New MetroRail был подразделением Управления общественного транспорта в Западной Австралии . Он отвечал за управление расширениями железнодорожной сети Перта . Проект удвоил сеть железных дорог Перта, которой управляет Transperth , и был завершен в 2007 году после завершения различных проектов. Этот проект стоимостью 1,6 миллиарда долларов стал крупнейшим проектом общественного транспорта, когда-либо осуществлявшимся правительством Западной Австралии, и фактически удвоил размер железнодорожной сети Перта. Аналогичное агентство Metronet было создано в 2017 году для будущего расширения железной дороги Перта.
История
В декабре 1994 года в схему столичного региона были внесены поправки, включающие в себя первоначальный маршрут железной дороги Мандура через Кенвик с использованием существующей грузовой линии Вудбридж - Квинана и железнодорожной линии Армадейл / Торнли . В июле 1995 года суд Либеральное правительство объявило , что будет строить новую линию Мандуров (через Kenwick), и обязалось завершить линию от Kenwick до Jandakot к 2005 году.
В апреле 1997 года то же правительство одобрило финансирование Генерального плана Юго-Западной столичной железной дороги. Генеральный план был завершен в апреле 2000 года. В июне того же года был обнародован план расширения Currambine to Butler , который стал частью временного генерального плана Северной пригородной железной дороги . [1]
В феврале 2001 года было избрано правительство Галопа Лейбористской партии . В августе 2002 года , что правительство объявило о том , что выравнивание рельса из Jandakot в Перт будет работать в медиане Kwinana шоссе , а не через Kenwick , как планировалось ранее. В декабре 2007 года открылась железнодорожная линия Мандура , а это означает, что проект был завершен.
Проекты
Железная дорога Северного пригорода
В проект включены работы на линии Северного пригорода; [2]
- Приобретение соответствующих земель, финансируемых из государственного бюджета 2000/2001;
- Строительство новой станции Currambine в районе в центре резерва дороги Mitchell Freeway, наряду с соответствующими работами на подходе;
- Снос предыдущей станции Currambine , включая связанные с ней подъездные пути и очистные сооружения для подвижного состава;
- Строительство станции Кларксон и сопутствующие работы;
- Новая станция в Гринвуде , станция Гринвуд ;
- Строительство железнодорожного моста на Бернс-Бич-роуд ;
- Строительство автомобильного моста на проспекте Хестер;
- Строительство нового железнодорожного депо Ноургуп ;
- Строительство железнодорожного резерва и 4 км железнодорожного пути от Бернс-Бич-Роуд до Новжерупа, а также соответствующие необходимые работы, включая связь и сигнализацию;
- Реконструкция существующих станционных платформ вдоль линии до 144 м для размещения 6-вагонного подвижного состава; [3] и
- Покупка и доставка новых вагонов стоимостью 23 миллиона австралийских долларов (2000 г.).
Южный пригород
- Строительство 8 новых станций: Bull - Крик , Мердок , Коберн Центральная , Kwinana , Вэйлард , Рокингхая , Warnbro и Мандур
- Преобразование существующего Консервирование моста пересадочной станции в железнодорожной станции Каннинг Bridge , включая модификации платформ нижнего уровня в соответствии с рельсом и шинных мостов
- Инфраструктура трека
- Реконструкция проезжей части Kwinana Freeway и строительство бетонного защитного ограждения
- Укрепление существующего западного моста через Узкий мост
- Строительство нового железнодорожного моста между существующими проезжими частями Узкого моста
- Расширение и укрепление моста на горе Генри
- Строительство туннеля в Анкетелле и Глен-Ирис, Джандакот
- Строительство нового хранилища и очистного сооружения в Мандуре
Городские работы
- Строительство новых подземных платформ на вокзале Перт под Уильям-стрит
- Строительство новой станции метро на Эспланаде [4]
- Строительство туннелей с двойным бурением под КБР
- Строительство вырубного и закрывающего туннеля и открытой водолазной конструкции вдоль береговой полосы Перта.
Thornlie Spur Line
- Строительство станции Торнли
- Строительство электрифицированной ветки от линии Армадейл возле Кенвика
- Строительство второй очереди туннеля Кенвик
- Строительство железнодорожного моста через реку Каннинг
Виктория Парк Работы
- Строительство новой станции Виктория Парк
- Снос станции Lathlain
- Ремонт станции Карлайл
- Строительство новой дороги через железнодорожный мост на Миллер-стрит, Виктория-Парк
- Строительство новой дороги через железнодорожный мост на Джерард-стрит, Каннингтон
- Строительство нового общего велосипедно-пешеходного моста на Ховик-стрит, Виктория-Парк
Смотрите также
- Метронет
Рекомендации
- ^ Система транзита северных пригородов, Currambine to Butler Extension, Промежуточный генеральный план (PDF) . Перт, Западная Австралия : Руководящий комитет по планированию и реализации городских железных дорог, Министерство транспорта, Правительство Западной Австралии . 2000. с. 1.Доступ в JS Battye Library , Перт
- ^ Транзитная система северных пригородов, расширение от Currambine до Butler, временный генеральный план (PDF) . Перт, Западная Австралия : Руководящий комитет по планированию и реализации городских железных дорог, Министерство транспорта, Правительство Западной Австралии . 2000. С. 55–56, 65, 67–71.Доступ в JS Battye Library , Перт
- ^ Транзитная система северных пригородов, расширение от Currambine до Butler, временный генеральный план (PDF) . Перт, Западная Австралия : Руководящий комитет по планированию и реализации городских железных дорог, Министерство транспорта, Правительство Западной Австралии . 2000. с. 74.74, доступ в библиотеке JS Battye , Перт
- ^ переименован в Элизабет Куэй в 2016 году
Внешние ссылки
- Веб-сайт Transperth