Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Нью-Йорк и Атлантическая железная дорога
НЯР map.svg
Карта системы NY&A
NY&A EMD MP15AC 159.jpg
Локомотив № 159 NY&A тащит груз через железнодорожный вокзал Ямайки
Обзор
Штаб-квартираГлендейл, Квинс
Отчетный знакNYA
LocaleЛонг-Айленд , Нью-Йорк
Сроки работы1997- настоящее время ( 1997 )
Технический
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)
Другой
Интернет сайтwww .anacostia .com / railroads / nya

Нью - Йорк и Atlantic Railway ( Нью - Йорк и ) ( знак отчетности NYA ) является короткой линией железной дороги образован в 1997 году для обеспечения товарных над треками Long Island Rail Road , общественными пригородным железнодорожным агентство , которое было принято решением приватизировать свои грузовые операции. Филиал компании Anacostia and Pacific , NY&A работает исключительно на Лонг-Айленде , штат Нью-Йорк, и связан с материком через линию CSX через мост Адских Врат . [1] Он также обменивается с Нью - Йорк Нью - Джерси Rail «s автомобиля поплавкана 65th Street Yard и US Rail of New York в Япханке, штат Нью-Йорк . [2] Его основной грузовой двор - Fresh Pond Junction в Куинсе. NY&A официально взяло на себя грузовые операции Long Island Rail Road 11 мая 1997 года. Первоначальная франшиза была на 20 лет. [2]

Операции [ править ]

NYA обслуживает около 80 клиентов. [3] Пиломатериалы, строительные изделия, металлолом, строительный мусор и строительный мусор, биодизельное топливо, продукты питания, пиво , гравий, пропан , химикаты, конструкционная сталь, пластмассы и пригодный для вторичной переработки картон / бумага являются основными потоками NYA. Время от времени NYA доставляет опоры электросети и электрические трансформаторы на объект LIPA в Хиксвилле, у которого есть собственные ответвления. NYA также перемещает твердые бытовые отходы в запечатанных контейнерах в поездах COFC . NYA обслуживает парк Бельмонт , поставляя товарные вагоны, обычно BNSF , полные корма для лошадей ипподрома. [ необходима цитата ]На такие мероприятия, как Суперкубок или День Святого Патрика , NYA перевозит 30 железнодорожных вагонов с пивом в неделю, в каждом вагоне находится 3 500 ящиков. [3]

Некоторые клиенты NYA находятся в автономном режиме и используют командные треки NYA для получения или отправки продуктов. [4] Командные пути расположены в Бэй-Ридж , Хиксвилле , Хантингтоне , Гринлоне , Сент-Джеймс , Айлип , Ричмонд-Хилл , Маспет , Спонк , Медфорд , Саутолд и в других местах на железнодорожных линиях Лонг-Айленда (LIRR), которые обслуживает NYA. У большинства клиентов NYA есть собственные «шпоры», поэтому использование командных треков не требуется. Новый перевалочный пункт площадью 28 акров, финансируемый из частных источниковобъект в Япханке , вокзал Брукхейвена , открылся в 2011 году. [5]

В 2014 году велись работы по строительству перевалки растительного масла, пищевых продуктов и строительных материалов на верфи Wheel Spur Yard в Ньютаун-Крик, недалеко от Лонг-Айленд-Сити . NYA ожидает, что объект поддержит строительство нового моста Костюшко . [6] Верфь вновь открылась в 2015 году. [7]

Другие продукты, поставляемые на Лонг-Айленд через NYA, включают бентонит и каменную соль. NYA ежегодно перевозит около 1 миллиона тонн гравия из карьеров Коннектикута . [3] LIRR и Управление транзита города Нью-Йорка иногда получают новые железнодорожные вагоны и отправляют старое, списанное оборудование на слом через филиал Bay Ridge Branch. [ необходима цитата ]

Трафик [ править ]

В 2018 году NYA перевезло 30 000 вагонов по сравнению с примерно 9 200 вагонами, когда оно начало работу в мае 1997 года. Большинство перевозок осуществляется в ночное время, когда курсирует меньше пригородных поездов. [3]

Около 15 процентов грузовых вагонов, перевозимых NYA, проходят через гавань Нью-Йорка от Джерси-Сити до железнодорожной станции NYA в Сансет-парке на набережной Бруклина. [3] Управление баржей осуществляется портовой администрацией Нью-Йорка и Нью-Джерси , но количество вагонов, переданных Нью-Йорку этим методом, было ограничено использованием только одной стареющей баржи вместимостью 14 вагонов. Дирекция порта добавляет две новые баржи, каждая вместимостью 18 автомобилей, и к 2023 году предполагается, что предлагаемый туннель через порт будет транспортировать 25 000 автомобилей в год по сравнению с 5 000 автомобилей в год примерно в 2018 году [3].

