Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Графство Маршрут 26
Порт-Кент – Хопкинтон Тернпайк
Карта северо-востока Нью-Йорка с NY 99 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается округом Франклин
Длина19,14 миль [2] (30,80 км)
Существовал1930 [1] - 26 сентября 1994 [3]
Основные узлы
Уэст-Энд NY 30 в Дуэйне
Восточная часть Нью-Йорк 3 во Франклине
Расположение
ГрафстваФранклин
Система автомагистралей
Маршруты графств в Нью-Йорке

County Route 26 в округе Франклин, Нью - Йорк является бывший штата Нью - Йорк Route 99 ( NY 99 ) состояние шоссе . Западная конечная остановка маршрута находилась на пересечении с NY 30 в Дуэйне . Его восточная конечная остановка находилась на пересечении с Нью-Йорком 3 недалеко от района Франклин в Меррилсвилле. Нью-Йорк 99 был известен как магистраль Порт-Кент-Хопкинтон и содержался округом Франклин. Маршрут был ранее совместно отведенном с государственным маршрутом. Узкий извилистый маршрут пролегал через изолированные и густо заросшие лесом районы парка Адирондак .

Маршрутизация Нью - Йорк 99 первоначально была частью порта Кент и Hopkinton шлагбаума , 19-го века платной дорога , которая началась в городе Хопкинтоне и прошла через центральное графство Франклин на своем пути к хутору в Порте Кент на береге озеро Шамплейн . Часть магистрали между Duane Center и Merrillsville была обозначена как NY ​​99 как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . Он оставался неизменным до 26 сентября 1994 года, когда обозначение NY 99 было снято с шоссе.

Описание маршрута [ править ]

В восточном направлении на CR 26 (бывший NY 99) во Франклине

Нью-Йорк 99 начинался на пересечении с Нью-Йорком 30 к западу от деревушки Дуэйн-Центр в городе Дуэйн . Маршрут направлялся на восток как магистраль Порт-Кент-Хопкинтон , проходя через небольшое поселение Дуэйн-центр, прежде чем войти в изолированную лесистую местность округа Франклин и парка Адирондак . [4] [5] На линии города Франклин , Нью-Йорк 99 изгибался на юго-восток, примерно параллельно ручью Хэтч, когда он поднимался на северо-восточную часть Лысой горы. Миновав вершину горы, маршрут продолжался дальше, петляя на юг вдоль ручья Хэтч к небольшому озеру, известному как Утиный пруд. [6] [7]

Пройдя мимо Утиного пруда, маршрут повернул на юго-восток, проходя мимо ряда небольших прудов и пересекая старый железнодорожный уклон, когда он пролегал вдоль подножия ряда пиков, известных как горы Лун-Лейк. Нью-Йорк 99 продолжал следовать по хребту к северо-западному краю озера Лун, где он повернул на северо-восток и бежал вдоль северного и восточного берегов озера к деревушке озера Лун на его юго-восточной оконечности. Нью-Йорк 99 проходил в основном с северо-запада на юго-восток через небольшую общину на берегу озера, прежде чем снова войти в другой малоразвитый район города Франклин. Шоссе шло на юго-восток, пересекая северную ветвь реки Саранак и проходя через в значительной степени неразвитый район Меррилсвилля, прежде чем закончиться на пересечении сНью-Йорк 3 . [8]

История [ править ]

См. Также: Порт-Кент и магистраль Хопкинтон.
Первый маркер подтверждения на CR 26 (бывший Нью-Йорк 99) в восточном направлении в Дуэйн

18 апреля 1829 года в Нью - Йорке законодательный орган штата принял закон , который позволил строительство начать в Порт - Кент и Hopkinton шлагбаум , на платной дороге , которая должна была начаться в городе Хопкинтоне и в конце на хуторе в Порт - Кент на западном берег озера Шамплейн. [9] Строительство началось позже в том же году и было завершено в 1832 году. [10] Шоссе протяженностью 75 миль (121 км) открылось в 1833 году. [11] Магистраль функционировала всего пять лет, прежде чем была ликвидирована 30 марта 1838 года. в то время обслуживание шоссе было передано городам, в которых оно проходило. [12]19 миль (31 км) сегмент шлагбаума между тогдашним NY 10 недалеко от Duane хутора Дуэйна Центра и Нью - Йорк- недалеко от Франклин хутора Merrillsville был обозначен как Нью - Йорк 99 в составе 1930 перенумерации государственных автомобильных дорог в Нью - Йорке . [1]

