971 (3-е издание); стр. 31. ISBN 0-85309-040-8 . 
  2. ^ Эдмондс, Джон (2017-03-03). "Основы грузовых перевозок: доставка ваших товаров через океан" . Проверено 1 сентября 2017 .
  3. ^ Левандовски, Кшиштоф (2016). «Рост размеров штучных грузов и транспортных контейнеров от античности до Первой мировой войны». Технологии упаковки и наука . 29 (8–9): 451–478. DOI : 10.1002 / pts.2231 . ISSN 1099-1522 . 
  4. ^ а б в CambridgeSystematics 1998 , стр. 79.
  5. ^ а б Мюллер 1998 , стр 90.
  6. ^ a b c Muller 1995 , стр. 3.
  7. ^ Сейюм 2008 , стр. 207.
  8. ^ Фрахтование сухих грузов . Лондон: Институт дипломированных судовых маклеров. 2013. с. 38.