Крюинг [ править ]

В NYA работает около 60 сотрудников, в том числе восемь поездных бригад. [3] Железная дорога имеет существенно другие крюинговые соглашения, чем Железная дорога Лонг-Айленда, что позволяет ей более гибко соответствовать потребностям грузовых клиентов. NYA имеет две базы экипажа: одну в Глендейле , Куинс, а другую возле бывшей станции LIRR Pine Aire на главной линии , между Deer Park и Brentwood . В обычный будний день в NYA работает шесть бригад. [8]

Оборудование [ править ]

NY&A управляет четырнадцатью локомотивами. По состоянию на октябрь 2017 года реестр включает следующее: [9]

ЧислоТипПроизводитель и датыПримечания
101, 105EMD SW1001EMD (1977)
151, 155-156, 159EMD MP15ACEMD (1977)
261, 268, 270–271, 402, 2200EMD GP38-2EMD (1977-1979)402 арендованы у CIT Group , 2200 арендованы у GATX .
300-301EMD 20BПрогресс Рейл (2016)

Инциденты [ править ]

15 марта 2015 г. - 1 вагон поезда NYAR сошёл с рельсов при въезде на разъездную дорогу в Вианданче, Нью-Йорк.

8 июля 2015 г. - грузовой поезд NYAR врезался в тракторный прицеп после того, как ворота медленно спускались в Маспете, Квинс , водитель грузовика сбежал с легкими травмами.

15 сентября 2015 г. - 2 вагона из 16 грузового поезда NYAR сошли с рельсов, что привело к задержке LIRR в Хиксвилле, Нью-Йорк.

Галерея [ править ]

  • 268 проезжают через станцию ​​Ямайка в 2019 г.

  • 271 на вокзале Ямайка в 2019 году

  • Недавно построенный 300 на бывшей станции Richmond Hill в 2018 году

  • Промышленный филиал в Фармингдейле

См. Также [ править ]

  • Железнодорожные грузовые перевозки в Нью-Йорке и Лонг-Айленде

Примечания [ править ]

  1. ^ Kilgannon, Corey (7 апреля 2019). «Поезд с пиццей и пивом: Скрытая железная дорога Нью-Йорка» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 9 апреля 2019 года .
  2. ^ a b «Нью-Йоркская и Атлантическая железная дорога начинает грузовую службу на Лонг-Айленде» (пресс-релиз). Нью - Йорк & Atlantic Railway Co. 12 мая 1997 . Проверено 12 августа 2011 года .
  3. ^ a b c d e f g Килганнон, Кори. (2019, 7 апреля). Поезд с пиццей и пивом: Скрытая железная дорога Нью-Йорка . The New York Times: https://www.nytimes.com/2019/04/07/nyregion/rail-freight-nyc.html
  4. ^ Другой железной дороги Лонг - Айленд выглядит расширить , Дэвид Winzelberg, Long Island Business News, 1 июня 2018
  5. ↑ Чанг, София (27 сентября 2011 г.). «Открытие грузового терминала Япханк» . Newsday . Проверено 15 декабря 2014 года .
  6. ^ «Нью-Йорк и Нью-Йорк получает разрешение на перевозку железнодорожных вагонов весом 286 000 фунтов; изменение верфи Wheel Spur» (PDF) . Apex . № 2. Весна 2014. с. 2.
  7. ^ Wheelspur Rail Yard в LIC Назад в эксплуатацию , Митч Ваксман, Brownstoner, 16 апреля 2015
  8. ^ Kilgannon, Corey (31 января 2007). «Загадочный товарный поезд из Квинса? Скоро он может стать знакомым зрелищем» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 августа 2011 года .
  9. ^ "Нью-Йорк и Атлантик" . thedieselshop.us . 14 октября 2017 . Проверено 30 января 2021 года .

Ссылки [ править ]

  • Скитс, Уильям Дж. (Весна 2005 г.). «Нью-Йоркская и Атлантическая железная дорога». Железнодорожная пресса . № 65. с. 32.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт New York and Atlantic Railway