Суинберн, Смит и Компания была компанией по производству железнодорожных локомотивов середины 19 века. Компания была основана в 1845 году в Патерсоне, штат Нью-Джерси , в результате партнерства Уильяма Суинберна и Сэмюэля Смита. Суинберн был мастером по выкройке для Роджерса, Кетчама и Гросвенора из Патерсона, который затем стал мастером цеха. Смит был мастером формовщика в Rogers. [1] : 243–5
Первым крупным клиентом компании была железная дорога Эри . Среди других клиентов были компании Delaware, Lackawanna and Western Railroad и Chicago and Alton Railroad . [1] : 245–6
Суинберн оставался в бизнесе всего десять лет, потерпев неудачу с Паникой 1857 года . Впоследствии компания была реорганизована, и к партнерству присоединился Джеймс Джексон, и стала компанией New Jersey Locomotive and Machine Company. Джон Брандт был суперинтендантом и главным инженером-конструктором. [1] : 246 Среди двигателей производства фирмы является Крукс по Северной железной дороги , которая является единственным оставшимся в живых двигатель , построенный фирмой.
В 1863 году компания испытывала финансовые затруднения. Банкир Дэвид Б. Грант взял под свой контроль компанию и изменил ее название на Grant Locomotive Works . [1] : 247
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Синклер, Ангус (1907). Разработка локомотивного двигателя . Нью-Йорк: Angus Sinclair Publishing Co.
 | Эта статья, связанная с поездом или подвижным составом в Соединенных Штатах, является незавершенной . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