Хотя Нью-Йорк 99 был обозначен как автомагистраль штата, техническое обслуживание маршрута проводилось округом Франклин , который обозначил проезжую часть как CR 26. [13] [14] Вся Нью-Йорк 99 была первоначально гравийной дорогой ; однако большая часть дороги была вымощена в начале 1970-х годов за счет государственных средств, выделенных сенатором штата Нью-Йорк Рональдом Стаффордом из Платтсбурга . [15] [16] Вскоре после этого была заасфальтирована западная и восточная части дороги; однако дорога осталась немощеной в районе озера Лун - озера недалеко от середины маршрута - даже несмотря на то, что вся дорога была покрыта гравием. Немощеный участок разрушился в результате [15][17] и обозначение NY 99 было снято с проезжей части 26 сентября 1994 года. [3]

CR 26 продолжал ухудшаться с тех пор, как один сегмент ограниченного технического обслуживания протяженностью 9 миль (14 км) столкнулся с наибольшим износом. Этот участок, расположенный на полпути между Нью-Йорком 30 и Нью-Йорком 3, стал усеян выбоинами и чрезвычайно узким из-за эрозии обочин шоссе. В середине 2009 года жители Лун-Лейк обратились к округу с просьбой отремонтировать весь CR 26 и постоянно поддерживать шоссе, сославшись на региональное значение дороги как сквозного маршрута для пассажиров, следующих в деревню Мэлоун и обратно . [15]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходил в округе Франклин .

Расположениеmi [2]кмНаправленияНоты
Дуэйн0,000,00 NY 30Западный вокзал
Франклин19,1430,80 Нью-Йорк 3Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  • Список окружных маршрутов в округе Франклин, Нью-Йорк

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  2. ^ a b «Инвентарный список округа Франклин» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 . Проверено 1 апреля 2010 года .
  3. ^ a b Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 года .
  4. ^ Lake Titus Quadrangle - Нью-Йорк - Franklin Co (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1980 . Проверено 1 апреля 2010 года .
  5. ^ Google (20 ноября 2015 г.). «Обзорная карта бывшего Нью-Йорка 99» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 ноября 2015 года .
  6. ↑ Owls Head Quadrangle - Нью-Йорк - Franklin Co (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1968 . Проверено 1 апреля 2010 года .
  7. ^ Debar Mountain четырехугольник - Нью - Йорк - Franklin Co (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1980 . Проверено 1 апреля 2010 года .
  8. ^ Loon Lake Quadrangle - Нью-Йорк - Franklin Co (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1980 . Проверено 1 апреля 2010 года .
  9. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1829). Законы штата Нью-Йорк, принятые на пятьдесят первой сессии, втором собрании в 1828 году и пятьдесят второй сессии в 1829 году . Э. Кросвелл. С. 265–268 . Проверено 31 марта 2010 года .
  10. ^ Эшельман, Тереза ​​Р. "История города Франклин" . Проверено 30 июля 2009 года .
  11. ^ Хаф, Франклин Бенджамин (1853). История округов Святого Лаврентия и Франклина, Нью-Йорк . Олбани, штат Нью-Йорк : Little and Co., стр. 327, 497, 568.
  12. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1838). Законы штата Нью-Йорк приняты на Шестьдесят первой сессии Законодательного собрания . Э. Кроуэлл. С. 96–97.
  13. ^ Цифровой растровый четырехугольник озера Титус (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1969 . Проверено 1 апреля 2010 года .
  14. ^ Loon Lake Digital Raster четырехугольник (Карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1969 . Проверено 1 апреля 2010 года .
  15. ^ a b c Браун, Натан (29 июля 2009 г.). «Loon Laker распространяет петицию, чтобы исправить Маршрут 26» . Адирондак Дейли Энтерпрайз . Озеро Саранак, штат Нью-Йорк . Проверено 8 февраля 2011 года .
  16. ^ "Рональд Стаффорд, 69, республиканский сенатор штата на четыре десятилетия, мертв" . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс . 25 июня 2005 . Проверено 8 февраля 2011 года .
  17. ^ Я люблю карту туризма Нью-Йорка (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании . Штат Нью-Йорк . 1981 г.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут штата Нью-Йорк 99 на маршрутах Нью-Йорка